一方面是公務(wù)車豪華程度屢屢被刷新，一方面是公務(wù)車越來越少地被用于公務(wù)。

Text：王玫紫/Design：郭夢(mèng)康

這絕對(duì)是自主品牌車企的一劑強(qiáng)心針。

因?yàn)?，“兩?huì)”之后，自主品牌公務(wù)車采購標(biāo)準(zhǔn)的修訂方案將浮出水面。

此前，深圳市委書記王榮、廣州市長(zhǎng)陳建華也因乘坐自主品牌轎車而廣受贊譽(yù)。甘肅、湖南、新疆、寧夏等多個(gè)省級(jí)黨委政府也出臺(tái)新規(guī)：省部級(jí)官員乘坐公務(wù)用車要選擇自主品牌汽車。

這是多么讓人喜聞樂見的消息，因?yàn)?，在很多人印象?dāng)中，公務(wù)車已經(jīng)成了豪車的代名詞，橫行霸道已經(jīng)成了公務(wù)車的一貫風(fēng)格。套用香港電視劇里的經(jīng)典臺(tái)詞就是：浪費(fèi)我們納稅人的錢，并且踐踏納稅人的權(quán)利。

看看國(guó)外的公務(wù)車標(biāo)準(zhǔn)——印度總統(tǒng)座駕是“大使”牌，檔次相當(dāng)于中國(guó)夏利。即使外國(guó)元首來訪，也一律要用國(guó)產(chǎn)車接待。換在中國(guó)，開個(gè)夏利都不好意思說自己是當(dāng)官的。

英國(guó)政府有著相當(dāng)嚴(yán)格的公務(wù)車管理規(guī)定，并且鼓勵(lì)公務(wù)員使用公共交通，并且公務(wù)車沒有任何特權(quán)，就連首相座駕也不會(huì)享受“警車開道”、“交通管制”的待遇。

日本的政府部門公車數(shù)量極少，日本總務(wù)省的2000多名工作人員只有52輛公車，其中24輛專供大臣、副大臣、政務(wù)官等官員辦事時(shí)使用。如果從事與公職無關(guān)的私事，必須使用自己的私車。

而在芬蘭，8萬公務(wù)員只有60輛公務(wù)車。

俄羅斯總統(tǒng)普京也已經(jīng)宣布把座駕更換成國(guó)產(chǎn)的吉爾牌轎車，以“顯示愛國(guó)精神”?？晌覀冎袊?guó)的紅旗轎車，幾乎已經(jīng)被奧迪完全取代了。