陳 曉

（池州市職業(yè)教育中心，安徽 池州247000）

近年來(lái),中國(guó)職業(yè)教育快速發(fā)展,但同時(shí)也暴露出不少問(wèn)題,特別是中職教育與高中教育間一直存在著不良競(jìng)爭(zhēng)和爭(zhēng)論，部分地區(qū)中職教育質(zhì)量出現(xiàn)了下滑的趨勢(shì)，中職院校的生存能力受到質(zhì)疑。而中職汽車專業(yè)是國(guó)家扶持的重點(diǎn)專業(yè)，如何將該專業(yè)的良性發(fā)展與我國(guó)迅猛發(fā)展的汽車職業(yè)需求結(jié)合起來(lái)，已引起了人們的高度關(guān)注。本文將就此作點(diǎn)淺顯探討。

1 社會(huì)對(duì)中職汽車專業(yè)的職業(yè)需求

2000年以來(lái)，中國(guó)汽車工業(yè)步入了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代，截至2010年9月底，中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)1.99億輛，其中汽車為8500多萬(wàn)輛。到2020年，中國(guó)汽車保有量將超過(guò)兩億輛。目前我國(guó)汽車產(chǎn)銷量均已位居世界第一。汽車工業(yè)對(duì)安徽全省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支撐和拉動(dòng)作用也逐年提高，已成為安徽重要的支柱產(chǎn)業(yè)，2010年，安徽全省整車產(chǎn)銷122.83萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)37.71%，高出全國(guó)汽車市場(chǎng)5.34個(gè)百分點(diǎn)右；拉動(dòng)工業(yè)總產(chǎn)值邁過(guò)了1500億元大關(guān)，同比增長(zhǎng)44.8%；實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值394億元，同比增長(zhǎng)30.8%。實(shí)現(xiàn)出口交貨值117.7億元，同比增長(zhǎng)70.4%。與2005年比，安徽省汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)了2倍以上，“十一五”期間年均增長(zhǎng)25%。但同時(shí)，汽車行業(yè)專業(yè)技術(shù)人才的大量缺乏已嚴(yán)重制約著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展。早在幾年前，教育部等六部委公布的報(bào)告顯示，我國(guó)汽車維修技術(shù)人才至少存在80萬(wàn)的缺口。安徽省汽車行業(yè)的人才需求顯得尤為突出。巨大的市場(chǎng)需求為中職汽車專業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了極為有利條件，也提出了越來(lái)越高的職業(yè)要求。

2 目前在校中職生現(xiàn)狀

2.1 良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣有待養(yǎng)成

由于中國(guó)傳統(tǒng)的思想觀念和現(xiàn)實(shí)的教育制度，大部分的中職生嚴(yán)格意義上說(shuō)是現(xiàn)行教育考試制度的失敗者，因?yàn)樗麄兊闹R(shí)基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)習(xí)慣、家庭環(huán)境等原因，他們的學(xué)習(xí)成績(jī)逐漸被落下，學(xué)習(xí)興趣、學(xué)習(xí)熱情逐漸消退，學(xué)習(xí)的被動(dòng)性、不良的學(xué)習(xí)習(xí)慣又造成學(xué)習(xí)成績(jī)的進(jìn)一步下滑，進(jìn)入了一種惡性循環(huán)狀態(tài)，學(xué)習(xí)已成為一種負(fù)擔(dān)，是一種痛苦。所以，如何激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)他們良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，是一切學(xué)習(xí)的前提。

2.2 可行性的階段目標(biāo)有待建立

因?yàn)椴糠种新毶鷮W(xué)習(xí)較差，家長(zhǎng)的斥責(zé)和老師的批評(píng)承受較多，再加上青春期的叛逆心理，逃課、打架、早戀等違紀(jì)現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)。另一方面部分調(diào)皮的中職生表面上桀驁不馴、較難管理，其實(shí)他們的內(nèi)心很脆弱，由于學(xué)習(xí)上的不順利，他們對(duì)自己已缺乏信心，怕面對(duì)現(xiàn)實(shí)，對(duì)前途迷茫，精神空虛，所以中職學(xué)校教師要喚醒學(xué)生內(nèi)心的“巨人”——自信心，幫助學(xué)生全面認(rèn)識(shí)自己，發(fā)展自己，并接納自己，助他們樹立和逐漸實(shí)現(xiàn)一些小的階段性的目標(biāo)，為今后的人生成?功打下良好的心理基礎(chǔ)[1]。

綜上所述，如何保證和激發(fā)中職生的學(xué)習(xí)熱情及潛力，培養(yǎng)他們良好的學(xué)習(xí)、生活行為習(xí)慣，建立良好的心理基礎(chǔ)，確保中職教育能為市場(chǎng)提供合格的勞動(dòng)者已成為中職學(xué)校生存和發(fā)展的前提。中職學(xué)校一定要打破原有辦學(xué)思路，積極探索出新型專業(yè)課教學(xué)模式模式。下面我就汽車專業(yè)的課程改革談一些看法。

3 中職汽車專業(yè)課程改革的實(shí)踐和探索

3.1 努力構(gòu)建新型“一體化”教學(xué)模式

中職汽車專業(yè)課的教學(xué)既要視理論的學(xué)習(xí)，又要突出對(duì)學(xué)生專業(yè)實(shí)踐能力的培養(yǎng)。一是師資建設(shè)：學(xué)校通過(guò)政策支持、物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)等方式積極構(gòu)建好以講師系列和技師系列為主體的雙師型汽車專業(yè)教師隊(duì)伍。二是教材建設(shè)：組建以學(xué)科帶頭人、教壇新星、骨干教師為主的教材開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，開(kāi)發(fā) “汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與實(shí)訓(xùn)”、“汽車底盤構(gòu)造與實(shí)訓(xùn)”、“汽車電氣構(gòu)造與實(shí)訓(xùn)”等理實(shí)一體化教材。三是教學(xué)場(chǎng)地建設(shè)：圍繞課程教學(xué)和對(duì)外服務(wù)的需要，在原有實(shí)訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)建設(shè)汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)中心、汽車電氣實(shí)訓(xùn)中心、汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)中心、汽車維修實(shí)訓(xùn)中心。建成融教學(xué)、培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定、技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)服務(wù)功能于一體的綜合型實(shí)訓(xùn)基地。四是課程建設(shè):考慮將汽車專業(yè)課程按工種、按等級(jí)分別制定課程設(shè)計(jì)方案，有效的貫徹一體化教學(xué)理念[2]。

3.2 積極開(kāi)展工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)模式

工學(xué)結(jié)合辦學(xué)方式是目前國(guó)家提倡的職業(yè)院校辦學(xué)模式。合肥江淮集團(tuán)、蕪湖奇瑞集團(tuán)、馬鞍山星馬集團(tuán)是目前我省知名汽車企業(yè)?，F(xiàn)省中職汽車院校應(yīng)積極辦好“江淮”班、奇瑞”班、“星馬”班等校企合作班級(jí)，不斷拓寬校企辦學(xué)途徑?！肮W(xué)結(jié)合，產(chǎn)學(xué)結(jié)合”的實(shí)質(zhì)，是職業(yè)教育走“訂單式”培養(yǎng)的模式。從招生、就讀到就業(yè)走一條龍生產(chǎn)線，學(xué)校教育真正作為企業(yè)用人單位的人才培養(yǎng)基地。學(xué)校具體做法有：根據(jù)不同汽車企業(yè)、不同汽車工種的社會(huì)需求，進(jìn)行課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容的整合。實(shí)行“2+1”的模式（即兩年在校學(xué)習(xí)、一年在企業(yè)實(shí)訓(xùn)）、企業(yè)介入的方式(即根據(jù)企業(yè)需要，調(diào)整專業(yè)基礎(chǔ)課或?qū)I(yè)課)、課程整合的方法（即調(diào)整部分基礎(chǔ)與專業(yè)基礎(chǔ)課程，增加技術(shù)基礎(chǔ)課，安排技術(shù)含量高的實(shí)訓(xùn)課程）等[3]。

3.3 完善基于工作過(guò)程的課程體系建設(shè)，建立數(shù)字化教學(xué)資源庫(kù)

汽車專業(yè)課程教學(xué)資源重構(gòu)是課程改革的重要環(huán)節(jié)和難點(diǎn)。在職業(yè)崗位和和工作任務(wù)的調(diào)研與分析的基礎(chǔ)上，學(xué)校聯(lián)合汽車企業(yè)按照突出“崗位能力”人才培養(yǎng)目標(biāo)，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)需求，構(gòu)建以汽車組裝技能、汽車檢測(cè)技能、汽車維修技能等職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，融“教、學(xué)、做”一體的實(shí)踐技能主導(dǎo)型課程體系,形成“公共課程+核心課程+教學(xué)項(xiàng)目”新型課程結(jié)構(gòu)。同時(shí)以汽車專業(yè)學(xué)科帶頭人、骨干教師和企業(yè)專家為核心，組建經(jīng)驗(yàn)豐富的師資團(tuán)隊(duì)來(lái)完成汽車專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域中課程標(biāo)準(zhǔn)、插件教材和教學(xué)課件的編制工作，與國(guó)內(nèi)知名汽車軟件研發(fā)公司合作開(kāi)發(fā)包含“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、底盤構(gòu)造與維修、電氣構(gòu)造與維修、汽車檢測(cè)”等內(nèi)容的汽修仿真教學(xué)軟件；在此基礎(chǔ)上，利用校內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)以教學(xué)課件、專業(yè)資料、視頻資料、技術(shù)動(dòng)態(tài)為主的信息教學(xué)資源庫(kù)，使廣大師生共享教學(xué)資源，極大地拓寬教學(xué)視野、有效地激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

3.4 培養(yǎng)學(xué)生“能力本位”的教學(xué)方法與教學(xué)手段的改革

根據(jù)企業(yè)對(duì)畢業(yè)生應(yīng)該具備的專業(yè)能力、方法能力、創(chuàng)新能力和社會(huì)能力的要求，遵循職業(yè)教育規(guī)律與能力培養(yǎng)的特點(diǎn)，采用模塊教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)、案例教學(xué)等新型教學(xué)方法，融“教、學(xué)、做”于一體，使學(xué)生掌握汽車專業(yè)的基本理論知識(shí)和實(shí)踐操作技能。一是突出專業(yè)技能目標(biāo)。將專業(yè)課程設(shè)定三項(xiàng)技能，即：拆裝技能、維修檢測(cè)技能、計(jì)算機(jī)操作技能；二是實(shí)施課程目標(biāo)教學(xué)。即：在主要技能與輔助技能確定后要通過(guò)汽車課程來(lái)實(shí)現(xiàn)，對(duì)課程內(nèi)容實(shí)行分階段目標(biāo)教學(xué)；三是落實(shí)技能目標(biāo)措施。對(duì)實(shí)踐性強(qiáng)的汽車課程實(shí)行小班教學(xué)，并將課堂教學(xué)與車間教學(xué)相結(jié)合，并試行“半工半學(xué)”模式；四是實(shí)行目標(biāo)過(guò)關(guān)制。對(duì)已確定的汽車各項(xiàng)技能目標(biāo)制定嚴(yán)格考核制度，要求教師及工作人員對(duì)照考核標(biāo)準(zhǔn)，從嚴(yán)要求。

3.5 創(chuàng)新學(xué)生技能考核評(píng)價(jià)方式

中職汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)方式需要改革，而學(xué)習(xí)的教學(xué)效果評(píng)價(jià)也需要作出積極調(diào)整。

首先，改革評(píng)價(jià)目標(biāo)。調(diào)整傳統(tǒng)單一、呆板的課本評(píng)價(jià)目標(biāo)，而是著眼于現(xiàn)實(shí)就業(yè)需求，根據(jù)汽車企業(yè)對(duì)學(xué)生的專業(yè)能力、方法能力、創(chuàng)新能力、社會(huì)能力等要求來(lái)確定考試目標(biāo)。其次，改革評(píng)價(jià)形式。理論考核只是評(píng)價(jià)形式之一，同時(shí)結(jié)合汽車技能比賽、考證等形式綜合評(píng)價(jià)。再次，改革評(píng)價(jià)內(nèi)容。除了教材中學(xué)生應(yīng)掌握的理論知識(shí)外，還引入汽車企業(yè)的真實(shí)崗位工作任務(wù)，開(kāi)展以任務(wù)項(xiàng)目為導(dǎo)向的汽車技能考核。最后，改革評(píng)價(jià)主體。改變以往教師作為單一評(píng)價(jià)主體，高年級(jí)學(xué)生、教師、汽車企業(yè)專業(yè)人員都可成為評(píng)價(jià)的主體。

3.6 開(kāi)展學(xué)生技能競(jìng)賽，真正實(shí)現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)和職業(yè)需求共軌

近幾年來(lái)，教育部、交通部頻頻舉辦全國(guó)汽車技能大賽，這些比賽既檢閱了汽車職業(yè)教育的教學(xué)成果，同時(shí)展示了中職學(xué)生的認(rèn)真負(fù)責(zé)的職業(yè)態(tài)度、嫻熟精湛的職業(yè)技能，更充分體現(xiàn)了汽車專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)效果。學(xué)校應(yīng)把抓好師生技能訓(xùn)練、提高技能競(jìng)賽水平放到重要工作位置。以技能考核帶動(dòng)技能教學(xué)，從而促進(jìn)學(xué)生整體技能水平的提高。學(xué)校應(yīng)持續(xù)辦好學(xué)生年度汽車拆裝和維護(hù)技能大比武、職業(yè)技能鑒定考核考證工作，堅(jiān)持“以考促學(xué)、以賽促教”，努力提高師生技能水平，積極推進(jìn)專業(yè)建設(shè)工作，真正實(shí)現(xiàn)了學(xué)生學(xué)習(xí)和職業(yè)需求的共軌[4]。

4 結(jié)語(yǔ)

中職汽車專業(yè)的課程改革是一個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的過(guò)程，只有不斷深入學(xué)習(xí)國(guó)家的各項(xiàng)教育方針政策，扎根了解社會(huì)市場(chǎng)需求和充分接觸在校中職生，才能通過(guò)有效教學(xué)改革取得良好的教育教學(xué)效果。

[1]王正春，石鐘玲.基于實(shí)踐層面的中職生自我管理能力的培養(yǎng)[J].中等職業(yè)教育，2012(3)：3-5.

[2]王亞雄.對(duì)“一體化教學(xué)”實(shí)現(xiàn)途徑的實(shí)踐與思考[N].中國(guó)教育報(bào),2011-11-14(4).

[3]楊飛.在中等職業(yè)教育校企合作中的理論探討[J].中等職業(yè)教育，2012(1)：3-5.

[4]夏祥茂 .中職市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)課教學(xué)模式的探究[J].中等職業(yè)教育，2012(6)：7-9.