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馳騁在青藏高原上的鋼鐵巨龍

2013-04-29 09:54:18唐華榮吳洪松陳巖
決策與信息·下旬刊 2013年9期
關(guān)鍵詞:青藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新

唐華榮 吳洪松 陳巖

摘 要 青藏鐵路高原客車裝備了先進的列車供氧系統(tǒng)、高原耐低氧設(shè)備、避雷裝置,采用了多種防紫外線、防風(fēng)沙措施,配備了高原型大功率發(fā)電車。青藏鐵路高原客車乘坐舒適、品種齊全、安全可靠、綠色環(huán)保,是集新理念、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料于一體的高原列車,是鐵路裝備技術(shù)創(chuàng)新的成功實踐和突出范例。

關(guān)鍵詞 高原客車 青藏鐵路 技術(shù)創(chuàng)新

中圖分類號:F210 文獻標(biāo)識碼:A

時光荏苒,歲月如梭,一轉(zhuǎn)眼青藏鐵路建成通車已經(jīng)7年了。回首2006年7月1日,舉世矚目的青藏鐵路建成通車,青藏鐵路建成通車是我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)取得的又一個偉大成就,這不僅是中國鐵路史上的一個偉大壯舉,也是世界鐵路史上的一大奇跡。這是構(gòu)建社會主義和諧社會的要求,是鐵路跨越式發(fā)展的重大進展,是促進邊疆經(jīng)濟繁榮發(fā)展的需要。挑戰(zhàn)極限、勇攀高峰的青藏鐵路精神將永遠光照神州。

開行青藏鐵路的旅客列車不僅是幾代鐵路人夢寐以求的理想,也是歷史的重托,更是內(nèi)地與西藏人民的希望。面對前所未有的挑戰(zhàn)和世界鐵路未曾破解的難題,中國鐵路堅持自主創(chuàng)新,確立了系統(tǒng)集成創(chuàng)新的技術(shù)路線,在系統(tǒng)掌握了160km/h速度等級客車技術(shù)的基礎(chǔ)上,立足國內(nèi),組織各方力量,開展了一系列實驗驗證和技術(shù)攻關(guān),在較短的時間內(nèi)成功設(shè)計制造出了中國品牌并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的青藏高原鐵路客車,實現(xiàn)了世界鐵路車輛史上的偉大創(chuàng)舉。

鐵道科學(xué)研究院、四方車輛研究所、客車制造廠、以及西南交通大學(xué)等高校、研究院所,對青藏鐵路的環(huán)境條件進行了認真深入的研究,明確了青藏高原客車的技術(shù)難點:高原缺氧、強紫外線、頻繁雷暴、低氣壓及氣壓波動、環(huán)境保護、高寒低溫、多風(fēng)沙雪暴,制訂了青藏高原客車的技術(shù)條件。

青藏鐵路高原客車是世界首創(chuàng),是我國鐵路自主創(chuàng)新的成果。由南車四方股份公司和BSP公司聯(lián)合設(shè)計開發(fā)的青藏鐵路客車是世界上首創(chuàng)的適合在“世界屋脊”全天候運行的旅客列車,是青藏鐵路旅客運輸?shù)闹苯虞d體。青藏高原鐵路客車乘坐舒適、品種齊全、安全可靠、綠色環(huán)保,是集新理念、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料于一體的高原列車,是鐵路裝備技術(shù)創(chuàng)新的成功實踐和突出范例。首創(chuàng)的列車供氧系統(tǒng),在世界上率先攻克了鐵路客車在高原環(huán)境下實現(xiàn)補氧的難題;首創(chuàng)的高原耐低氧設(shè)備,提高了旅客乘坐的安全性和舒適性;首創(chuàng)的綠色環(huán)保獨特設(shè)計,實現(xiàn)了旅客列車在格拉段運行時污物、污水“零排放”的目標(biāo);首創(chuàng)的高原客車電氣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和避雷裝置,保證了電氣系統(tǒng)的高可靠性,同時也有效地防范了雷擊的威脅;首創(chuàng)的防紫外線、防風(fēng)沙措施,避免了紫外線直接照射對旅客的傷害,并確保了客車的密封性能;首創(chuàng)的大功率高原發(fā)電車,突破了在高海拔條件下實現(xiàn)正常供電的“瓶頸”,全新設(shè)計的新型高原發(fā)電車轉(zhuǎn)向架填補了160km/h速度等級、大軸重客車轉(zhuǎn)向架的技術(shù)空白。

此外,青藏鐵路高原客車的設(shè)計制造貫徹了先進、成熟、經(jīng)濟、適用可靠的方針,遵循了標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、系列化、信息化的原則。車輛的零部件具有通用性、互換性并具有良好的防腐蝕耐磨耗性能,具有足夠的剛度和強度,使檢修的工作減至最低程度。車輛及其設(shè)備實現(xiàn)了在保證旅客安全、舒適的前提下,盡量減輕自重,并具有良好的防火和阻燃性能,采用的非金屬材料的阻燃性完全符合鐵道部門的有關(guān)規(guī)定,而且采用了大量的綠色環(huán)保材料。

7年的運營事實證明,青藏高原鐵路客車總體性能可靠,技術(shù)創(chuàng)新成功,可以滿足高原地區(qū)特定運用環(huán)境下安全、舒適地運輸旅客的要求。

青藏鐵路高原客車猶如一道飛架世界屋脊的彩虹,仿佛一條騰躍青藏高原的巨龍,帶著祖國母親的千萬關(guān)愛,帶著兄弟姐妹的火熱親情,穿越生命線,敲開幸福門,帶給雪域高原興旺繁榮,帶給西藏人民扎西德勒。

(作者單位:唐華榮,吳洪松,成都軍區(qū)某部;陳巖,西南交通大學(xué)機械工程學(xué)院)

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