遙想當(dāng)年穿開襠褲，被冊封為一名三好學(xué)生是我那時的憧憬，刻苦讀書，爭當(dāng)科代表，無所不用其極。然而此刻到了弱冠之年，心中的渴望不再too young too naive，而是開始追求實際之物，譬如一輛“三好”良駒——好看，好開，好用。而碰巧，雙眸中的這輛長安馬自達3星騁正好符合上述要求。

幾經(jīng)辛苦，總算壓下沖喉而出的腎上腺素氣息。只不過是在車水馬龍的國道上悠哉地短跑了一陣子，長安馬自達3星騁已令我的三魂不見了七魄。這著實不是因為我剛從罵聲不斷的駕校教練手中接過駕駛證即立馬開車上路，而是前方的司機小哥在不打轉(zhuǎn)向燈的情況下旁若無車地突然變線，而且奈何馬自達3星騁的剎車踏板與油門踏板行程落差頗大，導(dǎo)致我險些因右腳卡在剎車踏板之下而造成追尾事故。

驚魂未定之下，我毅然決定將長安馬自達3星騁駛向路邊稍作停留，好讓我能大口吮吸空氣以平靜那顆因驚恐而加快跳動的心臟，趁機觀賞一下馬自達3星騁的內(nèi)飾工藝。從中不難發(fā)現(xiàn)馬自達3星騁受限于成本問題，不可避免地在中控臺以及車門位置使用了大量的硬塑料，慶幸的是這些材料的表面質(zhì)感都較讓人滿意，而且各部件之間的間隙也較為均勻，整體上已十分接近于日系同級車標桿的豐田卡羅拉。誠然，這種不甘于人后的作風(fēng)令我由衷地為馬自達3星騁獻上了一朵由小學(xué)珍藏至今的小紅花。

待我心跳恢復(fù)平靜之后又再次踏上歸途，可是突然一個深邃又惶恐的念頭席卷我的全身——今天必須駕車接上母親一同前往超市購置生活必需品。先別急于對我嗤之以鼻，全因閣下有所不知，我母親是一位對司機駕駛技術(shù)極其嚴厲的貴賓，稍微頓挫必遭劈頭大罵。于是，我只能再一次祈禱右腳別突然抽風(fēng)。然而，在母親坐進副駕駛后，打馬上路那一刻我便明白之前的顧慮是多余的，即使右腳如何抽搐，搭載79kW 1.6L自然吸氣發(fā)動機的馬自達3星騁也不會有絲毫的前突后拽現(xiàn)象出現(xiàn)，這絕非4擋手自一體變速器有何種神奇造化，只是這臺發(fā)動機并不允許我“折磨”車內(nèi)的乘客罷了。但這無疑是件佳事，畢竟馬自達3星騁是一輛“城市買菜車”，如果它每次起步都如法拉利458般燒胎起煙撒歡，那家中必會每天召開駕駛技術(shù)評論大會，繼而終日受到“責(zé)罵”。

誠如閣下現(xiàn)在所想，我確實在絕大部分時間里都吐槽著馬自達3星騁的各種不是，但卻無礙于它仍舊是我追求的實際之物——“三好”良駒。好看：自無須我多言，相信各位看官都會為此點贊；好開：方向盤轉(zhuǎn)向適中，前后均是獨立懸掛，身手矯健，無論是男性還是女性司機，都會說兩個字：好開；好用：作為日系車的馬自達3星騁，品質(zhì)雖論不上頂級，但可靠、耐用倒是早已經(jīng)受過市場的驗證，同時維護保養(yǎng)價格廉宜，“好用”一章便是蓋的理所當(dāng)然。