姚念宣 杜亞娜 孔勁松

【摘 要】隨著公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，公路養(yǎng)護技術(shù)得到廣泛關(guān)注，瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護成為一個新的課題。進行處理瀝青路面的病害，在道路病害出現(xiàn)之前或是路面病害發(fā)生初期有針對性地對路面預(yù)先養(yǎng)護處理，防止病害的進一步擴展，以減緩路面使用性能的惡化速率，延長路面使用壽命。提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，已成為企業(yè)目前非常緊迫的任務(wù)。根據(jù)養(yǎng)護的實際情況，優(yōu)化施工管理方法，提高養(yǎng)護管理水平，確保養(yǎng)護工程質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，做好養(yǎng)護管理工作。

【關(guān)鍵詞】瀝青路面；預(yù)防性養(yǎng)護；技術(shù)研究

隨著公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，公路養(yǎng)護技術(shù)得到廣泛關(guān)注，瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護成為一個新的課題。如何進行處理瀝青路面的病害，在道路病害出現(xiàn)之前或是路面病害發(fā)生初期有針對性地對路面預(yù)先養(yǎng)護處理，防止病害的進一步擴展，以減緩路面使用性能的惡化速率，延長路面使用壽命。提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，已成為企業(yè)目前非常緊迫的任務(wù)。根據(jù)我市養(yǎng)護的實際情況，優(yōu)化施工管理方法，提高了養(yǎng)護管理水平，確保養(yǎng)護工程質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，為以后的養(yǎng)護施工管理提供有效的管理經(jīng)驗和資料。

1. 瀝青路面病害出現(xiàn)問題的原因

近年來，公路預(yù)防性養(yǎng)護存在諸多問題：一是路面面層出現(xiàn)小微裂縫、麻面、脫皮、泛油、瀝青老化、路面滲水等輕微病害，造成路面的不平整和抗滑性能的下降形成功能性破壞；路面面層出現(xiàn)嚴重裂縫、坑槽、沉陷，路面結(jié)構(gòu)的整體或其某一個或幾個組成部分的破壞，嚴重時可達到不能支承車輛的荷載形成結(jié)構(gòu)性破壞。二是路肩、邊坡?lián)p害嚴重，常常出現(xiàn)塌陷路段。三是排水設(shè)施堵塞，使雨水無法流通。四是對防護設(shè)施的擋土墻、砌石邊坡出現(xiàn)破損、開裂、塌陷、墻內(nèi)土石被沖空等不同程度的損壞。這種破壞嚴重影響了路面的使用性能和延長其使用壽命，成為制約公路養(yǎng)護發(fā)展的瓶頸。

2. 解決瀝青路面病害的方法和措施

2.1 公路路面預(yù)防性養(yǎng)護的概念。公路預(yù)防性養(yǎng)護是一種新的理念，是在道路結(jié)構(gòu)良好或是病害發(fā)生初期，即對其進行養(yǎng)護，不讓道路病害進一步向更深層發(fā)展，從而達到延長使用壽命、保持道路完好率和平整度、提高道路質(zhì)量、降低道路壽命成本、延長中修或大修期限目的的作業(yè)方式和使用手法。目前經(jīng)驗表明，預(yù)防性養(yǎng)護能延緩道路破壞，延遲路面的大中修和重建，其最佳實施時機應(yīng)改在路面尚處于良好狀況，或者只有一些病害先兆時進行，這是，僅需要投入小額費用，就能達到很好的效果，是一種效益費用比較非常良好的養(yǎng)護措施。

2.2 公路預(yù)防性養(yǎng)護的必要性。

2.2.1 對道路采取預(yù)防性養(yǎng)護，有利于降低道路的全壽命成本。道路的全壽命成本，不僅考慮初期修建和該路面結(jié)構(gòu)的使用壽命，還應(yīng)考慮預(yù)定分析期內(nèi)可能采取的各種方案發(fā)生的費用。

2.2.2 城市經(jīng)濟的不斷發(fā)展、人民生活水平的不斷提高，人們對出行環(huán)境有了更高的要求。當?shù)缆穱乐負p壞時，再采取措施進行養(yǎng)護的“反應(yīng)型養(yǎng)護方式”已不能適應(yīng)目前城市經(jīng)濟發(fā)展和道路交通的需求了。必須轉(zhuǎn)變工作思路，防范于未然，在道路狀況良好或是病害出現(xiàn)的早期就采取預(yù)防性養(yǎng)護的措施進行修復，以保證道路的完好和交通安全。

2.2.3 傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護理念、方式與道路交通擁擠的現(xiàn)狀不相協(xié)調(diào)。道路交通的特點是車流量大，人均道路面積小。等路面破壞后才考慮維修，此時的道路已經(jīng)發(fā)生了結(jié)構(gòu)性的破壞，需對基層進行處理，維修時間長占用道路造成交通擁擠；而且維修前，由于路況差、行車顛簸，車輛通行速度受很大限制，道路原本提供的交通流量無法充分發(fā)揮而易造成擁堵。預(yù)防性養(yǎng)護大多通過對路面層處理的方式來起到對道路補強的作用，施工方便快捷，對交通影響小；通過對路面預(yù)防性的養(yǎng)護，在道路行駛質(zhì)量明顯下降前就采取措施恢復道路通行能力，就能給道路用戶提供機動性大、擁擠少且更大安全、舒適和耐久的路面。

2.3 公路預(yù)防性養(yǎng)護的方法和措施。

2.3.1 表面封層。 一層用連續(xù)方式敷設(shè)在整個路表面上的養(yǎng)護層，封層材料可以是單獨的瀝青或其他封層劑，也可以是瀝青與集料組成的混合料。表面封層的目的是封縫封水、抗滑、改善平整度、恢復表面功能。目前常用的表面封層技術(shù)有霧層封層、還原劑封層、石屑封層、稀漿封層（微表封層）等。 稀漿封層是目前應(yīng)用廣泛的預(yù)養(yǎng)護技術(shù)之一。稀漿封層技術(shù)對于新、舊路面的老化、裂縫、光滑、松散、坑槽等病害能起到預(yù)防和維修的作用，使路面的防水、抗滑、平整、耐磨性能迅速提高。稀漿封層具有快速凝固成型、早期開放交通、節(jié)省噴灑和碾壓工序，一臺機械可連續(xù)作業(yè)的特點，且容易保證工程質(zhì)量，成本較低。近幾年，隨著新材料和新技術(shù)的推廣應(yīng)用，出現(xiàn)了改性乳化瀝青稀漿封層。改性乳化瀝青稀漿封層是一種由水質(zhì)高分子改性乳化瀝青與軋碎密集料、礦物填料、水和添加劑組成的表面處治層。特點是可以進行薄層攤鋪，凝固快，施工后l h內(nèi)就可開放交通。由于改性乳化瀝青稀漿比普通的稀漿封層固化時間快，所以改性乳化瀝青稀漿封層可以比傳統(tǒng)的稀漿封層厚。主要用于路面構(gòu)造修整、龜裂、車轍等病害的處治，也可用于密封和提高路面的抗滑處治。

2.3.2 裂縫填封。一種用高粘度高粘彈性的裂縫密封膠對裂縫進行填封的養(yǎng)護方法，根據(jù)裂縫的大小，養(yǎng)護方法不同。一般對寬2 mm以下的裂縫不做處理，2～6 mm可在表面上作貼封式的封面處理，6～12.7 mm需進行擴縫處理，再注入密封膠。對寬度大于12.7 mm的裂縫要進行修復性養(yǎng)護。缺點是作業(yè)復雜，施工時間長。

2.3.3 薄層罩面。在原有路面上加鋪一層厚度不超過2.5 cm的熱瀝青混合料。薄層罩面可以有效地防止品質(zhì)正在下降的路面繼續(xù)惡化，改善其平整度，恢復路面的抗滑阻力，校正路面的輪廓，對路面有一定的補強作用，但養(yǎng)護費用較高。薄層罩面在施工中最大的困難是由于層面較薄、容易冷卻又不宜使用振動壓路機，因而不易達到較高的密實度。因此，正確的混合料設(shè)計、溫度控制、碾壓工藝和壓路機選型顯得尤為重要。

2.4 預(yù)防性養(yǎng)護的時機。

（1） 對于預(yù)防性養(yǎng)護而言，關(guān)鍵是選擇合適的時機，根據(jù)可能出現(xiàn)的病害類型，制定相應(yīng)的養(yǎng)護措施。例如，公路病害主要是水害，在預(yù)防性養(yǎng)護中，抓住排水和防護二大要素至關(guān)重要。排水系統(tǒng)要絕對保證排水功能的正常發(fā)揮，攔水帶、急流槽、邊溝、截水溝一定要完整無損。若發(fā)現(xiàn)破壞要盡快修復，絕不允許雨水滲漏。擋墻的泄水孔一定要能順暢泄水。在雨季之前，對排水系統(tǒng)一定要做全面檢查和維護。據(jù)統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)路面有坑槽，雨季里40天不進行修補，坑槽的面積將擴大5倍，旱季擴大1～3倍。多雨的南方地區(qū)（持續(xù)4～5個月），坑槽面積擴大8～10倍，嚴重影響車輛與路面的壽命。 不同氣候區(qū)域、不同的路基、路面結(jié)構(gòu)和材料、不同的交通狀況、不同的施工經(jīng)驗以及不同的路面養(yǎng)護歷史對路面的性能都有重要的影響，為了保證預(yù)養(yǎng)護措施的實施效果和技術(shù)優(yōu)勢，在預(yù)養(yǎng)護對策確定及時機選擇過程中，需遵循以下原則：技術(shù)上滿足要求，經(jīng)濟上比較節(jié)約，性能上符合工程特點。

（2）預(yù)防性養(yǎng)護作為高等級公路經(jīng)常性、周期性的保養(yǎng)措施，應(yīng)引起足夠的重視，實現(xiàn)“重建輕養(yǎng)”到“建養(yǎng)并重”的觀念轉(zhuǎn)變刻不容緩。開展預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)研究，就是要針對可能出現(xiàn)的路面病害、缺陷的類型和損害程度，選擇正確、合理的路面養(yǎng)護維修措施。這對延緩路面使用性能惡化速率、延長使用壽命和節(jié)約周期費用等方面具有重要的意義。

（3）預(yù)養(yǎng)護是一個新的養(yǎng)護理念，這項技術(shù)的關(guān)鍵在于養(yǎng)護時機的選擇。預(yù)防性養(yǎng)護時機的選取應(yīng)基于路面的功能性能（路面結(jié)構(gòu)性能良好的情況下），道路養(yǎng)護管理者必須弄清道路功能失效的時間，在路面功能性能加速惡化前進行預(yù)防性養(yǎng)護，一旦結(jié)構(gòu)損壞發(fā)生，預(yù)防型養(yǎng)護措施就不再是可行的選擇。及時地采取預(yù)防型養(yǎng)護措施將大大減少交通延誤時間，延長路面的服務(wù)壽命，這也就意味著節(jié)約了資金和保持良好的道路質(zhì)量。

（4）公路路面的養(yǎng)護，原則上以預(yù)防為主，防治結(jié)合，采取正確的技術(shù)措施治理病害和消除隱患，提高養(yǎng)護質(zhì)量，以確保公路在設(shè)計年限內(nèi)的正常使用或延長公路的使用年限。采用路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)，即在路面狀況尚良好、未出現(xiàn)明顯損壞或出現(xiàn)輕微損壞時，就對路面實施費用效益良好的維護措施，以達到延緩路面損壞、保持或改善路面使用性能、延長路面使用壽命、節(jié)省路面壽命周期養(yǎng)護費用的目的。

參考文獻

[1] 張豐焰，史強，王元慶。公路養(yǎng)護工程分類方法[J]。長安大學學報（自然科學版），2008，（4）.

[2] 孫玉花。淺談公路預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的方法和措施[J]。才智，2008，（10）.