葉 生

專業(yè)建設(shè)是高校人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)，是高?？沙掷m(xù)發(fā)展的基本要求。在社會調(diào)研的基礎(chǔ)上，進行職業(yè)專業(yè)分析，確定專業(yè)人才培養(yǎng)方案、課程建設(shè)、課程內(nèi)容組織及專業(yè)發(fā)展規(guī)劃［1］。特色專業(yè)建設(shè)是高校提升自身競爭力，展現(xiàn)辦學(xué)特色的重要法寶之一。尤其在當(dāng)今高職教育規(guī)模擴大，高職生源競爭激烈局面下，建設(shè)一批“人無我有，人有我強”的特色專業(yè)，是高職院校突出重圍、在競爭中立于不敗之地的重要舉措。

1 高職院校土木工程檢測技術(shù)特色專業(yè)教學(xué)探索的指導(dǎo)思想

“抱殘守缺，不思進取從來不是教育的品格，恰恰相反，通過實驗或改革來探索教育的新路子，是教育實踐和教育理論研究的永恒主題［2］?！?/p>

1.1 立足于高職人才培養(yǎng)方案

二十世紀(jì)九十年代以來，我國高等職業(yè)教育步入快速發(fā)展的軌道，高職教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)為“技術(shù)型”、“應(yīng)用型”、“實用型”、“高技能型”。與本科教育相比，高職教育的定位是實用型、高技能型。與中等職業(yè)教育相比，高職教育的定位是培養(yǎng)高級技術(shù)型、應(yīng)用型人才。未來工作崗位主要面向基層一線，未來工作內(nèi)容主要是如何將成熟的技術(shù)和管理規(guī)范轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實的生產(chǎn)和服務(wù)?；诟呗毴瞬排囵B(yǎng)目標(biāo)要求，制定既符合高職教育特色又符合行業(yè)特色的科學(xué)合理的人才培養(yǎng)方案。

本院采用“訂單培養(yǎng)、工學(xué)交替、任務(wù)驅(qū)動、頂崗實訓(xùn)”等工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，推行“首席導(dǎo)師負(fù)責(zé)制”，實施并完善任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向的教學(xué)模式和“模塊化”課程體系。堅持以專業(yè)建設(shè)為核心，深化職業(yè)教育教學(xué)改革，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，服務(wù)行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展；堅持“規(guī)模、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、效益”協(xié)調(diào)發(fā)展，全面提升綜合辦學(xué)實力。根據(jù)各專業(yè)和課程特點改革教學(xué)方法，推廣現(xiàn)場教學(xué)、項目教學(xué)等教學(xué)方法，推進自主招生等教學(xué)管理制度改革，健全教學(xué)質(zhì)量保障體系，全面提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。

1.2 立足于大交通概念下土木工程檢測技術(shù)新的人才培養(yǎng)方案

隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，我國交通運輸體系的作用越來越重要，尤其是改革開放后交通運輸部的成立，對大交通概念下的土木工程檢測技術(shù)人才培養(yǎng)方案提出更高、更明確的要求。本專業(yè)培養(yǎng)掌握一定的土木工程基本知識和檢測技能，具有較強的實踐動手能力，具有良好職業(yè)道德的土木工程質(zhì)量檢測領(lǐng)域高等技術(shù)應(yīng)用型人才。主要面向工程檢測單位、各級工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門等企事業(yè)單位就業(yè)，從事路基、路面、橋梁、隧道、機場、水運等工程的試驗與檢測、質(zhì)量檢驗評定工作，也可面向大中型施工單位、設(shè)計單位或監(jiān)理單位從事工程設(shè)計或管理工作。主要課程有公路施工技術(shù)、橋涵施工技術(shù)、路基路面試驗檢測技術(shù)、橋涵工程試驗檢測技術(shù)、隧道工程試驗檢測技術(shù)、工程測量、公路施工組織與概預(yù)算、道路建筑材料、檢測儀器及設(shè)備等。具體的工作崗位或部門為：工程試驗檢測、工程施工、公路測設(shè)、工程養(yǎng)護維修、工程管理等。

本專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格為：具有識讀和繪制工程結(jié)構(gòu)設(shè)計圖的能力；具有公路與橋涵勘測、施工放樣和竣工測量的能力，達(dá)到中級測量工以上水平；具有土木工程試驗檢測的能力，達(dá)到中級試驗工以上水平；具有從事道路與橋涵工程施工與管理的能力，達(dá)到中級施工員的技術(shù)要求；具有編制公路工程估算、概算、預(yù)算的能力；具有良好的職業(yè)道德和社會責(zé)任感，具備處理和協(xié)調(diào)正常事務(wù)的能力。

培養(yǎng)具有綜合職業(yè)能力的職業(yè)人：首先，應(yīng)具備基本素質(zhì)與能力，包括邏輯推理和數(shù)學(xué)應(yīng)用能力、語言文字和口頭表達(dá)能力、計算機常用辦公軟件能力、良好的人際溝通能力、團結(jié)協(xié)作精神及良好的心理素質(zhì)等。其次，應(yīng)具備基本的職業(yè)知識與能力，能夠運用所學(xué)知識與技能，分析解決現(xiàn)場施工技術(shù)問題，具有從事道路、橋梁、水運、機場道面、隧道工程試驗檢測的能力。再次，應(yīng)具備較強的職業(yè)拓展能力，具有一定的創(chuàng)業(yè)能力、技術(shù)改造和技術(shù)開發(fā)的能力、施工與組織管理等方面的基本技術(shù)與管理方法和公路養(yǎng)護的多專業(yè)技能。

1.3 立足于本院土木工程檢測技術(shù)專業(yè)的辦學(xué)歷程及社會聲譽

1997年，本院開始設(shè)置公路工程試驗檢測專業(yè)；2004年，按照教育部相關(guān)文件，本專業(yè)統(tǒng)一更名為道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)（試驗與檢測方向）；2008年更名為土木工程檢測技術(shù)專業(yè)，該專業(yè)歷經(jīng)十五年的辦學(xué)歷程，已積累了一定的教育教學(xué)經(jīng)驗和人才培養(yǎng)方案。除了土木工程檢測技術(shù)專業(yè)之外，土木工程系現(xiàn)有道路橋梁工程技術(shù)、市政工程技術(shù)、工程造價、公路監(jiān)理、港口工程技術(shù)、地下工程與隧道工程技術(shù)（橋梁與隧道工程方向）、高等級公路維護與管理、鐵路工程技術(shù)等九個專業(yè)，形成較全面的、立體化的、高職高專層面的土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)體系。其中道路橋梁工程技術(shù)被教育部列為國家級教學(xué)改革試點專業(yè)，土木工程檢測專業(yè)作為安徽省教育廳2008年批準(zhǔn)的重點建設(shè)的省級特色專業(yè)。

以本院土木工程實驗實訓(xùn)中心為依托，建設(shè)土木工程檢測特色專業(yè)具有有利的先決條件。該中心現(xiàn)有專職教師29人，中、高級職稱比例55.5%，雙師比例95%，外聘兼職實訓(xùn)指導(dǎo)教師34人，均具有中級以上職稱，他們分別來自施工一線、工程管理、檢測公司等相關(guān)部門?，F(xiàn)已形成一支素質(zhì)優(yōu)良結(jié)構(gòu)合理相對穩(wěn)定“雙師型”素質(zhì)、技術(shù)水平高、業(yè)務(wù)能力強、專業(yè)齊全的專職教師、業(yè)務(wù)骨干教師、學(xué)科帶頭人、省內(nèi)知名專家、專兼結(jié)合的教師團隊，本院土木工程檢測技術(shù)專業(yè)建設(shè)具有堅實的基礎(chǔ)和良好的發(fā)展前景。

本院堅持“立足交通，服務(wù)行業(yè)，面向社會”的辦學(xué)定位，緊緊圍繞行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展推進專業(yè)建設(shè)和改革，精心打造“安徽交通黃埔”品牌，土木工程檢測技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生“能吃苦，下得去，上手快，留得住，后勁足”，畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量一直居于省內(nèi)同類院校前列，在中國路橋工程有限責(zé)任公司、中鐵大橋局集團有限公司等大型企業(yè)中已經(jīng)形成了品牌效應(yīng)，受到了社會各界的肯定和贊譽。

2 土木工程檢測技術(shù)特色專業(yè)教學(xué)探索的意義

教學(xué)探索是一種有目的、有計劃、主動探索教學(xué)實踐過程規(guī)律、原則和方法及有關(guān)教學(xué)中亟待解決的問題的科學(xué)研究活動［3］。特色專業(yè)是指充分體現(xiàn)學(xué)校辦學(xué)定位，在教育目標(biāo)、師資隊伍、課程體系、教學(xué)條件和培養(yǎng)質(zhì)量等方面，具有較高的辦學(xué)水平和鮮明的辦學(xué)特色，獲得社會認(rèn)同并具有較高社會聲譽的專業(yè)［4］。高職院校的特色專業(yè)教學(xué)探索，出發(fā)點是教學(xué)，歸宿是人才的培養(yǎng)、就業(yè)的競爭力和未來職業(yè)的能力。歸根到底，就是為了適應(yīng)新的就業(yè)形式下用人單位對畢業(yè)生人崗匹配的要求，培養(yǎng)社會急需的、動手能力較強的專門技術(shù)人員。

2.1 理論意義

2.1.1 促進專業(yè)教學(xué)改革與創(chuàng)新

積極探索有效的專業(yè)教學(xué)方式方法，開展特色專業(yè)教學(xué)研究，對于鞏固現(xiàn)有專業(yè)成就，開拓專業(yè)未來發(fā)展思路，有著重大而深遠(yuǎn)的意義。任何一門專業(yè)教學(xué)都有其自身的教學(xué)規(guī)律和教學(xué)模式，把握教學(xué)規(guī)律，構(gòu)建科學(xué)的教學(xué)模式，方能實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)、提高教學(xué)業(yè)績。

2.1.2 促進教師的專業(yè)發(fā)展和學(xué)院的發(fā)展

使教師成為研究者是促進教師專業(yè)發(fā)展的一條重要途徑和衡量標(biāo)準(zhǔn)。教師專業(yè)化的實現(xiàn)最終都要依靠教師為其本專業(yè)的發(fā)展作出貢獻。特色專業(yè)建設(shè)為教師開辟一個廣闊的空間，教師在這個舞臺上將有更多的機會與業(yè)界同行交流教研經(jīng)驗，探討學(xué)科前沿，促進其專業(yè)化的發(fā)展。20世紀(jì)80年代中期以來，在美國教育改革中出現(xiàn)了一種教師培養(yǎng)的新形式——專業(yè)發(fā)展學(xué)校。專業(yè)發(fā)展學(xué)校一方面促進教師的專業(yè)化，同時促進學(xué)校的教育教學(xué)及研究能力的發(fā)展［5］。

2.2 現(xiàn)實意義

從區(qū)域背景和人才需求背景看，開展檢測技術(shù)特色專業(yè)教學(xué)探索具有較強的現(xiàn)實意義：根據(jù)黨的十七大全面建設(shè)小康社會的總體部署，公路交通提供安全、便捷、快速、可靠的保障，以滿足將資源與市場、生產(chǎn)分工與合作緊密聯(lián)系的要求，全國公路交通建設(shè)將保持良好發(fā)展勢頭。安徽地處華東腹地，扼華中而東西，向來為東南沿海通往中西部的交通要塞。公路交通運輸是我國重要的支柱產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，“十二五”期間，全省交通建設(shè)總投資3200億元。其中，鐵路1400億元（含城市軌道交通200億元），公路1300億元（含高速公路850億元），航道、港口200億元，民航50億元，管道80億元，綜合交通樞紐170億元［6］。

巨大的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資，急需大量建設(shè)人才，實行學(xué)歷證書和多種職業(yè)技能資格證書并重的教育模式，畢業(yè)與上崗“零距離”，樹立培養(yǎng)滿足社會“急用”、上崗“實用”的新型人才觀、以適應(yīng)具體崗位及崗位群的能力結(jié)構(gòu)需求的“綜合崗位能力為核心，綜合素質(zhì)為基礎(chǔ)”的質(zhì)量觀和以人為本的教學(xué)觀。根據(jù)畢業(yè)生跟蹤調(diào)查和行業(yè)人才需求調(diào)查，今后幾年土木工程檢測技術(shù)專業(yè)人才需求將呈上升趨勢。近年來，土木工程檢測專業(yè)人才緊缺，施工單位、檢測單位、監(jiān)理單位等都需要相當(dāng)數(shù)量的土木工程檢測專業(yè)人才，在畢業(yè)生招聘會上，出現(xiàn)明顯的供不應(yīng)求現(xiàn)象。該特色專業(yè)建設(shè)目標(biāo)是將現(xiàn)有的橋梁、隧道、機場、道路等的檢測技術(shù)向港口、航道、船閘檢測技術(shù)方向拓展，培養(yǎng)的人才在全省交通系統(tǒng)形成“水陸兩棲”、一專多能的試驗檢測技能型人才，從而形成安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院土木工程檢測技術(shù)專業(yè)的特色，使該專業(yè)在本地區(qū)達(dá)到領(lǐng)先水平，為其他高校同類專業(yè)的建設(shè)與改革起到示范和帶動作用。

3 本院土木工程檢測技術(shù)特色專業(yè)建設(shè)的成就

3.1 形成“模塊化”特色教學(xué)

就目前而言，“模塊化”教學(xué)已經(jīng)不是一個新鮮名詞，在教學(xué)改革的呼聲中被廣泛應(yīng)用于教學(xué)領(lǐng)域中。但相對于傳統(tǒng)的土木工程檢測技術(shù)專業(yè)來說，尤其是我校的高職教育中，一直沿用傳統(tǒng)的分課程、分章節(jié)教學(xué)模式。“模塊化”教學(xué)概念一旦進入檢測專業(yè)教學(xué)領(lǐng)域中，必定會引起新的教學(xué)思維和突破。將檢測技術(shù)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容劃分為以下幾大模塊：基礎(chǔ)知識模塊、土木工程建筑材料試驗?zāi)K、橋梁與隧道結(jié)構(gòu)檢測模塊、公路、市政、機場道路現(xiàn)場檢測模塊和港口、航道與船閘結(jié)構(gòu)檢測模塊。每個模塊實行導(dǎo)師負(fù)責(zé)制，全面負(fù)責(zé)該模塊的教學(xué)與學(xué)生考評。

3.2 打造精英教學(xué)團隊

優(yōu)秀的教學(xué)團隊是教學(xué)改革與建設(shè)的帶頭人和開拓者，組建一支創(chuàng)新能力強、協(xié)作意識強、知識資源強的教學(xué)團隊，方能切實提高本專業(yè)的教育教學(xué)質(zhì)量。本院把對土木工程檢測技術(shù)特色專業(yè)教學(xué)團隊的建設(shè)，最終落實為對教師的培育培養(yǎng)上：一是加強青年骨干教師的培育培養(yǎng)，在學(xué)歷進修、科研經(jīng)費、職稱評審上都有一定的傾斜和照顧。積極鼓勵支持青年教師撰寫學(xué)術(shù)論文，申報科研項目，參加學(xué)術(shù)會議，以科研促進教學(xué)，切實提高檢測技術(shù)專業(yè)實驗研究能力和學(xué)術(shù)水平。所有青年教師都要努力做到“科學(xué)研究”和“教學(xué)實踐”兩條腿走路。二是加強“雙師”型教師的培育培養(yǎng)，“雙師”型人才是特色專業(yè)發(fā)展的靈魂，委派教師到企業(yè)進修學(xué)習(xí)，引進優(yōu)秀的企業(yè)人才到學(xué)校任教。在本院土木工程檢測技術(shù)特色專業(yè)建設(shè)中，有計劃地選派5名教師走向生產(chǎn)一線鍛煉。三是加強學(xué)科帶頭人的培育培養(yǎng)，選拔檢測專業(yè)帶頭人1名，制定專業(yè)帶頭人培養(yǎng)方案。輸送2名培養(yǎng)對象到職業(yè)教育發(fā)達(dá)地區(qū)參加精品課程建設(shè)的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)。

建設(shè)結(jié)構(gòu)科學(xué)合理的教學(xué)梯隊，具體表現(xiàn)在年齡、教齡、學(xué)歷、專業(yè)、職稱等方面做到科學(xué)合理。只有化解這些結(jié)構(gòu)性矛盾，才能突破制約專業(yè)發(fā)展的瓶頸，向更高、更寬的平臺發(fā)展。

3.3 完善成熟的實訓(xùn)條件

檢測技術(shù)專業(yè)是實踐性非常強的專業(yè)，注重對學(xué)生動手能力、操作能力的培養(yǎng)。在“模塊化”理論教學(xué)的基礎(chǔ)上，積極探索實踐教學(xué)。實踐教學(xué)環(huán)節(jié)包括：實驗教學(xué)、實訓(xùn)、專項培訓(xùn)、頂崗實習(xí)等。具體有：道路建筑材料綜合實訓(xùn)、測量綜合實訓(xùn)、公路工程認(rèn)知實習(xí)、結(jié)構(gòu)設(shè)計原理課程設(shè)計、橋梁工程認(rèn)知實習(xí)、水運工程質(zhì)量檢測實訓(xùn)、機場道面試驗檢測實訓(xùn)、隧道工程試驗檢測實訓(xùn)、橋涵工程試驗檢測技術(shù)專項培訓(xùn)、路基路面試驗檢測技術(shù)專項培訓(xùn)、頂崗實習(xí)（畢業(yè)設(shè)計）前期工作、畢業(yè)頂崗實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計（論文）及畢業(yè)答辯。

擁有專用實訓(xùn)基地建筑面積5200平米、具有真實或模擬現(xiàn)場的專用實訓(xùn)場所10000多平米。建有工程測量、檢測、力學(xué)、水泥、水泥混凝土、瀝青、瀝青混合料、集料、工程地質(zhì)、建筑結(jié)構(gòu)、工程CAD、勘測設(shè)計等實訓(xùn)室；同時擁有安徽交院工程試驗檢測有限公司、安徽交院公路工程監(jiān)理咨詢有限公司、安徽交院公路設(shè)計事務(wù)所3個校內(nèi)綜合實訓(xùn)基地。通過多年加大投入，擴建場地，現(xiàn)已基本建成實驗實訓(xùn)設(shè)備先進，融教學(xué)、生產(chǎn)、科研、培訓(xùn)、技能鑒定“五位一體”的開放式綜合實驗實訓(xùn)中心，2007年被交通運輸部行業(yè)技能鑒定中心確定為安徽“交通行業(yè)技能鑒定站”。而且是安徽省交通系統(tǒng)唯一的試驗檢測技術(shù)培訓(xùn)基地。建設(shè)具有校企深度融合特色、以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心的穩(wěn)定的校外實習(xí)基地，新建緊密型校外實訓(xùn)基地38個；建立健全校企合作的校內(nèi)外實習(xí)實訓(xùn)基地管理體制和運行機制，保障實訓(xùn)基地健康可持續(xù)發(fā)展。

3.4 提升較強的社會服務(wù)能力

本著“立足交通、服務(wù)社會、互動雙贏”的原則，本院檢測技術(shù)特色專業(yè)建設(shè)，始終以服務(wù)行業(yè)，服務(wù)社會為宗旨，積極服務(wù)地方交通建設(shè)。利用學(xué)院的優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，通過參與生產(chǎn)、項目咨詢、技術(shù)開發(fā)、職業(yè)培訓(xùn)、技能鑒定等方式，實現(xiàn)“教育資源社會化”，增強學(xué)院社會服務(wù)能力，把學(xué)院建成安徽交通行業(yè)的高素質(zhì)高級技能型專門人才培養(yǎng)基地、技術(shù)開發(fā)和咨詢服務(wù)基地、干部和職工繼續(xù)教育基地、職業(yè)技能培訓(xùn)鑒定基地和安徽高職教育的“雙師素質(zhì)”培訓(xùn)基地。本院受安徽省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站委托，長期舉辦全省試驗檢測人員培訓(xùn)班，為我省交通建設(shè)一線培訓(xùn)了大批試驗檢測技術(shù)人員。

4 結(jié)束語

在參與土木工程檢測技術(shù)特色專業(yè)教學(xué)改革的過程中，深有以下幾點體會和感受：

4.1 特色專業(yè)建設(shè)是一項集體工程，是一項團隊成果

需要凝聚團隊的向心力，發(fā)揮團隊的集體智慧，團隊成員協(xié)商分工，尤其在校本教材的編寫上，充分體現(xiàn)合作的重要性。專業(yè)教師各有所長，搭建能夠讓教師充分施展才能的平臺，激勵更多的優(yōu)秀教師發(fā)揮聰明才智，采取相應(yīng)的激勵機制提高大家工作的積極性和主動性。另外，還要開拓思路，注意多專業(yè)的結(jié)合，檢測技術(shù)專業(yè)與土建其他專業(yè)的密切結(jié)合。

4.2 特色專業(yè)教學(xué)探索要量力而行、切實可行

結(jié)合本院的客觀實際及檢測專業(yè)建設(shè)現(xiàn)有狀況，采用恰當(dāng)適合的方式方法，因地適宜、因材施教開展教學(xué)研究。每一屆學(xué)生、每個班級學(xué)生的基礎(chǔ)和素質(zhì)都參差不齊，因此，教學(xué)目標(biāo)的制定不能整體劃一，要量體裁衣，因人而異，符合高職高專學(xué)生的實際、符合本院學(xué)生的實際。教學(xué)目標(biāo)盡量細(xì)化、具體化，講究針對性、實用性。適當(dāng)把握教學(xué)難度，既能夠給學(xué)生造成一定的學(xué)習(xí)壓力，又能夠激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣與熱情。這個“度”的把握實屬不易，需要教師運用智慧，結(jié)合教學(xué)實踐用心體會與揣摩。

4.3 特色專業(yè)建設(shè)是一項長期工程，應(yīng)高瞻遠(yuǎn)矚，宏觀規(guī)劃，做好短期工作布署、中長期工作布署

把特色專業(yè)做強做大，把特色專業(yè)做成品牌專業(yè)。以特色專業(yè)建設(shè)為契機，分階段、有步驟地建設(shè)“產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、工學(xué)交替”［7］的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式：鼓勵學(xué)生積極參加專業(yè)證書考試，持證上崗，提供就業(yè)、擇業(yè)的能力；加強校企合作，校內(nèi)實驗室建設(shè)與校外實訓(xùn)基地建設(shè)同步開展，覆蓋大交通，以服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

［1］ 眭律銘.職業(yè)院校專業(yè)建設(shè)工作淺析［J］.江蘇教育（職業(yè)教育版），2010（7－8）：39－40.

［2］ 郭 華.新課改與“穿新鞋走老路”，［J］.課程.教材.教法2010（1）：4－10.

［3］ 張偉建.淺談教學(xué)研究［J］.衛(wèi)生職業(yè)教育，2011（22）：67－69.

［4］ 劉亮元，賀達(dá)江.提升地方教學(xué)型本科院校特色專業(yè)建設(shè)的措施［J］.中國電力教育，2010（3）：22－23.

［5］ 安徽省“十二五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃［Z］.2012：11－12.

［6］ 安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家骨干高職院校建設(shè)方案［Z］.2010.8：2－7.

［7］ 王曉云.產(chǎn)學(xué)研結(jié)合模式研究［J］.理論界，2005（5）：235－237.