追本溯源：廣州船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院（以下簡(jiǎn)稱“廣州船院”）成立于1974年，1984年起隸屬原中國(guó)船舶工業(yè)總公司，1999年成為中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司直屬的科研院所，經(jīng)過(guò)近40年的發(fā)展，業(yè)務(wù)范圍從成立初期的中小型軍用和民用船舶設(shè)計(jì)，拓展到高性能船舶和海洋工程設(shè)計(jì)研究領(lǐng)域，目前是中船集團(tuán)在華南地區(qū)唯一的總體科研院所。

廣州船院自1984年就開(kāi)始從事海洋工程的設(shè)計(jì)和研究，是國(guó)內(nèi)從事海洋工程技術(shù)研究和開(kāi)發(fā)較早的單位之一。通過(guò)與國(guó)內(nèi)外的專業(yè)公司、科研機(jī)構(gòu)和院校的廣泛合作，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，并通過(guò)吸收和創(chuàng)新，形成了該院的海洋工程技術(shù)專長(zhǎng)。該院在浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸系統(tǒng)（FPSO）、半潛平臺(tái)、海洋平臺(tái)模塊和人工島設(shè)計(jì)與研究方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)；在海洋工程單點(diǎn)系泊、多點(diǎn)系泊和輸油終端技術(shù)研究方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。

核心業(yè)務(wù)：廣州船院主要業(yè)務(wù)范圍涉及軍用艦船、民用船舶和海洋工程科研和設(shè)計(jì)領(lǐng)域，擁有成熟的常規(guī)船舶科研設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和高性能船舶設(shè)計(jì)研發(fā)能力，擁有多項(xiàng)船舶及海洋工程專有技術(shù)和專利技術(shù)，建院以來(lái)，設(shè)計(jì)了各類艦船產(chǎn)品300余型，承接的海洋工程科研設(shè)計(jì)項(xiàng)目60余項(xiàng)。

廣州船院從常規(guī)中小型船舶設(shè)計(jì)起步，目前已發(fā)展到以2萬(wàn)噸級(jí)以下的船舶、公務(wù)船和特種船為主線，逐步進(jìn)入三大主力船型；海洋工程領(lǐng)域以鉆井平臺(tái)、井口平臺(tái)、生活模塊、單點(diǎn)和多點(diǎn)系泊系統(tǒng)、生產(chǎn)儲(chǔ)油輪、多用途工作船等海洋工程項(xiàng)目為主進(jìn)行研發(fā)和設(shè)計(jì)。

在民船方面，該院從八十年代起開(kāi)展高速雙體船的研究和設(shè)計(jì)，并取得多項(xiàng)設(shè)計(jì)和研究成果。近年來(lái)，該院通過(guò)7000噸系列油輪、70米三用工作船、消防船等設(shè)計(jì)，找準(zhǔn)市場(chǎng)突破口，切入大中型船舶主流市場(chǎng)，其中6800噸油輪的成功設(shè)計(jì)獲得了船廠、船東的一致好評(píng)，目前已開(kāi)始系列化設(shè)計(jì)建造，形成了3000噸、6500噸、6800噸、7000噸等系列船型。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，該院形成了以高性能船舶設(shè)計(jì)研究為特色，常規(guī)船舶和工程船舶的設(shè)計(jì)研發(fā)齊頭并進(jìn)的模式。

2008年，承接了渤中19-4上部組塊WHPA、WHPB 兩個(gè)井口平臺(tái)的加工設(shè)計(jì)。2010年和2012年，分別完成中石化茂名石化30萬(wàn)噸級(jí)單點(diǎn)系泊輸油終端新建項(xiàng)目和海管改造項(xiàng)目可行性研究。2011年，承接了廣州船塢伊利亞貝拉30萬(wàn)噸級(jí)VLCC改裝FPSO設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)項(xiàng)目，為今后與集團(tuán)內(nèi)單位合作打下了良好的基礎(chǔ)，具有戰(zhàn)略性意義。2012年底，懸鏈?zhǔn)絾吸c(diǎn)系泊裝置（海上輸油終端）研制任務(wù)也在國(guó)家工信部成功立項(xiàng)，目前正在研制當(dāng)中，預(yù)計(jì)于2015年完成。

2012年，廣州船院在民船產(chǎn)品方面又取得新的突破，主要完成了312漁政船改裝設(shè)計(jì)、“寶島之星”豪華郵輪改裝設(shè)計(jì)、3型300噸級(jí)漁政船、LNG單/雙燃料漁船、廣東省漁船更新改造、海關(guān)300噸級(jí)緝私艇等項(xiàng)目工作。其中“寶島之星”豪華郵輪改裝是該院與臺(tái)灣郵輪公司合作開(kāi)發(fā)的亞洲第一艘豪華郵輪項(xiàng)目，為今后進(jìn)入豪華郵輪市場(chǎng)提供了較好的平臺(tái)；與中海油氣電集團(tuán)合作的LNG雙燃料漁船以及承擔(dān)工信部的LNG（單燃料）動(dòng)力拖網(wǎng)漁船是該院應(yīng)用新燃料開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的又一個(gè)新領(lǐng)域，在LNG單/雙動(dòng)力燃料項(xiàng)目的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)搶占了制高點(diǎn)；尤其是由該院牽頭組織的聯(lián)合體在海關(guān)300噸級(jí)緝私艇項(xiàng)目公開(kāi)招標(biāo)中中標(biāo)，顯示了能力、贏得了聲譽(yù)，打開(kāi)了海關(guān)艇市場(chǎng)。

發(fā)展規(guī)劃：近年來(lái)，通過(guò)持續(xù)開(kāi)展海洋工程技術(shù)研發(fā)和工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)，該院已逐漸形成海上輸油終端、FPSO、系泊防臺(tái)、平臺(tái)/模塊、海工輔助船和其他海工等六大板塊格局。在近年來(lái)的業(yè)務(wù)拓展中，廣州船院進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和發(fā)展，逐步切入船舶總承包及產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路。在往來(lái)的發(fā)展中，廣州船院將繼續(xù)以科技創(chuàng)新作為支撐，全面提升設(shè)計(jì)和研發(fā)能力，打造出更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)和產(chǎn)品。