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市政工程道路的施工技術(shù)與質(zhì)量管理

2013-04-29 20:36:41張振霞
關(guān)鍵詞:質(zhì)量管理市政工程施工技術(shù)

張振霞

摘 要:伴隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)社會(huì)現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程日益完善,社會(huì)大眾的物質(zhì)與精神需求呈現(xiàn)出了極為顯著的提升趨勢(shì)。為此,區(qū)域性的經(jīng)濟(jì)溝通與交流成為了現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。上述發(fā)展背景帶動(dòng)著市政工程,特別是市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)行為的蓬勃興起,備受關(guān)注??梢哉f(shuō),提高實(shí)證工程道路整體質(zhì)量關(guān)系到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平?;诖?,該文著眼于市政道路工程項(xiàng)目的建設(shè)行為,分別從施工技術(shù)以及質(zhì)量管理這兩個(gè)方面入手,針對(duì)上述問(wèn)題展開了較為詳細(xì)的分析與闡述,旨在于引起各方人員的特別關(guān)注與重視。

關(guān)鍵詞:市政工程 道路 施工技術(shù) 質(zhì)量管理 分析

中圖分類號(hào):U415 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2013)02(c)-0-01

現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展推動(dòng)著市政建設(shè)項(xiàng)目的蓬勃興起。我國(guó)各大城市,特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)較高的城市,均需要不斷提高城市日新月異的交通需求以及社會(huì)大眾日常出行的交通需求。為此,市政工程道路項(xiàng)目建設(shè)備受各方工作人員的特別關(guān)注與重視。更加關(guān)鍵的一點(diǎn)是:在全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程不斷加劇的作用之下,城市化水平的提高也將市政工程道路項(xiàng)目建設(shè)擺在了一個(gè)極為關(guān)鍵的位置。該文立足于這一實(shí)際情況,分別從施工技術(shù)以及質(zhì)量管理這兩個(gè)方面入手,旨在于進(jìn)一步提高市政工程道路項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量與建設(shè)水平。

1 市政工程道路施工技術(shù)分析

市政工程道路項(xiàng)目的施工需要嚴(yán)格按照既定的施工程序與施工流程,做好各個(gè)施工環(huán)節(jié)之間的相互配合工作,以確保分項(xiàng)工程建設(shè)質(zhì)量為途徑,達(dá)到保障市政工程道路項(xiàng)目整體建設(shè)質(zhì)量的重要目的。在這一過(guò)程當(dāng)中,主要涉及到以下幾個(gè)方面的關(guān)鍵施工工序:首先,需要進(jìn)行路基處理。在路基處理過(guò)程當(dāng)中,首先需要針對(duì)待處理區(qū)域進(jìn)行測(cè)量放樣工作,同時(shí)清除待處理區(qū)域內(nèi)的各種雜物。同時(shí),需要在路基基底外沿兩側(cè)位置開挖相應(yīng)的排水溝設(shè)施(排水溝的開挖深度應(yīng)當(dāng)控制在80 cm以上)。通過(guò)此項(xiàng)措施,可達(dá)到控制與降低地表水含量的重要目的,防止道路在雨期出現(xiàn)表面積水的問(wèn)題;其次,需要進(jìn)行基層的整型與碾壓工作。在此環(huán)節(jié)的工作過(guò)程當(dāng)中,需要以機(jī)械化結(jié)合人工化的方式,以路拱板完成對(duì)路基基層的初步整型;在此基礎(chǔ)之上需要以推土機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。在此環(huán)節(jié)中,需要禁止路面出現(xiàn)車輛通行現(xiàn)象,并以人工方式消除施工區(qū)內(nèi)存在的粗細(xì)集料窩,提高項(xiàng)目施工的整體性;再次,需要進(jìn)行瀝青封層處理。在此環(huán)節(jié)的工作過(guò)程當(dāng)中,需要借助于瀝青灑布車,在規(guī)定每平方米單位用量的基礎(chǔ)之上,沿路勁進(jìn)行縱向且均勻的噴灑。同時(shí),需要在完成一個(gè)車道的瀝青噴灑之后,再轉(zhuǎn)入對(duì)下一車道瀝青的噴灑作業(yè)當(dāng)中;最后,需要進(jìn)行人行道的鋪設(shè)作業(yè)。在此環(huán)節(jié)工作過(guò)程當(dāng)中,需要采取臥漿施工作業(yè)方式,鋪設(shè)完成之后,還需要安排專人針對(duì)道板塊的平整度與銜接度進(jìn)行詳細(xì)檢查,若發(fā)現(xiàn)存在位移、翹角等質(zhì)量問(wèn)題,應(yīng)予以技術(shù)處理。并在充分養(yǎng)護(hù),達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之后,方可放行并投入正常使用。

2 市政工程道路質(zhì)量管理分析

質(zhì)量管理是決定整個(gè)工程項(xiàng)目使用質(zhì)量與使用水平的最關(guān)鍵工作環(huán)節(jié)之一,這對(duì)于市政工程道路項(xiàng)目而言同樣如此,需要引起相關(guān)工作人員的重點(diǎn)關(guān)注。在質(zhì)量管理工作的開展過(guò)程當(dāng)中,需要分別從前期準(zhǔn)備工作階段,以及施工實(shí)施工作階段這兩個(gè)方面入手,在市政工程項(xiàng)目建設(shè)中推行全過(guò)程性、且完善性的質(zhì)量管理工作。具體而言,應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。

(1)市政工程道路前期準(zhǔn)備工作階段質(zhì)量管理分析:前期準(zhǔn)備工作開展的有效性就好比質(zhì)量管理的基礎(chǔ),是決定后期各項(xiàng)施工作業(yè)開展以及質(zhì)量管理措施落實(shí)的關(guān)鍵。在此環(huán)節(jié)的工作過(guò)程當(dāng)中,分別需要做好以下幾個(gè)方面的工作—首先,需要在施工之前針對(duì)市政工程道路施工建設(shè)過(guò)程中所涉及到的勘察工作單位、設(shè)計(jì)工作單位、施工工作單位、監(jiān)理工作單位以及檢測(cè)工作單位的具體工作資質(zhì)以及單位信譽(yù)加以檢查與審核,確保上述相關(guān)工作單位都具備從事市政工程道路項(xiàng)目建設(shè)的具體資格與基本條件;其次,需要在施工之前,針對(duì)施工場(chǎng)地周邊的自然環(huán)境情況以及人文環(huán)境情況加以詳細(xì)考證與記錄。其中,自然環(huán)境情況的考證主要涉及到對(duì)施工區(qū)域地質(zhì)、地貌、地形結(jié)構(gòu)以及土壤環(huán)境狀況的分析,而有關(guān)人文環(huán)境情況的考證則主要是指對(duì)施工周邊居民的分布情況加以評(píng)估,結(jié)合施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行場(chǎng)地規(guī)劃,為實(shí)踐工作的開展奠定基礎(chǔ);最后,需要組織相關(guān)工作人員就市政工程道路項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中所涉及到的相關(guān)材料及設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量與性能方面的檢驗(yàn)工作,保障相關(guān)材料及設(shè)備使用性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

(2)市政工程道路施工實(shí)施工作階段質(zhì)量管理分析:如果說(shuō)前期準(zhǔn)備工作的開展是質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)所在的話,那么,實(shí)施工作階段質(zhì)量管理工作的開展就可以說(shuō)是質(zhì)量管理工作體系的根本。在此項(xiàng)工作過(guò)程當(dāng)中,需要分別從技術(shù)交底工作、關(guān)鍵部位施工質(zhì)量控制這個(gè)兩方面入手,確保質(zhì)量管理工作的可靠性與可控性。具體的實(shí)施措施如下所示:首先,在市政工程道路施工實(shí)施階段,需要做好各相關(guān)單位以及相關(guān)工作人員之間的技術(shù)交底工作。在技術(shù)交底工作當(dāng)中,為充分體現(xiàn)市政工程道路項(xiàng)目的重要性,需要積極推行以項(xiàng)目技術(shù)交底為中心,以標(biāo)段技術(shù)交底為主體,以班組技術(shù)交底為基礎(chǔ)的“三級(jí)”式技術(shù)交底工作。通過(guò)技術(shù)交底工作,最大限度的解決存在于施工過(guò)程中的各種質(zhì)量問(wèn)題,最大限度的保障道路工程項(xiàng)目的質(zhì)量能夠得到有效保障;其次,在當(dāng)前技術(shù)條件支持下,市政工程道路項(xiàng)目建設(shè)需要按照自地下至地上的操作流程進(jìn)行施工,以施工設(shè)計(jì)示意圖為依據(jù),做好對(duì)關(guān)鍵分部工程以及分項(xiàng)工程的質(zhì)量控制,盡可能的確保整體工程不出現(xiàn)不可修復(fù)性的質(zhì)量問(wèn)題,達(dá)到提高整個(gè)工程項(xiàng)目完成質(zhì)量的目的。

3 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)該文以上分析不難發(fā)現(xiàn):對(duì)于市政工程道路項(xiàng)目而言,施工管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性、復(fù)雜性且專業(yè)性極強(qiáng)的工作,要求相關(guān)工作人員能夠深入到施工全過(guò)程的各個(gè)方面,加以系統(tǒng)化的管理與控制,從而達(dá)到保障市政工程道路項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量與運(yùn)行水平的重要目的??偠灾?,該文針對(duì)有關(guān)市政工程道路施工技術(shù)以及質(zhì)量管理工作開展過(guò)程中所涉及到的相關(guān)問(wèn)題做出了簡(jiǎn)要分析與說(shuō)明,希望能夠?yàn)榻窈笙嚓P(guān)研究與實(shí)踐工作的開展提供一定的參考與幫助。

參考文獻(xiàn)

[1] 馬曉,丁恒,張衛(wèi)華,等.道路施工交通影響范圍確定方法研究[J].合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2011,34(5):655-660.

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