美國(guó)人常抱怨太忙，但調(diào)查表明，美國(guó)人的工作時(shí)間比以前少。根據(jù)美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，今年一月份，私營(yíng)、非農(nóng)就業(yè)的美國(guó)人平均每周工作34.4小時(shí)。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家發(fā)表的新論文表明，如果我們減少工作，對(duì)這個(gè)星球可能會(huì)好一些。如果年均工作時(shí)間減少0.5%，2100年全球變暖的額外預(yù)期將減少四分之一到一半。

這一效應(yīng)的內(nèi)在機(jī)制還不十分清楚。也許當(dāng)人們減少工作時(shí)，待在家里的時(shí)間更多，也更少在路上開車。如果他們賺錢更少，就不會(huì)把很多錢花在需要增加碳排放的事情上。這種觀點(diǎn)認(rèn)為，隨著生產(chǎn)力的提高，美國(guó)和其他發(fā)展中國(guó)家可能需要增加休閑類型的福利（就像歐洲國(guó)家推行的那樣，以更少工時(shí)和更多假期作為福利）來(lái)代替加薪。

這是一個(gè)有趣的想法，不過(guò)有幾件事要記住。首先，人們?cè)?5小時(shí)（比如說(shuō)）里完成的工作量，很少能比得上在40小時(shí)里完成的工作量。收益遞減有一個(gè)點(diǎn)，但是沒(méi)有理由認(rèn)為這一點(diǎn)就是每周20小時(shí)。所以，如果員工更少工作，雇主們將不得不支付更少工資，或者歇業(yè)。

其次，即使沒(méi)有減少工作時(shí)間，我們還有其他方法來(lái)減少碳排放。比如說(shuō)，把工作時(shí)間壓縮在更少的工作日中。汽車排放在大氣碳增中占很大比例，如果大部分人每周4天工作，每天工作10個(gè)小時(shí)，而不是5天工作，每天工作8個(gè)小時(shí)，他們?cè)诼飞匣ㄙM(fèi)的時(shí)間會(huì)更少，即使算上不可避免的家事和休息日旅行。這就是岡比亞政府工作人員最近改為每周工作4天的一個(gè)原因。

或者更好的是，更多采納虛擬工作。也許不必是所有時(shí)間，但每周兩到三天在辦公室面對(duì)面共事對(duì)建立關(guān)系就足夠了。如果公司可以利用辦公空間讓人們輪崗，他們甚至能夠減少不動(dòng)產(chǎn)所占的份額。大樓越少，電力和供暖就越少，這意味著碳排放量更少。這些都不必減少工作時(shí)間。