江擒虎, 胡文超, 年陳陳
(合肥工業(yè)大學(xué) 機(jī)械與汽車工程學(xué)院,安徽 合肥 230009)
當(dāng)前,基于顧客需求的產(chǎn)品設(shè)計(jì)已成為市場經(jīng)濟(jì)和競爭發(fā)展背景下的一種趨勢,愈來愈多的顧客希望能按照他們的需求生產(chǎn)產(chǎn)品。對企業(yè)而言,產(chǎn)品質(zhì)量的內(nèi)涵已經(jīng)發(fā)生了本質(zhì)的轉(zhuǎn)變,即從滿足狹義的設(shè)計(jì)需求轉(zhuǎn)變?yōu)閺V義的滿足顧客需求。為保證產(chǎn)品能為顧客所接受,企業(yè)必須全面研究和分析顧客需求,并將這些需求轉(zhuǎn)換成最終產(chǎn)品的特征,同時(shí)配置到制造過程的各工序和生產(chǎn)計(jì)劃中。
質(zhì)量功能展開(Quality Function Deployment,簡稱QFD)的核心思想是從產(chǎn)品開發(fā)初的可行性分析、方案設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)到產(chǎn)品的生產(chǎn)都是以市場顧客的需求為驅(qū)動,強(qiáng)調(diào)將顧客的需求明確、完整地轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品開發(fā)的設(shè)計(jì)部門、制造工藝部門以及生產(chǎn)計(jì)劃部門等有關(guān)人員均能理解執(zhí)行的各種具體信息,從而保證最終能夠得到實(shí)現(xiàn)符合市場顧客需求的產(chǎn)品。簡單地說,QFD是一種基于用戶需求驅(qū)動的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)方法[1]。
QFD的核心內(nèi)容是基于需求的轉(zhuǎn)換,采用一種直觀的矩陣框架表達(dá)形式,即質(zhì)量屋(House of Quality,簡稱 HOQ)形式,其是QFD的核心工具。質(zhì)量屋提供了一種將用戶需求轉(zhuǎn)換成產(chǎn)品和零部件特征并展開到制造過程的直觀結(jié)構(gòu),通過建立質(zhì)量屋的基本框架,給以輸入信息,通過分析評價(jià)得到輸出信息,從而實(shí)現(xiàn)了一種需求轉(zhuǎn)換。質(zhì)量屋的基本形式如圖1所示[2]。
圖1 質(zhì)量屋
(1)左墻。whats輸入項(xiàng)矩陣,表示需求什么,包含顧客需求及其重要度。是質(zhì)量屋的“什么”,顧客對其各項(xiàng)需求進(jìn)行評分,表明各項(xiàng)需求的重要程度,是質(zhì)量屋最基本的輸入。
(2)天花板。hows矩陣,表示針對需求應(yīng)該怎樣去做,是技術(shù)需求(即產(chǎn)品工程特征),是質(zhì)量屋的“如何去做”,即為實(shí)現(xiàn)顧客需求可以采用的技術(shù)要求和方法。
(3)房間。相關(guān)關(guān)系矩陣,描述顧客需求與實(shí)現(xiàn)這一需求的產(chǎn)品技術(shù)特征的相關(guān)程度,一般用5-3-1表示,數(shù)字越大,關(guān)系越緊密。
(4)屋頂。hows的相互關(guān)系矩陣,表示技術(shù)需求矩陣中各項(xiàng)目間的關(guān)聯(lián)關(guān)系,分為正相關(guān)、不相關(guān)和負(fù)相關(guān)。
(5)右墻。評價(jià)矩陣,是指競爭性或可行性分析比較,即顧客競爭性評估,從顧客的角度評價(jià)產(chǎn)品的市場競爭力,包括計(jì)劃目標(biāo)、水平提高率、產(chǎn)品特性點(diǎn)、相對權(quán)重、絕對權(quán)重及競爭公司評價(jià)矩陣等。
(6)地下室。hows輸出項(xiàng)矩陣,表示hows項(xiàng)的技術(shù)成本評價(jià)等情況,包含技術(shù)需求重要度、技術(shù)競爭性評估等,用來確定設(shè)計(jì)中應(yīng)該優(yōu)先考慮的項(xiàng)目。
質(zhì)量屋建立完成后,通過定性和定量分析得到輸出hows項(xiàng),即完成了“需求什么”到“怎樣去做”的轉(zhuǎn)換[3]。
重要度轉(zhuǎn)換的方法一般有比例分配法和獨(dú)立配點(diǎn)法,比例分配法中質(zhì)量需求的相關(guān)數(shù)目和分布會影響技術(shù)特性重要度的結(jié)果,而獨(dú)立配點(diǎn)法能改進(jìn)這種過大或過小的評價(jià)問題,故采用獨(dú)立配點(diǎn)法進(jìn)行重要度的轉(zhuǎn)換[4]。技術(shù)特性重要度為:
其中,TIRj為第j個(gè)技術(shù)特性的重要度;CIRi為經(jīng)過修正的第i個(gè)質(zhì)量需求的重要度;Rij為第i個(gè)質(zhì)量需求和第j個(gè)技術(shù)特性之間關(guān)系符號所對應(yīng)的數(shù)字值。
經(jīng)過重要度的轉(zhuǎn)換,將顧客需求轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)需求,得到技術(shù)需求重要程度,將所得的技術(shù)需求權(quán)重用于多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)中的加權(quán)系數(shù),對產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化,得到的優(yōu)化結(jié)果更加能夠反映顧客的需求。
隨著對QFD理論研究與應(yīng)用的不斷深入,傳統(tǒng)QFD理論與方法存在的缺陷和不足日益暴露出來,主要有以下2個(gè)方面[5]:
(1)不適合動態(tài)的復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)。傳統(tǒng)的質(zhì)量功能展開不能解決顧客需求和制造過程中的動態(tài)反饋問題。
(2)標(biāo)度尺度不統(tǒng)一,展開的精確程度低。如關(guān)系矩陣的打分,通常就有1-2-4、1-3-5、1-3-9等多個(gè)標(biāo)度。這樣會導(dǎo)致展開的結(jié)果精確程度較低,尤其是經(jīng)過數(shù)次關(guān)系矩陣的轉(zhuǎn)換,展開的精度會更低,顧客的真正要求不能在質(zhì)量屋的轉(zhuǎn)換過程中得到正確體現(xiàn)。有些專家認(rèn)為具有不同數(shù)學(xué)含義的2種離散標(biāo)度相乘,將得到的評價(jià)結(jié)果作為設(shè)計(jì)要求的權(quán)重存在一些問題。例如,在數(shù)學(xué)上存在著困難;評價(jià)結(jié)果很不精確;用離散標(biāo)度作為評價(jià)尺度,進(jìn)行絕對判斷,一致性很差而且無法檢驗(yàn)。
為了改進(jìn)顧客滿意展開精度和評價(jià)結(jié)果的精確性,本文將層次分析法(Analytic Hierarchy Process,簡稱AHP)引入 QFD中,彌補(bǔ)了QFD理論所存在的缺陷。
層次分析法把給出了定性描述的一組目標(biāo)成對地加以比較,分析其相對重要程度,據(jù)此定量地得出各目標(biāo)的權(quán)重,指導(dǎo)決策[6]。
(1)建立層次結(jié)構(gòu)模型。這是AHP中最重要的一步,它把復(fù)雜問題分解為各組成部分,稱其為元素,把這些元素按屬性不同分成若干組,以形成不同層次。同一層次的元素作為準(zhǔn)則,對下一層次的某些元素起支配作用,同時(shí)又受上一層元素的支配。這種從上至下的支配關(guān)系形成了一個(gè)遞階層次,最上層只有一個(gè)元素,是問題的預(yù)定目標(biāo)或者理想結(jié)果,中間層次為子準(zhǔn)則,最底層為解決方案。典型的層次圖如圖2所示。
圖2 遞階層次結(jié)構(gòu)示意圖
(2)構(gòu)造判斷矩陣。在層次分析法中,為了使決策判斷定量化,形成數(shù)值判斷矩陣,文獻(xiàn)[6]應(yīng)用了1~9標(biāo)度方法,其意義見表1所列。
表1 標(biāo)度的含義
通過各元素的兩兩對比判斷,可以形成判斷矩陣c=[cij]m×n,表示由此形成的顧客需求項(xiàng)目對滿足顧客總體需求的重要度判斷矩陣。
(3)層次單排序及其一致性檢驗(yàn)。得出判斷矩陣后,通過(1)式、(2)式計(jì)算其特征向量,即
其中,wi就是顧客需求i的重要度值。
在求出特征向量后,應(yīng)進(jìn)行一致性檢驗(yàn)。為此,需要計(jì)算出重要度矩陣的最大特征值:
然后計(jì)算一致性指數(shù):
計(jì)算隨機(jī)一致性比率:
其中,RI為平均隨機(jī)一致性指數(shù)[7]。
CR不大于0.10時(shí),重要度矩陣有滿意的一致性;CR大于0.10時(shí),應(yīng)對矩陣中的評分重新修正,直到滿足一致性要求。
(4)層次總排序。對于復(fù)雜的產(chǎn)品,顧客需求不止一級,多為分層結(jié)構(gòu)。對于這類產(chǎn)品首先要確定第1級的顧客需求(父需求)重要度wi,然后用同一方法確定同屬于某一個(gè)父需求的重要度wij,表示屬于父需求i的第j項(xiàng)需求相對于父需求的重要度。若某父需求只有一項(xiàng)子需求則有wi=wij,如此可以求得第j項(xiàng)子需求相對于總需求的總體重要度為wi×wij。如果質(zhì)量屋還有更低層次的子需求,以此類推便可以得到各項(xiàng)子需求的總體重要度,得到的總體重要度可用于質(zhì)量屋中的計(jì)算。
將AHP用于分析顧客需求重要度,即將質(zhì)量屋的左墻變成由層次分析法得到的判斷矩陣以及顧客需求重要度,然后再利用QFD的基本思想,得出工程特性的重要度,并以此為依據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算,即將傳統(tǒng)QFD模型的左墻變?yōu)橛蓪哟畏治龇ǖ玫降呐袛嗑仃嚰邦櫩托枨笾匾?,其模型如圖3所示。
圖3 AHP-QFD模型
在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí),顧客往往要求產(chǎn)品的幾項(xiàng)內(nèi)容同時(shí)達(dá)到預(yù)期要求,這就要求設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)要使幾項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)同時(shí)達(dá)到最優(yōu)。這種在設(shè)計(jì)中同時(shí)要求幾項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)都達(dá)到最優(yōu)的問題,稱為多目標(biāo)優(yōu)化問題,其模型如下[8-9]:
多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)算法有統(tǒng)一目標(biāo)函數(shù)法、主要目標(biāo)法及協(xié)調(diào)曲線法等,最常用的為線性加權(quán)組合法。其基本思想是在多目標(biāo)最優(yōu)化問題中,將其各個(gè)分目標(biāo)函數(shù)f1(x),f2(x),…,ft(x)依其數(shù)量級和在整體設(shè)計(jì)中的重要度相應(yīng)地給出一組加權(quán)因子ω1,ω2,…,ωt,取fi(x)與ωi的線性組合,人為地構(gòu)成一個(gè)新的統(tǒng)一的目標(biāo)函數(shù),即
則多目標(biāo)優(yōu)化問題便可以寫成如下形式:
此種方法確定加權(quán)因子時(shí),只需預(yù)先求出各單目標(biāo)最優(yōu)值,又反映了各單目標(biāo)函數(shù)值離開各自最優(yōu)值的程度。因此,適用于所有目標(biāo)在整個(gè)問題中有同等重要程度的場合。若各分目標(biāo)的重要程度不相等,可以在上述統(tǒng)一量綱的基礎(chǔ)上再另外賦以相應(yīng)的加權(quán)因子值。這樣,加權(quán)因子的相對大小,才充分反映出各分目標(biāo)在整個(gè)優(yōu)化問題中的重要程度。
基于QFD的產(chǎn)品設(shè)計(jì),可以運(yùn)用于各種機(jī)械產(chǎn)品及其主要結(jié)構(gòu)的方案設(shè)計(jì)與優(yōu)化,現(xiàn)以某種NGW行星齒輪減速器的主要結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)為例,描述其應(yīng)用方法。
已知減速器的輸入功率P=5kW,輸入轉(zhuǎn)速為n1=960r/min,傳動比i=6.3,單向連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),負(fù)荷較平穩(wěn),要求使用壽命不低于15a。
太陽輪和行星輪的材料為20CrNi2MoA,表面滲碳淬火處理,表面硬度為57~61HRC;實(shí)驗(yàn)齒輪齒面接觸疲勞極限σHlim=1450MPa;實(shí)驗(yàn)齒輪齒根彎曲疲勞極限,太陽輪σFlim=400MPa,行星輪σFlim=280MPa(對稱載荷),齒輪為漸開線直齒輪,精度為6級。內(nèi)齒圈材料為42CrMo,調(diào)質(zhì)處理,硬度為260~300HBS;實(shí)驗(yàn)齒輪的接觸疲勞極限σHlim=750MPa,實(shí)驗(yàn)齒輪的彎曲疲勞極限σFlim=280MPa;齒輪為漸開線直齒輪,精度為7級。
本例在給定承載能力情況下,以行星減速器的體積和效率為目標(biāo),對行星齒輪減速器進(jìn)行優(yōu)化。
取太陽輪的齒數(shù)、模數(shù)和齒寬為設(shè)計(jì)變量,因此有:X =(za,m,b)T=(X1,X2,X3)T。
行星齒輪減速器的體積可以近似地用太陽輪和行星輪的體積代替[10],則
其中,da為太陽輪的分度圓直徑;dg為行星輪的分度圓直徑;np為行星輪的個(gè)數(shù),取3;b為齒寬。
用設(shè)計(jì)變量表示體積目標(biāo)函數(shù)為:
定軸齒機(jī)構(gòu)效率(即轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)的效率)計(jì)算,我國僅計(jì)算嚙合損失一項(xiàng)[11],則行星減速器的效率為:
對于NGW行星齒輪傳動,φH為轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)中行星輪與太陽輪之間的嚙合損失,即
μ一般為0.60~0.10,此處取0.10。
因此,可用設(shè)計(jì)變量表示效率目標(biāo)函數(shù)為:
通過對市場顧客的調(diào)查,以外形尺寸(CR1)、承載能力(CR2)、效率(CR3)、傳動比誤差(CR4)、可靠性(CR5)為顧客需求建立行星齒輪減速器的總體概念設(shè)計(jì)質(zhì)量屋,如圖4所示。通過(1)~(5)式計(jì)算,可知重要度矩陣有滿意的一致性。
約束條件如下[12-13]:
(1)根切條件:za≥17,即17-X1≤0。
(2)齒寬限制:b≥10,即10-X2≤0。
圖4 行星齒輪減速器概念設(shè)計(jì)質(zhì)量屋
(3)模數(shù)限制:m≥1.25,即1.25-X3≤0。
(4)太陽輪齒寬系數(shù)φd限制:0.4≤φd≤1,則有0.4≤b/(mza)≤1,即0.4 X1X3-X2≤0,X2-X1X3≤0。
(6)滿足同心條件,m(za+zg)/2= m(zbzg)/2,化簡得za+2zg=zb。
(7)滿足裝配條件,(za+zb)/np=m(m 是整數(shù))。
(8)滿足鄰接條 件,2(ra+rg)sin(π/np)>2(rg+),整理得3.46-X1≤0。
(9)滿足齒面接觸強(qiáng)度條件:
其中,u為齒數(shù)比;KA為使用系數(shù),為1.25;Ktd為算式系數(shù),為768;KHΣ為綜合系數(shù),為2.2;T1為太陽輪單個(gè)齒輪傳遞轉(zhuǎn)矩,T1=KPTA/np=117.7N·m;KHP為載荷不均勻系數(shù),為1.15;φd=b/(mza)。
整理得:
(10)滿足齒根彎曲疲勞強(qiáng)度極限:
其中,Ktm為算式系數(shù),直齒輪取17.5;KFP為載荷分配不均勻系數(shù),KFP=1+1.5(KHP-1)=1.225;KFΣ為綜合系數(shù),為1.9。
整理得:
根據(jù)QFD所得到的技術(shù)需求重要度,得到加權(quán)權(quán)重為:λ1=302/(302+93)=0.765,λ2=93/(302+93)=0.235。通過 Matlab優(yōu)化工具箱,可以得到體積最小值為1372400;效率只與齒數(shù)有關(guān),故當(dāng)齒數(shù)最小時(shí)效率取得最小值,即當(dāng)齒數(shù)為17時(shí),效率最小為0.9802。因此,行星齒輪減速器的統(tǒng)一目標(biāo)函數(shù)為:
利用Matlab中的fmincon函數(shù)[14]對行星齒輪減速器進(jìn)行優(yōu)化,其格式為:[x,fval,exitflag,output]= [‘fun’,x0,A,b,A1,b1,LB,UB,‘nonlcon’]。fun為目標(biāo)函數(shù)的 M 文件,nonlcon為約束條件的M文件,設(shè)置初始值為[22,40,3]。
(1)利用AHP-QFD得到的權(quán)重優(yōu)化結(jié)果。體積目標(biāo)函數(shù)權(quán)重為0.765;效率目標(biāo)函數(shù)權(quán)重為0.235。齒數(shù)為21.797,圓整為22;齒寬為39.879mm,圓整為40;模數(shù)為2.4764903,圓整為2.5。體積為1413280mm3,效率為0.9847。
(2)利用經(jīng)驗(yàn)得到的權(quán)重優(yōu)化結(jié)果。體積目標(biāo)函數(shù)權(quán)重為0.5;效率目標(biāo)函數(shù)權(quán)重為0.5。齒數(shù)為17,圓整為20;齒寬為43.097mm,圓整為45;模數(shù)為3.0714,圓整為3。體積為1892160mm3,效率為0.9832。
利用AHP-QFD模型得到的顧客需求重要度權(quán)重進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),不僅克服了傳統(tǒng)QFD存在的顧客滿意度無法檢驗(yàn)的缺陷,而且其優(yōu)化結(jié)果明顯好于利用經(jīng)驗(yàn)值所得的權(quán)重優(yōu)化結(jié)果。優(yōu)化后體積比利用經(jīng)驗(yàn)值優(yōu)化的結(jié)果降低25.3%,效率也略有提高,真正地體現(xiàn)了顧客的需求。
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