郭嘉　陳子堅

摘要：南通大學(xué)啟東校區(qū)的總體設(shè)計方案，充分吸取國內(nèi)外大學(xué)校園設(shè)計的成功理念，以“碧水連珠——一彎流水系五區(qū)”為立意，以“一環(huán)加十字”的交通規(guī)劃，科學(xué)、合理的將校區(qū)分為五個板塊，體現(xiàn)高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高品位的要求，力圖使啟東校區(qū)建成為一流的生態(tài)型、花園式、數(shù)字化的大學(xué)校園。筆者希望本文能對國內(nèi)大學(xué)校園規(guī)劃的設(shè)計實踐起到一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：南通大學(xué)啟東校區(qū)；碧水連珠；五區(qū)相系；大學(xué)校園規(guī)劃

中圖分類號：TU244.3 文獻標(biāo)識碼：B 文章編號：1674-3954（2013）21-0094-02

1 項目概況及用地現(xiàn)狀

南通大學(xué)啟東校區(qū)工程，選址于啟東市濱海工業(yè)園內(nèi)，是園內(nèi)規(guī)劃的唯一的一所大學(xué)，校區(qū)規(guī)劃全日制在校學(xué)生規(guī)模為1萬人，總體規(guī)劃面積為1200畝，擬規(guī)劃校區(qū)建筑面積為32.7萬m²，主要包括杏林學(xué)院、實驗實訓(xùn)區(qū)、科技園、學(xué)術(shù)交流中心、中科院研究所五個部分。

啟東市地處長江入?？?，屬于江口沉積平原，三面環(huán)水，形似半島，是出江入海的重要門戶，也是長江北岸祖國大陸最東部，故啟東有“啟吾東疆？之意。啟東濱海工業(yè)園是蘇中蘇北接軌上海的橋頭堡，是上海北翼最大的現(xiàn)代化工業(yè)園。用地東臨新海堤，新海堤外為黃海，西靠振海河，南北在東海路和南海路之間，東側(cè)為東疆河。用地地勢平坦，屬沿海低平地區(qū)，地形略有起伏，西北向東南微傾。本文方案為啟東校區(qū)總體規(guī)劃投標(biāo)方案。

2 規(guī)劃構(gòu)思

2.1 碧水連珠——一彎流水系五區(qū)

啟東校區(qū)的規(guī)劃難點在于如何將一個校區(qū)分為五個相對獨立的板塊卻又不失科學(xué)有機的聯(lián)系。經(jīng)過多輪的論證比選，方案采用了“一彎流水系五區(qū)”的設(shè)計構(gòu)思，利用內(nèi)聚的蜿蜒水系將校區(qū)五個獨立組團自然地聯(lián)系在一起，一彎流水從北向南如同碧水連珠般，串聯(lián)了杏林學(xué)院、科學(xué)園、實驗實訓(xùn)區(qū)、國際交流會議中心以及中科院海洋分所等。校區(qū)渾然天成的被劃分為五個獨立板塊，而各個板塊之間又通過生態(tài)環(huán)境的有機融合，形成一個既統(tǒng)一和諧又科學(xué)合理的功能布局體系。整個水系包括其濱水空間，作為一個核心靈魂穿插滲透在整個校園中，并聯(lián)系了所有功能板塊當(dāng)中，創(chuàng)造了無窮盡的環(huán)繞式花園環(huán)境（圖1）。

2.2 分散的功能與整合的規(guī)劃

校區(qū)由五個相對獨立的功能板塊共同構(gòu)成，在這種分散的功能體系下，規(guī)劃利用化零為整的設(shè)計手法，采用兩種交織的軸網(wǎng)系統(tǒng)以及環(huán)境景觀的統(tǒng)籌設(shè)計，使整個校區(qū)融為一個整體。在方案中，五個板塊各有獨立的中心區(qū)，有獨立入口，可各自運作，而整區(qū)杏林學(xué)院的中心廣場作為心臟進行統(tǒng)領(lǐng)，以一彎流水作為骨架牽動其它中心節(jié)點，各個分區(qū)通過軸線控制互相呼應(yīng)，有主有次，形成有機的整體。因此，規(guī)劃的結(jié)果是，分散的功能保證了校區(qū)的合理運作，而整合的規(guī)劃又保證了校區(qū)統(tǒng)一的景觀。各個功能組塊分別自行組合，又在統(tǒng)一的框架內(nèi)得到整合；校園既形成了強烈的中心，亦各自成區(qū)，各分區(qū)分散但不凌亂，核心區(qū)空間豐富而秩序嚴謹。

2.3 多層次的水系景觀

利用地形特色，方案規(guī)劃的一彎流水貫穿校區(qū)，溝通了西邊振海河、南邊的海濱河以及東邊的東疆河。整個校區(qū)由于水系的融會貫通，與外圍環(huán)境一起夠成中心湖、水溪、河流、大海等多層次的生態(tài)水系景觀，大大強化了用地特色和校區(qū)個性。水系由北至南貫穿校園，首先穿過中心廣場，在杏林學(xué)院中心區(qū)域營造了豐富視線景觀。流水向南，到達各個板塊中心，創(chuàng)造了濱水兩岸的生態(tài)空間。整個水系既有婉轉(zhuǎn)柔和自然駁岸，亦有直邊硬朗的人工駁岸，并回轉(zhuǎn)成為多個形態(tài)各異的水體院落，整體構(gòu)成婉約變化、無法一眼望穿的水系空間。校園由嚴謹秩序的建筑形態(tài)與婉轉(zhuǎn)靈透的綠色生態(tài)環(huán)境共同疊加營造，形成園林化、現(xiàn)代化的新型大學(xué)校園空間（圖2）。

2.4 “一環(huán)加十字”的交通體系設(shè)計

與其它校園規(guī)劃所不同的是，本校區(qū)交通不單純服務(wù)于教學(xué)、生活的單一模式，而是有多種不同的使用者以及不同的交通需求。例如杏林學(xué)院，主要為全日制住校學(xué)生所服務(wù)，需要大量的步行綠化空間，交通必須以步行為主。而國際交流會議中心及科技園等，社會化功能很強，交通必須以機動車為主。針對這一特點，方案采用了“一環(huán)加十字”的交通規(guī)劃。一環(huán)，即服務(wù)于杏林學(xué)院的“人行內(nèi)，車行外”的交通體系。這一體系有利于形成安靜舒適的校園內(nèi)部步行空間。而在校區(qū)南部則采用十字形交通體系，使多個社會化板塊擁有明確的用地劃分，同時形成便捷的交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。這種特殊的交通流線設(shè)計科學(xué)而有效地組織了校區(qū)內(nèi)的多種車流，保證了各板塊內(nèi)部的獨立運作。

2.5 濱海景觀優(yōu)勢

方案將生活區(qū)布置于校區(qū)東側(cè)，充分利用濱海景觀，形成宜人的生活區(qū)氛圍。學(xué)生宿舍采用跌級綠化平臺的處理，不但使大量學(xué)生可以在平臺上享受大海景觀，拓寬生活區(qū)景觀視野和活動范圍，也為濱海路提供了極具特色的優(yōu)美的濱海建筑輪廓線。

3 功能分區(qū)

方案采用“一彎流水串五區(qū)”的空間格局以及“一環(huán)加十字”的交通規(guī)劃，科學(xué)、合理的將校區(qū)分為五個板塊，包括杏林學(xué)院、實驗實訓(xùn)區(qū)、科技園、國際學(xué)術(shù)交流會議中心以及中科院海洋研究所等。

杏林學(xué)院為整個啟東校區(qū)的核心區(qū)，布置在校區(qū)北邊，向校區(qū)北部、西部分別開設(shè)主入口，直通校園中心的圖書館，以便教學(xué)樓、圖書館、中心廣場、體育場館等向啟東當(dāng)?shù)毓蚕?。杏林校區(qū)內(nèi)由一彎流水間隔形成一水兩岸、教學(xué)和生活相對分離的空間格局。由教學(xué)區(qū)環(huán)繞形成中心廣場，生活區(qū)圍繞弧形水岸展開，沿濱水散步道為商業(yè)服務(wù)設(shè)施。體育場與體育館結(jié)合形成體育運動區(qū)，布置在西入口的南側(cè)，有利于向社會共享。其它體育設(shè)施與生活區(qū)結(jié)合，以便學(xué)生日常的運動和鍛煉。

科技園與國際交流中心規(guī)劃位于校區(qū)西南，對外聯(lián)系方便，有利于社會化使用。交流中心規(guī)劃在西南角獨立成區(qū)，有利于學(xué)術(shù)交流、園林化度假式休閑氛圍的創(chuàng)造。

實驗實訓(xùn)區(qū)規(guī)劃位于杏林校區(qū)東南，與科技園毗鄰，有利于科技產(chǎn)業(yè)的交流互動。同時，實訓(xùn)區(qū)靠近生活區(qū)，也有利于學(xué)生的便捷使用。動物實驗繁殖中心規(guī)劃位于校區(qū)東南角，單獨成區(qū)，遠離教學(xué)科研生活區(qū)域。中科院海洋研究所分支機構(gòu)位于校區(qū)東南區(qū)。

各個板塊既獨立發(fā)展，又統(tǒng)一由杏林學(xué)院的中心空間所控制，形成緊密而適度松散的關(guān)系。各個空間序列在“收”與“放”之間得到強化，校園呈現(xiàn)嚴謹與靈活的高度結(jié)合。

4 道路交通系統(tǒng)分析

4.1 對外交通

新校區(qū)的主體核心為杏林學(xué)院，因此，主入口規(guī)劃位于北側(cè)和西側(cè)，通過兩個主入口可以直達杏林學(xué)院的中心廣場。在杏林學(xué)院生活區(qū)開設(shè)生活區(qū)東便門，以方便教師及學(xué)生對外交通聯(lián)系。其它四個板塊各自擁有獨立入口，也可以通過十字形交通體系的東西便門形成對外交通。

4.2 一環(huán)加十字

由于校區(qū)實際分為5個獨立板塊，因此，交通規(guī)劃采用“環(huán)狀+十字”的規(guī)劃手法有效合理地對校區(qū)內(nèi)的車流進行組織，滿足各個板塊之間不同的交通需求。環(huán)狀即圍繞杏林學(xué)院，形成人行內(nèi)，車行外的人車分流體系。完整的車行主環(huán)路，高效快捷地聯(lián)系各區(qū)，同時車輛在各區(qū)的外圍亦可進入該區(qū)的各個建筑群。機動車沿外環(huán)行駛并就近?？?，不進入主教學(xué)區(qū)內(nèi)部以及生活區(qū)內(nèi)部，確保校園內(nèi)部安靜宜人的教學(xué)生活氛圍。

校區(qū)其它的四個板塊相對采用機動車交通到達為多，因此校區(qū)南部采用十字形的交通體系，將南校區(qū)有機分割為科技園、實驗區(qū)、中科院研究所、交流中心4大板塊，用地明確，交通便捷，既有利于各板塊之間的交流，也利于各大板塊的交通迅速疏通，并形成獨立入口。此外，各個板塊之間又通過內(nèi)部人行步道空間直接相連，達到人車分流的目的，方便各區(qū)的人行交通。

4.3 濱水步行林蔭道

杏林學(xué)院內(nèi)部環(huán)繞水系為林蔭道，是校園主要的步行系統(tǒng)。該濱水林蔭道聯(lián)系了主教學(xué)區(qū)、中心區(qū)、生活區(qū)、體育活動區(qū)等幾乎所有功能區(qū)塊，學(xué)生和教師可以由濱水林蔭道到達校園內(nèi)主要的公建中心，避免了與機動車道的交叉重疊。濱水林蔭道遠離外部車環(huán)路，是一個幽靜安全的步行區(qū)域，同時該區(qū)域亦與教學(xué)區(qū)、生活區(qū)的內(nèi)部步道系統(tǒng)組成完整的步道網(wǎng)絡(luò)，為師生創(chuàng)造公園般的步行環(huán)境。步行系統(tǒng)和景觀系統(tǒng)的交叉疊合給大學(xué)校園創(chuàng)造舒適而多樣化的交往空間，營造了田園牧歌式的大學(xué)生活意境。

4.4 停車

校內(nèi)的機動車停車主要采用分散方式設(shè)置，設(shè)置在環(huán)路的周邊，既方便使用，同時避免對校內(nèi)的景觀產(chǎn)生的負面影響。自行車停車分散布置，結(jié)合教學(xué)區(qū)的底層架空和場外停車來解決。

5 綠地及景觀系統(tǒng)規(guī)劃

校園綠化主要由自然生態(tài)綠化、濱水綠化、廣場綠化、體育綠化、庭院綠化以及綠化景觀道路組成。

（1）中心區(qū)以濱水綠化、廣場綠化組成：以水的靈秀烘托核心區(qū)的氣勢恢弘，營造充滿詩意的校園核心景觀。師生一日數(shù)次穿梭于教學(xué)區(qū)和生活區(qū)之間，中心區(qū)綠環(huán)存在便為師生創(chuàng)造了一個能在行走中的過程中觀賞景色變化和隨意交流與徜徉的場所。

（2）建筑組團之間的綠化：綠化融入建筑，增強建筑的圍合感，并有利于改善建筑周邊生態(tài)環(huán)境。

（3）城市沿路綠化帶：規(guī)劃注重與城市道路之間的間距，并在城市的沿街面布置規(guī)整的綠化樹陣，達到美化城市景觀的目的。

新校區(qū)景觀系統(tǒng)主要由核心生態(tài)景觀、濱水休閑景觀、公共建筑景觀、點景小品景觀組成。自由水系創(chuàng)造了豐富的一河兩岸的親水空間，并打破了各個板塊過于獨立分散的格局，在校區(qū)內(nèi)形成不同的水院、水街。流水輕快活潑、潺潺緩流，蜿蜒前行；深則過溪，錦鯉暢游，淺則沒足，卵石可掬。校園被綠化景觀帶及水系隔離、串連、溝通，營造出意趣天成的親水景觀，形成了豐富細膩的人性化外部空間系統(tǒng)，同時調(diào)節(jié)了局部氣候。

6 結(jié)語

南通大學(xué)啟東校區(qū)校園的規(guī)劃方案，充分吸取國內(nèi)外大學(xué)校園設(shè)計的成功理念，體現(xiàn)高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高品位的要求，建成之后必將成為啟東濱海新區(qū)的核心景區(qū)，以及一流的生態(tài)型、花園式、數(shù)字化的大學(xué)校園。

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