蔡森
(海軍后勤技術(shù)裝備研究所 北京,100072)
混凝土作為最成功的復(fù)合人工材料,具有多孔、顯微裂縫結(jié)構(gòu)和較粗糙的表面,氯離子侵入鋼筋混凝土內(nèi)部,引起鋼筋混凝土中的鋼筋銹蝕,從而導(dǎo)致混凝土保護(hù)層脹裂,是目前海洋環(huán)境下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)破壞的主要原因。高質(zhì)量混凝土和適當(dāng)厚度的保護(hù)層是提高鋼筋混凝土耐久性最重要和最基本的措施,但并不能避免鋼筋混凝土腐蝕破壞的發(fā)生,尤其在南海地區(qū)這種海洋重度腐蝕環(huán)境下,應(yīng)采取防腐蝕附加措施。
美國混凝土協(xié)會(ACI)確認(rèn)的4種鋼筋混凝土有效保護(hù)附加措施包括-環(huán)氧涂層鋼筋、鋼筋阻銹劑、陰極保護(hù)和鋼筋混凝土表面防腐涂料[1]。針對氯離子這一在海洋環(huán)境下影響混凝土耐久性的主要環(huán)境因素對混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)期壽命與成本關(guān)系進(jìn)行的評價(jià)表明:采用環(huán)氧樹脂類、聚氨酯類或聚脲類等涂層對混凝土的表面進(jìn)行封閉,相同的修復(fù)費(fèi)用,可使橋梁的壽命達(dá)到75~100年[2]。各國試驗(yàn)研究也表明[3],混凝土結(jié)構(gòu)采用防腐涂料后,在抗氯離子侵蝕方面會有顯著改善。因此,海洋工程鋼筋混凝土中實(shí)施涂料涂裝保護(hù)是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的防腐蝕技術(shù)措施,受到世界各國的高度重視并被快速推廣應(yīng)用,但涂層的環(huán)境適應(yīng)性評定成為一個亟需解決的問題。
海洋大氣暴露試驗(yàn)?zāi)苷鎸?shí)地反映出涂料在典型氣候環(huán)境地區(qū)的耐蝕性,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠,但試驗(yàn)周期很長,有時需要幾年甚至數(shù)十年才能得到較為可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù),而且由于海域氣候條件的不同,試驗(yàn)區(qū)域性很強(qiáng),得出的試驗(yàn)結(jié)果不具有普遍性[4]。模擬加速試驗(yàn)則是為了縮短考核時間而采用一些典型環(huán)境因子的單項(xiàng)試驗(yàn),如濕熱試驗(yàn)、太陽輻射試驗(yàn)、鹽霧試驗(yàn)等(這些試驗(yàn)均有通用的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法)。在實(shí)際環(huán)境中,由于涂層受到高溫、高濕、光輻射及光化學(xué)效應(yīng)、鹽霧大氣等環(huán)境因子協(xié)同影響,其腐蝕結(jié)果并不是單因素單項(xiàng)腐蝕數(shù)據(jù)的簡單綜合或疊加,因而,單因子試驗(yàn)所得到的試驗(yàn)結(jié)果只能反映涂層某一方面的性能,并不能真實(shí)反映自然海洋環(huán)境下多種條件共同作用下的涂層失效規(guī)律和機(jī)理。穆山[5]等對同一批次涂層體系樣品分別進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)室單因素與循環(huán)組合試驗(yàn)和自然環(huán)境暴露試驗(yàn)的對比分析證明了這一點(diǎn)。這類單項(xiàng)加速試驗(yàn)結(jié)果,在比較不同涂料同一條件下的耐腐蝕性、確定某種因素對涂料腐蝕影響方面效果較好[6],但與涂料在自然環(huán)境下的實(shí)際防腐壽命缺乏相關(guān)性,使建立在此類試驗(yàn)基礎(chǔ)上的研究成果在實(shí)際工程推廣應(yīng)用中具有較大的局限性。由于海洋環(huán)境模擬加速試驗(yàn)中的試驗(yàn)方法、試驗(yàn)手段、加速控制因素、評價(jià)指標(biāo),直接影響到模擬加速試驗(yàn)與實(shí)際使用之間的相關(guān)性。如何提高它們之間的相關(guān)性,以涂層短期的模擬加速試驗(yàn)確定其長期的海洋自然環(huán)境適應(yīng)性,是涂層的研制、使用雙方急需解決的實(shí)際問題。
文中就南海島礁混凝土結(jié)構(gòu)表面防護(hù)涂料腐蝕環(huán)境特點(diǎn)及性能要求進(jìn)行了分析,對目前多因素人工加速試驗(yàn)研究進(jìn)展進(jìn)行了總結(jié),對存在的問題進(jìn)行了討論。
在實(shí)驗(yàn)室中模擬涂層在自然環(huán)境中的老化過程,并建立快速試驗(yàn)與評價(jià)方法,主要目的是獲得與自然環(huán)境中的試驗(yàn)有可比性、試驗(yàn)時間短的試驗(yàn)結(jié)果。實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)?zāi)芊瘾@得理想效果,取決于選擇、確定試驗(yàn)的方法、程序試驗(yàn)和條件,但首先要考慮對涂層破壞有重要影響的環(huán)境因素。
南海島礁混凝土結(jié)構(gòu)涉及區(qū)域包括海洋大氣區(qū)[7—8]、飛濺區(qū)、潮差區(qū)、海水全浸區(qū)等4個腐蝕區(qū)帶。其中,浪花飛濺區(qū)由于海水飛濺、干濕交替,氧的供應(yīng)最充分,光照和浪花沖擊破壞是最嚴(yán)峻的海洋腐蝕環(huán)境,腐蝕最為強(qiáng)烈。另一區(qū)域?yàn)槌辈顓^(qū),特別是平均低潮線以下0.5~1.0m處,因其溶解氧充分、流速較大、水溫較高、海生物繁殖快等,形成了另一個腐蝕峰值。對大量長期暴露于海洋環(huán)境下混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕破壞調(diào)查分析表明[9],處于不同腐蝕帶的同一海工混凝土結(jié)構(gòu)由于環(huán)境條件的不同,氯離子進(jìn)入混凝土中的機(jī)理不同,腐蝕特點(diǎn)各不相同,腐蝕形貌[10]、原理也有一定的差異,對表面防護(hù)涂料性能的要求也各有側(cè)重。如飛濺區(qū)是毛細(xì)管吸附為主導(dǎo),潮差區(qū)以擴(kuò)散為主及全浸區(qū)有水頭壓力作用下的滲透。另外,潮差區(qū)所取的混凝土試樣部分表面覆蓋有生物膜,可釋放表面活性物質(zhì),不僅使水蒸汽擴(kuò)散進(jìn)入混凝土方式發(fā)生變化,而且還改變了毛細(xì)管吸附水分的能力,可能會對氯離子滲透產(chǎn)生一定的物理阻擋作用,導(dǎo)致氯離子擴(kuò)散速率發(fā)生變化,該區(qū)域鋼筋腐蝕量也顯示了較明顯的差異。
根據(jù)島礁混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕環(huán)境特點(diǎn),對混凝土表面防護(hù)涂料的性能要求主要有以下幾方面。
1)在涂料性能方面,要求表面涂料涂膜致密且為高性能耐候面漆[11—12],受陽光直射部位的面漆耐紫外線老化設(shè)計(jì)年限應(yīng)不小于10年。同時,由于相對于鋼材,混凝土結(jié)構(gòu)的形變更大,用于混凝土結(jié)構(gòu)表面的涂料要具有很好的力學(xué)性能,以適應(yīng)混凝土的形變,以確保涂層保護(hù)的效果。
2)在施工方面,由于所處島礁混凝土結(jié)構(gòu)環(huán)境特點(diǎn)受環(huán)境潮汐影響較大,因此混凝土結(jié)構(gòu)表面處于周期性的干濕交替狀態(tài),而且,因漲潮落潮的影響,部分混凝土結(jié)構(gòu)只有不到2 h位于水面之上。這樣對涂層體系提出了特殊的性能和涂裝要求,特別是封閉底漆要求能夠在潮濕的混凝土表面涂裝,需要采用對潮濕混凝土基面具有很好適應(yīng)性的涂料,即對潮濕混凝土基面具有良好的潤濕性、滲透性、耐堿性和優(yōu)異的附著力。同時,涂料固化時間應(yīng)該控制在一定時間內(nèi)或可濕固化[13]。鑒于海洋環(huán)境腐蝕的嚴(yán)重性,涂料應(yīng)有良好的復(fù)涂性,當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重腐蝕需要進(jìn)行修補(bǔ)時,與后繼防腐技術(shù)措施匹配性要好。
由于涂料在海洋環(huán)境中的腐蝕受到多種復(fù)雜因素的綜合作用,因而要更真實(shí)地再現(xiàn)涂料在海洋大氣中的失效過程,必須盡可能的將這些環(huán)境因素綜合起來考慮。對于島礁混凝土結(jié)構(gòu)特殊的環(huán)境特點(diǎn),有必要根據(jù)南海島礁混凝土結(jié)構(gòu)表面防護(hù)涂層不同區(qū)域防護(hù)要求,針對實(shí)際情況設(shè)計(jì)試驗(yàn)程序和具體參數(shù),以提高加速模擬試驗(yàn)與現(xiàn)場暴露試驗(yàn)的相關(guān)性。比如,對于海洋大氣區(qū)、飛濺區(qū),涂層破壞形式主要為在海洋自然環(huán)境中的老化。由于海洋環(huán)境中溫度變化幅度小,因此涂層性能主要受濕度、光輻射、鹽霧、沖擊等環(huán)境因素的影響。高溫高濕的環(huán)境,使得太陽光引發(fā)的涂料的氧化和水解過程加快,鹽霧中的氯離子穿過涂層與底金屬發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),因此涂層老化速度的快慢,最主要是由熱效應(yīng)、光化學(xué)效應(yīng)以及鹽霧腐蝕作用決定。飛濺區(qū)和潮差區(qū),涂膜破壞則主要是受到海水干濕交替、沖擊,引起的涂膜附著力下降。鑒于施工對涂料性能的影響,要想獲得良好的島礁混凝土表面涂層加速試驗(yàn)的相關(guān)性,對實(shí)際環(huán)境的模擬(加速),不僅要體現(xiàn)在環(huán)境要求的特殊性上,而且,在樣品的制作過程,也應(yīng)考慮現(xiàn)場施工條件的限制,并做出相應(yīng)規(guī)定。
近年來模擬大氣腐蝕的模擬加速試驗(yàn)方法及設(shè)備,都在向多因子復(fù)合加速腐蝕的方向發(fā)展。
國內(nèi)就目前己經(jīng)公開的一些專利來看,海洋環(huán)境腐蝕室內(nèi)模擬試驗(yàn)裝置成為研究熱點(diǎn),相關(guān)專利數(shù)量眾多。雖然針對試驗(yàn)對象不同,它們都是模擬實(shí)際海洋環(huán)境大氣區(qū)、飛濺區(qū)、潮差區(qū)、全浸區(qū)和海泥區(qū)等5個腐蝕環(huán)境區(qū)帶某些環(huán)境特點(diǎn)的試驗(yàn)裝置,特別是針對潮差區(qū)周期性潮汐的特點(diǎn)進(jìn)行了模擬,很少將光照帶來的溫度及紫外線老化等因素考慮在內(nèi),一定程度上影響了該類裝置的試驗(yàn)結(jié)果與現(xiàn)場暴露試驗(yàn)的相關(guān)性。如CN 2252989Y[14],CN 2421640Y[15],CN 101285756A[16],CN 101285757A等,他們大多在主工作箱內(nèi)設(shè)置了適浪板和試樣架,可通過電腦精確控制或簡單時控開關(guān)和水位控制器聯(lián)合控制,實(shí)現(xiàn)裝置的自動化運(yùn)行,模擬干濕交替、潮汐變化,試板按照“浸泡在海水中→暴露在空氣中→浸泡在海水中”的順序做間浸腐蝕試驗(yàn)。通過使試驗(yàn)箱中的試件交替處于浸潤和干燥狀態(tài)來模擬處于潮汐區(qū)的樣品周期性浸潤和干燥的過程,并可設(shè)定不同干濕循環(huán)周期和干濕比例實(shí)現(xiàn)模擬不同海域的潮汐周期特點(diǎn)。CN101482482 B[17],CN101285756A,CN2938075Y[18]等還可附帶模擬水溫波動、海水沖刷等多方面的模擬加速海洋環(huán)境腐蝕試驗(yàn)。少數(shù)專利如CN 101871877A[19],考慮了光照情況。CN2020667 81 U[20]綜合考慮了海水干濕交替以及陽光照射的影響,更接近實(shí)際腐蝕環(huán)境,為研究潮差區(qū)腐蝕防護(hù)技術(shù)提供了實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ),但試驗(yàn)組合方式、程序、手段有待細(xì)化,而且上述專利內(nèi)容,都缺乏試驗(yàn)相關(guān)性方面的驗(yàn)證。
國外涉及到海洋環(huán)境模擬試驗(yàn)方法主要有如下4種[21]:ASTMG85-1985[22](該試驗(yàn)方法已被眾多涂料制造商采用),ASTM D5894-2005[23],Norsok M-501-2004[24],NACETM 0304-2004[25]。它們在具體試驗(yàn)參數(shù)、所用溶液種類、循環(huán)次數(shù)等方面有一定不同(見表1),但都不再單獨(dú)采用連續(xù)鹽霧試驗(yàn)作為主要評定手段。ASTM G85將鹽霧與干濕交替循環(huán)結(jié)合在一起,ASTMD5894標(biāo)準(zhǔn)中更將“紫外線/冷凝”循環(huán)包含進(jìn)來。NACE TM 0304標(biāo)準(zhǔn)在ASTMD5894基礎(chǔ)上用人工海水代替了特定的電解質(zhì)溶液,增加了試驗(yàn)周期,這使得它們與真實(shí)暴露試驗(yàn)相關(guān)性提高。挪威的佐敦涂料(Jotu Coatings)采用ASTMG85標(biāo)準(zhǔn)和Norsok M-501標(biāo)準(zhǔn)同時進(jìn)行試驗(yàn),結(jié)果顯示這2種試驗(yàn)方法能夠很好地相互關(guān)聯(lián),且均與實(shí)際腐蝕情況有較好的相關(guān)性。英國國際油漆公司在英國的北海附近對8種有機(jī)涂層體系進(jìn)行了6 a實(shí)海暴露試驗(yàn),同時依據(jù) NACE TM0304,ASTM D5894,Norsok M-501和ASTM B117標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了加速腐蝕試驗(yàn)。結(jié)果表明,在涂層腐蝕破壞的類型及腐蝕面積百分?jǐn)?shù)上,3種循環(huán)加速腐蝕試驗(yàn)都較連續(xù)鹽霧試驗(yàn)更接近實(shí)海暴露試驗(yàn)的結(jié)果;同時發(fā)現(xiàn)3種循環(huán)腐蝕試驗(yàn)的腐蝕嚴(yán)酷程度從小到大為NACE TM 0304,ASTM 5894,Norsok M-501。從表1可見,海洋環(huán)境下多因素腐蝕加速試驗(yàn)與實(shí)際暴露試驗(yàn)的相關(guān)性明顯好于單因素的連續(xù)鹽霧試驗(yàn),且試驗(yàn)程序、項(xiàng)目對試驗(yàn)相關(guān)性影響較大。目前國內(nèi)外對海洋環(huán)境模擬加速試驗(yàn)中鹽霧—干燥過程的觀點(diǎn)一致,但國外標(biāo)準(zhǔn)中普遍引入了模擬陽光老化的試驗(yàn)項(xiàng)目,并且獲得了較好的相關(guān)性數(shù)據(jù)。這一點(diǎn)值得重視,但對施工因素都沒有做明確要求。
表1 國外海洋大氣環(huán)境下涂層循環(huán)加速腐蝕試驗(yàn)方法比較Table 1 Comparison of testconditionsofaccelerated coating corrosion test inmarineatmospheric environment
目前,在試驗(yàn)方法方面,國內(nèi)也有人注意到了試驗(yàn)設(shè)計(jì)對海洋模擬試驗(yàn)相關(guān)性的關(guān)系。如CN 101482484 A選擇濕熱試驗(yàn)—光輻射試驗(yàn)—鹽霧試驗(yàn)這一先后順序模擬海洋自然環(huán)境[26],通過漸進(jìn)式控溫控濕的濕熱試驗(yàn)、帶溫氙燈老化、連續(xù)鹽霧試驗(yàn)組成1個循環(huán),按循環(huán)次數(shù)10個以上的方式進(jìn)行模擬試驗(yàn),判斷指標(biāo)為涂層附著力、外觀、色差。經(jīng)試驗(yàn)研究顯示,10次循環(huán)即720 h基本上可以得出涂層性能變化的規(guī)律,并與海洋環(huán)境戶外暴露試驗(yàn)18個月的涂層性能變化結(jié)果相比。該發(fā)明提供的涂層模擬加速試驗(yàn)方法具有較好的模擬性、加速性和重現(xiàn)性。由于引入太陽光輻射這一因素,使得試驗(yàn)相關(guān)性大大提高,比較適用于海洋大氣區(qū)、飛濺區(qū)、潮差區(qū)涂料模擬加速試驗(yàn)。
島礁混凝土結(jié)構(gòu)表面防護(hù)涂料海洋環(huán)境適應(yīng)性評價(jià)中最主要的問題是:室內(nèi)加速腐蝕試驗(yàn)方法對涂層耐蝕性能的評價(jià)能部分反映出涂層在海洋大氣環(huán)境中的耐蝕性優(yōu)劣,但將它們簡單組合后不能用以預(yù)測涂層體系在實(shí)際使用環(huán)境的耐蝕壽命。這可能是因?yàn)槭覂?nèi)加速腐蝕試驗(yàn)設(shè)計(jì)中各控制因素選取不當(dāng)或各因素所占權(quán)重不合理,使得涂層的破壞形式與實(shí)際環(huán)境涂層表面的真實(shí)破壞過程不完全相同引起的。建議引入類似材料試驗(yàn)中“環(huán)境當(dāng)量”的概念[27],根據(jù)島礁混凝土結(jié)構(gòu)所處環(huán)境的特殊性,從以下方面進(jìn)行改進(jìn)。
目前,國內(nèi)對島礁混凝土結(jié)構(gòu)表面防護(hù)涂料海洋環(huán)境適應(yīng)性(老化)評價(jià)方面的研究重點(diǎn)在干濕交替環(huán)境對涂層的影響,對光照+浸泡液、溫度+浸泡液等因素的協(xié)同作用考慮不夠。有研究表明,氯離子在光照→溫度+海水,以及海水+干燥等條件下,滲透率是不一樣的,這也必將影響到涂膜的使用壽命,影響到加速試驗(yàn)的相關(guān)性[28]。因此,對島礁混凝土結(jié)構(gòu)表面防護(hù)涂料海洋環(huán)境適應(yīng)性(老化)評價(jià),應(yīng)充分考慮一定溫度下,紫外老化+干燥+加速液等幾個因素協(xié)同作用對涂膜質(zhì)量的影響。通過模擬加速試驗(yàn)控制條件的選擇、試驗(yàn)前后順序的編排等一系列基礎(chǔ)試驗(yàn),與實(shí)際暴露實(shí)驗(yàn)對比,獲得不同環(huán)境因素對涂層腐蝕破壞的加權(quán)系數(shù),最終確定特定環(huán)境加速試驗(yàn)因子。
針對島礁混凝土結(jié)構(gòu)表面防護(hù)涂料使用環(huán)境特點(diǎn),在加速試驗(yàn)設(shè)計(jì)中,應(yīng)充分考慮施工條件的特殊性,并將這一因素納入環(huán)境模擬的范圍內(nèi)。不能不承認(rèn),除非試驗(yàn)要求,試驗(yàn)室制樣的條件肯定會好于島礁現(xiàn)場施工環(huán)境,甚至于為達(dá)到良好的試驗(yàn)結(jié)果,會對干燥時間、溫、濕度環(huán)境會進(jìn)行調(diào)整。這就會造成部分在實(shí)際應(yīng)用中經(jīng)常可以遇到的,滿足說明書中帶濕要求、固化時間、復(fù)涂間隔等相關(guān)施工參數(shù)要求,但仍難以適應(yīng)島礁惡劣的施工環(huán)境,出現(xiàn)試驗(yàn)報(bào)告和實(shí)際應(yīng)用脫節(jié)的情況。“三分涂料七分施工”,施工環(huán)節(jié)對涂膜質(zhì)量的重要性不言而喻,在加速模擬試驗(yàn)中,應(yīng)考慮施工條件對涂膜質(zhì)量的影響,并對樣品的制備條件按實(shí)際海況進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定,避免試驗(yàn)條件不統(tǒng)一造成的試驗(yàn)誤差。
不同的加速試驗(yàn)方法對不同涂層變化的影響趨勢與實(shí)際海洋環(huán)境暴露試驗(yàn)的結(jié)果相關(guān)性存在明顯差異。以氙燈老化試驗(yàn)為例,由于氙燈光譜與照射到地球表面的太陽光光譜非常相近,因而成為涂膜耐候性能測試常用的加速試驗(yàn)方法。有研究表明,對聚酯粉末涂層,當(dāng)以保光率作為評價(jià)耐候性指標(biāo)時[29],紫外/冷凝老化試驗(yàn)對聚酯粉末涂層在濕熱氣候環(huán)境大氣暴露的模擬性和相關(guān)性優(yōu)于按標(biāo)準(zhǔn)GB/ T 1865—1997進(jìn)行的氙燈老化試驗(yàn)。這說明氙燈老化試驗(yàn)也只能是有限度地模擬濕熱氣候環(huán)境的戶外暴露情況。葉美琪等的試驗(yàn)也表明[30]:氙燈加速老化試驗(yàn)引入鹽霧試驗(yàn)以后對顏色影響較大,對光澤影響不大。粉化是陽光中強(qiáng)烈紫外線造成的,氙燈老化加速試驗(yàn)不能對其起到加速作用。就涂層表觀顏色、光澤、粉化而言,紫外老化+鹽霧比氙燈老化+鹽霧及連續(xù)氙燈加速老化試驗(yàn)更接近海洋大氣環(huán)境暴露試驗(yàn)的結(jié)果。因此,海洋環(huán)境模擬試驗(yàn)試驗(yàn)方法和評價(jià)指標(biāo)的選擇,直接影響到模擬試驗(yàn)與涂料在實(shí)際環(huán)境中的使用壽命的相關(guān)性。在設(shè)計(jì)加速試驗(yàn)方法時,一些基礎(chǔ)性的前期試驗(yàn)項(xiàng)目必不可少。
另外,對試驗(yàn)方法的選擇上,應(yīng)滿足以下4條相關(guān)性評價(jià)標(biāo)準(zhǔn):試驗(yàn)腐蝕過程的化學(xué)機(jī)理一致;試驗(yàn)形成的腐蝕形貌、銹層特性一致;試樣所處試驗(yàn)環(huán)境的作用機(jī)理一致;同時試驗(yàn)多種材料時耐蝕順序一致。這使得有些試驗(yàn)方法先天存在缺陷,需對必要的試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行修正,特別是一些有關(guān)氯離子滲透的電化學(xué)快速檢測方法,這另文描述。
在評價(jià)指標(biāo)的設(shè)定方面,應(yīng)加入一些對涂料在力學(xué)性能、防腐蝕性能等方面的跟蹤性檢測,如做加速試驗(yàn)后,涂膜附著力、柔韌性性能變化更具有工程實(shí)際意義。做加速試驗(yàn),關(guān)注點(diǎn)在加速試驗(yàn)后,涂料的性能是否達(dá)到工程應(yīng)用的要求,而不只是得到光澤變化或“涂膜無變化”的外觀結(jié)論。
通過對試驗(yàn)方法、控制因子、程序、評價(jià)指標(biāo)的合理設(shè)定,提高加速試驗(yàn)結(jié)果和自然暴曬老化試驗(yàn)結(jié)果的相關(guān)性,是開展模擬加速腐蝕試驗(yàn)研究,建立起一套滿足模擬性、加速性和重現(xiàn)性的島礁混凝土結(jié)構(gòu)表面防護(hù)涂料海洋環(huán)境適應(yīng)性評價(jià)(老化)加速試驗(yàn)方法的有效途徑。這將成為由室內(nèi)加速腐蝕試驗(yàn)來推測戶外長期混凝土結(jié)構(gòu)表面防護(hù)涂料老化試驗(yàn)的結(jié)果,進(jìn)而預(yù)測特定環(huán)境涂料的耐腐蝕性能的第一步。
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