付觀木,王金洋,張 穎,苗婷婷,康少楠
(東北石油大學 機械科學與工程學院,黑龍江 大慶 163318)
排氣量是活塞式壓縮機的一個重要性能參數,其表征了壓縮機的工作能力和工作狀況。目前空氣壓縮機排氣量的測定方法,主要有兩種:直接測量,如儲氣罐測量法;間接測量,如噴嘴法[1]。
傳統(tǒng)的噴嘴法測量壓縮機排氣量,較為繁瑣,測試人員在獲取各項參數后,根據標準查表計算出排氣量,自動化程度較低、誤差較大。因此,為了提高測量精度,減輕工人的勞動強度,發(fā)展基于計算機的壓縮機排氣量自動測量技術已成為急需。
LabVIEW虛擬儀器軟件平臺,具有虛擬的儀器面板、圖形化編程功能,改變了傳統(tǒng)儀器在數據傳輸、顯示、處理、存儲等方面的限制,技術先進、功能靈活、容易構建,是測控技術發(fā)展的一個重要方向[2]。采用虛擬儀器技術,可以在計算機中實現對活塞式壓縮機排氣量的測試。與傳統(tǒng)測試系統(tǒng)相比,性價比高,其智能化程度和數據處理能力強。
排氣量測試系統(tǒng)采用PCI總線方案,系統(tǒng)總體設計如圖1所示。系統(tǒng)硬件包括傳感器、信號調理卡、數據采集卡、PC機。
圖1 系統(tǒng)總體設計圖
選用Pt100傳感器測量壓縮機吸入氣體和排出氣體的溫度。噴嘴前后的壓差測量采用ADS-809型壓力變送器,其綜合精度±0.1%。
圖2 噴嘴幾何形狀圖
選用凌華的PCI 9812數據采集卡,PCI 9812是4通道10位20 MS/s同步采樣模擬輸入卡。根據信號輸出類型和要求的采樣頻率,采用適當的采集模塊和調理模塊完成數據采集。調理卡將傳感器所得信號經隔離、放大處理后送給采集卡進行A/D轉換,最后送給PC機進行數據采集處理和后處理。
本次排氣量測試采用的是ASME噴嘴法,噴嘴尺寸和形狀應符合表1和圖2的規(guī)定。其收縮面與圓柱部分應相切,并且圓滑過渡。儲氣罐應符合ZBJ 72041的規(guī)定。
表1 噴嘴尺寸
排氣量計算需要獲取以下參數:
噴嘴系數C;
噴嘴直徑d,mm;
壓縮機一級吸氣溫度Tx1,K;
噴嘴壓差△P,Pa;
噴嘴上游氣體溫度T1,K;
試驗處大氣壓力Pb,Pa。
根據GB/T 15487-1995中的規(guī)定,采用ASME噴嘴測量方法測量壓縮機流量,當空氣壓縮機吸氣壓力等于實驗處的大氣壓力時,空氣壓縮機流量計算公式為
將噴嘴氣體換算到壓縮機吸氣狀態(tài)下的相對蒸汽壓計算較為復雜,需要先計算出冷凝水量和一級吸入氣體含濕量,然后才能計算出該參數[3]。
修正值的計算程序采用LabVIEW 編程,將各個計算公式編輯成子VI的形式,計算時通過主VI調用子VI(即調用各個公式)[4],實現計算機自動計算。此方法比起人工查標準公式計算簡單快速,且精度和效率高。
結合具體的采集實例,介紹本次設計的采集系統(tǒng)。
本次測量選用噴嘴直徑d為19.05 mm,測得噴嘴壓差△P為1.5 kPa(1 mmH2O=9.806 4 Pa);壓縮機一級吸氣溫度Tx1為290 K;噴嘴上游氣體溫度T1為332 K;試驗處大氣壓力Pb為98.76 kPa。由T1和△P 查詢噴嘴系數特性曲線得噴嘴特性線位于C、D 之間,再結合噴嘴系數表查得噴嘴系數C 和D 分別為0.974、0.976,再利用線性插值法算得噴嘴系數為0.975,最后把各參數帶入式(1),計算出壓縮機的排氣量。
圖3為壓縮機排氣量虛擬測試系統(tǒng)前面板。各測量參數的換算及噴嘴系數的查詢采用不同的VI程序,通過主VI調用子VI實現參數的獲取和換算,最終獲得壓縮機排氣量的計算值。
圖3 壓縮機排氣量虛擬測試前面板
圖4為獲取閥前排氣壓力子VI程序框圖。
圖4 閥前排氣壓力子VI程序框圖
本文研制了活塞式空氣壓縮機排氣量虛擬測試系統(tǒng),通過實例介紹了排氣量的測試方法及步驟。利用LabVIEW軟件,將不同功能模塊編輯成獨立VI,主VI通過調用子VI實現參數獲取、數據簡易處理、排氣量計算及計算值修正計算等功能,實現排氣量的自動測試代替人工查表計算。與傳統(tǒng)測試方法相比,基于虛擬儀器技術開發(fā)的活塞式空氣壓縮機排氣量虛擬測試系統(tǒng)效率高,性能可靠,系統(tǒng)可維護性和可擴展性好。
[1]徐從清,王爾湘.空氣壓縮機排氣量的簡易測量方法[J].機電產品開發(fā)與創(chuàng)新,2009,22(4):150-151.
[2]謝 冰,陳昌鑫,等.基于LabVIEW的數據采集與信號處理系統(tǒng)設計[J].現代電子技術,2011,34(14):173-174.
[3]牛群峰,王 莉,等.壓縮機性能測試與參數計算的虛擬儀器實現[J].電子測量技術,2008,31(7):81-82.
[4]金海軍,王群金,等.基于虛擬儀器的壓縮機性能測試系統(tǒng)的研究與實現[J].測控技術,2011,(9):58-59.