中鐵十二局建安公司 設(shè)備租賃分公司 王丑寅
中聯(lián)60混凝土輸送泵在施工現(xiàn)場的生產(chǎn)過程中,由于S管系統(tǒng)經(jīng)常磨損,聯(lián)結(jié)螺栓折斷。在現(xiàn)場維修中需要雇用16 t汽車吊將其吊離工作現(xiàn)場,拆解料斗中的攪拌裝置,才能將S管拆卸進行維修,維修后的設(shè)備僅能維持一個多月的生產(chǎn),耽誤了施工進程。為了解決這一現(xiàn)狀,必須對中聯(lián)60混凝土輸送泵S管系統(tǒng)進行改進設(shè)計。中聯(lián)60混凝土輸送泵問題分析流程如圖1所示。
圖1 中聯(lián)60混凝土輸送泵問題分析流程
經(jīng)拆解診斷分析認為,該機型設(shè)計有缺陷,因為S管系統(tǒng)是通過鋰基脂強制潤滑,在機械高速運轉(zhuǎn)過程中,潤滑不充分會使油封磨損,導(dǎo)致料斗中混凝土滲入,造成擺動套與軸座套磨損。具體來說,主供油管孔Φ4.5 mm過?。煌瑫r由于油封磨損,使料斗中混凝土滲入,導(dǎo)致S管擺動套與軸座套在擺動過程的阻力增大,加之潤滑不到位,聯(lián)結(jié)螺栓強度不足,造成擺動套與擺臂連接螺栓及軸座套與機體連接螺栓折斷。
中聯(lián)60混凝土輸送泵的擺動套與擺臂是由2條Φ6 mm的固定銷聯(lián)結(jié),固定銷為20鋼。查閱《機械設(shè)計手冊》可知,該固定銷的標(biāo)準(zhǔn)剪切強度[τ銷]=30 MPa。
式(1)和式(2)中,A銷為銷的受力面積,計算公式如下。
式(3)中,n為銷的個數(shù),R為銷的直徑。
將相關(guān)數(shù)據(jù)代入式(2)、式(3),有Q銷≤1.7 kN。
實際運轉(zhuǎn)中,由于混凝土滲入擺動套與軸座套之間,致使擺動套與擺臂聯(lián)結(jié)部位螺栓的剪力Q螺栓在10 kN左右。故在改進設(shè)計中,在擺動套與擺臂上銑出4個25 mm(長)×20 mm(寬)×10 mm(高)的鍵槽,加入2個25 mm(長)×20 mm(寬)×10 mm(高)的鍵,同樣鍵為20鋼。其剪力為
式(4)中,A鍵為鍵的受力面積,[τ鍵]為鍵的標(biāo)準(zhǔn)剪切強度。將相關(guān)數(shù)據(jù)代入式(4),有Q鍵=30 kN>Q螺栓=10 kN。故滿足使用條件。并在鍵上鉆孔,在擺臂上鉆孔攻絲,各用一條Φ8 mm螺絲固定于擺臂上。
S管軸機座固定于機體上,與擺動套之間為滑動摩擦。S管軸機座與機體原先是用8條Φ8 mm的固定螺栓固定,螺栓為20鋼。S管擺動套、擺臂、軸機座結(jié)構(gòu)如圖2所示。
根據(jù)設(shè)計原理,螺栓的剪切強度
式(5)中,A螺栓為螺栓的受力面積,[τ螺栓]為鍵的標(biāo)準(zhǔn)剪切強度,所以螺栓的剪力
將相關(guān)數(shù)據(jù)代入式(5),有Q螺栓≤12 kN。
在實際運轉(zhuǎn)中,由于混凝土滲入,S管軸機座與機體連接部位的剪力Q連接往往在15KN左右,改進后設(shè)計為8條Φ12 mm的固定螺栓固定。其剪力為
式(7)中,A′螺栓為改進后螺栓的受力面積。將相關(guān)數(shù)據(jù)代入式(7),有Q改進=27 kN。所以,Q改進>Q連接,滿足使用條件。
鋰基脂隨泵車的運轉(zhuǎn)由潤滑油泵供應(yīng)到各潤滑部位,由于主潤滑油管道直徑較細,經(jīng)分配閥后油量太小,各轉(zhuǎn)動部位供油壓力不足,供油不充分,達不到潤滑效果,因而導(dǎo)致油封磨損。混凝土滲入進一步加劇了磨損,使得轉(zhuǎn)動阻力增大,從而使固定螺栓在擺臂的強制作用下被剪斷。將鋰基脂原主供油管道Φ4.5 mm改為Φ6 mm,其相應(yīng)的接口均擴大孔為Φ6 mm,改善范圍為潤滑油泵至潤滑分配閥之間。
改進后的系統(tǒng),生產(chǎn)工藝簡單,安全可靠,在提高生產(chǎn)效率的同時,節(jié)約了材料,節(jié)省了維修費用,降低了噪音,系統(tǒng)性能得到了有效改善。該改進方案適合于拖式混凝土輸送泵的S管系統(tǒng),改進后的中聯(lián)60拖式混凝土輸送泵效果良好,值得推廣應(yīng)用。