馬開成

摘要：本工法采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)連續(xù)成梯隊(duì)式進(jìn)行攤鋪，消除了路面底層的縱向接縫，提高了路面平整度，有效保證了路基成型的整體性。

關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定基層；施工工法 ；探討

Abstract: This construction method using two pavers into the echelon type continuous paving to eliminate the longitudinal seams of the road, and to improve the underlying pavement roughness and effectively to ensure the integrity of the embankment forming.Key words: cement stabilized base; construction method; discussion

中圖分類號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：2095-2104（2012）03-0020-02

前言：

2011年我們公司承接了潁上縣新東方大道工程項(xiàng)目路面工程，針對(duì)該工程工期緊，質(zhì)量要求高等特點(diǎn)，我們結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況積科學(xué)安排，總結(jié)出了水泥穩(wěn)定碎石機(jī)械攤鋪的施工方法（梯隊(duì)式攤鋪），采用此施工方法有效保證了施工質(zhì)量又滿足了工期的要求。

1、工程概況

本項(xiàng)目位于潁上縣城關(guān)鎮(zhèn)東部，夏橋鎮(zhèn)及八里河鎮(zhèn)境內(nèi)。項(xiàng)目的建設(shè)搭建了潁上縣工業(yè)園區(qū)與城南新區(qū)快速通道，為城市的發(fā)展拉開了框架。新東方大道起于合淮阜高速潁上出口連接線與省道S102的平交口處，向南在張泊渡附近跨過潁河，過潁河后為符合規(guī)劃轉(zhuǎn)向正南，路線從大、小閆莊之間穿過，在東十八里鋪附近斜向穿鎮(zhèn)后在轉(zhuǎn)向正西（從東十八里鋪中學(xué)南側(cè)穿過集鎮(zhèn)），路線接至仁里村附近的八里魚塘大堤上（主線終點(diǎn)，接到支線上），路線沿大堤最終可接至八里河景區(qū)西門。路線全長8.966公里。路基寬度均為22m寬，采用整體式斷面，橫斷面布置為：3.5m(綠化帶、土路肩)+15m（行車道）+3.5m(綠化帶、土路肩)；路面結(jié)構(gòu)采用5cm上面層AC-13CSBS改性瀝青混凝土，7cm下面層AC-20瀝青混凝土+粘層瀝青，乳化瀝青（PC-2）透層+稀漿封層（ES-2）下封層，30cm水泥穩(wěn)定碎石基層，20cm10%石灰土底基層，路面總厚度62cm。本項(xiàng)目由于施工時(shí)受外界交通車輛干擾少，為保證工程質(zhì)量加快施工進(jìn)度，水泥穩(wěn)定碎石路基基層施工時(shí)采用全斷面梯隊(duì)式攤鋪。

2.工法特點(diǎn)

本工法采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)連續(xù)成梯隊(duì)式進(jìn)行攤鋪，消除了路面底層的縱向接縫，提高了路面平整度，有效保證了路基成型的整體性。

3.適用范圍

本工法適用于所有路面水泥穩(wěn)定碎石鋪筑，但不適用于路面過窄工程（寬度小于10m）。

4.工藝原理

下承層驗(yàn)收合格后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)清理完畢進(jìn)行水穩(wěn)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)向前推進(jìn)，前后距離保持在20m左右。壓路機(jī)緊跟攤鋪

機(jī)后進(jìn)行壓實(shí)。

5.施工工藝流程及操作要點(diǎn)

5.1施工工藝流程

5.2操作要點(diǎn)

5.2.1、施工放線

現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：攤鋪施工之前，將下承層路面清掃干凈后，在路面邊線和路線中線處分別沿路線方向每隔10m釘設(shè)加工好的“＋”字型鋼筋支柱，按松鋪厚度測(cè)定高程并做好標(biāo)記。邊線處掛鋼絲繩，作為混合料的攤鋪厚度參考線;兩攤鋪機(jī)接縫處采用加工好的鋼支架根據(jù)攤鋪機(jī)拼裝寬度沿施工線每隔5m擺放，將6m鋁合金桿置于支架上，鋁合金桿的頂面高度通過測(cè)量計(jì)算得出，作為攤鋪時(shí)的控制高程?；旌狭蠑備仌r(shí)設(shè)專人向前挪移鋁合金干和支架，并調(diào)整高度，保證相鄰兩個(gè)鋁合金桿接頭處平穩(wěn)、無錯(cuò)臺(tái)。

5.2.2混合料拌合及運(yùn)輸

混合料的拌合過程中嚴(yán)格控制控制水泥劑量，項(xiàng)目部指派專人在拌合站隨即檢查水泥劑量。

材料運(yùn)輸由專業(yè)運(yùn)輸車隊(duì)負(fù)責(zé)，根據(jù)路程負(fù)責(zé)調(diào)配運(yùn)輸車輛的數(shù)量，并用帆布覆蓋，以免混合料失水。并保證施工現(xiàn)場(chǎng)及拌合站各配置一名調(diào)度員及安全員。

5.2.3攤鋪

正式攤鋪前應(yīng)進(jìn)行全面試車，對(duì)熨平板、電腦傳感器、橫坡度儀等重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。對(duì)石灰穩(wěn)定土層表面雜物清掃干凈并灑水，以防止石灰層吸水，影響水泥穩(wěn)定粒料層的固結(jié)。攤鋪水泥穩(wěn)定粒料，采用攤鋪機(jī)作業(yè)，由于本工程路面寬23m，采用半幅一次進(jìn)行攤鋪碾壓。

當(dāng)拌和好的混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)馬上用攤鋪機(jī)均勻攤鋪，如有離析，及時(shí)用人工進(jìn)行修補(bǔ)。同時(shí)注意含水量的大小，及時(shí)反饋拌和廠進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，攤鋪中速度保持恒定，一般控制1m/min-3m/min左右。

試車后將兩臺(tái)攤鋪機(jī)相隔就位，待運(yùn)輸車輛到達(dá)6~8輛時(shí)，自卸車倒駛致攤鋪機(jī)喂料斗卸料，同時(shí)攤鋪機(jī)開動(dòng)輸料器，待兩側(cè)擋板之間混合料數(shù)量充足時(shí)即開動(dòng)攤鋪機(jī)均勻地?cái)備?，邊角處有填料不飽滿處由人工填充飽滿。

攤鋪行走過程中，攤鋪機(jī)外側(cè)邊線處要留一專人看護(hù)電腦傳感器，以防在攤鋪機(jī)行走過程中電腦傳感器脫落影響路面攤鋪平整度，兩臺(tái)攤鋪機(jī)接縫處留置兩人負(fù)責(zé)挪移支架及鋁合金桿和看護(hù)電腦傳感器。每臺(tái)攤鋪機(jī)前方每側(cè)一人負(fù)責(zé)打車門、艙內(nèi)補(bǔ)料、攤鋪機(jī)前漏料清除等，自卸車錢保留兩人負(fù)責(zé)清除路面積水及雜物等。攤鋪機(jī)后方設(shè)兩人負(fù)責(zé)麻面及不飽滿處找補(bǔ)工作。正常攤鋪時(shí)兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后共配備12人。

5.2.4碾壓

混合料一經(jīng)攤鋪、整型后，即可進(jìn)行壓實(shí)。保證混合料在終凝前（水泥延遲時(shí)間）碾壓完成，以防止水份散失；壓實(shí)工作配備和組合及碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)段確定，壓實(shí)度要達(dá)到重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)98%以上,使其滿足規(guī)范要求。碾壓中要求滿幅碾壓，各部位碾壓次數(shù)應(yīng)相同。本標(biāo)段采用兩臺(tái)YZ18JC振動(dòng)式壓路機(jī)。首先由振動(dòng)式不掛振穩(wěn)壓1遍，然后振3遍，再用21t靜碾碾壓1遍。碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先外側(cè)后內(nèi)側(cè)，碾壓要形成階梯狀的橫接，振壓時(shí)要高頻低振，錯(cuò)軸重疊1/3，嚴(yán)禁壓路機(jī)調(diào)頭或急剎車。碾壓過程中如出現(xiàn)“彈簧”、臃包等現(xiàn)象應(yīng)用人工及時(shí)處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓后保證表面平整，無輪跡和隆起現(xiàn)象，且縱向順適，路拱和超過符合設(shè)計(jì)要求。碾壓中專人檢查壓實(shí)度合格后用三輪壓路機(jī)碾壓1遍，以消除輪跡。

5.2.5接縫處理

接縫處理的好壞是水泥穩(wěn)定碎石基層施工好壞的關(guān)鍵。

橫縫處理：攤鋪機(jī)行走過程中盡量避免隨意中斷，攤鋪機(jī)因故中斷施工超過2h或當(dāng)天工作段結(jié)束時(shí)要設(shè)置橫縫，攤鋪中斷或每段工作結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)駛離攤鋪的混合料末端，壓實(shí)后碾壓末端形成一個(gè)斜坡，攤鋪新混合料之前，用3m直尺檢測(cè)接縫平整度，沿垂直于路中心線方向?qū)⒉缓细癫糠智腥?，然后再攤鋪新的混合?切除不合格部分最好在斷面施工完成當(dāng)天完成，如在第二天進(jìn)行切除，水泥部分強(qiáng)度形成，切除難度加大。接縫處得壓實(shí)應(yīng)該作為重點(diǎn)，碾壓時(shí)應(yīng)先順路方向碾壓，再沿橫縫方向碾壓，保證接縫處的平整度。

5.2.6養(yǎng)生

碾壓完成后立即覆蓋養(yǎng)護(hù)布，以免表面水分蒸發(fā)過快導(dǎo)致表層水泥失效，待水泥終凝后用灑水車灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不得少于七天，灑水次數(shù)要視天氣情況，經(jīng)常使水穩(wěn)表面保持潮濕狀態(tài)，不受遍數(shù)和用水量影響。灑水要灑勻、灑足，特別是邊側(cè)要到位。另外在養(yǎng)生期間由專人負(fù)責(zé)，一定要封閉交通,避免重型車輛對(duì)基層表面的破壞，造成松散和不平整；施工車輛必須通過時(shí)應(yīng)限載限速，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎和剎車。

6.1工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004的相關(guān)規(guī)定。

6.1.1實(shí)測(cè)項(xiàng)目

根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004檢驗(yàn)評(píng)定項(xiàng)目逐項(xiàng)檢查其中有中線偏位、橫坡、壓實(shí)度、平整度、縱斷面高程、寬度、厚度、強(qiáng)度等。

6.1.2外觀要求

表面平整密實(shí)、無坑洼、無明顯離析；接縫平整、穩(wěn)定。

6.2施工質(zhì)量控制措施

建立完善的質(zhì)量自檢體系，以項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量負(fù)責(zé)的第一責(zé)任人，下面設(shè)技術(shù)小組，有項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)小組的工作安排，施工生產(chǎn)班組配備專門的質(zhì)檢人員，做到各負(fù)其責(zé)，責(zé)任到人。

加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，對(duì)上崗人員及關(guān)鍵技術(shù)崗位個(gè)特種作業(yè)人員的職工進(jìn)行招標(biāo)文件技術(shù)要求的學(xué)習(xí)，并進(jìn)行考試，成績合格方能上崗。

施工人員必須熟悉技術(shù)，做好圖紙會(huì)審記錄和激素交底記錄。

7.安全控制措施

施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理規(guī)定，健全和落實(shí)工程安全責(zé)任制，切實(shí)做好“安全第一”和“預(yù)防為主”的方針，做到安全生產(chǎn)和文明施工。

項(xiàng)目開工前，由項(xiàng)目部編制實(shí)施性安全技術(shù)措施，對(duì)項(xiàng)目作業(yè)編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組同意后實(shí)施。完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對(duì)各工序及各工種特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全生產(chǎn)管理制度，由安全負(fù)責(zé)人檢查落實(shí)。

嚴(yán)格執(zhí)行安全逐級(jí)交底制度：公司→項(xiàng)目部→班組→操作工人。施工前由項(xiàng)目部根據(jù)公司安全管理制度組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底工作。

根據(jù)工程特點(diǎn)定期實(shí)施安全生產(chǎn)教育，重點(diǎn)對(duì)專職安全員、班組長、特種作業(yè)操作人員等進(jìn)行培訓(xùn)和考核。學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能，提高安全意識(shí)。

未經(jīng)安全教育的管理人員及操作人員不得上崗，變更工種或參加新工藝、新設(shè)備操作及技術(shù)難度較大的工序工人在施工前必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。

特種工種經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲得操作合格證方能持證上崗。對(duì)已獲得操作證的操作人員要進(jìn)行登記規(guī)范化管理。

通過安全教育，提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人、確保自身和他人安全，提高職工整體安全防范意識(shí)和自我保護(hù)能力。

項(xiàng)目部保證檢查制度的落實(shí)，按規(guī)定定期檢查，項(xiàng)目部每10天檢查一次；作業(yè)班組實(shí)行每班班前、班中、班后三檢制度，不定期檢查視工程進(jìn)展情況而定，并有領(lǐng)導(dǎo)值班。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，建立登記、整改制度，按照“三不放過”的原則制定整改措施。在隱患沒有消除前，采取可靠的防護(hù)措施。如有危急人身安全的險(xiǎn)情，立即停工，處理合格后方可施工。

本項(xiàng)目200000m2厚30cm水泥穩(wěn)定碎石基層施工，在保證安全的前提下，歷時(shí)3個(gè)多月順利完成施工任務(wù)。

注：文章內(nèi)所有公式及圖表請(qǐng)以PDF形式查看。