青島遠洋運輸有限公司 王宗寶

隨著航海技術(shù)的發(fā)展和人們對航海安全的日益重視，越來越多的先進設(shè)備被運用到船上，在一定程度上提高了船舶的安全，但航海事故還是時常發(fā)生。海上事故調(diào)查報告顯示，絕大部分事故是人為因素造成的，分析的結(jié)果大都歸于船員的責(zé)任心不強、麻痹大意、違章違規(guī)等。若進一步查找原因，會發(fā)現(xiàn)許多事故的發(fā)生與船員的心理出現(xiàn)問題密切相關(guān)。

當船舶安全管理者在為船舶安全而絞盡腦汁，采取一系列的管理措施，把影響船舶安全歸結(jié)為人為因素而加大船員業(yè)務(wù)培訓(xùn)、提高船員專業(yè)素養(yǎng)時，還應(yīng)該關(guān)注船員的心理健康問題。

一、影響船員心理的主要因素

影響船員心理的因素是多方面的，既有客觀因素，也有主觀因素。我們必須認真分析，加以研究，找出解決問題的辦法。

1.艱苦的生活環(huán)境

船舶在海上經(jīng)常遇到惡劣天氣，使船員經(jīng)常處于顛簸、震蕩之中；船上晝夜不停的主機和副機產(chǎn)生的噪聲持續(xù)作用于船員，容易引起船員聽力下降，低頻噪聲還能減低船員的適應(yīng)和協(xié)調(diào)能力；船舶經(jīng)?？缪蠛叫写┰綍r區(qū)，需要不斷調(diào)整時鐘，導(dǎo)致船員內(nèi)分泌紊亂；船舶有時一個航次經(jīng)歷四季，溫度和濕度的驟然變化，導(dǎo)致船員精神倦怠、身體疲勞；飲用淡水缺乏、飲食單調(diào)、缺少新鮮蔬菜等不良生活條件也會影響船員情緒和健康。艱苦的生活環(huán)境使船員心理常常起伏且難以穩(wěn)定，船員容易出現(xiàn)緊張、麻痹、急躁、猶豫等性情變化。

2.枯燥、單調(diào)的生活

船員們生活在狹小的空間，有時幾乎是處在與世隔絕的相對封閉的世界里，再加上嚴格的等級制度，接觸幾乎固定的人員……長時間生活在封閉、單調(diào)的環(huán)境中，非常容易誘發(fā)各種心理障礙。船員遠離家鄉(xiāng)和親人，船舶與外界的唯一聯(lián)系只有無線電波，但船員根本無法享用，也就根本無法與外界進行必要的溝通交流。一般人遇到煩心事，可以找親人或知心朋友，或者從其他渠道釋放，從而緩解情感，而船員在船期間往往沒有親人或知心朋友來分享自己的喜怒哀樂，這樣很難減緩自己的心理負擔(dān)，從而加重了船員的失落感、孤獨感、無援感和空虛感。

3.船員社會地位的急劇下降

隨著國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展、居民收入的提高，以往遠航船員的收入、待遇等優(yōu)越性已今非昔比，社會地位也有所下降。船員大部分時間脫離社會，下船后較難在社會中找準自己的正確位置，很難扮演好自己社會普通人的角色，導(dǎo)致心理不平衡。這種心理若不及時疏導(dǎo)，船員就很容易對工作牢騷滿腹，不愿上船工作，甚至有任務(wù)時產(chǎn)生厭惡、恐懼等心理，即便勉強接受出海任務(wù)，工作中也會出現(xiàn)責(zé)任心不強、麻痹大意、違章違規(guī)等情況。

4.緊張的工作狀態(tài)

船東為了追求效益最大化，船舶越造越大，人員越來越少，現(xiàn)代化港口裝卸速度加快，停泊時間短，大部分時間在海上航行；自然環(huán)境變得越來越惡劣，航線復(fù)雜，海盜行為、武裝搶劫、偷渡、武器及毒品走私等事件頻發(fā)，船員常處于不安的心理狀態(tài)；船舶是個24 h全天候的生產(chǎn)單位，要求船員時刻處于緊張的工作狀態(tài)；對國際公約和法規(guī)的日益重視、不斷出新，各類迎檢日趨嚴格，機械設(shè)備自修項目大幅度擴大，清艙、搶修等突擊性的工作和高強度的勞動負荷壓力大、任務(wù)重，使船員心力交瘁，嚴重威脅他們的身心健康。船員容易出現(xiàn)疲勞、反應(yīng)遲鈍、動作遲緩、不愛活動、心情煩躁、退縮等不良心理。

5.船員本身的心理承受能力

人的心理承受能力是心理素質(zhì)的一個重要組成部分，良好的心理素質(zhì)是實現(xiàn)人生價值必不可少的條件。心理承受能力強的人一般都有正常的人格、正確的自我意識，與集體、社會協(xié)調(diào)一致。心理承受能力弱的人則易抱怨、焦慮、孤僻、恐懼、厭世等。

二、船員不良心理的疏導(dǎo)

在上述因素的影響下，部分船員難免會存在心理問題。心理問題嚴重損害船員的身心健康和船舶的安全穩(wěn)定，所以公司、船舶和個人必須高度重視，加以疏導(dǎo)。

1.公司的管理人員要深刻認識到船員擁有健康心理的重要性和必要性，自上而下地抓起

第一，適當縮短船員在船時間。船員通過一段時間的休整，剛上船時能夠精神飽滿地投入工作，但過了3到4個月后會進入疲勞期，思想易松懈，反應(yīng)、動作會變得遲鈍，易發(fā)生事故，合理地縮短船員在船時間無疑會減少事故的發(fā)生。

第二，公司根據(jù)航運形勢，適當增加船員的工資待遇，盡可能確保船員在本地區(qū)有較優(yōu)越的生活水平，提高船員的職業(yè)認同感和工作積極性。

第三，公司加大對船舶文化娛樂活動的投入，如開通電子郵箱、安裝衛(wèi)星電視、配備健身器材和書籍等，豐富船員們的業(yè)余文化生活，這樣也會增強船員體質(zhì)，減輕疲勞，提高工作效率。

第四，公司成立一個專門研究遠洋船員心理活動狀態(tài)的部門，加緊研究遠洋船員心理活動方面的課題，經(jīng)常指導(dǎo)船上開展船員心理行為調(diào)節(jié)。

第五，公司更貼心地關(guān)愛船員，幫助船員解決家庭生活中的實際問題，真正解決船員的后顧之憂，讓他們安心出海。

第六，招聘船員時增加心理承受能力測試。船員的心理承受能力與外表、知識結(jié)構(gòu)、文憑等沒有直接關(guān)系。目前航運公司在招聘船員時沒有船員的心理承受能力測試，對人員的心理承受能力不了解，也談不上有針對性的培訓(xùn)。因此，公司在招聘船員時，測試應(yīng)包括船員的心理承受能力，了解了船員的心理承受能力，可以更加行之有效地進行培訓(xùn)。

2.船舶領(lǐng)導(dǎo)要加強“軟件”管理，加強心理學(xué)理論方面的學(xué)習(xí)，掌握心理干預(yù)的方法

第一，抓好伙食管理，調(diào)節(jié)好船舶伙食，保證船員的身體健康。

第二，平日多與船員溝通交流，及時把握船員的心理動態(tài)，這樣做既能幫助船員解決工作和生活上的困難，也有利于做好船員的心理疏導(dǎo)，避免船員產(chǎn)生心理移位等。

第三，開展船上的體育鍛煉和文娛活動，經(jīng)常組織一些適合在海上航行期間開展的受船員喜歡的文化娛樂活動，活躍氣氛，陶冶情操，以調(diào)節(jié)船員的身心，加強大伙的溝通，增進船員間的感情。

第四，營造和諧的船舶氛圍。經(jīng)常與船員聊聊知心話，真正關(guān)心他們的親人、家庭情況，以及他們的學(xué)習(xí)、生活動向。良好的人際關(guān)系和融洽的工作環(huán)境會讓大家在遇到困難和突發(fā)情況時同心同德，有效協(xié)作，更好更快地戰(zhàn)勝困難，能消除和減輕船員的孤寂感，防止船員產(chǎn)生心理障礙和不正常行為。

第五，平時多觀察了解各人的素質(zhì)，合理使用，將可以形成合作效果的人組合在一起，形成互補，以提高工作的效能。

3.船員要學(xué)會自我激勵，培養(yǎng)良好的心理應(yīng)變能力和遭遇挫折的耐受力

第一，積極適應(yīng)新的工作環(huán)境，盡快建立良好的人際關(guān)系。多與人相處可使自己內(nèi)心的苦、樂情緒得到宣泄、分享，這樣就不會再感到寂寞和無助了。

第二，保持樂觀、開朗的心態(tài)。一切從實際出發(fā)，面對現(xiàn)實，學(xué)會豁達面對挫折；在搏擊困難中體驗到成就感。人生不如意時有八九，生活中即使發(fā)生了令人煩惱、焦慮的事情，也應(yīng)振作精神積極面對，無端憂愁也于事無補，正所謂“豈能事事如意，但求無愧我心”。

第三，注意培養(yǎng)自己廣泛的興趣愛好，讓業(yè)余生活變得充實而有意義。去做自己感興趣的事情，把“無聊的時間”用好，這樣有助于消除工作后的疲勞，排遣心中的孤獨和思念情緒。

第四，加強學(xué)習(xí)，從書籍中汲取營養(yǎng)。讀書既可以排遣煩憂，愉悅性情，又可以獲取知識，增長智慧。

第五，對社會現(xiàn)象、時事問題多研究，勤于思考。運用辯證的思維，以更高的高度、更廣的視角看待人生與社會，透過現(xiàn)象看本質(zhì)，以正確的邏輯推理在變幻莫測的社會事物中做出正確的選擇。不能不切實際、好高騖遠，徒增無謂的精神負擔(dān)。

三、總 結(jié)

船員為國家、社會創(chuàng)造了大量財富，需要全社會來呵護，船員心理健康需要全社會來關(guān)心，需要公司、船舶和船員個人共同努力。只有使每個遠航的船員都保持健康、樂觀、向上的心態(tài)，才能為國家和社會創(chuàng)造出更多的財富。