徐寅生

摘 要：本文簡要介紹了QS的主要職責(zé)：MTO測算；JCF/WCF編寫；VP變更。同時，結(jié)合項目管理尤其是項目成本管理，分析了QS在海工產(chǎn)品項目推進過程中所發(fā)揮的作用。

關(guān)鍵詞：QS；MTO；JCF/WCF；變更；項目管理；成本管理

中圖分類號：U663.2 文獻標(biāo)識碼：A

1 引言

隨著國家關(guān)于海洋開發(fā)的一系列利好政策的出臺，海工產(chǎn)品無疑成為公司在當(dāng)前船舶市場持續(xù)低迷情況下破局發(fā)展的關(guān)鍵。FPSO CIDADE DE ILHABELA輪改裝項目作為我公司進入海工領(lǐng)域的第一個大型項目，通過項目推進過程中與SBM公司的深度合作，促使我公司的項目管理水平有了很大改進，QS（Quantity Surveyor 物量監(jiān)測和統(tǒng)計員）也隨著項目的開展應(yīng)運而生。隨著項目的持續(xù)推進，QS在項目管理中所扮演的角色已經(jīng)越發(fā)重要。

2 QS的職責(zé)概述

3 QS在項目成本管理中的作用

3.1 項目成本管理

項目成本管理是指在整個項目的實施過程中，為確保項目在批準(zhǔn)的成本預(yù)算內(nèi)按時、按質(zhì)、經(jīng)濟高效地完成既定目標(biāo)，而對各個過程進行管理與控制的活動。這里面有兩點需要認真思考：第一，如何得到該項目較為準(zhǔn)確的成本預(yù)算；第二，項目管理者如何在項目實際進展中去控制項目的成本。

QS恰恰為這兩方面的問題提供了解答思路。

3.2 MTO成為項目成本預(yù)算的可靠基礎(chǔ)

作為項目管理的重要組成部分，項目成本預(yù)算對項目的成功與否起到舉足輕重的作用。雖然其不能100%準(zhǔn)確地預(yù)測未來的成本發(fā)生情況，但能使管理當(dāng)局從容應(yīng)對將來的不確定情況，為整個項目管理打下堅實的基礎(chǔ)。

項目成本的基本要素包括：人力成本、材料設(shè)備成本及其他。而材料設(shè)備成本往往成為項目成本中的關(guān)鍵因素，其準(zhǔn)確與否將直接影響到成本預(yù)算的準(zhǔn)確與否。材料設(shè)備清單正是MTO所要反映的內(nèi)容。

QS需要根據(jù)相關(guān)圖紙，詳細地列明圖紙中所包含的所有材料的名稱、尺寸、重量等基本參數(shù)，構(gòu)成MTO，方可形成準(zhǔn)確的材料成本，進而為成本預(yù)算提供依據(jù)。如果沒有MTO做基礎(chǔ)的成本預(yù)算，很有可能導(dǎo)致其與項目實際成本相差巨大，那么無論多么高效的項目管理都無法順利完成該成本預(yù)算下的項目。由此可見，MTO成為項目成本預(yù)算不可或缺的基礎(chǔ)。

3.3 JCF、WCF指明了項目管理者進行成本控制的方向

有了較為準(zhǔn)確的項目成本預(yù)算，為了使項目的實際成本不超過該預(yù)算，就需要管理者在項目的實施過程中重視進行項目成本的控制。然而，往往因為項目的復(fù)雜性導(dǎo)致管理者很難把握住有效地控制方向，控制效果甚微。但是，如果我們有了類似項目進展過程中人力、物力的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，通過前后數(shù)據(jù)的對照，就很容易抓住重點，找準(zhǔn)問題的所在，加強對主要成本費用的控制與管理。這就是我們通常講的要以數(shù)據(jù)說話，而這些數(shù)據(jù)就是WCF所要包含的內(nèi)容。下面以船舶分段建造為例，簡單介紹一下JCF、WCF在成本控制中所發(fā)揮的作用。

船舶的建造是一個大的項目，里面包含很多小的項目，例如，一個分段的建造可以算是其中的一個小項目。全船分段的建造通常按區(qū)域劃分，同一區(qū)域內(nèi)的分段具有很多相似性，如甲板分段U211、U212、U213……。當(dāng)U211開工前，QS要匯總相關(guān)的圖紙、材料等資料并提交船東，通過整理這些資料，可以將生產(chǎn)準(zhǔn)備的情況向管理者具體地展示出來。分段開工建造，QS要記清楚每天各個分段所有的花費成本，包括但不限于人工、材料、設(shè)備、動能等，當(dāng)項目結(jié)束時，將每天記錄的涉及到該分段的成本匯總，形成對應(yīng)的WCF及其附件。當(dāng)管理者拿著U211與U212的WCF時，可以清楚地對比出兩者的差別，若U212比U211焊接工時少，設(shè)備動能花費少，那么管理者就要考慮U212少的原因，是因為兩者采取的不同焊接工藝，還是因為施工工序，還是因為施工的場所導(dǎo)致的差別等類似的原因，才可以在U213的建造上重點監(jiān)控項目的成本，這樣一來，通過數(shù)據(jù)不斷的對比更新，方可把握成本監(jiān)控的方向，真正做到降本增效，減小區(qū)域項目的成本，從而達到對整個項目成本的控制。

由此可見，JCF/WCF可以說是項目實施過程中成本數(shù)據(jù)的載體，其反映出的數(shù)據(jù)真實、可靠、具體，給管理者提供了一個可以信賴的決策基礎(chǔ)，是項目成本控制中得力的工具。

3.4 VP變更成為項目增長效益的重要因素

眾所周知，相對常規(guī)船舶而言，海工產(chǎn)品具有更高的繁雜性以及設(shè)計和建造周期緊湊性等特點，其邊設(shè)計、邊生產(chǎn)的模式導(dǎo)致船東經(jīng)常對產(chǎn)品的詳細設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計在中后期作大量修改，從而大大增加設(shè)計和建造成本。為了能夠向船東獲取修改的這筆費用，提交VP變更是唯一的途徑，它已成為保證海洋工程建造利潤的至關(guān)重要的因素。

為了能達到商務(wù)加帳的目的，QS必須收集真實、全面、有效的資料作為證據(jù)提交業(yè)主，總體來講可以分為四個階段：

（1）階段一：VP（變更通知單）的提交。

當(dāng)項目承包商收到業(yè)主主動提出產(chǎn)品修改的信息時，要結(jié)合項目的進展情況判斷該修改是否導(dǎo)致自身的返工，無論是設(shè)計、采購或者現(xiàn)場施工，如果有，則及時向業(yè)主提出變更通知單，向業(yè)主大致描述此修改將對承包商的影響，同時附上往來的郵件作為依據(jù)。

（2）階段二：變更成本的估算及變更依據(jù)的提交。

當(dāng)階段一提交的變更通知單得到業(yè)主的肯定時，QS迅速著手第二階段的工作，即提交變更通知單。QS要根據(jù)船東提出對產(chǎn)品設(shè)計的修改，統(tǒng)計出變更的材料清單以及重新設(shè)計所花費的人力，作為成本估算的依據(jù)，提交業(yè)主審核，同時下發(fā)相關(guān)的指令指導(dǎo)現(xiàn)場修改。另一方面，匯總相關(guān)的圖紙等資料，支撐上述所估算出來的成本。

（3）階段三：進行實際變更成本測算。

當(dāng)接到設(shè)計人員的修改指令時，QS開始著手第三階段的工作，即施工前現(xiàn)場狀態(tài)的確認以及產(chǎn)品實際返工量的統(tǒng)計。

該階段的工作較為復(fù)雜，大致可以分為三個方面：

① 開始修改前需要填寫對應(yīng)的JCF，并得到業(yè)主的簽收認可，其目的有兩個：向業(yè)主明確修改前現(xiàn)場已經(jīng)完成的工作量，因為某些修改將會銷毀或改變前期的工作成果，修改以后不可再現(xiàn)，并向業(yè)主驗證修改的方案是否正確。

② 更改過程中詳細記錄所花費的成本，包括但不限于人力、材料、設(shè)備等，同時注意收集相關(guān)的報驗單、簽字協(xié)議等證明資料，以及修改產(chǎn)生的余廢料。

③ 提交WCF。當(dāng)修改結(jié)束時，QS需要匯總整理該修改現(xiàn)場施工的各項成本，編制WCF，同時將收集的廢料現(xiàn)場稱重，確定材料的實際浪費量。

（4）階段四：將完整的成本預(yù)算提交商務(wù)部門，由商務(wù)部門同船東交涉實際加帳金額。

由此可見，VP的管理必需建立在精細化項目管理的基礎(chǔ)上，無論從設(shè)計、采購、現(xiàn)場生產(chǎn)都必須做到精細，只有這樣方能找到有力的資料證據(jù)支撐，增大商務(wù)談判的籌碼。

4 結(jié)束語

綜上所述，QS已經(jīng)成為項目管理尤其是項目成本管理的核心人物，其工作的進程也從一個側(cè)面反映出項目是否按照既定軌道良性運行，對項目起到一個監(jiān)測作用，協(xié)助管理者不斷調(diào)整項目的相關(guān)運行指標(biāo)及運行方式方法，使項目不斷朝著既定目標(biāo)發(fā)展。