摘要：起重機(jī)是現(xiàn)代機(jī)械化生產(chǎn)的重要傳輸設(shè)備，能夠滿足大型、重型貨物的升降運(yùn)輸需要。隨著國內(nèi)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的逐漸發(fā)展，各種形式的起重機(jī)設(shè)備得到了廣泛運(yùn)用，顯著降低了人工操作的難度。由于起重機(jī)具備體積大、結(jié)構(gòu)多、操作難等特點(diǎn)，其在使用過程中容易出現(xiàn)故障問題，從而引發(fā)安全意外事故。針對(duì)這一點(diǎn)，文章首先介紹了集中機(jī)械的幾種分類，然后主要分析了起重機(jī)安全障的原因、處理方法以及一些改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：起重機(jī)械；安全故障；改進(jìn)

1 起重機(jī)械的詳細(xì)分類

目前，國內(nèi)已經(jīng)正式使用的起重機(jī)設(shè)備種類多樣，從不同的角度對(duì)其進(jìn)行分類的結(jié)果是不一樣的。詳細(xì)劃分起重機(jī)的類別有助于了解各類設(shè)備的故障問題，引導(dǎo)操作人員掌握相應(yīng)的機(jī)械性能，提高機(jī)械故障的故障防范意識(shí)，實(shí)現(xiàn)安全故障率的降低。常用的分類方式是參照機(jī)械結(jié)構(gòu)劃分，包括：

1.1 橋式起重機(jī)。橋式起重機(jī)屬于一種大空間結(jié)構(gòu)的機(jī)械設(shè)備，其主要架設(shè)在企業(yè)的大生產(chǎn)車間中。常用的橋式起重機(jī)包括：門式起重機(jī)、裝卸橋、冶金橋式起重機(jī)等。

1.2 升降式起重機(jī)。升降式起重機(jī)即“施工升降機(jī)”，這種起重機(jī)的運(yùn)行空間相對(duì)較小。升降機(jī)在運(yùn)行期間均是按照原先的軌道升降運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)組合比較簡(jiǎn)單且運(yùn)動(dòng)形式也多數(shù)是垂直運(yùn)動(dòng)。

1.3 臂架式起重機(jī)。臂架式起重機(jī)常會(huì)架設(shè)在運(yùn)輸汽車上，不僅達(dá)到了升降運(yùn)動(dòng)的要求，且方便了起重機(jī)的運(yùn)輸需要。主要設(shè)備有：汽車式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、塔式起重機(jī)等。

1.4 小型起重機(jī)。小型起重機(jī)最大的特點(diǎn)在于機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒有過于復(fù)雜的機(jī)械運(yùn)行形式。通常小型起重機(jī)只能完成簡(jiǎn)單的“升降運(yùn)動(dòng)”，最具代表性的則是千斤頂、滑車、絞車等。

2 起重機(jī)械使用過程中存在的不安全因素

近幾年，國家對(duì)特種設(shè)備的安全很重視，先后制定了《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》等多項(xiàng)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了對(duì)起重機(jī)械的監(jiān)察管理工作，有效地控制了事故發(fā)生。但由于種種原因，起重機(jī)械仍然存在許多不安全因素，起重機(jī)械存在的不安全因素主要有以下幾點(diǎn)：

2.1 由人為因素引起的起重機(jī)械事故較多，主要表現(xiàn)在：

2.1.1 起重機(jī)械司機(jī)的失誤。司機(jī)注意力不集中，司機(jī)的能力、意識(shí)不足，不熟悉所使用的起重機(jī)械，不按安全操作規(guī)程作業(yè)，易導(dǎo)致事故的發(fā)生。

2.1.2 起重機(jī)械監(jiān)管的失誤。起重機(jī)械進(jìn)行危險(xiǎn)性較大作業(yè)時(shí)，不設(shè)專門監(jiān)管人員旁站；監(jiān)管人員責(zé)任心不強(qiáng)，疏于監(jiān)護(hù)，造成起重機(jī)械與周圍物體碰撞。

2.1.3 起重機(jī)械指揮人員的失誤。起重指揮人員技術(shù)水平差，不了解起重機(jī)械的使用性能，在指揮時(shí)站位不正確，判斷有誤，造成錯(cuò)誤指揮而引發(fā)事故。

2.2 管理因素

2.2.1 使用單位在執(zhí)行國家有關(guān)起重機(jī)械的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的同時(shí)，也制定了自己的管理制度，如進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度、安全操作規(guī)程制度、日常定期檢查制度、等，明確了起重機(jī)械的使用要求，但存在法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、制度執(zhí)行不徹底的現(xiàn)象。

2.2.2 重要零部件的質(zhì)量直接影響起重機(jī)械的作業(yè)安全。如液壓（電磁）制動(dòng)器、起重量限制器、力矩限制器等，如果在采購時(shí)對(duì)其疏于監(jiān)管，就會(huì)給起重機(jī)械的安全使用帶來隱患。

2.2.3 起重機(jī)械的安裝維修人員、操作人員等，均應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)、考核合格取得證件后方可上崗，實(shí)際中存在培訓(xùn)過于形式化或無證上崗的現(xiàn)象。

2.2.4 使用單位管理人員違章指揮，也易造成起重機(jī)械事故。

2.2.5 使用單位違規(guī)使用已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢期限的起重機(jī)械。

2.3 技術(shù)因素

2.3.1 起重機(jī)械的安全技術(shù)檔案不全，造成技術(shù)數(shù)據(jù)無法查取或引用錯(cuò)誤。

2.3.2 技術(shù)人員素質(zhì)低、能力差，制定的吊裝方案不完善；對(duì)需更換的加工件選材錯(cuò)誤或加工精度不符合要求；對(duì)新使用的起重機(jī)械的性能不夠了解；對(duì)操作人員的作業(yè)指導(dǎo)不到位等。

2.3.3 起重機(jī)械鑒定、檢查存在問題，不能正確判斷已報(bào)廢的部件而繼續(xù)使用。

3 起重機(jī)械發(fā)生安全事故的原因分析

3.1 目前由于施工工期緊張，承建單位在施工過程中采取加班、加點(diǎn)等措施，易造成作業(yè)人員疲勞，注意力不集中。同時(shí)經(jīng)常因追趕工期的影響，忽視了起重機(jī)械的大修、維護(hù)保養(yǎng)等工作，造成起重機(jī)械帶病工作、疲勞作業(yè)。

3.2 使用單位定期對(duì)起重機(jī)械需持證人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，但受種種因素影響，培訓(xùn)往往難以達(dá)到預(yù)期效果。加上目前使用的勞務(wù)人員較多，勞務(wù)人員大多文化水平低、接受能力差、培訓(xùn)難以到位，導(dǎo)致作業(yè)人員技能達(dá)不到要求。

3.3 使用單位管理人員的安全責(zé)任不能很好地落實(shí)，管理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械監(jiān)管不力，如起重機(jī)械的使用、維修、保養(yǎng)幾方面的工作不能落到實(shí)處，就容易引發(fā)事故。

3.4 目前大多數(shù)使用單位沒有配置專門的檢測(cè)設(shè)備和工具，對(duì)起重機(jī)械自檢的能力較差，這些問題往往導(dǎo)致事故發(fā)生。

4 機(jī)械故障的改進(jìn)方法

安全生產(chǎn)是企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的先進(jìn)理念，為了保證起重機(jī)械的正常運(yùn)行，操作人員要熟練掌握一些常見的起重機(jī)機(jī)械故障形式。根據(jù)起重機(jī)的功能結(jié)構(gòu)分析，大部分設(shè)備都配備了相應(yīng)的安全裝置，控制好這些安全裝置可保證起重機(jī)機(jī)械性能的發(fā)揮。

4.1 變幅裝置

利用吊臂變幅安全裝置可以在危險(xiǎn)故障發(fā)生后，及時(shí)中斷起重機(jī)的機(jī)械運(yùn)輸活動(dòng)。起重機(jī)發(fā)生異常情況時(shí)，如：吊臂變幅油缸回路存在高壓軟管、油管爆裂、切斷等情況，液壓回路中的平衡閥能立刻把油缸下腔的工作油鎖閉，防止吊臂下降造成的意外。

4.2 限位裝置

吊鉤上升到標(biāo)準(zhǔn)高度之后會(huì)接觸限位重錘，然后把行程開關(guān)打開，立刻切斷吊鉤起升、吊臂伸出等狀態(tài)。通過這樣的緊急制動(dòng)流程，起重機(jī)會(huì)立刻停止運(yùn)行，待故障處理之后按下釋放按鈕，則能恢復(fù)正常的升降或水平位移操作。

4.3 感應(yīng)裝置

感應(yīng)裝置主要是利用傳感器接收信號(hào)，再利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)判斷信號(hào)的正常與否，若信號(hào)發(fā)出異常警告則說明起重機(jī)發(fā)生故障。利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、機(jī)械技術(shù)等融合為一體，為起重機(jī)運(yùn)行設(shè)計(jì)安全防范系統(tǒng)，這樣可以有效防止機(jī)械故障的發(fā)生。

5 結(jié)束語

隨著中國起重機(jī)械制造水平的不斷提高，起重機(jī)械的效率和可靠性也在持續(xù)提高，但起重機(jī)械在實(shí)際運(yùn)用中出現(xiàn)故障的情況仍較多，完善系統(tǒng)設(shè)計(jì)、做好定期維護(hù)、提高操作人員水平是提高起重機(jī)械可靠性的關(guān)鍵，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)不同的故障采用針對(duì)性的方法對(duì)減少事故及提高工作效率也非常重要。

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作者簡(jiǎn)介：趙勇利（1977-），男，河南焦作人，中專，助理工程師，研究方向：機(jī)電設(shè)備維修與管理。