談華軍(武漢交通職業(yè)學(xué)院,湖北 武漢 430065)

船體放樣實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革的思考*

談華軍
(武漢交通職業(yè)學(xué)院,湖北 武漢 430065)

船體放樣實(shí)訓(xùn)是高職船舶工程技術(shù)專業(yè)重要的實(shí)踐課程之一。隨著船體建造技術(shù)的飛速發(fā)展,放樣手段日新月異,放樣實(shí)訓(xùn)教學(xué)要順應(yīng)現(xiàn)代船體放樣技術(shù)的發(fā)展要求,加強(qiáng)“雙師型”教師培養(yǎng),深化課程改革,調(diào)整教學(xué)內(nèi)容,改進(jìn)訓(xùn)練方法,將計(jì)算機(jī)放樣與手工放樣有機(jī)結(jié)合起來(lái),更好地發(fā)揮船體放樣實(shí)訓(xùn)課程在專業(yè)人才培養(yǎng)中的作用。

船體放樣;手工放樣;計(jì)算機(jī)放樣;實(shí)訓(xùn)教學(xué)

船舶是一種復(fù)雜的水上工程建筑物,其建造工藝十分復(fù)雜,需經(jīng)過(guò)放樣、號(hào)料、下料、加工、部件裝配、船臺(tái)裝配、船舶舾裝和下水等多道工序,而放樣是船體建造的第一道工序[1],它是船舶建造的核心技術(shù)之一,對(duì)整個(gè)船舶建造質(zhì)量的優(yōu)劣具有十分重要的影響。高職船舶工程技術(shù)專業(yè)自創(chuàng)辦以來(lái),放樣實(shí)訓(xùn)一直是專業(yè)重要的實(shí)踐項(xiàng)目,并已形成了一套完整的訓(xùn)練系統(tǒng),為本專業(yè)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng),動(dòng)手能力的提高發(fā)揮了重要的作用。但隨著船舶建造技術(shù)的發(fā)展,以手工放樣為主的放樣實(shí)訓(xùn)教學(xué)已不能完全滿足船舶工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的需要。因此,放樣實(shí)訓(xùn)教學(xué)要順應(yīng)現(xiàn)代船體放樣技術(shù)的發(fā)展要求,銳意改革,大膽創(chuàng)新,不斷提高課程教學(xué)質(zhì)量,充分發(fā)揮主干實(shí)訓(xùn)課程在教學(xué)中的作用。

一、船體放樣實(shí)訓(xùn)課程的重要性

(一)船體放樣工作的重要性

放樣的實(shí)質(zhì)是將原設(shè)計(jì)的型線圖按一定的比例進(jìn)行三向光順,以求得準(zhǔn)確的肋骨型線圖,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行船體結(jié)構(gòu)線及板縫線放樣,求出各個(gè)船體構(gòu)件、外板的展開(kāi)形狀,以此作為船體構(gòu)件下料、加工、裝配的重要依據(jù)。放樣作為船舶建造的第一道工序,不僅是對(duì)設(shè)計(jì)意圖的體現(xiàn),也是對(duì)設(shè)計(jì)工作的一次檢驗(yàn)、補(bǔ)充和修改[2]。它對(duì)提高船舶外形質(zhì)量,改善構(gòu)件加工難度,減小施工缺陷,保障船舶整體建造質(zhì)量都具有重要意義。放樣技能作為船舶工程從業(yè)人員的重要職業(yè)技能,它不僅運(yùn)用在船體放樣工作中,同時(shí)在船體構(gòu)件下料、加工樣板制作、分段裝配劃線等多個(gè)施工環(huán)節(jié)都有廣泛應(yīng)用,是本專業(yè)應(yīng)用最廣的一項(xiàng)職業(yè)技能。實(shí)訓(xùn)是高職人才培養(yǎng)的重要方式,加強(qiáng)船體放樣實(shí)訓(xùn)教學(xué),提高學(xué)生的放樣技能,對(duì)促進(jìn)本專業(yè)整體人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)都有很好的作用。

(二)船體放樣實(shí)訓(xùn)的教學(xué)目的及要求

船體放樣實(shí)訓(xùn)是船舶工程技術(shù)專業(yè)重要的主干實(shí)訓(xùn)課程,其目的是通過(guò)實(shí)訓(xùn)讓學(xué)生了解船體放樣的工藝流程,掌握放樣的各項(xiàng)操作技能,強(qiáng)化學(xué)生各項(xiàng)專業(yè)知識(shí)在放樣實(shí)踐中合理運(yùn)用,促進(jìn)學(xué)生專業(yè)素質(zhì)和綜合職業(yè)能力不斷提高。作為重要的專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程,放樣實(shí)訓(xùn)教學(xué)用整條船舶的放樣工作任務(wù)為目標(biāo),采取集中授課、分組實(shí)訓(xùn)、“工學(xué)結(jié)合”的教學(xué)方法,以船舶放樣具體的操作步驟為主線開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容包括:專業(yè)識(shí)圖、格子線繪制、理論型線放樣、肋骨線放樣、結(jié)構(gòu)線放樣、板縫線放樣、外板展開(kāi)、草圖繪制等,在各項(xiàng)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容之中還有首尾柱放樣、根部型線修正、尾軸出口處理等很多重要的專業(yè)知識(shí)點(diǎn)學(xué)習(xí)與訓(xùn)練,為本專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力鍛煉提供模擬的實(shí)戰(zhàn)平臺(tái),滿足船舶工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的需要。

(三)船體放樣實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)的作用

船體放樣實(shí)訓(xùn)是綜合性非常強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)課程,它不但具有本工種的專業(yè)獨(dú)立性,還包含其它工種、專業(yè)內(nèi)容,需要多種專業(yè)知識(shí)和技能作支撐。要搞好船體放樣教學(xué),提高實(shí)訓(xùn)質(zhì)量,學(xué)生必須具備相應(yīng)的技能、專業(yè)基礎(chǔ)。所以,通過(guò)放樣實(shí)訓(xùn)教學(xué)能很好地幫助學(xué)生提高各項(xiàng)專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能在放樣中的應(yīng)用能力,鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力,培養(yǎng)學(xué)生船舶建造的空間想像力,還可以全方位檢驗(yàn)學(xué)生前期機(jī)械制圖、船舶制圖、船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、船體修造工藝等多門專業(yè)課程的學(xué)習(xí)情況,有利于及時(shí)反饋專業(yè)教學(xué)中存在問(wèn)題,便于教學(xué)工作的改進(jìn),對(duì)整體教學(xué)質(zhì)量提高有很好的促進(jìn)作用。

二、船體放樣實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革的迫切性

(一)船體放樣技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)狀

隨著船舶建造技術(shù)的飛速發(fā)展,放樣技術(shù)不斷更新,船體放樣已從原來(lái)的手工放樣、計(jì)算機(jī)放樣到現(xiàn)在船舶建模軟件使用,使船舶建造工作進(jìn)入到數(shù)字化時(shí)代。計(jì)算機(jī)放樣技術(shù)的應(yīng)用對(duì)提高船舶造建質(zhì)量、縮短造船周期、增強(qiáng)船舶建造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力等方面具有顯著的作用。目前,大中型船廠計(jì)算機(jī)放樣技術(shù)應(yīng)用廣泛,手工放樣技術(shù)在部分小型船廠和修船廠仍然有用武之地。針對(duì)目前船體放樣技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀,以手工放樣為主的船體放樣實(shí)訓(xùn)教學(xué)顯然忽視了現(xiàn)代企業(yè)對(duì)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的需求,教學(xué)工作已不能滿足企業(yè)技術(shù)發(fā)展的需要,因此,放樣實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革勢(shì)在必行。

(二)船體放樣實(shí)訓(xùn)的改革要求

教學(xué)內(nèi)容是教學(xué)質(zhì)量的重要保障,在放樣實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)內(nèi)容安排上,學(xué)校要以市場(chǎng)技術(shù)需求為導(dǎo)向,急需加入新的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容,確保放樣實(shí)訓(xùn)教學(xué)符合現(xiàn)代船體放樣技術(shù)的發(fā)展要求。因此,現(xiàn)階段船體放樣實(shí)訓(xùn)教學(xué)必須將放樣軟件、船舶建模軟件的使用內(nèi)容盡快融入放樣實(shí)訓(xùn)教學(xué)任務(wù)中。由于手工放樣對(duì)提高學(xué)生專業(yè)識(shí)圖能力、空間想象力和鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力等方面有不可替代的作用,所以,放樣實(shí)訓(xùn)教學(xué)應(yīng)將計(jì)算機(jī)放樣和手工放樣結(jié)合起來(lái),共同發(fā)揮各自的教學(xué)作用,這對(duì)提高放樣實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作的針對(duì)性、適用性,促進(jìn)放樣實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的不斷提高都是十分有益的。

三、船體放樣實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革的保障措施

船體放樣實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革需要多種條件或措施來(lái)保障,從目前情況看,以下兩點(diǎn)值得關(guān)注:

(一)雙師型教師的培養(yǎng)

高水平的雙師型教師隊(duì)伍是實(shí)現(xiàn)學(xué)生專業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)的重要保障,缺少實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的教師要通過(guò)各種渠道了解行業(yè)企業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài),了解現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境,向雙師型教師的要求努力[3]。針對(duì)船體放樣專業(yè)性、實(shí)踐性、崗位性較強(qiáng)的工作特點(diǎn)及教師個(gè)體的能力差異,建議選派年輕教師重點(diǎn)負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)放樣教學(xué)工作,并定期下企業(yè)培養(yǎng)鍛煉,走雙師型培養(yǎng)道路,著力提高教師的業(yè)務(wù)水平和崗位勝任能力,確保放樣實(shí)訓(xùn)教學(xué)能與企業(yè)工作同步,提高專業(yè)教學(xué)工作的針對(duì)性和實(shí)效性。

(二)實(shí)訓(xùn)時(shí)間安排應(yīng)注重教學(xué)工作的實(shí)效

實(shí)訓(xùn)時(shí)間的長(zhǎng)短是影響船體放樣教學(xué)質(zhì)量的重要因素,在實(shí)訓(xùn)時(shí)間的安排上,一定要充分考慮到放樣實(shí)訓(xùn)教學(xué)的需要,給定充足的訓(xùn)練時(shí)間,確保放樣實(shí)訓(xùn)教學(xué)的完整性。在教學(xué)時(shí)間的安排上,還應(yīng)考慮到手工放樣與計(jì)算機(jī)放樣的差異,合理調(diào)整計(jì)算機(jī)放樣、手工放樣訓(xùn)練時(shí)間配比,促進(jìn)兩種放樣方式的訓(xùn)練工作協(xié)調(diào)發(fā)展,提高教學(xué)工作實(shí)效。

四、注重課程的合理銜接,更好發(fā)揮放樣實(shí)訓(xùn)教學(xué)的紐帶作用

在船舶工程技術(shù)專業(yè)整個(gè)實(shí)訓(xùn)課程體系中,每個(gè)實(shí)訓(xùn)課程都有各自的教學(xué)目的和作用,同時(shí)也存在一定的邏輯關(guān)系。在課程實(shí)施順序的編排上既要考慮與理論教學(xué)的協(xié)調(diào),也要兼顧實(shí)訓(xùn)課程之間的相互聯(lián)系,盡可能讓課程教學(xué)活動(dòng)之間能相互配合。如:船舶定位測(cè)量實(shí)訓(xùn)中激光經(jīng)緯儀的使用技能,在放樣實(shí)訓(xùn)作格子線過(guò)程中非常適用,而船舶結(jié)構(gòu)模型制作需要大量的船體放樣劃線、作圖、展開(kāi)、樣板制作等技能?，F(xiàn)階段,有的院校將船舶結(jié)構(gòu)模型實(shí)訓(xùn)安排在放樣實(shí)訓(xùn)之前,將船舶定位測(cè)量實(shí)訓(xùn)安排在放樣實(shí)訓(xùn)的后面,顯然不能發(fā)揮各個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目之間的互助作用。綜合上述分析,在實(shí)訓(xùn)課程安排上一定要尊重彼此之間邏輯關(guān)系,應(yīng)將船舶定位測(cè)量實(shí)訓(xùn)安排在放樣實(shí)訓(xùn)之前,將船舶結(jié)構(gòu)模型制作實(shí)訓(xùn)安排在放樣實(shí)訓(xùn)之后,這樣才能將船體放樣實(shí)訓(xùn)與其它實(shí)訓(xùn)課程有機(jī)聯(lián)系起來(lái),更好地發(fā)揮放樣實(shí)訓(xùn)教學(xué)的紐帶作用。

五、利用船體放樣實(shí)訓(xùn)“教學(xué)做”一體化平臺(tái),培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新能力

(一)構(gòu)建“工學(xué)結(jié)合”教學(xué)模式,培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)及職業(yè)能力

高職教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)是高技能人才,教學(xué)模式是高技能人才培養(yǎng)過(guò)程的關(guān)鍵載體[4]。高職學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng),離不開(kāi)具有仿真模擬功能的準(zhǔn)職業(yè)訓(xùn)練環(huán)境的構(gòu)建。船體放樣實(shí)訓(xùn)是一項(xiàng)任務(wù)、目標(biāo)非常明確的實(shí)訓(xùn)課程,在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中要充分利用放樣實(shí)訓(xùn)可項(xiàng)目化的教學(xué)特點(diǎn),構(gòu)建“工學(xué)結(jié)合”學(xué)習(xí)環(huán)境,讓學(xué)生以放樣任務(wù)為主線,以具體的項(xiàng)目工作為導(dǎo)向,以實(shí)戰(zhàn)的方式開(kāi)展訓(xùn)練工作。每個(gè)環(huán)節(jié)的操作都應(yīng)包含相關(guān)知識(shí)點(diǎn)的學(xué)習(xí)與實(shí)踐、再學(xué)習(xí)再實(shí)踐的反復(fù)訓(xùn)練過(guò)程,這對(duì)學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)和職業(yè)能力的提高具有很好促進(jìn)作用。如:在放樣之初對(duì)學(xué)生專業(yè)識(shí)圖能力有很高要求,學(xué)生必須熟讀圖紙,弄清船舶的各項(xiàng)尺寸要求才能確定船體放樣依據(jù),所以放樣實(shí)訓(xùn)教學(xué)能有效提高學(xué)生的專業(yè)識(shí)圖能力。

在格子線繪制過(guò)程中,對(duì)學(xué)生幾何作圖劃線動(dòng)手能力有較高要求,這方面能力也是高職學(xué)生普遍欠缺的職業(yè)能力。有很多學(xué)生雖然理論上知道如何操作,但到了自己實(shí)際操作時(shí)往往不知所措,放樣形狀很難達(dá)到放樣工作的精度要求。遇到困難,學(xué)生大多會(huì)求助老師指導(dǎo),并在老師的指導(dǎo)下自己完成實(shí)訓(xùn)工作。這種在“做中學(xué)”“學(xué)中做”的“工學(xué)結(jié)合”教學(xué)模式,對(duì)學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng),提升學(xué)生個(gè)體的專業(yè)能力有很大幫助。

(二)利用放樣課程的實(shí)踐平臺(tái),著力培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力

一個(gè)國(guó)家如果沒(méi)有創(chuàng)新能力就沒(méi)有社會(huì)發(fā)展的活力,創(chuàng)新是社會(huì)進(jìn)步的靈魂[5],創(chuàng)新能力是國(guó)家的核心競(jìng)爭(zhēng)力。以培養(yǎng)高素質(zhì)創(chuàng)新技能型人才為已任的高職院校,在專業(yè)教學(xué)過(guò)程中一定要注重學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng),主動(dòng)營(yíng)造良好的創(chuàng)新學(xué)習(xí)與實(shí)踐氛圍。引導(dǎo)學(xué)生提高工作中的自主創(chuàng)新能力,促進(jìn)創(chuàng)新技能人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

放樣實(shí)訓(xùn)是實(shí)踐性非常強(qiáng)的教學(xué)課程,它以整條船舶放樣任務(wù)為實(shí)踐目標(biāo)開(kāi)展課程教學(xué),具備良好的自我鍛煉與獨(dú)立實(shí)踐探索機(jī)會(huì),是一個(gè)很好的創(chuàng)新能力培養(yǎng)平臺(tái)。學(xué)生在完成每個(gè)項(xiàng)目任務(wù)的實(shí)踐過(guò)程中,往往會(huì)遇到很多意想不到的各種難題,有些問(wèn)題可以在教材中找到答案,但很多問(wèn)題不一定有現(xiàn)成的答案。這就促使學(xué)生必須在項(xiàng)目實(shí)踐過(guò)程中學(xué)會(huì)善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,培養(yǎng)正確分析問(wèn)題的思路,并鍛煉自己想方設(shè)法從實(shí)踐中找到解決各種問(wèn)題的創(chuàng)新方法,這是創(chuàng)新人才培養(yǎng)所需要的實(shí)踐學(xué)習(xí)氛圍。所以放樣實(shí)訓(xùn)平臺(tái)為學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力培養(yǎng)提供了一個(gè)很好鍛煉提高機(jī)會(huì)。

如在放樣實(shí)訓(xùn)課程中,很多學(xué)生在展開(kāi)船舶首尾外板時(shí)就遇到一些特殊位置縱向接縫線實(shí)長(zhǎng)求取的瓶頸。由于這些特殊位置縱向接縫兩點(diǎn)之間不是固定肋距,所以在實(shí)長(zhǎng)求取時(shí)不能用教材中常規(guī)的方法求取。很多學(xué)生遇到這種情況,大多會(huì)無(wú)從下手,不知所措,但有些同學(xué)卻能在實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師的引導(dǎo)下,認(rèn)真分析仔細(xì)研究,從中找到問(wèn)題的關(guān)鍵所在,并用創(chuàng)新思維方式,通過(guò)轉(zhuǎn)換投影的辦法創(chuàng)造性地找出特殊位置板縫線實(shí)長(zhǎng)的求取要領(lǐng),并高質(zhì)量完成實(shí)長(zhǎng)求取和首尾外板的展開(kāi)工作。這個(gè)事例說(shuō)明,創(chuàng)新能力的培養(yǎng)并不是高不可攀的事情,只要我們?cè)趯?shí)踐教學(xué)中充分利用自身的工作平臺(tái),主動(dòng)營(yíng)造適合學(xué)生個(gè)體自我探究的實(shí)踐學(xué)習(xí)氛圍,高職教學(xué)就能在學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)上發(fā)揮更大的作用。

總之,船舶工程技術(shù)專業(yè)放樣實(shí)訓(xùn)課程改革勢(shì)在必行,筆者認(rèn)為只有加強(qiáng)雙師型教師隊(duì)伍培養(yǎng),提高教師崗位工作能力,合理制定整體教學(xué)計(jì)劃,努力營(yíng)造實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的創(chuàng)新學(xué)習(xí)氛圍,放樣實(shí)訓(xùn)課程才能更好地發(fā)揮主干實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)作用。

[1]肖子熙,霍潤(rùn)熾.船體放樣[M].黑龍江:哈爾濱工程大學(xué)出版社,1994:1.

[2]王鴻斌.船舶修造工藝[M].北京:人民交通出版社,2006:19.

[3]金澤龍.構(gòu)建現(xiàn)代大學(xué)制度下的職業(yè)技術(shù)教育體系[J].職教論壇,2013,(9):29.

[4]吳曙光,李新生.基于“知識(shí)+技能”的高職教學(xué)模式建構(gòu)[J].職業(yè)技術(shù)教育,2013,(5):29.

[5]房海靜.高職學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)目標(biāo)下的人文素質(zhì)準(zhǔn)備[J].武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào),2012,(2):47.

U671;G712

B

1672-9846(2013)02-0056-03

2013-03-18

談華軍(1967-),男,湖北武漢人,武漢交通職業(yè)學(xué)院船舶與海洋工程學(xué)院教師,主要從事船舶工程技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)研究。