不可避免地，中國汽車行業(yè)即將走入下一個周期。

日前據(jù)瑞士信貸銀行預(yù)測，2016年之后中國汽車市場銷量有可能停漲十年，這就意味著瘋狂的高增長時代將告一段落。雖然距離2016年還有3年時間，但汽車行業(yè)的生存環(huán)境正在發(fā)生根本性的變化。如何適應(yīng)汽車市場的低增長，已成為一個不可回避的話題。作為汽車行業(yè)的快增長標(biāo)桿，東風(fēng)日產(chǎn)的一舉一動備受關(guān)注。

2013年，東風(fēng)日產(chǎn)誕生十年。經(jīng)歷了痛苦的磨合期之后，這個汽車業(yè)的后起之秀突破體制上的桎梏，開始了近乎傳奇式的“野蠻生長”。在過去的幾年里，東風(fēng)日產(chǎn)摒棄了老一套營銷思維，以快消品、家電業(yè)的市場打法，不斷攻城略地，創(chuàng)造了一個又一個增長奇跡。在業(yè)界，東風(fēng)日產(chǎn)被譽為“最懂營銷的企業(yè)”?；趯Ρ就潦袌龊拖M者的深刻洞察，以及對汽車產(chǎn)品的深刻理解，東風(fēng)日產(chǎn)以“狼群戰(zhàn)術(shù)”卡位各個細分市場，它所推出的殺手級車型—無論是新世代天籟、新一代軒逸、新生代驪威、樓蘭、陽光、奇駿、逍客、TIIDA、瑪馳，還是自主品牌啟辰，無一不在各自的細分市場上處于領(lǐng)先地位。東風(fēng)日產(chǎn)以自成一體、眼花繚亂的“營銷組合拳”，攪亂汽車江湖，并一舉奠定了行業(yè)前五的江湖地位。

在未來的十年，東風(fēng)日產(chǎn)定下了進入行業(yè)前三的宏偉目標(biāo)，這意味著將上海通用、一汽-大眾、上海大眾中的一個趕出前三名。在業(yè)內(nèi)人士看來，這是一個近乎不可能的任務(wù)。東風(fēng)日產(chǎn)要邁進汽車行業(yè)前三，在可預(yù)見的低增長的十年里，必須持續(xù)保持高增長勢頭。人們不禁要問：東風(fēng)日產(chǎn)延續(xù)高增長的動力在哪里？它將進行哪些顛覆性的創(chuàng)新？

在汽車業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)是一個鮮見的沒有短板的企業(yè)，無論是技術(shù)、產(chǎn)品、品牌、營銷、服務(wù)還是制造，都處于行業(yè)前列。當(dāng)本土車企急于擺脫低端品牌印象，絞盡腦汁擠向中高端市場而不得其法之時，東風(fēng)日產(chǎn)憑借“技術(shù)日產(chǎn)”的優(yōu)勢積累了品牌聲譽和良好的口碑，使得它在市場上的騰挪空間超出想象：既可以將戰(zhàn)線拉向豪華車市場，又可以延長至緊湊型車家轎市場；既可以通過NISSAN品牌對抗強大的全球性品牌，又可以用啟辰滿足國人更多的汽車消費需求。格局至此打開，前景充滿想象。

外界解讀東風(fēng)日產(chǎn)，只看到了外延式營銷戰(zhàn)略的成功，而事實上，支撐其快速發(fā)展的是內(nèi)生性競爭力。人們只看到了高樓，卻忽視了高樓之下的深深地基。東風(fēng)日產(chǎn)在營銷領(lǐng)域的突出表現(xiàn)，不過是其內(nèi)生性競爭力的厚積薄發(fā)。人們普遍認為，啟辰的全面啟程，將為東風(fēng)日產(chǎn)下一個十年提供強勁的增長動能。而在《新營銷》看來，系統(tǒng)競爭力才是東風(fēng)日產(chǎn)前十年高增長的關(guān)鍵所在。技術(shù)、營銷、服務(wù)以及可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)成了東風(fēng)日產(chǎn)系統(tǒng)競爭力的“黃金四角”。解析東風(fēng)日產(chǎn)，必須從“黃金四角”出發(fā)，才能找到明晰的答案。