張楊　厲彥忠　譚宏博　李廣鵬　劉展　王春燕

摘要：為提高長距離能源輸送效率，提出了一種新型聯(lián)合輸送模式。電力采用超導(dǎo)電纜輸送，而液化天然氣作為高溫超導(dǎo)電纜的冷卻工質(zhì)，使得天然氣輸送和電力輸送“同路”進(jìn)行。初步設(shè)計了電纜與管路結(jié)構(gòu)，建立了液化天然氣輸送模型，分析了影響能耗的相關(guān)因素。新型聯(lián)合系統(tǒng)的效率與系統(tǒng)輸送比成正比，與絕熱結(jié)構(gòu)的導(dǎo)熱系數(shù)成反比。計算結(jié)果表明，聯(lián)合輸送系統(tǒng)的損耗率僅為傳統(tǒng)輸送系統(tǒng)的1/3，其能源輸送效率高達(dá)96%。同時，由管道漏熱引入的功耗占冷泵站總功耗的85.1%。與傳統(tǒng)模式相比，新型輸送模式的效率高，節(jié)能效果顯著。然而，管道漏熱是最主要的功耗因素，更優(yōu)良的長距離低溫管道絕熱技術(shù)可以顯著降低聯(lián)合輸送系統(tǒng)的功耗。

關(guān)鍵詞：長距離輸送；高效；液化天然氣；高溫超導(dǎo)