曹曉昂

近日，某大型國(guó)有車(chē)企老總放言，“今年將有重大收購(gòu)案落地?！贝搜砸怀?，業(yè)界震驚，并引起各方的廣泛猜測(cè)。

事實(shí)上，眼下并非汽車(chē)行業(yè)兼并重組的好時(shí)機(jī)，有業(yè)內(nèi)人士指出，企業(yè)兼并的最好時(shí)機(jī)主要是在產(chǎn)業(yè)成熟度很高時(shí)，或者是由于經(jīng)濟(jì)衰退，部分企業(yè)出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難時(shí)。但目前中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)大多發(fā)展順利，“沒(méi)有到必須要賣(mài)掉或者聯(lián)手發(fā)展的境地。”

但在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)，新一輪并購(gòu)重組的風(fēng)潮已漸起，甚至還有些迫不及待的意味。

5月16日，東風(fēng)悄然收購(gòu)了福汽。根據(jù)福建省人民政府與東風(fēng)汽車(chē)公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，東風(fēng)汽車(chē)公司將以增資方式受讓福建省國(guó)資委持有的福建省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司部分股權(quán)，實(shí)現(xiàn)在福汽集團(tuán)層面的合作。與此同時(shí)，東風(fēng)汽車(chē)公司與福汽集團(tuán)以組建投資公司的形式控股東南（福建）汽車(chē)工業(yè)有限公司。

到目前為止，東風(fēng)汽車(chē)公司尚未公開(kāi)更為詳盡的協(xié)議內(nèi)容，對(duì)于雙方后續(xù)合作的具體項(xiàng)目和時(shí)間點(diǎn)，東風(fēng)也并未透露過(guò)多細(xì)節(jié)。東風(fēng)僅表示，通過(guò)雙方的戰(zhàn)略合作，在乘用車(chē)、商用車(chē)、動(dòng)力總成、汽車(chē)關(guān)鍵零部件以及汽車(chē)水平事業(yè)等方面全力支持福建基地汽車(chē)事業(yè)發(fā)展。而福建省人民政府表示，將為福建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境，全力支持東風(fēng)汽車(chē)公司在福建的事業(yè)發(fā)展。雙方將共同努力加快和促進(jìn)福建省100萬(wàn)輛汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模的實(shí)現(xiàn)。

對(duì)于中國(guó)汽車(chē)企業(yè)而言，此番源起于2009年出臺(tái)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》的并購(gòu)風(fēng)潮其實(shí)已近尾聲，今后其所帶來(lái)的“驚喜”亦不會(huì)太多。隨著此前廣汽并購(gòu)長(zhǎng)豐，長(zhǎng)安整合昌河哈飛，以及今年?yáng)|風(fēng)聯(lián)手福汽，剩余的可供整合的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)已日漸稀少，因此各類(lèi)并購(gòu)加速推進(jìn)將是整體趨勢(shì)。

此外，在今年年初，工信部、財(cái)政部、發(fā)改委等部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確了汽車(chē)行業(yè)企業(yè)兼并重組的目標(biāo)和任務(wù)。根據(jù)《意見(jiàn)》規(guī)劃，“到2015年，前10家整車(chē)企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到90%，形成3～5家具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)。”這也許也是部分車(chē)企如此“急迫”和“高調(diào)”的原因之一。

事實(shí)上，企業(yè)間的并購(gòu)有點(diǎn)象“結(jié)婚”，不過(guò)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)結(jié)婚的對(duì)象往往是各地方政府。中國(guó)車(chē)企的發(fā)展，在很大程度上是由地方政府說(shuō)了算，而地方政府優(yōu)先考慮的是項(xiàng)目引進(jìn)、增加稅收以及解決就業(yè)。因此，作為妥協(xié)，通過(guò)收購(gòu)地方邊緣國(guó)有企業(yè)來(lái)快速擴(kuò)大自己的規(guī)模，往往成為一些急切“做大”的車(chē)企不得以的選擇。雖然在專(zhuān)業(yè)人士眼中，“從技術(shù)融合和降低生產(chǎn)成本角度而言，這種收購(gòu)的意義不大。”

但愿在這種“中國(guó)式并購(gòu)“風(fēng)潮過(guò)后，車(chē)企所收獲的，不會(huì)僅僅是“一地雞毛”。

中國(guó)車(chē)企并購(gòu)大事記

2009年4月，《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》出臺(tái)，鼓勵(lì)"四大四小"汽車(chē)集團(tuán)實(shí)施全國(guó)性或區(qū)域性兼并重組之后，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重大并購(gòu)事件：

2009年5 月，長(zhǎng)豐集團(tuán)與廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣汽集團(tuán)”）簽訂了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，將其持有的本公司國(guó)有股151，052，703 股（占公司總股本的29%）轉(zhuǎn)讓給廣汽集團(tuán)。

2009年11月，中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司簽署重組協(xié)議，將中航下屬的昌河、哈飛等汽車(chē)項(xiàng)目并入長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)。根據(jù)重組方案，中航工業(yè)以其持有的昌河汽車(chē)、哈飛汽車(chē)、東安動(dòng)力、昌河鈴木、東安三菱的股權(quán)，劃撥兵裝集團(tuán)旗下的中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)；兵裝集團(tuán)將旗下中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)23%的股權(quán)劃撥中航工業(yè)。兩集團(tuán)重組成立新的中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司，兵裝集團(tuán)持股77%、中航工業(yè)持股23%。

2013年5月，東風(fēng)聯(lián)手福汽。