陳一飛 徐小壯

【摘要】在預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋結(jié)構(gòu)施工中，施工測量的重點分別是基礎(chǔ)施工測量、索塔柱施工測量、主梁懸臂施工測量及對索塔柱和主梁的監(jiān)控測量。各項精度要求較高，并對測量工作提出了很高的技術(shù)要求。本文以新通揚運河斜拉特大橋預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋結(jié)構(gòu)為例對工程測量布控方案進(jìn)行探討淺析，以求指導(dǎo)工程測量。

【關(guān)鍵詞】施工測量；斜拉橋結(jié)構(gòu)；測量布控お

1. 測量內(nèi)容

根據(jù)新通揚運河斜拉特大橋工程的施工內(nèi)容， 擬定施工測量任務(wù)見表1。

表1

施工そ錐 施工測量任務(wù) 測量結(jié)果要求

施工準(zhǔn)備階段 1、新通揚運河特大橋工程施工場地地形圖的測繪（包括生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)）；

2、進(jìn)行施工場地、臨時設(shè)施的放樣等輔助工作。 滿足《工程測量規(guī)范》中地形圖測繪的相關(guān)要求以及臨時設(shè)施安裝的精度要求。

施工階段的測量放樣；施工控制測量與監(jiān)測 1、 施工控制網(wǎng)的復(fù)測；

2、設(shè)計圖紙的會審和內(nèi)業(yè)計算；

3、進(jìn)行新通揚運河特大橋基礎(chǔ)鉆孔樁、承臺、墩柱、臺帽、塔座、塔柱、索道管等構(gòu)筑物的施工定位測量及主梁的施工測量控制；

1. 4、對新通揚運河特大橋基礎(chǔ)鉆孔樁、承臺、墩柱、臺帽、塔座、塔柱及主梁等構(gòu)筑物的幾何尺寸進(jìn)行檢查，校正施工偏差；

6、 5、新通揚運河特大橋索塔承臺、塔座、塔柱及主梁等構(gòu)筑物的變形監(jiān)測。 滿足相關(guān)規(guī)范對施工控制網(wǎng)復(fù)測的要求；基礎(chǔ)鉆孔樁、承臺、墩柱、臺帽、塔座、塔柱、索道管、主梁等構(gòu)筑物的施工測量定位應(yīng)滿足構(gòu)筑物施工精度的要求；質(zhì)量驗收應(yīng)滿足新通揚運河特大橋工程質(zhì)量檢驗驗收標(biāo)準(zhǔn)的要求。

工程竣工驗收階段 新通揚運河特大橋承臺、塔座、塔柱、塔身及主梁等構(gòu)筑物的變形觀測，竣工測量及竣工資料的移交。 構(gòu)造物的變形觀測的方法、技術(shù)要求應(yīng)滿足設(shè)計、業(yè)主及有關(guān)規(guī)范的要求；竣工測量的檢查方法應(yīng)滿足新通揚運河特大橋工程質(zhì)量檢驗驗收標(biāo)準(zhǔn)的要求；竣工資料的編制應(yīng)滿足竣工資料驗收標(biāo)準(zhǔn)。

2. 測量人員設(shè)備及管理

2.1測量人員、設(shè)備。

本工程中將派具有豐富經(jīng)驗的測量工程師和測量員。

設(shè)備為徠卡TC2003全站儀及其附件一套、拓普康602全站儀及其附件一套、J2經(jīng)緯儀兩臺及相應(yīng)附件、S1精密水準(zhǔn)儀一臺，S2自動安平水準(zhǔn)儀一臺及相應(yīng)標(biāo)尺、塔尺等附件、S3型水準(zhǔn)儀一臺及相應(yīng)標(biāo)尺、塔尺等附件。

2.2測量管理。

在本工程中建立嚴(yán)格的測量→校核→復(fù)核→報監(jiān)理工程師審核的三級檢驗管理制度：

2.2.1由項目總工程師負(fù)責(zé)，項目經(jīng)理部內(nèi)部建立完整的測設(shè)方案擬定→數(shù)據(jù)計算與復(fù)核→現(xiàn)場測設(shè)數(shù)據(jù)的計算機模擬放樣→現(xiàn)場測量→測設(shè)數(shù)據(jù)復(fù)核→報監(jiān)理工程師審核程序。

2.2.2與設(shè)計、監(jiān)理單位及業(yè)主密切聯(lián)系，施工前對設(shè)計院提供的控制點按要求復(fù)核并及時辦理交接手續(xù)外，平時應(yīng)定期對各控制點復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果上報監(jiān)理工程師。

2.2.3工程控制網(wǎng)及工程各部位的施測成果，必須在上報監(jiān)理工程師并得到批復(fù)確認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序。

2.2.4按規(guī)定時間及頻率進(jìn)行儀器標(biāo)定，加強測量人員的思想作風(fēng)與技能培訓(xùn)工作，保證定崗人員的穩(wěn)定，防止出現(xiàn)人員更替造成的交接疏漏。

2.3測量原則。

本工程施工測量應(yīng)遵循“等級、整體、控制、檢查”的基本原則。保證施工測量工作滿足工程建設(shè)整體質(zhì)量要求和局部施工測量的精度要求。

2.4施工控制網(wǎng)的維護、檢測和加密。

首級控制網(wǎng)是保證本工程施工整體性的關(guān)鍵基礎(chǔ)，其精度必須滿足施工放樣的精度要求。施工準(zhǔn)備階段應(yīng)對首級控制網(wǎng)進(jìn)行同等級復(fù)測。為方便施工，以首級控制網(wǎng)為基礎(chǔ)，按施工需要在適當(dāng)位置建立一定數(shù)量的固定平臺作為導(dǎo)線控制點，形成加密的三角網(wǎng)測量系統(tǒng)，供施工放樣和監(jiān)測使用。各導(dǎo)線控制點既作為平面控制點，又作為高程控制點。各控制點的選址盡可能的便于施工放樣，且能長期穩(wěn)定而不受施工及外界因素的干擾。各控制點采用配有強制對中裝置的固定觀測墩或金屬支架，水準(zhǔn)標(biāo)志則埋設(shè)在觀測墩旁的混凝土中，在靠近墩臺附近再設(shè)置水準(zhǔn)點即所謂的工作基點。

2.4.1加密點的布設(shè)。

從具體實情考慮，采用限制影響的辦法較為可行，即選用的測站點盡可能距索塔柱近些，因此根據(jù)現(xiàn)場的具體條件，加密控制點宜布設(shè)在運河防洪大堤外側(cè)，且分別布設(shè)在橋軸線的兩側(cè)，加密點采用強制對中觀測墩。

2.4.2復(fù)測時間。

在施工期間，無論是首級控制網(wǎng)點還是加密點，必須進(jìn)行定期復(fù)測，控制網(wǎng)首次復(fù)測應(yīng)在全部工程施工前進(jìn)行，復(fù)測周期為三個月，施工時若發(fā)現(xiàn)點位坐標(biāo)有異常情況應(yīng)隨時復(fù)測，以確定控制點的變化情況和穩(wěn)定狀態(tài)，這也是確保工程質(zhì)量的重要工作。

2.4.3復(fù)測方法。

平面控制網(wǎng)復(fù)測按建立首級控制網(wǎng)的方法進(jìn)行，采用高精度的徠卡TC—2003全站儀施測，在復(fù)測時將加密點納入首級控制網(wǎng)中觀測，整體平差，以提高加密點的精度。高程控制網(wǎng)全網(wǎng)復(fù)測按建立首級網(wǎng)方法進(jìn)行，采用S1水準(zhǔn)儀施測。

3. 基礎(chǔ)施工測量

3.1樁孔鉆位放樣及鋼護筒就位測量。

鉆孔樁及鋼護筒的放樣，主要控制其幾何中心位置，使其與設(shè)計一致。在地面或施工平臺上放樣出通過樁位中心的縱、橫十字線，其交點即為樁位中心，并用木樁或紅色油漆進(jìn)行標(biāo)示。主要用于鋼護筒的就位下沉及鉆機的準(zhǔn)確就位。鋼護筒在下沉過程中應(yīng)隨時用全站儀從兩個不同方向監(jiān)測垂直度，防止其偏離位中心及傾斜。

3.2承臺的施工測量放樣。

承臺施工測量放樣的主要任務(wù)是保證承臺各細(xì)部幾何尺寸與設(shè)計一致，各棱線、角點與設(shè)計位置相同。測量放樣方法仍以全站儀坐標(biāo)法為主，控制墩位的縱、橫軸線及各邊幾何尺寸。

在樁基施工完成后，在承臺施工區(qū)域周圍的適當(dāng)位置做加密控制點，數(shù)量以能覆蓋整個承臺內(nèi)部各個需放樣的位置為宜，一般為2～4個，位置一般選在墩位的縱、橫軸線。通過設(shè)計圖紙計算各主要結(jié)構(gòu)點、承臺棱角點的坐標(biāo)，然后用全站儀進(jìn)行放樣。

3.3墩柱、墩帽施工測量放樣。

測量放樣方法仍以全站儀坐標(biāo)法為主，控制墩柱、墩帽的縱、橫軸線及各邊幾何尺寸。

4. 索塔施工測量

索塔柱施工測量的重點是保證塔柱各部分的傾斜度、垂直度和外形幾何尺寸，以及一些內(nèi)部構(gòu)件的空間位置和索道管的精密定位與竣工測量等。

在索塔施工放樣中應(yīng)采用三維坐標(biāo)法即外控法。此法測量工作相對簡單和靈活，整個索塔施工的平面和高程放樣均采用全站儀在施工控制網(wǎng)點上進(jìn)行，放樣元素為三維坐標(biāo)，其高程可采用精密三角高程測量方法傳遞。

圖1塔柱模板定位、檢查平面示意圖

圖2

4.1勁性骨架的定位安裝。

塔柱勁性骨架是用來定位鋼筋、支撐模板，其放樣方法比較簡單，可以直接采用全站儀三維坐標(biāo)法定位勁性骨架。

4.2塔柱模板檢查定位。

在現(xiàn)場進(jìn)行放樣時，按照三維坐標(biāo)法的原理，測量儀器采用徠卡TC2003型全站儀。如圖1測量時，在索塔附近控制點TZ1和TZ3上架設(shè)TC2003全站儀，后視方向TZ2，并且TZ1和TZ2可互相校核，置儀TZ1時，輸入放樣元素，指導(dǎo)索塔上的棱鏡移動，通過棱鏡可將A、B、H、G等模板特征點放樣出。同樣置儀TZ3時，可將C、D、E、F等模板特征點放樣出。模板檢查、驗收時，直接測定A、B、C、D、E、F、G、H各輪廓點的實際坐標(biāo)。當(dāng)與設(shè)計坐標(biāo)之差超過限差規(guī)定時，對模板進(jìn)行調(diào)整，使其處在限差范圍內(nèi)。通過以上各點的定位，反復(fù)調(diào)整模板，就可將模板的平面位置、傾斜度調(diào)整至規(guī)范和設(shè)計要求內(nèi)。

4.3塔柱預(yù)埋件安裝定位。

根據(jù)塔柱預(yù)埋件的精度要求，分別采用全站儀三維坐標(biāo)法與軸線法放樣，全站儀三維坐標(biāo)法針對精度要求較高的預(yù)埋件，軸線法針對精度要求不高的預(yù)埋件。

4.4竣工后校核。

澆筑混凝土后，實測混凝土體各特征點的三維坐標(biāo)并測量形體實際尺寸，以便進(jìn)行修正和控制。所測數(shù)據(jù)作為該節(jié)塔柱體的竣工資料。

4.5塔柱索道精密定位測量。

斜拉索管道定位的關(guān)鍵是保證錨固中心點的空間位置及管道的方向正確。否則斜拉索將與管道發(fā)生磨擦，損壞斜拉索。

定位方法：如圖2所示只要保證斜拉索管道“錨固中心點”與“出塔中心點”同時達(dá)到各自設(shè)計平面坐標(biāo)與高程，則管道安裝正確完成。首先在工廠制作平臺上將斜拉索管道與勁性骨架組裝，組裝時先根據(jù)索道管的斜率、錨固中心坐標(biāo)與索道管的長度計算出A、B兩點的三維坐標(biāo)，再根據(jù)A、B兩點的三維坐標(biāo)利用水平尺、卷尺和垂球等工具將其在勁性骨架上放樣，用角鋼焊設(shè)固定架，固定架的標(biāo)高宜低不宜高。固定架的形成將隨索道管在勁性骨架中的位置而變動，但必須能使A、B兩點落在固定架上?，F(xiàn)場勁性骨架安裝后，然后采用全站儀測量管道上、下口（O和O''）的平面坐標(biāo)，同時測量此兩點的高程，然后利用千斤頂、導(dǎo)鏈滑車等微動設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，采用逐漸趨近法移動斜拉索管道，最終使管道上、下口的平面位置及高程同時達(dá)到設(shè)計的坐標(biāo)及高程，最后將其焊接在勁性骨架上。

5. 主梁施工監(jiān)控

5.1主梁施工監(jiān)控的目的。

由于斜拉橋的施工施法和施工程序?qū)κ┕ぶ屑俺蓸蚝笾髁壕€形和結(jié)構(gòu)恒載內(nèi)力都具有決定性的影響，為了用結(jié)構(gòu)和施工的手段控制工程結(jié)構(gòu)的形體和內(nèi)力，使其符合預(yù)先設(shè)計的期望，必須對斜拉橋每一施工階段的結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的檢測分析和驗算，確保主梁線形平順，成橋后的主梁線形與結(jié)構(gòu)內(nèi)力滿足設(shè)計要求。這一施工監(jiān)控過程由設(shè)計、施工、監(jiān)理以及專業(yè)的監(jiān)控單位共同完成，本橋中的施工監(jiān)控主要體現(xiàn)于主梁的施工。

5.2主梁施工監(jiān)控的內(nèi)容。

主梁施工監(jiān)控的工作內(nèi)容包括：施工過程的信息計算；施工過程的現(xiàn)場測量；施工過程的參數(shù)識別；施工過程的標(biāo)高和索力調(diào)整。

施工單位著重做好施工過程中的現(xiàn)場測量工作，提供可靠的實測數(shù)據(jù)配合監(jiān)控與設(shè)計單位做好數(shù)據(jù)分析和計算工作，執(zhí)行監(jiān)控單位的各項指令。現(xiàn)場測量的主要內(nèi)容包括索力測量、主梁與墩塔應(yīng)力測量、主梁標(biāo)高與塔頂位移測量、砼方量與澆筑數(shù)量測量，砼彈模與收縮徐變參數(shù)以及溫度影響測量等。其中主梁標(biāo)高與塔頂位移測量、砼方量與澆筑數(shù)量測量由施工單位完成。施工監(jiān)控實施流程如圖3所示。

5.3線形監(jiān)控監(jiān)測方法。

線形控制主要體現(xiàn)在掛籃調(diào)整上。掛籃調(diào)整的目的主要是箱梁高程控制和軸線控制，使箱梁合龍時高程偏差和軸線偏差在允許范圍以內(nèi)。平面控制網(wǎng)由設(shè)置在左右幅主墩橋面中軸線上的控制點組成矩形控制網(wǎng)，軸線控制分底板點控制和頂板中心控制兩部分。

掛籃前移到位后要裝后橫梁吊桿，將底籃上提至已澆箱梁10cm左右，用全站儀核對底板中心與箱梁理論中心偏差。底籃中心與箱梁理論中心吻合后，然后根據(jù)箱梁節(jié)段立模標(biāo)高通知單，安裝底模、側(cè)模（含翼板模板），調(diào)整底模標(biāo)高到立模標(biāo)高，錨固底籃后端，收緊前端吊桿。模板安裝好后，再用全站儀對梁段模板頂板上兩側(cè)翼緣（邊沿）和兩側(cè)翼緣板與腹板外模相交處，底板中心等點位進(jìn)行綜合測量，測量合格后在規(guī)定時間內(nèi)向測量監(jiān)理工程師報驗，報驗合格后方可進(jìn)行下道工序。由于溫差的影響，掛籃的高程變動會連鎖引起平面位置發(fā)生變化，經(jīng)對實測數(shù)據(jù)分析，掛籃的調(diào)整報驗選擇在凌晨2—5點進(jìn)行。

圖3

5.4高程監(jiān)控監(jiān)測方法。

高程控制是一個動態(tài)控制過程，為了使成橋后的線形達(dá)到或接近設(shè)計要求，因此必須在懸澆過程中進(jìn)行標(biāo)高控制。高程控制主要包括理論計算、確定立模標(biāo)高﹑高程監(jiān)測及高程糾偏等幾方面。本橋中高程控制網(wǎng)根據(jù)大橋已建立的控制網(wǎng)點，先在橋墩承臺上設(shè)置高程控制點，并在主墩0#塊施工時預(yù)先埋設(shè)測釘，待澆筑結(jié)束后用水準(zhǔn)儀加懸掛鋼尺的方法移至0#塊的預(yù)埋測釘上，以形成懸澆施工的高程控制基準(zhǔn)點。箱梁的0#塊布置五個基準(zhǔn)點，各懸澆梁段布置五個測點離節(jié)段前沿15cm處。觀測時將水準(zhǔn)儀架設(shè)在橋面上，后視水準(zhǔn)基點，再采集前視數(shù)據(jù)以測得監(jiān)測點高程，觀測過程中必重復(fù)后視基點以防止外來因素引起的誤差。施測工作由施工、監(jiān)理、監(jiān)控單位同時并行進(jìn)行，測量完畢后須共同校核數(shù)據(jù)，如有偏差須對個別點重新測量以得到準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。

基準(zhǔn)點和測點均采用16mm鋼筋，長度約60cm，與箱梁鋼筋焊接固定，并露出橋面2cm，外露端用砂輪打磨成圓形。測點標(biāo)志要妥善保護，勿遭重物壓損或蓋埋。

每一個箱梁節(jié)段高程監(jiān)控可分為四個階段，分別在掛籃前移后、澆筑混凝土后、預(yù)應(yīng)力束張拉后和斜拉索張拉后，各階段施工后均需對已施工箱梁上的監(jiān)測點進(jìn)行觀測。四大工況測量要按規(guī)定時間測量，必須在凌晨2至5點進(jìn)行。在實際施工中，值得注意的是要定期對基準(zhǔn)高程點進(jìn)行閉合聯(lián)測，防止合龍時出現(xiàn)問題。

5.5主梁索道管的精密定位測量。

主梁索道管實地就位之前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)，包括各實際錨固點相對梁面的高差，以及它們的管長和傾角，結(jié)合主梁施工監(jiān)控后提供的主梁線性，綜合計算確定索道管實際錨固點的標(biāo)高。各錨塊模板實際安裝前經(jīng)認(rèn)真核對設(shè)計給出的各點β坐標(biāo)及各邊長度， 施工時必須根據(jù)每一個尺寸事先在計算機內(nèi)放樣，并反復(fù)校核正確無誤后進(jìn)行測量放樣。施工時首先安裝主梁中箱內(nèi)模，并檢查是否符合設(shè)計要求， 無誤后在內(nèi)模上放出錨盒各特征點， 并用相應(yīng)邊長及與錨固點關(guān)系參數(shù)進(jìn)行校核，完全符合設(shè)計圖紙后再開孔。根據(jù)開孔后的箱梁內(nèi)模對應(yīng)錨塊尺寸安裝各錨盒，再利用吊機將錨管和錨墊板吊裝到設(shè)計位置并用型鋼焊接勁性骨架進(jìn)行臨時固定，再進(jìn)行錨管的精確調(diào)整、定位、固定。

采用全站儀測量管道實際錨固點、導(dǎo)管上口中心點的三維坐標(biāo)，然后利用千斤頂、導(dǎo)鏈滑車等微動設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，采用逐漸趨近法移動斜拉索管道，最終使管道實際錨固點、導(dǎo)管上口中心點同時達(dá)到設(shè)計的坐標(biāo)及高程，最后將其準(zhǔn)確牢固定位?；炷料淞簼沧⑶皩λ鞯拦艿妮S線位置應(yīng)進(jìn)行復(fù)核，并對超出規(guī)范要求的索道管進(jìn)行調(diào)整和加固。按照在計算機內(nèi)放樣得出的測量復(fù)核控制點坐標(biāo)對各個索道管進(jìn)行逐一核對，確保軸線位置控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)。在混凝土箱梁澆注過程中加強對索道管的監(jiān)測。

6. 變形監(jiān)測

6.1索塔基礎(chǔ)沉降及變形監(jiān)測。

橋梁基礎(chǔ)承受著巨大荷載，在自重的作用下會產(chǎn)生沉降，為了保證橋梁基礎(chǔ)的安全，監(jiān)測沉降大小，給設(shè)計及施工提供可靠數(shù)據(jù)，必須在橋梁施工過程中及成橋后對基礎(chǔ)的沉降進(jìn)行周期監(jiān)測。

首次觀測在承臺完成經(jīng)確認(rèn)混凝土已凝固時進(jìn)行，以每十天為一周期，即每隔十天觀測一次。以首期觀測所得到的各點高程為基準(zhǔn)值建立沉陷觀測成果表。同時，依沉陷觀測點所分布的位置和周期的沉陷量，編制傾斜觀測成果表，繪制點位沉陷過程線。

沉陷觀測成果整理不涉及復(fù)雜計算，使用常用的計算器即可完成計算。

6.2索塔施工期及施工完畢后的變形監(jiān)測。

在索塔建設(shè)過程中，隨著索塔高度的增加，撓度變形的幅度也急劇增大；受風(fēng)力、日照等外界環(huán)境因素的影響，索塔也會產(chǎn)生撓度變形。只有準(zhǔn)確地掌握索塔擺動和扭轉(zhuǎn)的規(guī)律，才能有效地指導(dǎo)施工和相應(yīng)的施工測量工作。

索塔撓度變形觀測的常用方法有：測角、測邊、邊角交會法、全站儀坐標(biāo)法、天頂距測量法、水平距離觀測法和GPS實時動態(tài)測量RTK監(jiān)測法等，各有其優(yōu)缺點。由于目前全站儀測角、測距精度都非常高，所以全站儀極坐標(biāo)法是最常用的方法。本橋?qū)⒅饕捎萌緝x坐標(biāo)法。在已竣工的塔肢上每隔20m高度斷面，安裝4個“監(jiān)測棱鏡”，永久安裝在塔身上的固定位置，在索塔頂設(shè)置4個水平位移監(jiān)測點，分別分設(shè)在索塔頂?shù)乃膫€角處，監(jiān)測點上安裝加固、防曬的反光棱鏡，作為索塔變形觀測的測點。

索塔施工過程中每個周期觀測均記錄觀測時間，算出各觀測點的坐標(biāo)分量和水平位移，與角度觀測同時要進(jìn)行溫度、風(fēng)速風(fēng)向、日照方向等項觀測并作記錄。根據(jù)觀測結(jié)果，就每個觀測點作出塔柱縱向、橫向擺動過程線和溫度變化過程線。求出各點擺動平衡位置及相應(yīng)的時刻。索塔施工完畢，進(jìn)行48小時全天侯主塔變形觀測，并同時記錄觀測時間、溫度、氣壓以及觀測時的風(fēng)力、風(fēng)向等數(shù)據(jù)，每小時觀測一次，以第一次觀測成果為基準(zhǔn)值，每次觀測值與基準(zhǔn)值比較，得出主塔橫、縱、豎向偏移值，從而掌握主塔在日照、溫差、風(fēng)力、風(fēng)向、振動等外界條件變化影響下的擺動變形規(guī)律。

6.3主梁施工期間索塔變形監(jiān)測。

一方面由于索塔兩側(cè)斜拉索的拉力不等，而使索塔在順橋向產(chǎn)生撓度變形，另一方面在大橋主梁澆筑過程中，每施工四對斜拉索，對張拉千斤頂以及傳感器進(jìn)行標(biāo)定，并測量一次索塔塔頂位移偏位；施工到第十對及二十對斜拉索時采取頻譜儀等其它儀器對索力儀等進(jìn)行現(xiàn)場校核。由于施工原因，致使索塔兩側(cè)斜拉索受力不平衡，從而使索塔在順橋向產(chǎn)生一定的偏移，需對此變形進(jìn)行觀測。

觀測方法與上一致，主梁澆筑前、澆筑過程、及主梁澆筑后均進(jìn)行觀測。

7. 結(jié)論

根據(jù)上述工程測量布控方案的內(nèi)容可知，工程測量貫穿于整個工程項目中。首先是施工準(zhǔn)備階段對于施工場地地形圖的測繪以及臨時設(shè)施的放樣等輔助工作，其次是施工階段的測量放樣和施工過程中的控制測量與監(jiān)控以及在竣工驗收階段的測量監(jiān)控。所以工程測量在工程項目中具有很大的重要性，其中一個科學(xué)的系統(tǒng)的測量布控方案能夠有助于工程項目施工的順利進(jìn)行。