朱一多(武漢交通職業(yè)學院,湖北 武漢 430065)

交通安全與智能控制專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革探索*

朱一多
(武漢交通職業(yè)學院,湖北 武漢 430065)

文章以武漢交通職業(yè)學院交通安全與智能控制專業(yè)(簡稱“智能交通專業(yè)”)人才培養(yǎng)模式改革探索的過程為案例,討論高職院校相關(guān)專業(yè)建設(shè)的幾個重點問題。通過行業(yè)調(diào)研,初步確定就業(yè)崗位和能力需求;通過校企合作,構(gòu)建以能力為核心的專業(yè)課程體系;通過項目課程培養(yǎng)學生的關(guān)鍵能力,不斷改革課程內(nèi)容和考核方式,實現(xiàn)學生的可持續(xù)發(fā)展。

高職教育;智能交通;人才培養(yǎng)模式;課程體系改革

社會經(jīng)濟的發(fā)展對高職教育提出了更高的要求,我國高職教育能否順利完成時代賦予的使命,能否樹立起自己應(yīng)有的社會形象,能否贏得社會的認可和支持,關(guān)鍵是看培養(yǎng)出來的人才,看培養(yǎng)的人才綜合能力的強弱。綜合能力通常包括專業(yè)能力和關(guān)鍵能力兩部分,關(guān)鍵能力是當前高職教育研究的熱點之一[1]。在論及高職綜合能力培養(yǎng)時,大多數(shù)論者都是從宏觀上分析加強高職院校人文教育的對策,應(yīng)該說這些論見對我們思考高職學生綜合能力培養(yǎng)有很大啟發(fā);但這些論述主要從大的理論問題上泛泛而談,并沒有提出具體可供操作的方案,這需要我們在實踐中不斷探索。

武漢交通職業(yè)學院智能交通專業(yè)自2009年成為湖北省高職教學改革試點專業(yè)以來,從培養(yǎng)學生的綜合能力出發(fā),構(gòu)建智能交通專業(yè)的課程體系并進行了實踐,培養(yǎng)學生的專業(yè)技能,以就業(yè)為導向,提高學生競爭力。改革已有的課程體系,加強課程的聯(lián)系和整合,改革理論教學模式和實踐教學模式,建立完善的實訓基地,取得良好的效果。

一、行業(yè)調(diào)研確定需求

近年來,教研室教師走訪了武漢市、長三角、珠三角的部分企事業(yè)單位,廣泛收集經(jīng)濟社會發(fā)展和構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系對高等職業(yè)院校專業(yè)結(jié)構(gòu)和人才培養(yǎng)方案的新要求,并結(jié)合本專業(yè)結(jié)構(gòu)和人才培養(yǎng)方案的現(xiàn)狀,如現(xiàn)有專業(yè)基本情況(含開辦時間、專業(yè)門類、現(xiàn)有在校生人數(shù)、歷屆畢業(yè)生就業(yè)率及就業(yè)對口率),現(xiàn)有專業(yè)(專業(yè)方向)畢業(yè)生就業(yè)面向的崗位分布情況,現(xiàn)有專業(yè)所采取的培養(yǎng)模式,課程建設(shè)與改革的現(xiàn)狀,專業(yè)課程體系的整合與優(yōu)化方面所做工作和取得的成效及存在的問題,雙證融合及落實的現(xiàn)狀,頂崗實習實施情況,校企合作開發(fā)課程和開發(fā)教材現(xiàn)狀,交通行業(yè)企業(yè)參與制定人才培養(yǎng)方案的深度與廣度等,明確了下一步的建設(shè)思路是:把握行業(yè)發(fā)展脈搏、分析人才需求變化、明確崗位能力要求、重構(gòu)全新課程體系。

(一)動手能力要求

歸納調(diào)研反饋的意見,用人單位對高職生有一個普遍的要求,即較強的動手能力,也就是做具體工作的能力。企業(yè)普遍認為,本科生的培養(yǎng)目標是“寬口徑、厚基礎(chǔ)”[2],教學多以講解一般性原理和工作流程為主,而高職教育則強調(diào)動手能力。許多企業(yè)領(lǐng)導強調(diào)高職院校畢業(yè)生動手能力時說:“我們不是搞研究的單位,我們要的就是能馬上上手工作的學生、能做具體事情的學生?！备呗氃盒Ｗ咝Ｆ蠛献?、工學結(jié)合的道路是對的,但最關(guān)鍵的是要拿出一定的教學時間,讓學生直接接觸實際工作,加強鍛煉,增加崗位經(jīng)驗。

教研室對120名往屆畢業(yè)生進行了問卷調(diào)查,結(jié)果顯示如表1所示。

表1 高職畢業(yè)生最應(yīng)加強的能力

(二)專業(yè)素質(zhì)要求

被調(diào)研企業(yè)普遍認為,智能交通專業(yè)的學生應(yīng)該具備最基本的素質(zhì):一是職業(yè)道德與服務(wù)意識,二是必備的專業(yè)知識,三是知識面寬。企業(yè)對學生不同崗位具備的職業(yè)能力也提出了要求(見表2)。

表2 高職畢業(yè)生不同崗位能力需求表

(三)就業(yè)心態(tài)、吃苦精神要求

過去的大學生精英心態(tài)較重,個人期望值高。隨著大眾化教育的深入,大學生走向社會后也是一個普通勞動者,作為高職學生更應(yīng)調(diào)整心態(tài)。不同的工作只是一個社會分工的問題,并沒有高低貴賤之分,任何一行都可能創(chuàng)造出成就。用人單位普遍反映要加大力度培養(yǎng)學生吃苦耐勞精神、艱苦創(chuàng)業(yè)精神,要對所在單位有一種認同感。

二、校企合作構(gòu)建課程體系

為了使專業(yè)發(fā)展與時俱進,我們通過多種方式開展校企合作析研究確定專業(yè)的工作任務(wù)與職業(yè)能力,改革課程結(jié)構(gòu)體系和教學方法與手段,邀請企業(yè)專家參加論證會和擔任專業(yè)指導委員會的成員,共同制訂專業(yè)的人才培養(yǎng)方案。二是聘請楚天技能名師,聘請企業(yè)一線工程師到校舉行講座和進行指導。三是專業(yè)教師下到智能交通企業(yè)鍛煉,跟蹤企業(yè)生產(chǎn)工藝流程和技術(shù)進步,調(diào)整教學內(nèi)容,適應(yīng)企業(yè)的需要。

針對交通行業(yè)技術(shù)更新迅速的特點,我們根據(jù)行業(yè)企業(yè)的需求變化適時調(diào)整優(yōu)化課程模塊內(nèi)容,使教學內(nèi)容滿足實際需求。交通安全與智能控制專業(yè)主要面向湖北省、武漢城市圈、長三角及珠三角地區(qū),服務(wù)于交通、電子信息等行業(yè),培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展,適應(yīng)生產(chǎn)、銷售第一線需要,具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,具備城市智能交通設(shè)備的使用及維護、交通信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與維護能力、能進行城市智能交通設(shè)備、交通安防產(chǎn)品、交通網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備的安裝、調(diào)試、維護與銷售,并可從事生產(chǎn)與管理工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。因此要根據(jù)這些崗位任務(wù),構(gòu)建相應(yīng)課程體系(見圖1)。

圖1 智能交通課程體系

三、“能力優(yōu)先”進行課程改革

(一)調(diào)整優(yōu)化專業(yè)培養(yǎng)方案,重視學生學習能力的培養(yǎng)

基本形成了能力本位的專業(yè)課程體系,制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案,重構(gòu)專業(yè)課程體系,讓學生在學習過程中明確學習目的:不是為了學習課程而學習,而是提高學習能力,能夠觸類旁通。

(二)以核心課程建設(shè)為抓手,帶動課程體系的改革與優(yōu)化

課程建設(shè)是貫徹高職教育理念和落實教學質(zhì)量工程的重要組成部分,精品課程和網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè)是其兩個重要抓手[3]。我們重點建設(shè)專業(yè)核心課程,以帶動整個課程體系的改革與優(yōu)化。在課程體系和教學內(nèi)容的改革中,重點把握以下幾個結(jié)合:

1.課程設(shè)置與崗位能力結(jié)合。加強對崗位能力的分析與分解,按照崗位能力中的技能點設(shè)置課程,并根據(jù)企業(yè)要求進行課程內(nèi)容改造。目前,已有“單片機技術(shù)”“可編程序控制器應(yīng)用技術(shù)”“交通信息采集與處理”等多門課程完成項目式改造,課程內(nèi)容體現(xiàn)了實用性和前瞻性。

2.產(chǎn)品及產(chǎn)品生產(chǎn)過程與教學項目及教學過程結(jié)合。充分利用校內(nèi)、校外實訓企業(yè)等合作單位的有效資源,積極引入企業(yè)的新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù),與教學項目、教學過程有機結(jié)合,增強教學的針對性。將相關(guān)企業(yè)大量生產(chǎn)實例及最新成果引入教材,增強實用性。

3.“課”“證”結(jié)合。將職業(yè)技能鑒定及資格認證內(nèi)容融入教學內(nèi)容之中,為職業(yè)技能鑒定提供支撐平臺?！癈AD制圖基礎(chǔ)”考證已日趨成熟,實驗內(nèi)容均來自考證的題庫,每年考證通過率均在90%以上。

4.教學創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)教育結(jié)合。以教學創(chuàng)新推進創(chuàng)業(yè)教育,以創(chuàng)業(yè)教育提高學生的就業(yè)能力,積極探索創(chuàng)業(yè)教育的各種實現(xiàn)形式,在課程改革上不僅引入創(chuàng)業(yè)教育課程,更將創(chuàng)業(yè)內(nèi)容融入所有課程模塊和教學過程,以此提高學生的創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)業(yè)精神。如“電子系統(tǒng)設(shè)計”課程,把課程內(nèi)容與“湖北省大學生創(chuàng)新項目”相結(jié)合,學生的項目成果獲得了校內(nèi)外專家的一致好評,取得了良好的效果。

5.職業(yè)觀教育與專業(yè)課程教育結(jié)合。目前,大部分高職院校只重視學生專業(yè)能力和技能的培養(yǎng),忽視價值觀念、意志品格等方面的培養(yǎng),從而導致學生走上工作崗位缺乏合作意識和集體主義精神[4]。因此在人才培養(yǎng)中要始終把職業(yè)觀教育貫穿常規(guī)教學中,更重要的是在實訓、實踐中對學生進行引導,讓學生明白在第一線從事技能職業(yè)的意義和價值,樹立職業(yè)平等的職業(yè)觀。

(三)以工作項目為載體,推行“教、學、做”一體的教學模式

積極普及項目驅(qū)動、行為導向、任務(wù)驅(qū)動等教學方法,與行業(yè)、企業(yè)合作將實際工作項目引入到課堂教學中,鼓勵教師放下粉筆、拿起零件,走出教室、走進實訓室、走進車間,將教室、實訓室和車間合為一體,重點推進教師在教學方法和手段上的改進,提倡教師采用互動式教學,重視讓學生在做中學,教師在做中教,重視教學模式的改進,融“教、學、做”為一體,注重課堂教學效果提高,鼓勵學生參與,提高學生學習積極性,培養(yǎng)學生分析和解決問題的能力。

四、建立科學合理的課程評價體系

(一)推行考核方式的多元化

在考核內(nèi)容上,強調(diào)考核學生綜合應(yīng)用知識的能力、實踐能力和創(chuàng)新能力;在考核的方式上,根據(jù)課程特點采用不同的形式,專業(yè)課程以能力考核為主,考核中采用筆試、口試、上機實際操作等方式;重視對學生德育和技能的考核,擴大對學生綜合能力的檢測[5];有些科目可以提交項目報告、規(guī)劃方案、設(shè)計成果等,結(jié)合過程考核及企業(yè)考核評定出考核成績。對于專業(yè)操作性強的課程,實行學生臨場操作和面試,老師現(xiàn)場打分的方法,促進學生實踐技能水平的提高;學生在實習實訓期間考核則以工作成績和平時表現(xiàn)共同評定,對測評不合格的學生則繼續(xù)實習,嚴格要求,嚴格考核,確保實習實訓質(zhì)量。根據(jù)專業(yè)的特點,可以用實際作品、方案設(shè)計、實踐課題、生產(chǎn)性實訓和調(diào)查報告等形式作為畢業(yè)綜合實踐考核載體,激勵學生提高動手能力、知識運用能力,達到提升學生職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)目標。

(二)實行“以證代考”“以賽代考”制度[6]

一方面鼓勵學生積極獲取職業(yè)資格證書,為今后的就業(yè)準備條件;另一方面鼓勵學生參加各類各級技能競賽,提升學生的競爭力,近兩年有6名本專業(yè)同學在全國大學生電子設(shè)計競賽中獲獎。

四年多的改革探索和實踐證明,武漢交通職業(yè)學院交通安全與智能控制專業(yè)已經(jīng)初步構(gòu)建了一種適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的特色專業(yè)人才培養(yǎng)模式,對高職教育相關(guān)專業(yè)的建設(shè)有一定的借鑒作用。今后,智能交通人才培養(yǎng)仍需以先進的教學理念為先導,深化教學內(nèi)容和課程體系的改革。

[1]莊麗麗,劉楚佳.通識教育與職業(yè)關(guān)鍵能力培養(yǎng)[J].深圳信息職業(yè)技術(shù)學院學報,2008,(6):9-13.

[2]唐菀.基于關(guān)鍵能力的高職人文教育思考[J].中國成人教育,2008,(19):32-33.

[3]曹成濤.高職智能交通專業(yè)高技能人才培養(yǎng)的研究與實踐[J].交通職業(yè)教育,2010,(4):21-23.

[4]陳志瀾,泮紅,吳維彪.高職軌道交通運營管理專業(yè)工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式研究與實踐[J].職業(yè)技術(shù)教育, 2009,(29):44-45.

[5]余瑞釗,高振強.以就業(yè)為導向的高職課程體系構(gòu)建之實踐與探索[J].中國高教研究,2007,(5):41-44.

[6]羅榮豐.職業(yè)教育發(fā)達國家的關(guān)鍵能力培養(yǎng)及策略的啟迪[J].職業(yè)教育研究,2009,(11):156-157.

U495;G712

B

1672-9846(2013)02-0050-03

2013-03-16

朱一多(1982-),男,湖北隨州人,武漢交通職業(yè)學院電子與信息工程學院講師,主要從事數(shù)字電路、嵌入式系統(tǒng)研究。