馮小江

（江蘇省郵電規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司，南京 210006）

1 相關(guān)背景

為了深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，提高電信基礎(chǔ)設(shè)施利用率，減少電信重復(fù)建設(shè)，國(guó)家工業(yè)和信息化部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委推出了電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享政策。已有鐵塔、桿路必須開(kāi)放共享，不具備共享?xiàng)l件的應(yīng)采取技術(shù)改造、擴(kuò)建等方式進(jìn)行共享。不能共享的應(yīng)說(shuō)明具體原因。禁止在已有鐵塔同地點(diǎn)新建鐵塔，禁止在已有桿路同路由新建桿路。確因特殊原因需在同地點(diǎn)、同路由新建鐵塔、桿路的，應(yīng)經(jīng)過(guò)省協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)同意。

隨著通信技術(shù)的不斷發(fā)展，基站產(chǎn)品越來(lái)越豐富，且網(wǎng)絡(luò)制式也朝著多元化方向發(fā)展，隨著4G技術(shù)的不斷成熟，四網(wǎng)協(xié)同發(fā)展已成為通信運(yùn)營(yíng)商研究的重點(diǎn)。

4種網(wǎng)絡(luò)承載不同的業(yè)務(wù)，滿(mǎn)足不同的客戶(hù)群，如圖1所示。但是由于4種網(wǎng)絡(luò)制式在頻率上的差異，導(dǎo)致4種網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力上存在較大差異。為了四網(wǎng)協(xié)同發(fā)展，運(yùn)營(yíng)商需要建設(shè)新的基站來(lái)完善3G和4G的覆蓋，但是由于大部分居民對(duì)于通信基站的片面認(rèn)識(shí)，站址資源稀缺，給通信基站建設(shè)帶來(lái)很大阻力，導(dǎo)致四網(wǎng)協(xié)同的發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。城市的路燈、監(jiān)控桿等市政工程一般都貫穿整個(gè)城市的核心區(qū)域，這些區(qū)域也是四網(wǎng)協(xié)同發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域，如能將通信基站的規(guī)劃建設(shè)與市政路燈、監(jiān)控桿的規(guī)劃建設(shè)通過(guò)共建共享政策相結(jié)合，勢(shì)必會(huì)有效的促進(jìn)四網(wǎng)協(xié)同的發(fā)展，加快城市向智慧城市的邁進(jìn)步伐，同時(shí)也會(huì)在一定程度上節(jié)約政府市政的投資。

圖1 4種網(wǎng)絡(luò)承載的業(yè)務(wù)及覆蓋區(qū)域

2 移動(dòng)通信與城市路燈、監(jiān)控桿的合作

2.1 移動(dòng)通信與城市路燈、監(jiān)控桿的合作現(xiàn)狀

通信運(yùn)營(yíng)商目前與城市路燈、監(jiān)控桿也進(jìn)行了一定的合作，這種合作基本上是建立在城市路燈、監(jiān)控桿已經(jīng)建設(shè)的基礎(chǔ)上。通信運(yùn)營(yíng)商根據(jù)自身的網(wǎng)絡(luò)覆蓋需求，規(guī)劃出滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò)覆蓋的城市路燈、監(jiān)控桿的位置，統(tǒng)一報(bào)城市相關(guān)部門(mén)進(jìn)行審批，審批通過(guò)后通信運(yùn)營(yíng)商對(duì)現(xiàn)有的路燈、監(jiān)控桿進(jìn)行改造，以滿(mǎn)足天線的安裝，實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊區(qū)域的覆蓋。對(duì)現(xiàn)有城市路燈、監(jiān)控桿改造如圖2所示。

圖2 現(xiàn)有路燈、監(jiān)控桿改造示意圖

利用城市已有路燈、監(jiān)控桿建設(shè)通信基站缺點(diǎn)：

（1）需要在現(xiàn)有路燈、監(jiān)控桿上新開(kāi)線纜孔洞，破壞原有路燈、監(jiān)控桿體，影響原設(shè)計(jì)使用壽命。

（2）現(xiàn)有路燈、監(jiān)控桿體設(shè)計(jì)未考慮通信天線安裝，想改造桿體后僅能安裝增益較小的單極化定向天線，目前某些地區(qū)使用的天線為DCS1800/TD-SCDMA的雙頻單極化9 dBi定向天線，雖能滿(mǎn)足覆蓋需求，但是在業(yè)務(wù)提供能力上存在不足。

（3）現(xiàn)有路燈、監(jiān)控桿體上新增的天線安裝抱桿不能安裝射頻端的RRU設(shè)備，需要在現(xiàn)有路燈、監(jiān)控桿邊上新增機(jī)柜，單獨(dú)安裝射頻端RRU設(shè)備，一定程度影響城市美觀，不是所有桿體附近都能安裝，限制了通信基站建設(shè)區(qū)域。

（4）現(xiàn)有路燈、監(jiān)控桿體的高度較矮，改造現(xiàn)有桿體雖能解決覆蓋，但是由于天線掛高較矮，限制了通信基站的覆蓋范圍。

2.2 通信基站規(guī)劃建設(shè)與城市路燈、監(jiān)控桿規(guī)劃建設(shè)共建共享

通信基站規(guī)劃建設(shè)與城市路燈、監(jiān)控桿規(guī)劃建設(shè)前期不結(jié)合，后期通信基站建設(shè)利舊現(xiàn)有路燈、監(jiān)控桿改造雖能一定程度上解決覆蓋，但是在原路燈、監(jiān)控桿的使用壽命、覆蓋效果及業(yè)務(wù)承載能力存在一定的缺陷。故建議將通信基站規(guī)劃與城市路燈、監(jiān)控桿規(guī)劃相結(jié)合，將需要建設(shè)通信基站的路燈、監(jiān)控桿體由通信運(yùn)營(yíng)商綜合考慮天線掛高及外觀樣式單獨(dú)設(shè)計(jì)，報(bào)城市相關(guān)部門(mén)審批，審批通過(guò)后這部分路燈、監(jiān)控桿由通信運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)建設(shè)。綜合考慮城市路燈、監(jiān)控桿的整體要求，建議監(jiān)控桿不超過(guò)11 m，可滿(mǎn)足通信基站掛高10 m，路燈桿不超過(guò)15～20 m，可滿(mǎn)足通信基站掛高14～19 m。統(tǒng)一規(guī)劃后路燈、監(jiān)控桿示意圖如圖3所示。

通信基站規(guī)劃建設(shè)與城市路燈、監(jiān)控桿規(guī)劃建設(shè)共建共享優(yōu)點(diǎn)如下：

（1）城市路燈、監(jiān)控桿建設(shè)時(shí)考慮通信天線安裝需求，采用合適的桿體、預(yù)留通信線纜走線孔洞、天線抱桿按照滿(mǎn)足普通宏站使用的雙極化定向天線及射頻端RRU設(shè)備安裝設(shè)計(jì)，與利舊現(xiàn)有路燈、監(jiān)控桿相比，能同時(shí)提升通信基站的業(yè)務(wù)承載能力。

（2）天線掛高適當(dāng)增加，一定程度上擴(kuò)大了通信基站的覆蓋范圍。

（3）路燈、監(jiān)控桿上的預(yù)留抱桿考慮預(yù)留射頻端RRU設(shè)備，無(wú)需在桿體邊上新增射頻端RRU的安裝機(jī)柜，降低了基站建設(shè)對(duì)場(chǎng)地的需求，使基站建設(shè)的可推廣性得到加強(qiáng)。

圖3 統(tǒng)一規(guī)劃后路燈、監(jiān)控桿示意圖

（4）將部分有通信基站建設(shè)需求的路燈、監(jiān)控桿交由通信運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)建設(shè)，在一定程度上節(jié)約城市市政投資。

3 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)通信基站規(guī)劃建設(shè)與城市路燈、監(jiān)控桿規(guī)劃建設(shè)通過(guò)共建共享相結(jié)合，既可以解決通信運(yùn)營(yíng)商基站建設(shè)難的問(wèn)題，推進(jìn)四網(wǎng)協(xié)同的發(fā)展，也可以節(jié)約政府投資，提高電信基礎(chǔ)設(shè)施投資的利用率。

[1]梁延峰.RRU基本原理及應(yīng)用[J].電信工程技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化.2007(3).

[2]張敏.利用BBU+RRU技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)別墅小區(qū)的無(wú)線覆蓋[J].湖南師范大學(xué)自然科學(xué)報(bào).2010(3).

[3]楊帆.光纖拉遠(yuǎn)基站系統(tǒng)及其在高速鐵路中的應(yīng)用[D].北京: 交通大學(xué).2009年.

[4]楊健,齊從勝.GSM節(jié)能減排新手段——拉遠(yuǎn)技術(shù)的應(yīng)用[J].電信工程技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化.2008(12)