世界末日還沒來，這個制造“方舟”的人，自己不小心先掛了彩。不過這并不影響他售賣500萬元一個的“諾亞方舟”。
　　炎熱的隕石從天而降，大地土崩瓦解陷入太平洋……如果電影《2012》中的世界末日果真到來，靠什么抵擋災難?2012年8月6日，義烏商人楊宗福親自試驗了他發(fā)明制造的、號稱要“對抗世界末日”的“諾亞方舟”。
　　中國造“諾亞方舟”
　　8月6日上午10：06分，浙江義烏后宅街道一處山谷中，穿上特殊定做的黑色防護服的楊宗福，走上扶梯，鉆進面前一個巨大的黃色球體。球體表面用碩大的字體寫著“中國諾亞方舟”和“防災救生專用”。五秒鐘后，原本用來穩(wěn)住“方舟”的三根保護繩被松開。搖晃幾下后，黃球迅速地往山下沖去，速度越來越快，其間還與一道磚墻發(fā)生了撞擊，最后轟的一聲砸進了谷底的水池中，濺起巨大水花。整個過程，高度落差超過50米，滾動路徑超過100米。十幾秒后，黃球穩(wěn)定下來，楊宗福隨即爬出“船艙”，向圍觀人群揮手致意。
　　——這就是中國造“諾亞方舟”的試驗現(xiàn)場。
　　說是試驗，更像是一場新聞發(fā)布會，現(xiàn)場媒體云集。據(jù)發(fā)明者楊宗福介紹，僅完成“方舟”設計方案就花費了300萬元，而其成果——這個直徑4米，自重6噸的巨大黃色球體，造價150萬元，其艙內(nèi)設有安全座椅、瞭望系統(tǒng)、通風系統(tǒng)和衛(wèi)生間等生活設施，“在水面上可以承載33噸重量，可以防火、防水、防撞擊甚至能防輻射”，如果儲備有足夠的糧食和淡水，一家三口可以在里面生活一年，緊急避難的時候，甚至可以為二三十人救急?，F(xiàn)場工作人員則告訴記者，“這個球神了，可以隨便滾，也可以在水上漂浮，改裝以后還能設計成飛行器、航海器等?！?br/>　　的確，稍早前，工作人員用直徑50厘米的縮小版“方舟”通過了防火實驗：澆上2桶汽油，并往艙室內(nèi)裝進大量冰棍。當小“方舟”被點燃，熊熊的大火包圍了整個球體，幾分鐘后，火慢慢滅掉，再從艙室內(nèi)拿出冰棍——沒有化掉!
　　而整個試驗的視頻在網(wǎng)上播出后，短短兩天時間，點擊量即過千萬。據(jù)說楊宗福更是接到來自NBC美國國家電視臺的越洋電話，表示想向他購買該視頻版權，與此同時，另一家海外媒體《海灣新聞報》更將中國出現(xiàn)“方舟”列為頭條。
　　中國造“諾亞方舟”火了。
　　想做愛迪生的人
　　事實上，這已不是楊宗福第一次搞發(fā)明創(chuàng)造。他說，“我和愛迪生同一天生日，我的夢想就是做中國的‘愛迪生’?！比欢幢闼罱鼛啄瓴粩嘤袆?chuàng)新產(chǎn)品問世，其中有40項還成功申請專利證書，但都不過是些小商品與微創(chuàng)新，比如他賴以在義烏起家，做得最火的百變系列——百變絲巾、百變圍巾、百變?nèi)棺?，科技含量都不高，如何研制看上去專業(yè)化程度極高的“諾亞方舟”?
　　楊宗福告訴記者，在長達兩年的“方舟”設計期間，他從網(wǎng)上找到各國研發(fā)的避難裝置來參考，從逐字逐句分析它們的設計原理，研究它們的圖示，鍛造出現(xiàn)在中國“方舟”的雛形。遇到怎么也看不明白的，他就跑去阿里巴巴提問，問各個領域的專家和專業(yè)工程師。兩年間，他一邊兼顧生意一邊研制，每天連續(xù)工作學習十六七個小時，最夸張時，楊宗福說他一個月沒有脫過衣服睡覺，只在累的時候躺著休息一下。
　　好不容易把設計方案整全了，楊宗福還面對著三道難關。
　　第一個就是“方舟”的建造材料。楊宗福給記者打了個比方說，一個人知道什么菜好吃，和能做出這道菜是不一樣的，自己畢竟是外行，而自己通過做生意熟悉的阿里巴巴上，不僅聚集著成千上萬的供貨商，還有材料領域的工程師與專家，在外人看來最難的材料選擇和廓形制作，只要敲敲電腦，發(fā)布方舟所需的材料類型——是鋼材還是鋁合金，技術參數(shù)——是3.5毫米厚還是4.5毫米，希望達到怎樣的效果——防火、防水還是防輻射，自會有人來競標和提供相關建議。
　　據(jù)楊宗福說，這是他多年搞發(fā)明創(chuàng)造摸索出的招數(shù)，屢試不爽，不過，在制造“方舟”時卻差點失靈。因為定量小——僅一個“方舟”的量，要求極復雜，楊宗福又愛纏著賣家求解許多專業(yè)問題，一來二往，賣家們不耐煩了，對楊宗福愛搭不理，采購計劃停滯不前。
　　這時，令楊宗福沒想到的是，阿里巴巴從一些供貨商那里了解到他做“方舟”的想法，主動聯(lián)系他，并在之后某些關鍵材料和復雜規(guī)格產(chǎn)品上，當楊宗福談判說服不了對方時，幫助他找到更多對口廠商，甚至替他敞說客。
　　不過，網(wǎng)上的事別人可以幫忙，落實還得自己來。在網(wǎng)上與賣家們初步達成意向后，楊宗福還需自己開車到現(xiàn)場，當面與賣家確認材料規(guī)格，一遍遍將自己的想法與廠家的實際生產(chǎn)能力磨合。賣家零散分布于廣東、福建、山東各省，短短半年，楊宗福奔襲了一萬多公里，這才算解決了材料問題。
　　第二個則是場地。由于“方舟”體積巨大，對制造場地有很高要求：高至少要在5米以上，寬度不能低于10米，長度更是至少要達到50米。另外，在“方舟”建造中，會有大量的焊接、起重環(huán)節(jié)，場地得需遠離市區(qū)，遠離住宅區(qū)。雖然楊宗福自己也有工廠，但顯然都達不到這些要求。為此，楊宗福輾轉(zhuǎn)多地，拜托多位朋友，跑遍了義烏近郊，終于才在義烏北苑，找到了一間倉庫，借用來作為“方舟”的建造地。
　　第三個是運輸。按照楊宗福最初的設想，成品“方舟”重量在4噸左右，沒想到實際做出來時更驚人，“方舟”被做到了6噸。這就讓楊宗福面臨一個難題，“方舟”建造所用的倉庫離8月6日最終的試驗地足有15公里距離，一般載重的拖車和牽引設備都承載不了6噸的重量，唯有選擇起重機或者重型吊車。然而起重機和吊車，牽引方式都是垂直作用力，起重繩需從上方垂下拴住“方舟”，這就要求起重繩必須在“方舟”的正上方。但能夠進入倉庫的唯一入口凈高不過5米，起重機械連開都開不進去，更別說其他了。
　　為此，直到試驗前一天的深夜，楊宗福才把心一橫，叫來手下員工，拆掉了別人的倉庫頂棚。
　　“炒作”疑云
　　2012年8月6日“方舟”試驗之后，當天下午三點，楊宗福的QQ個性簽名就適時地改成了“諾亞方舟試驗及新聞發(fā)布會成功了，衷心感恩所有貴人的幫助和支持啊!”當晚九點半，他再度更新，“明天的錢江晚報、都市快報、浙中新報、義烏商報、金華晚報，及今天晚上浙江省臺新聞等報道我們成功試驗諾亞方舟?！?br/>　　無疑，楊宗福是個擅長應對媒體的人。據(jù)他所說，試驗現(xiàn)場媒體云集并非他刻意為之，而是記者們口口相傳，自發(fā)前來。不過，面對記者近三個小時的采訪，他顯然有備而來，侃侃而談。而他在微博上更高調(diào)表示，“感謝大家支持，關注數(shù)在第十萬位的粉絲獎現(xiàn)金人民幣十萬元，第一百萬個粉絲獎一百萬，第一千萬個粉絲獎一千萬現(xiàn)金人民幣?！?br/>　　正因為此，網(wǎng)絡上很多人質(zhì)疑他意在“炒作”。
　　觀看過“方舟”試驗視頻的人，都會注意到，“方舟”試驗并非沒有“瑕疵”：球體在滾落過程中，表面出現(xiàn)了明顯的凹陷，跌入水池時，外壁上三個艙門的其中一個被彈開，從里面出來的楊宗福雖然馬上向人群揮手致意，但人們更加注意到他的嘴角出現(xiàn)傷痕，還在流血。這與楊宗福第一時間宣告的試驗成功，顯然相悖。
　　對此，楊宗福給出如下理由：“方舟”表面凹陷，是因為預計做4噸重的方舟實際做到了6噸，但外表的鋼板厚度卻用的4噸重時的參數(shù)，也就是3.5毫米厚，如果把鋼板加到7毫米厚，就沒有問題；艙門彈開也是因為表面變形，不變形就不會彈開。至于受傷，楊宗福解釋說是因為自己帶反了頭盔，因此鐵片才劃到下巴。
　　網(wǎng)友們對楊宗福的解釋并不買賬，也許就像某位網(wǎng)友所說，真相如何，一切都要等改良后的“方舟”再試驗，結(jié)果就是真相。
　　不過很顯然，這并不影響楊宗福在阿里巴巴上售賣“方舟”。試驗結(jié)束后不久，該款“諾亞方舟”就已登陸阿里巴巴，每個定價500萬元。楊宗福告訴記者說，他已收到訂單二十一個。
　　編輯　彭靖　liqing326@163.c