李富永

8日，網(wǎng)絡(luò)上鏈接了“國際在線”的報(bào)道：全球三大飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造商之一的英國羅爾斯·羅伊斯公司，最近被英國“反嚴(yán)重欺詐局”找上門來，追究其對中國國航、東航行賄的“不法行為”。

近年來這樣的實(shí)例很多，比如朗訊行賄中國電信企業(yè)，西門子、艾利·丹尼森行賄有關(guān)部門以獲取合同等。行賄的外企都無一例外受到了他們自己國家的嚴(yán)懲。

令人匪夷所思的是，中國方面卻是無聲無息。從未聽說受賄者在國內(nèi)被揪出，更沒有哪個(gè)涉事機(jī)關(guān)出面回應(yīng)。而且所有這些臺后交易的信息，都是從國外傳來。于是網(wǎng)絡(luò)上有“反腐靠洋人”的哀嘆。

不過，具體到羅爾斯·羅伊斯案，我還是發(fā)現(xiàn)了不幸中的大幸：在這回的外商行賄案件中，中國方面的受賄者，似乎已經(jīng)被查處了。

報(bào)道說，東方航空公司在英國媒體報(bào)道此事后，曾發(fā)表聲明稱受賄者陳新已經(jīng)在去年被檢察機(jī)關(guān)逮捕。果真如此的話，可以告慰國人了。但愿這首次的揮劍之舉，是法制的全力出擊而不是偶然的撞上刀刃。

在一個(gè)由權(quán)力左右的市場里，面對無處不在的貪官，外國大牌企業(yè)、甚至國有企業(yè)也要行賄，這樣的案例已經(jīng)很多了。比如，兩年前在京福高鐵安徽涇縣一段項(xiàng)目的招標(biāo)中，國企中鐵六局向有關(guān)單位奉送一億元的“中介費(fèi)”和“工程費(fèi)”，才換來了中標(biāo)施工的資格。由于不好走賬，中鐵六局讓一家私企穿針引線，回報(bào)是將部分工程分包給私企。只是后來私企因資質(zhì)問題意外被逐出工地，向中鐵六局索要已經(jīng)墊支的部分“中介費(fèi)”和“工程費(fèi)”不成，雙方大打出手，這才泄露于世。

表面上看，國企作為國家的兒子，無須向國家官員行賄，而且“不好走賬”的國企制度，似乎也不便行賄。其實(shí)不然，再嚴(yán)的堤壩，也防不住螻蟻的潛蝕；再近的血緣，也會被奸佞私心所污。貪官不看產(chǎn)品的質(zhì)量，也不論“親子關(guān)系”，但有些許權(quán)力，就要雁過拔毛。即便是羅爾斯·羅伊斯這樣的大牌外商，面對中國強(qiáng)大的潛規(guī)則，也無奈臣服。

貪官舉世憤恨，中外皆然。但對行賄一方的態(tài)度，中國與西方則大異其趣。在國人的潛意識里，為了國家或集體利益而對外行賄，無論用金錢或是用美女，都是“曲線救國”：電影《色·戒》里，王佳芝用身體來賄賂敵人；前兩年，曾有某電視臺女記者向某“國家情報(bào)局局長”奉獻(xiàn)玉體，只是后來發(fā)現(xiàn)對方是冒充的，才憤然舉報(bào)。

但在歐美，企業(yè)即便“為國”行賄，也不被容忍，而是被視做恥辱和犯罪。美國有專門的《海外反腐敗法》（Foreign Corrupt Practice Acts），禁止美國公司為了獲取商業(yè)利益向外國政府公職人員行賄，違者或罰款或判刑。他們認(rèn)為，企業(yè)應(yīng)該以優(yōu)異的質(zhì)量和完善的服務(wù)打遍天下，而不是以下作手段腐蝕自己的創(chuàng)造力。

【原載2013年1月10日《中華工商時(shí)報(bào)·觀點(diǎn)》】

插圖 ／ 司空見慣 ／ 遠(yuǎn) 帆