李向榮

（天津商業(yè)大學(xué) 外語(yǔ)學(xué)院，天津 300134）

1.引言

隨著生活節(jié)奏的加快，人們更樂(lè)于通過(guò)瀏覽新聞標(biāo)題來(lái)快速了解新聞事件的進(jìn)展。這是因?yàn)樾侣剺?biāo)題是新聞?wù)Z篇信息高度濃縮和概括，往往具有很強(qiáng)的蘊(yùn)涵作用，所以通過(guò)閱讀新聞標(biāo)題，讀者能夠大概地了解和預(yù)測(cè)媒體的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。并且近來(lái)出現(xiàn)很多從新聞標(biāo)題點(diǎn)題解讀新聞的節(jié)目，例如鳳凰衛(wèi)視的午間節(jié)目“有報(bào)天天讀”，中央衛(wèi)視的“媒體天下”。可以說(shuō)在這信息爆炸的時(shí)代，新聞標(biāo)題比新聞報(bào)道內(nèi)容更能影響公眾對(duì)社會(huì)事件的認(rèn)知。

對(duì)于標(biāo)題的研究一直受到語(yǔ)言學(xué)家的關(guān)注。語(yǔ)言學(xué)家從語(yǔ)法、隱喻等角度研究新聞標(biāo)題，而沒(méi)有從語(yǔ)體鏈的角度研究。當(dāng)某新聞事件發(fā)生，媒體根據(jù)自己的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)將有關(guān)的報(bào)道評(píng)論進(jìn)行選擇，然后組合成為一個(gè)專(zhuān)題，共同再現(xiàn)該事件。當(dāng)讀者進(jìn)入專(zhuān)題頁(yè)面，就會(huì)看到按發(fā)布時(shí)間排列好的新聞標(biāo)題。專(zhuān)題下的這一系列新聞報(bào)道或評(píng)論符合語(yǔ)體鏈的特點(diǎn)；語(yǔ)體鏈?zhǔn)峭ǔＧ闆r下不同語(yǔ)體間的順序關(guān)系（田海龍，2009）。從多個(gè)語(yǔ)篇的語(yǔ)言選擇能更全面地看出影響媒體背后復(fù)雜的利益關(guān)系。因此本文從語(yǔ)體鏈的角度結(jié)合系統(tǒng)功能學(xué)語(yǔ)法，分析人民網(wǎng)高鐵事故專(zhuān)題內(nèi)的新聞標(biāo)題，探究何種利益因素影響媒介話(huà)語(yǔ)的形成。

2.系統(tǒng)功能學(xué)語(yǔ)法

本文所運(yùn)用的方法是韓禮德的系統(tǒng)功能學(xué)語(yǔ)法。韓禮德的功能語(yǔ)言學(xué)強(qiáng)調(diào)語(yǔ)言的社會(huì)功能和純理功能，語(yǔ)言可以用來(lái)描述主觀(guān)世界和客觀(guān)事件，也可以用來(lái)建立和保持人際關(guān)系，還可以用來(lái)組織信息，這三種功能分別是概念功能、人際功能和語(yǔ)篇功能（Halliday，1994）。這三大元語(yǔ)言功能已經(jīng)是語(yǔ)篇分析中比較成熟的方法。其中，及物性系統(tǒng)和語(yǔ)氣系統(tǒng)是話(huà)語(yǔ)分析時(shí)常用到的分析工具。

2.1 及物性

及物性是表現(xiàn)概念功能的重要語(yǔ)義系統(tǒng)。它將人類(lèi)的經(jīng)驗(yàn)分為六種不同的過(guò)程：物質(zhì)過(guò)程、言語(yǔ)過(guò)程、心理過(guò)程、關(guān)系過(guò)程、行為過(guò)程和存在過(guò)程。這些過(guò)程都有相應(yīng)的參與者和環(huán)境成分。參與者可以是人，也可以是事件或現(xiàn)象。環(huán)境是提供有關(guān)“過(guò)程”事件時(shí)間、地點(diǎn)、方式或原因等以補(bǔ)足過(guò)程的意義的（彭宣維，2005）。及物性系統(tǒng)的作用就在于通過(guò)對(duì)過(guò)程、參與者和環(huán)境因素的語(yǔ)言選擇，再現(xiàn)人的各種社會(huì)經(jīng)歷和心理經(jīng)歷（朱永生、嚴(yán)世清，2001）。所以通過(guò)及物性分析新聞?wù)Z篇，可以弄清新聞媒體的立場(chǎng)及其所蘊(yùn)含的意識(shí)形態(tài)。

2.2 語(yǔ)氣系統(tǒng)

人際功能是指語(yǔ)言具有說(shuō)話(huà)人的身份、地位、態(tài)度、動(dòng)機(jī)和他對(duì)事物的判斷等功能。通過(guò)這一功能，說(shuō)話(huà)者認(rèn)識(shí)到自己參與到某一情景語(yǔ)境中，表達(dá)自己的態(tài)度和推斷并試圖影響他人的態(tài)度與行為（胡壯麟，1989）。語(yǔ)氣是實(shí)現(xiàn)人際功能的重要手段。語(yǔ)氣是指因需要而選擇的小句類(lèi)型，即陳述、疑問(wèn)和祈使三種基本語(yǔ)氣（彭宣維，2005）。通過(guò)考察小句類(lèi)型的選擇可以了解語(yǔ)言在特定語(yǔ)境中的使用目的。

3.文本的選擇與分析

3.1 文本的選擇

本文所選擇的文本源自人民網(wǎng)溫州動(dòng)車(chē)追尾事故專(zhuān)題，僅選取由人民網(wǎng)評(píng)論員編寫(xiě)的評(píng)論文章。本文研究范圍是7月24日至26日社評(píng)題目。如表一：

3.2 文本分析

3.2.1 及物性

理論部分已經(jīng)提及及物性系統(tǒng)包括六個(gè)不同的過(guò)程，每個(gè)過(guò)程要求有體現(xiàn)過(guò)程的動(dòng)詞和動(dòng)作的參與者，并在一定的環(huán)境中出現(xiàn)（Thompson，2007）。本文將列出上述的標(biāo)題的過(guò)程類(lèi)型，體現(xiàn)過(guò)程的動(dòng)詞，參與者，以及環(huán)境成分（如表二）。

（環(huán)境成分為括號(hào)內(nèi)的內(nèi)容）

從上表可知：事故發(fā)生前三天的評(píng)論標(biāo)題（1）、（3）、（4），（8）都是物質(zhì)過(guò)程。物質(zhì)過(guò)程是用來(lái)表示做某件事的過(guò)程，此過(guò)程有兩個(gè)參與者：（一）“動(dòng)作者”，即對(duì)過(guò)程的實(shí)施者；（二）“目標(biāo)”，即受到過(guò)程影響的人或事。 在標(biāo)題（1）“別讓生命淪為事故頻發(fā)的犧牲品”和標(biāo)題（3）“高速時(shí)代尤須系好‘安全帶’”中沒(méi)有出現(xiàn)“動(dòng)作者”——即事故的引起者，是誰(shuí)使得生命淪為犧牲品，誰(shuí)應(yīng)該在高速時(shí)代系好“安全帶”，而只出現(xiàn)“目標(biāo)”——事故所影響的人或事。標(biāo)題（1）體現(xiàn)過(guò)程的動(dòng)詞為“淪為”，含有貶義，表達(dá)了事故的負(fù)面影響。標(biāo)題（3）的動(dòng)詞為“系”使用“好”來(lái)修飾該動(dòng)詞。該詞是體現(xiàn)質(zhì)量性的方式環(huán)境，表示“系”這一動(dòng)作的程度，暗含一直有這個(gè)安全帶，只是事故前沒(méi)有系好，現(xiàn)在只需系好安全帶，繼續(xù)高速發(fā)展，維持了“高速發(fā)展”這一話(huà)語(yǔ)秩序。標(biāo)題（4）“24小時(shí)內(nèi)免掉局長(zhǎng)，只是取信于民的第一步”中第一個(gè)分句中的動(dòng)詞為“免掉”，這一動(dòng)作發(fā)生的環(huán)境是“24小時(shí)內(nèi)”，構(gòu)建了政府高速應(yīng)對(duì)的積極形象。

26日社評(píng)標(biāo)題為 “鐵路部門(mén)回應(yīng)公眾關(guān)切應(yīng)有更大作為”體現(xiàn)物質(zhì)過(guò)程的動(dòng)詞為“有”，這一個(gè)物質(zhì)過(guò)程的動(dòng)作者標(biāo)明為“鐵道部”，“目標(biāo)”為“回應(yīng)公眾關(guān)切”。這表示人民網(wǎng)希望鐵道部在“回應(yīng)公眾關(guān)切”上應(yīng)有所動(dòng)作。在事故發(fā)生后，鐵道部用雷陣雨搪塞大眾及不成功的新聞發(fā)布會(huì)。可以看出主流媒介并沒(méi)有只維護(hù)政府的形象，也從大眾的角度責(zé)問(wèn)了某些部門(mén)，但是責(zé)問(wèn)的內(nèi)容卻不是涉及大眾關(guān)心的內(nèi)容。

標(biāo)題（4）“24小時(shí)內(nèi)免掉局長(zhǎng)，只是取信于民的第一步”為關(guān)系過(guò)程。該過(guò)程是指事物之間處于何種關(guān)系的過(guò)程，增強(qiáng)事故評(píng)論的客觀(guān)性。它評(píng)論了政府任免局長(zhǎng)這一快速措施。在由政府某部門(mén)造成的事故面前，對(duì)于政府的正面措施，媒介采取客觀(guān)的評(píng)論手段更利于大眾接受。

標(biāo)題（2）、（5）、（6）、（7）都是心理過(guò)程。 Halliday將心理過(guò)程分為感知、情感和認(rèn)知三類(lèi)。任何一類(lèi)體現(xiàn)心理過(guò)程的事件詞有兩個(gè)參與者，其一是感知者，其二是現(xiàn)象。前者是人或被賦予人格特征的參加者；后者是被感覺(jué)到、想到或者見(jiàn)到的對(duì)象，可以是事物，也可以是事實(shí)。體現(xiàn)這四個(gè)標(biāo)題心理過(guò)程的動(dòng)詞為“要”，“視”，“記取”，“忘”。

24日的社評(píng)標(biāo)題 “缺乏安全的發(fā)展不要也罷”使用了“（不）要……（也罷）”，屬于情感類(lèi)心理過(guò)程，表達(dá)高鐵事故對(duì)于大眾造成的負(fù)面情感反應(yīng)。在25日社評(píng)標(biāo)題“珍視動(dòng)車(chē)事故面前的人性力量”和26日標(biāo)題“記取‘溫州溫暖’的力量”中，“視”與“記取”屬于認(rèn)知事件詞。這兩個(gè)詞之后接的是媒介希望大眾所認(rèn)知了解的事情，分別為“動(dòng)車(chē)事故前的人性力量”和“溫州溫暖的力量”。在事故發(fā)生后，大眾急需知道事故的原因，主流媒體并沒(méi)有分析事故原因，而僅僅為大眾描述了政府和社會(huì)如何積極救援高鐵事故。在26日標(biāo)題“鐵路提速同時(shí)勿忘‘責(zé)任提速’”中“鐵道部”成為“感知者”，“現(xiàn)象”為“責(zé)任提速”，表示人民網(wǎng)認(rèn)為鐵道部在此事故中應(yīng)認(rèn)識(shí)到“責(zé)任提速”。通過(guò)使用這一心理過(guò)程使得大眾從責(zé)任的角度來(lái)認(rèn)識(shí)鐵道部的不足，但是“責(zé)任”卻沒(méi)有環(huán)境成分，泛泛而談，在這場(chǎng)事故中究竟怎樣的責(zé)任需要提速？

3.2.2 語(yǔ)氣系統(tǒng)

根據(jù)語(yǔ)氣系統(tǒng)，小句類(lèi)型可以分為陳述句、祈使句和疑問(wèn)句。本文將從句型角度分析這一新聞標(biāo)題語(yǔ)體鏈。通過(guò)上表句型的分析發(fā)現(xiàn)除第四個(gè)社評(píng)標(biāo)題以外都是祈使句。其中標(biāo)題（1）“別讓生命淪為事故頻發(fā)的犧牲品”、標(biāo)題（3）“高速時(shí)代尤須系好‘安全帶’”、標(biāo)題（7）“鐵路提速同時(shí)勿忘‘責(zé)任提速’”和標(biāo)題（8）“鐵路部門(mén)回應(yīng)公眾關(guān)切應(yīng)有更大作為”表示請(qǐng)求和建議，這些標(biāo)題是代表大眾請(qǐng)求和勸告鐵道部，這樣大眾就易于接受人民網(wǎng)的觀(guān)點(diǎn)，進(jìn)而從人民網(wǎng)所提供的角度認(rèn)識(shí)高鐵事故。標(biāo)題（5）“珍視動(dòng)車(chē)事故面前的人性力量”和標(biāo)題（6）“記取‘溫州溫暖’的力量”是表達(dá)號(hào)召的意愿，號(hào)召大眾關(guān)注事故前的救援工作。社論語(yǔ)篇的功能語(yǔ)旨主要是發(fā)表意見(jiàn)和勸告，即對(duì)重要事件和問(wèn)題進(jìn)行解釋和評(píng)論，以表明媒體的立場(chǎng)和態(tài)度，起到感染和說(shuō)服公眾的作用。那么祈使句正好符合評(píng)論文章說(shuō)服或敦促人們采取行為或接受某種觀(guān)念。

標(biāo)題（4）“24小時(shí)內(nèi)免掉局長(zhǎng)，只是取信于民的第一步”和標(biāo)題（7）的第一個(gè)分句“鐵路提速”都是陳述句。陳述句的功能是提供信息。標(biāo)題（4）在上面已經(jīng)分析過(guò)它是對(duì)政府正面措施的評(píng)價(jià)，使用不包含勸說(shuō)等功能的陳述語(yǔ)氣使得評(píng)論顯得客觀(guān)，不會(huì)引起大眾的厭煩，更利于大眾接受人民網(wǎng)所構(gòu)建的政府的正面形象。而標(biāo)題（7）第一分句“鐵路提速”這句話(huà)是陳述語(yǔ)氣，提供給大眾信息。句中也沒(méi)有用任何情態(tài)動(dòng)詞，以定論形式出現(xiàn)，沒(méi)有與讀者商量的語(yǔ)氣，表明鐵路提速是一個(gè)毋庸置疑的事實(shí)，維持了“高速發(fā)展”這一話(huà)語(yǔ)秩序。

4.結(jié)語(yǔ)

經(jīng)過(guò)對(duì)人民網(wǎng)社評(píng)標(biāo)題的及物性和語(yǔ)氣的分析，人民網(wǎng)通過(guò)使用“淪為”、“（不）要……（也罷）”這些體現(xiàn)負(fù)面含義的動(dòng)詞再現(xiàn)高鐵事故對(duì)大眾造成的負(fù)面影響,也通過(guò)使用“好”、“24小時(shí)內(nèi)”等環(huán)境成分或陳述語(yǔ)氣來(lái)構(gòu)建國(guó)家形象、維護(hù)“高度發(fā)展”話(huà)語(yǔ)秩序，可以看出人民網(wǎng)對(duì)參與者、過(guò)程、環(huán)境和語(yǔ)氣進(jìn)行選擇時(shí)對(duì)于大眾和政府這兩方面都考慮到了。

［1］M.A.K Halliday.An Introduction to Functional Grammar.Beijing:Foreign language Teaching and Research Press，1994.

［2］G.Thompson.Introducing Functional Grammar.Beijing:Foreign language Teaching and Research Press，2007.

［3］胡壯麟，朱永生，張德祿.系統(tǒng)功能語(yǔ)法概論.長(zhǎng)沙：湖南教育出版社，1989.

［4］彭宣維.英漢語(yǔ)篇綜合對(duì)比.上海：上海外語(yǔ)教育出版社，2005.

［5］田海龍.語(yǔ)篇研究：范疇、視角、方法.上海：上海外語(yǔ)出版社，2009.

［6］朱永生，嚴(yán)世清.系統(tǒng)功能語(yǔ)言學(xué)多維思考.上海：上海外語(yǔ)教育出版社，2001：6.