楊帆

有一臺(tái)車(chē)始終被一個(gè)巨大的陰影籠罩著，但別以為它在陰影里面就會(huì)碌碌無(wú)為，實(shí)則它的實(shí)力絕不容小覷，它就是源自Nissan Z系列的最新款370Z。

2014款370Z并不是一個(gè)大改款，它只是一個(gè)中期改款，但對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它卻還是一個(gè)全新的車(chē)型，因?yàn)樗鼇?lái)得太遲了。雖然它早在2012年就已亮相廣州車(chē)展，但直到現(xiàn)在人們一提起跑車(chē)，排在前三名的都不會(huì)有它。大部分人都不知道370Z在北美卻是銷(xiāo)量第一的入門(mén)級(jí)跑車(chē)，把人們熟悉的奧迪TT遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋在身后。它的開(kāi)發(fā)理念“一切為了飛馳”，讓它成為Nissan僅次于GT-R的跑車(chē)。

不吹噓了，談?wù)剬?shí)質(zhì)吧。370Z很漂亮，短短的身材配上富有沖擊力的外觀設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能識(shí)別出與眾不同的它，2014款就是在經(jīng)典上做了小小的改變，加入了LED行車(chē)燈，使它更具有識(shí)別性。

外觀上的變化并不值得多費(fèi)筆墨，相反我覺(jué)得駕駛才應(yīng)是跑車(chē)最值得書(shū)寫(xiě)的部份，作為一個(gè)有著40年歷史的經(jīng)典跑車(chē)，它不會(huì)只是憑借樣子來(lái)博得經(jīng)典，能力才是它多年來(lái)一直堅(jiān)持的傳承。每款跑車(chē)都盡力讓自己成為了平衡的完美融合體，370Z也不例外，它始終堅(jiān)持前后53：47的配重比例。也許很多人會(huì)說(shuō)50：50才是最完美的比例，但53：47的配重卻使370Z擁有更好的動(dòng)態(tài)反應(yīng)，尤其是在彎道上的表現(xiàn)也更為突出。從我進(jìn)入座艙那瞬間就發(fā)現(xiàn)它仍舊很Nissan，只要熟悉Nissan車(chē)的人都能在最短的時(shí)間內(nèi)上手，而370Z的座椅很舒適，采用Forte Suede專(zhuān)利材質(zhì)打造，不論是對(duì)肩部還是對(duì)腰部都具有很好的包裹性，而且它對(duì)腿部支撐也很到位，讓你在第一時(shí)間就能感覺(jué)到它對(duì)你的駕駛提供的強(qiáng)大支持。事實(shí)上在賽道能很暢快的去做每個(gè)動(dòng)作，除了車(chē)輛本身的支持，就是這個(gè)座椅讓我覺(jué)得自己信心滿滿。

按下啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音并不是很暴躁的那種，反而有點(diǎn)轎車(chē)的安靜感。不過(guò)，這僅僅是一個(gè)假象，要知道這款在Nissan VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)里面處于頂尖水準(zhǔn)的VQ37VHR自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)不會(huì)用溫柔來(lái)表現(xiàn)自己。百米加速，狠狠踩下油門(mén)，初期反應(yīng)似乎有點(diǎn)遲鈍，隨著轉(zhuǎn)速指針快速上升，它的力道宛如洪水噴涌而出，不過(guò)它不會(huì)像渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)一樣暴躁，反而是一種線性的爆發(fā)，這樣就給你一個(gè)很虛假的加速表現(xiàn)，總覺(jué)得它不會(huì)有4.7秒破百的能耐。但別用初速來(lái)感知它的能力，它的中段加速絕對(duì)出乎意料之外，就宛如溫柔笑容背后狠狠的一刀，又快又準(zhǔn)而且來(lái)得那么出乎意料。狠狠踩下剎車(chē)的那瞬間我也沒(méi)想到370Z會(huì)有如此出色的表現(xiàn)，緊急變線似乎變成了一個(gè)非常容易完成的動(dòng)作，因?yàn)樗膭x車(chē)好到讓我還沒(méi)有來(lái)得及轉(zhuǎn)向太多就剎停。剎車(chē)的力度很到位，幾乎是一點(diǎn)就有，這也讓我有更多的信心對(duì)待更刁鉆的彎道。

7AT變速器有更寬泛的變速比，反應(yīng)相當(dāng)之快，讓駕駛的樂(lè)趣更為直接，每個(gè)動(dòng)作都能及時(shí)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的反饋也能及時(shí)傳遞回來(lái)，這無(wú)疑是一個(gè)最稱(chēng)職的變速器。讓我覺(jué)得腳下似乎直接控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的閥門(mén)，力道隨心所欲。好的動(dòng)力自然還需要一個(gè)更稱(chēng)職的底盤(pán)支撐，才能讓370Z變成真正意義上的跑車(chē)，蛇形繞樁是最能考驗(yàn)車(chē)輛車(chē)身性能表現(xiàn)的測(cè)試項(xiàng)目，而我在這里找到的是一個(gè)充滿樂(lè)趣的游戲，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，不帶絲毫拖泥帶水的車(chē)身表現(xiàn)，車(chē)頭始終帶著車(chē)尾快速轉(zhuǎn)動(dòng)，很好的一個(gè)玩具。真的，我已經(jīng)開(kāi)始不想放開(kāi)手中的方向盤(pán)，甚至有種立即擁有的念想。

賽道上它更像一個(gè)老道的運(yùn)動(dòng)員，帶你精準(zhǔn)的去攻每個(gè)彎道，只要你有信心它絕對(duì)不會(huì)讓你失望。短小精干的身材、比例勻稱(chēng)的配重、強(qiáng)悍而富有爆發(fā)力的動(dòng)力、信心十足的剎車(chē)，只要你的技術(shù)到位，它絕對(duì)會(huì)讓你覺(jué)得賽車(chē)場(chǎng)似乎跟賽車(chē)游戲一樣充滿樂(lè)趣。走下賽場(chǎng)我仍有點(diǎn)戀戀不舍，它已經(jīng)走進(jìn)我的心底，成為一個(gè)烙印。