赫麗丹 等

摘要： 隨著我國煙草商業(yè)物流的發(fā)展，“非煙”物流已經(jīng)逐漸成為煙草商業(yè)企業(yè)增值盈利的重要手段。文章基于3PL理念下，利用現(xiàn)有資源實現(xiàn)業(yè)務流程重組，擴大利潤來源，發(fā)展“非煙”物流，實現(xiàn)從單純的企業(yè)配送部門向第三方物流企業(yè)的轉型。

Abstract： With the development of China's tobacco commercial logistics， "non-tobacco" logistics has become an important means of tobacco commercial enterprise to added value earnings. Article based on the idea of 3PL， use of the existing resources to achieve the business process reengineering， expand the profit source and development of "non-tobacco" logistics， realize the transition to the third party logistics enterprise form the pure enterprise distribution department.

關鍵詞： 煙草商業(yè)物流；3PL（第三方物流）；業(yè)務流程重組；“非煙”物流

Key words： tobacco commercial logistics；3PL （third party logistics）；business process reengineering；"non-tobacco" logistics

中圖分類號：F252.21；F274 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）03-0014-02

1 我國煙草商業(yè)企業(yè)物流現(xiàn)狀

2005年，全國煙草行業(yè)處于大改革、大調整的時期，特別是煙草營銷網(wǎng)絡建設正有條不紊地逐步推進。在煙草物流模式的選擇中，多數(shù)煙草商業(yè)企業(yè)都是采用自營物流，稱為物資部。只是從事區(qū)域性的單一煙草配送業(yè)務，物流資源隔離嚴重，規(guī)?；?，配送成本相對較高，配送潛力不能得到有效挖掘。與此相對應的是，行業(yè)內(nèi)對現(xiàn)代物流意義的認識不足，多數(shù)企業(yè)在壟斷利潤的滋養(yǎng)下對物流業(yè)務的“利潤源”興趣索然，甚至即便是大力建設物流中心也多半停留在規(guī)模宏大、設備先進，而對物流人才和物流管理等軟實力提升有限。

2 煙草商業(yè)企業(yè)發(fā)展第三方物流可行性分析

煙草商業(yè)企業(yè)有專門的物資部，擁有龐大的物流采購、存儲、運輸、末端配送網(wǎng)絡及信息技術支持，同時，擁有良好的物流管理經(jīng)驗和技術各方面的優(yōu)勢。因此，煙草行業(yè)具有其他行業(yè)所不具備的發(fā)展第三方物流的巨大優(yōu)勢。隨著物流技術和煙草行業(yè)格局的轉變，煙草商業(yè)物流的發(fā)展已經(jīng)進入了一個全新的階段，煙草商業(yè)企業(yè)要想在激烈的競爭中站穩(wěn)腳步，增加利潤源，必須加快推進煙草物流的轉型與突破。

2.1 煙草商業(yè)企業(yè)發(fā)展第三方物流的優(yōu)勢

2.1.1 煙草商業(yè)企業(yè)具有發(fā)展第三方物流所具備的基礎設施及管理

煙草商業(yè)企業(yè)已經(jīng)具備相應的基礎建設、銷售網(wǎng)絡、配送網(wǎng)絡和信息網(wǎng)絡四大方面優(yōu)勢。因此，如果能夠把現(xiàn)有資源很好的整合，在此基礎上運行第三方物流，一方面，可以將非核心的業(yè)務剝離，降低物流成本，增強企業(yè)核心競爭力；另一方面，有利于企業(yè)多元化經(jīng)營，開展第三方物流與煙草物流有著戰(zhàn)略互補的效用，通過第三方物流的發(fā)展，整合物流、資金流、信息流的組成的供應鏈，不僅能優(yōu)化煙草物流，也給企業(yè)帶來新的利潤源。

2.1.2 煙草商業(yè)企業(yè)具有獨一無二的末端配送體系

開展第三方物流的重要條件就是物流配送網(wǎng)絡，目前我國的第三方物流企業(yè)還很難建立起全國性的物流配送網(wǎng)絡，大多數(shù)的第三方物流服務公司都是在“內(nèi)物流”的基礎上發(fā)展起來的，真正符合現(xiàn)代物流標準的企業(yè)還非常難找。而煙草商業(yè)企業(yè)物流可以依托自身設備、渠道、管理及獨一無二的末端配送體系優(yōu)勢迅速發(fā)展成較大型的第三方物流企業(yè)。

2.2 煙草商業(yè)企業(yè)發(fā)展第三方物流的必然性

2.2.1 國內(nèi)外煙草商業(yè)企業(yè)發(fā)展“非煙”物流的模式

借鑒國外煙草行業(yè)的發(fā)展，以美國奧亞馳煙草集團為例，2001年非煙利潤就超過了卷煙，并以平均每年14%的速度增長。上海海煙物流是煙草行業(yè)建設最早的配送中心，2001年12月開工建設，2005年1月開始正式運行。發(fā)展至2007年，海煙物流 “非煙”物流銷售額15個億，其中，毛利1個億，首次超過卷煙產(chǎn)品。因此，我國煙草行業(yè)必須開始思考轉變經(jīng)營思路，實行多元化經(jīng)營以應對可能出現(xiàn)的危機。

2.2.2 煙草商業(yè)企業(yè)物流資源未充分利用

煙草商業(yè)企業(yè)為滿足生產(chǎn)需要，設立了專為企業(yè)自身服務的物資部門，其功能和設備都十分強大的，擁有大規(guī)模的倉庫，龐大的車隊，從采購、存儲、加工到供貨都有較為良好的管理經(jīng)驗。而且，隨著信息技術的發(fā)展，煙草商業(yè)企業(yè)信息化建設飛速發(fā)展，管理信息系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術也廣泛應用于煙草物流中。但是，只進行企業(yè)內(nèi)部卷煙物流的銷售使這些具有高配置、大末端配送的煙草商業(yè)企業(yè)的物資部門出現(xiàn)物流能力過剩，造成物流資源的閑置、浪費。

3 煙草企業(yè)轉型第三方物流的實施策略

在實施煙草企業(yè)向第三方物流轉型策略時，煙草企業(yè)應進行企業(yè)業(yè)務流程再造，改變原有的功能管理結構為流程管理結構的思想出發(fā)，根據(jù)再造后業(yè)務流程的需要，對企業(yè)的業(yè)務流程進行重組。另外還要進行煙草企業(yè)組織機構重組，降低物流成本、開展增值服務、挖掘市場潛力、開發(fā)人力資源、建立信息系統(tǒng)等措施。

3.1 傳統(tǒng)的煙草物流的業(yè)務流程

由于煙草專賣體制導致的區(qū)域壟斷，煙草商業(yè)企業(yè)都有自身的物流配送部門，而配送部門只是從事區(qū)域性的單一卷煙配送業(yè)務，根據(jù)企業(yè)煙草銷售的需要運送到企業(yè)的銷售網(wǎng)點。在此過程中由于可能由于客戶需求較少，使得運送車輛經(jīng)常出現(xiàn)輕載，而在完成送貨后再空車返回（如圖1）。這種傳統(tǒng)的煙草物流使得企業(yè)物流成本增加，資源不能合理利用，造成物流資源的閑置、浪費。

3.2 基于協(xié)同理論的業(yè)務流程再造實施步驟

“非煙”物流是相對于煙草物流而言，煙草商業(yè)企業(yè)從第二方的煙草物流配送轉化為為“非煙”商品提供物流服務的第三方物流的模式，煙草商業(yè)企業(yè)相對于非煙商品供應商扮演了第三方物流的角色。

3.2.1 “煙草物流+非煙物流”的共同配送

“煙草物流+非煙物流”的共同配送是指為提高物流效率，減少物流資源的閑置和浪費，在對某一地區(qū)的用戶進行配送的同時，為減少空載率而配送其他貨物的方式。在進行“非煙”物流轉化的初期，第三方物流的業(yè)務量還相對較少，只能作為輔助業(yè)務，在進行煙草物流配送的過程當出現(xiàn)輕載時可以進行“非煙”物流（如圖2）。另外，當“非煙”產(chǎn)品可以滿載且有車輛閑置的情況下，也可進行“非煙”物流配送，合理的調動資源。

3.2.2 “非煙物流”成為主營業(yè)務

在第一步的實施中，我們主要是在煙草物流出現(xiàn)輕載的時候，輔助加入“非煙物流”。隨著企業(yè)第三方物流的發(fā)展，當隨煙配送的模式已經(jīng)不能滿足顧客的需要，那么我們就需要進行單獨的“非煙物流”運輸。隨著企業(yè)第三方物流的壯大，“非煙物流”逐漸成為公司的主營業(yè)務。

4 結束語

由于關于煙草商業(yè)物流轉化第三方物流是一個理論性、方法性和實用性較強的全新課題，而且相關研究資料較少，實際運作的難度較大。要在現(xiàn)有物流模式的基礎上運行第三方物流，必須要要對現(xiàn)有的物流進行改革。通過科學的方法合理規(guī)避風險，進行全方位的整合和物流信息資源共享，延伸物流鏈，提高物流管理水平和物流服務質量，必然能使煙草商業(yè)物流轉化第三方物流取得一定的成效。

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