左光申

Q無溶劑復(fù)合過程中的常見故障有哪些？

無溶劑復(fù)合過程中的常見故障主要包括：油墨與膠黏劑混溶、膠黏劑固化不充分、油墨或鍍鋁層過度轉(zhuǎn)移、復(fù)合膜牢度不夠、復(fù)合膜存在白點或氣泡、復(fù)合膜摩擦系數(shù)增加（常見于PE復(fù)合結(jié)構(gòu)）、復(fù)合膜收卷不齊（竄卷）、復(fù)合膜油墨白度降低（多發(fā)生在白墨區(qū)域，表現(xiàn)為與鍍鋁膜復(fù)合后白度略有下降）、復(fù)合膜出現(xiàn)隧道等。

Q導(dǎo)致油墨與膠黏劑混溶的主要原因有哪些及如何解決？

主要原因：（1）膠黏劑與油墨發(fā)生化學(xué)反應(yīng)；（2）印刷膜中溶劑殘留量太多。對應(yīng)的解決辦法：（1）咨詢油墨和膠黏劑供應(yīng)商，選用不會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的油墨和膠黏劑；（2）采取有效措施降低印刷膜的溶劑殘留量。

Q導(dǎo)致膠黏劑固化不充分的主要原因有哪些及如何解決？

主要原因：（1）膠黏劑混合不均勻，使得兩種組分的膠黏劑無法充分反應(yīng)；（2）兩種組分膠黏劑的混配比有誤，如-OH基團(tuán)偏少；（3）固化時間不足；（4）固化溫度偏低；（5）膠黏劑已經(jīng)變質(zhì)。對應(yīng)的解決辦法：（1）提高兩種組分膠黏劑的混合均勻性，仔細(xì)檢查靜態(tài)混合管，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即更換；（2）按照雙組分膠黏劑的說明書要求正確配制膠液；（3）適當(dāng)延長固化時間；（4）適當(dāng)提高固化溫度；（5）更換已經(jīng)變質(zhì)的膠黏劑。

Q導(dǎo)致油墨或鍍鋁層過度轉(zhuǎn)移的主要原因有哪些及如何解決？

主要原因：（1）固化溫度偏高，固化速度過快，導(dǎo)致膠膜急劇收縮變形；（2）油墨與膠黏劑匹配不良，或油墨在基材上的附著力偏低；（3）鍍鋁層與基材之間的牢度偏低。對應(yīng)的解決辦法：（1）適當(dāng)降低固化溫度，減緩固化速度；（2）調(diào)整油墨或溶劑，或提高油墨在基材上的結(jié)合牢度；（3）更換為品質(zhì)較好的鍍鋁膜。

Q導(dǎo)致復(fù)合膜牢度不夠的主要原因有哪些及如何解決？

主要原因：（1）膠黏劑選型不當(dāng)；（2）兩種組分膠黏劑的混配比有誤，如-OH基團(tuán)偏少；（3）基材表面質(zhì)量差，如電暈值低于使用要求；（4）油墨或鍍鋁層過度轉(zhuǎn)移；（5）上膠量不足；（6）膠黏劑固化不充分。對應(yīng)的解決辦法：（1）更換膠黏劑牌號；（2）按照雙組分膠黏劑的說明書要求正確配制膠液；（3）對質(zhì)量較差的基材進(jìn)行表面再處理，或更換基材；（4）參見上文有關(guān)油墨或鍍鋁層過度轉(zhuǎn)移的解決方法；（5）加大上膠量；（6）參見上文有關(guān)膠黏劑固化不充分的解決方法。

Q導(dǎo)致復(fù)合膜存在白點的主要原因有哪些及如何解決？

主要原因：（1）上膠量太小或局部上膠量不足（主要由印刷圖文高度差較大導(dǎo)致）；（2）涂布輥表面不清潔；（3）膠黏劑中存在雜物；（4）涂布輥或復(fù)合輥表面存在凹坑變形現(xiàn)象；（5）收卷張力太?。ㄊ站礤F度太大），或收卷壓力太小。對應(yīng)的解決辦法：（1）加大上膠量，提高涂布均勻性；（2）擦洗涂布輥表面，保證其干凈、清潔；（3）剔除膠黏劑中的雜質(zhì)，或更換膠黏劑，還要注意清洗混膠器具；（4）更換存在凹坑變形的涂布輥或復(fù)合輥，或做其他相應(yīng)處理；（5）適當(dāng)加大收卷張力（減小收卷錐度）或收卷壓力。

Q導(dǎo)致復(fù)合膜存在氣泡的主要原因有哪些及如何解決？

主要原因：（ 1 ）兩種基材的阻隔性都較好（如P E T / VMPET、PET/AL等），導(dǎo)致反應(yīng)氣體不能正常排出；（2）車間相對濕度偏大；（3）收卷張力太?。ㄊ站礤F度太大），或收卷壓力太??；（4）膠黏劑已經(jīng)變質(zhì)。對應(yīng)的解決辦法：（1）選擇合適的膠黏劑，或增大復(fù)合壓力、收卷張力或收卷壓力，亦或延長固化時間；（2）降低車間的相對濕度（盡量保持在RH70%以下）；（3）適當(dāng)加大收卷張力（減小收卷錐度）或收卷壓力；（4）更換已經(jīng)變質(zhì)的膠黏劑。

Q導(dǎo)致復(fù)合膜摩擦系數(shù)增加的主要原因有哪些及如何解決？

主要原因：（1）固化溫度太高；（2）上膠量太大；（3）收卷張力或收卷壓力過大。對應(yīng)的解決辦法：（1）適當(dāng)降低固化溫度；（2）適當(dāng)減小上膠量；（3）適當(dāng)減小收卷張力（加大收卷錐度）或收卷壓力。如果上述方法都不能有效解決問題，可適當(dāng)增加薄膜中爽滑劑的添加量。

Q導(dǎo)致復(fù)合膜收卷不齊（竄卷）的主要原因有哪些及如何解決？

主要原因：（1）整體上膠量過大；（2）計量輥與轉(zhuǎn)移鋼輥之間的兩側(cè)間隙不一致，導(dǎo)致兩側(cè)上膠量相差過大；（3）基材平整度差，或兩側(cè)松緊不一；（4）收卷張力太?。ㄊ站礤F度太大），或收卷壓力太小，亦或卷料兩側(cè)壓力不均衡。對應(yīng)的解決辦法：（1）適當(dāng)減小整體上膠量；（2）重新調(diào)整計量輥與轉(zhuǎn)移鋼輥之間的間隙；（3）換用表面質(zhì)量較好的基材；（4）適當(dāng)調(diào)整收卷張力（收卷錐度）或收卷壓力。

Q導(dǎo)致復(fù)合膜油墨白度降低的主要原因有哪些及如何解決？

主要原因：（1）收卷張力或收卷壓力太大，或收卷過緊；（2）因膠膜厚度較?。ㄖ挥懈墒綇?fù)合膠膜厚度的1/3～1/2）而出現(xiàn)的正常視覺現(xiàn)象。對應(yīng)的解決辦法：（1）適當(dāng)減小收卷張力或收卷壓力；（2）適當(dāng)增大上膠量，或改變油墨組分（如提高鈦白粉比例等），以提高油墨白度。

Q導(dǎo)致復(fù)合膜出現(xiàn)隧道的主要原因有哪些及如何解決？

復(fù)合膜隧道現(xiàn)象主要表現(xiàn)為橫向隧道、縱向隧道和芯部隧道三種。

復(fù)合膜出現(xiàn)橫向隧道的主要原因：（1）兩種復(fù)合基材的張力不匹配；（2）收卷壓力不穩(wěn)定，或兩側(cè)壓力不均衡；（3）基材本身橫向松緊度嚴(yán)重不一致（單邊），有時還與料帶接頭不平整有關(guān)。對應(yīng)的解決辦法：（1）適當(dāng)調(diào)節(jié)基材在走料通道、第二放卷單元及收卷單元處的張力；（2）適當(dāng)調(diào)節(jié)收卷張力，保證收卷兩側(cè)壓力平衡；（3）換用表面質(zhì)量較好的基材，或仔細(xì)粘接新舊料帶。

復(fù)合膜出現(xiàn)縱向隧道的主要原因：（1）收卷張力過大，或基材兩側(cè)張力不平衡；（2）料帶接頭不平整。對應(yīng)的解決辦法：（1）適當(dāng)調(diào)節(jié)收卷張力，使基材兩側(cè)收卷壓力保持平衡；（2）仔細(xì)粘接新舊料帶。

復(fù)合膜出現(xiàn)芯部隧道的主要原因：芯管不圓或料帶接頭不平展。對應(yīng)的解決辦法：換用質(zhì)量較好的芯管，或仔細(xì)粘接新舊料帶。

（未完待續(xù)）