劉曙光，曲道來，李 湘

(1.湖南路橋建設(shè)集團公司，湖南長沙 410004;2.湖南省吉茶高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司，湖南吉首 416000)

k35+327麻栗場大橋為16×40 m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁。橋墩由立柱和薄壁墩組成，薄壁墩橋墩具有壁薄，墩高特點，平均墩高60 m，最高61.7 m，在施工過程中，薄壁墩施工難度大，且質(zhì)量和外觀形象難得到保證，所以在橋墩的施工過程中，薄壁墩施工是我合同段重點施工投入對象，不論是施工技術(shù)人員、施工安排，還是資金、設(shè)備投入都將優(yōu)先考慮，經(jīng)過積極的準(zhǔn)備和嚴(yán)格按照施工規(guī)范施工后，薄壁墩已順利完工，從實際效果來看各項指標(biāo)均超過了預(yù)計的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)將薄壁墩施工的經(jīng)驗總結(jié)如下。

1 施工前準(zhǔn)備工作

因麻栗場大橋的薄壁墩具有壁薄、墩高的特點，所以橋的施工難度非常大，也是對我標(biāo)段施工技術(shù)水平的嚴(yán)峻考驗，為此我項目部針對該橋的特點在橋墩施工前做了充分的施工技術(shù)準(zhǔn)備。

1.1 技術(shù)交底

在橋墩施工前，項目部多次組織了全體技術(shù)人員和施工隊伍負責(zé)人一起進行技術(shù)交流，在技術(shù)交流過程中，項目領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)真聽取大家的意見，施工技術(shù)員和施工隊伍負責(zé)人紛紛提出了自己的見解和施工經(jīng)驗。由于本橋施工難度大，工期長，在質(zhì)量安全上容易出現(xiàn)麻痹現(xiàn)象，專門制定了“嚴(yán)安全，重質(zhì)量，促進度”的目標(biāo)。

1.2 現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)

項目部多次組織相關(guān)技術(shù)人員和連隊負責(zé)人到各標(biāo)段去參觀學(xué)習(xí)現(xiàn)場混凝土的施工。

1.3 薄壁墩模板的準(zhǔn)備

模板的好壞直接關(guān)系到橋墩的平整度及外觀形象，所以薄壁墩的模板全部是直接從廠家嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)尺寸定做的全新模板，并且在模板運至工地后，要求廠家在現(xiàn)場拼裝和校正，現(xiàn)場驗收合格后才允許施工，并且要廠家技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)施工連隊拼裝模板的方法，直到連隊的工作人員掌握后才同意接收。

1.4 原材料選購

原材料的好壞，直接關(guān)系到橋墩的質(zhì)量，項目部對此非常重視，要求試驗室在選料的過程中必須遵守“貨比三家、隨機抽取選樣”的原則，一定要從源頭上抓質(zhì)量，經(jīng)過試驗室在多家料場試驗后，經(jīng)過一一比較，選定了五臺山碎石場的碎石、辰溪砂場的砂、三峽牌水泥、山西桑穆斯外加劑廠的減水劑及TEP02脫模劑。

1.5 混凝土配合比

在選定原材料后便由工地試驗室制定配合比，經(jīng)過多次混凝土試驗，試驗室選出了各項指標(biāo)多符合技術(shù)規(guī)范要求的施工配合比。見表1。

表1 C40混凝土配合比

2 施工工藝

墩身施工工藝見圖1。

圖1 墩身施工工藝框圖

3 施工過程

3.1 模板安裝、控制、養(yǎng)護

1)外側(cè)模板采用平板模和角模拼裝，螺栓聯(lián)接。每套模板分成三節(jié)，每節(jié)高度為2.25 m?；炷撩看螡仓叨葹?.5 m，另一節(jié)不拆除的模板作為嵌固端為其他模板提供垂直承載的支撐及聯(lián)接接口。每節(jié)模板的外側(cè)沿墩身四周設(shè)置一圈工作平臺。模板的安裝、拆卸利用塔吊、外側(cè)模上的工作平臺及手拉葫蘆。

2)薄壁空心墩內(nèi)側(cè)倒角模板用8號槽鋼盒作為對拉螺桿支撐，采用Φ18圓鋼作為對拉螺桿，螺紋調(diào)直處理，內(nèi)外模通過對拉螺桿連成整體，同時設(shè)置內(nèi)模鋼管平臺作為內(nèi)模加勁撐。為保證模板面板變形符合規(guī)范要求，增大模板剛度，達到墩柱混凝土表面平整、光潔、美觀，每節(jié)模板設(shè)兩排對拉螺桿。每節(jié)空心腹腔利用架管搭設(shè)工作平臺，用于人工安裝、拆卸內(nèi)模。模板與模板之間采用螺栓、U型卡聯(lián)接。外側(cè)模利用嵌固端模板及翻模的方式處理接縫。內(nèi)側(cè)模接縫采用對拉螺桿旋緊和機械式千斤頂頂緊模板接縫處理的方法。為防止漏漿可用海綿條、橡膠條嵌在對接兩模板相接處，當(dāng)對接兩模板有縫隙時，對較寬的縫隙可先用木條或小圓鋼板鑲嵌，再在其上用膠帶或膩子封堵。

3)模板的施工控制。調(diào)模時用全站儀測量觀測，對底節(jié)模板的頂面標(biāo)高、平面位置等進行精確測量，各偏差利用千斤頂加設(shè)豎撐和風(fēng)纜調(diào)整固定;再分別對各對拉螺桿擰緊，再用全站儀復(fù)測結(jié)果。為防止底節(jié)模板底口因水平力作用產(chǎn)生位置錯動，在模板下口的鋼筋上焊接定位鋼筋，保證模板底口位置準(zhǔn)確。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后再安裝第二節(jié)模板。第二節(jié)模板安裝是將底節(jié)模板頂面作為固定基準(zhǔn)面，調(diào)模方法同底節(jié)模板，使第二節(jié)模板上口平面位置、頂面標(biāo)高等符合安裝精度范圍。內(nèi)模安裝方法同外模，外模經(jīng)調(diào)整合格后，內(nèi)模調(diào)整通過外模作為參照。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后即可澆筑混凝土。

4)模板養(yǎng)護。在混凝土達到相應(yīng)強度后，將模板拆下來，由專人對模板進行清洗干凈和養(yǎng)護，防止模板刮花和生銹對橋墩的外觀形象造成影響。

3.2 混凝土澆筑

橋墩的混凝土采用混凝土輸送泵直接泵送的形式，首先安裝移動式混凝土輸送泵，可根據(jù)實際情況擺放，輸送管道沿塔吊塔身向上延伸，以方便澆筑混凝土。在混凝土澆筑前清除頂面的砂漿層。待墩身施工時用清水沖洗干凈。在混凝土澆筑前，模板必須經(jīng)過專業(yè)監(jiān)理工程師驗收合格后才能澆筑混凝土，墩身混凝土宜采用分段分層澆筑。每層澆筑混凝土30 cm左右用插式振搗器振搗。每段混凝土澆筑連續(xù)作業(yè)，不得中斷，防止混凝土澆筑間歇時間超過已澆混凝土的初凝時間。若中斷澆筑應(yīng)按施工縫處理。振搗由專人負責(zé)，嚴(yán)格按混凝土振搗的操作要求進行，以保證混凝土的振搗質(zhì)量，防止漏振或過振。混凝土澆筑過程中由專人檢查模板的受荷情況，如有問題，立即停止?jié)仓炷粒皶r處理好后再澆筑。

4 施工控制措施

1)混凝土外觀質(zhì)量的控制。墩身各部分的混凝土應(yīng)采用同一廠家、同一品牌的水泥，并盡可能采用同一料場或料源產(chǎn)地的石料、砂料，外加劑也應(yīng)采用同一產(chǎn)品，以求保持結(jié)構(gòu)外觀色調(diào)一致。施工模板應(yīng)保證足夠的剛度、平整度，對拉螺桿留下的孔眼用主體材料相一致的材料進行填補，以確保塔柱混凝土外觀質(zhì)量。

2)為保證高墩在施工過程中的穩(wěn)定性，在墩身每隔15～20 m處的高度處設(shè)置一道臨時橫撐，橫撐采用25槽鋼制作，與墩身上的預(yù)埋件相連接。確保橫撐和墩身的連接具有一定的整體性。

3)對墩身的線型控制采取有效的施工測量控制。

4)墩身澆筑完畢后，復(fù)測澆筑結(jié)果。墩身垂直度允許在0.3%H之內(nèi)且不大于20 mm，軸線偏差為±10 mm，頂面高程偏差為±10 mm，大面積平整度在±5 mm之內(nèi)，節(jié)段間錯臺±5 mm，使墩身混凝土外露表面線型正確、順暢、光潔?；炷翉姸鹊绕渌笜?biāo)符合施工合同和施工圖紙要求。

5)拆模:待墩身已澆混凝土強度達20 MPa左右方可拆外模。拆模時要特別注意，不得破壞結(jié)構(gòu)各棱角，對模板不得鑿撬硬拉，應(yīng)防止模板變形和其結(jié)構(gòu)受損。

6)養(yǎng)生:根據(jù)規(guī)范要求及監(jiān)理工程師的要求，在混凝土終凝之后采用頂部覆蓋麻袋，進行灑水養(yǎng)護，墩身則采用養(yǎng)生薄膜包裹，并安排專門的水車和養(yǎng)生人員對橋墩養(yǎng)護。

5 工程質(zhì)量保證體系

5.1 質(zhì)檢機構(gòu)設(shè)置情況

由項目經(jīng)理掛帥，項目總工程師、質(zhì)量檢驗負責(zé)人參與組成的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組是本工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)和組織實施、兌現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)，質(zhì)檢人員在施工過程中，被授予事先介入權(quán)，事后驗收權(quán)，質(zhì)量否決權(quán)，項目部質(zhì)檢處直接對項目經(jīng)理負責(zé)，不受任何人，任何事干擾。

質(zhì)量檢驗流程見圖2。

圖2 質(zhì)量檢驗流程

5.2 質(zhì)量保證技術(shù)措施

5.2.1 測量放樣與控制測量工作的質(zhì)量保證措施

1)對所有施工用的測量儀器，計量試驗檢測儀要按計量要求定期到指定的單位進行校定。

2)制定切實可行且能夠滿足精度要求的測量放樣，對施工的橋墩進行混凝土澆筑前的放樣、檢查和模板的位置檢查及復(fù)核，以及施工后及時對其進行核查。

5.2.2 鋼筋加工與安裝的質(zhì)量保證措施

1)鋼筋混凝土中的鋼筋的力學(xué)性能必須符合規(guī)范要求，檢查其出廠證明，并進行抽檢。

2)鋼筋連接:操作人員必須持證上崗，焊接頭要經(jīng)過試驗合格后才允許正式作業(yè)，在一批焊件中，進行隨機抽樣檢查，并以此作為加強對焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核，要按頻率要求現(xiàn)場抽檢。

3)鋼筋綁扎完畢，要經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收合格后，方可澆筑混凝土。在混凝土澆筑過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋移位等問題。

5.3 混凝土質(zhì)量保證措施

5.3.1 混凝土原材料的質(zhì)量保證

1)水泥進場時必須有出廠試驗報告單，并按水泥牌號、標(biāo)號、品種、出廠日期分類堆碼。

2)砂、石材料在使用前要進行調(diào)查，選定能保證供應(yīng)數(shù)量、供應(yīng)質(zhì)量的供貨單位，并按規(guī)范要求對其質(zhì)量進行抽樣檢驗，凡不符合要求者，杜絕進入施工場地。

3)外加劑在使用前應(yīng)有外加劑的產(chǎn)品檢驗合格證書等有關(guān)資料，外加劑的應(yīng)用應(yīng)符合《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(GBJ 119－88)規(guī)定。

5.3.2 混凝土配合比設(shè)計

嚴(yán)格按配合比設(shè)計規(guī)程進行混凝土配合比設(shè)計，確?；炷两M成材料的計量，混凝土拌合物的攪拌、運輸、澆筑和養(yǎng)護。根據(jù)混凝土的強度要求準(zhǔn)確計算出混凝土的配合比，并呈報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師同意后方可使用，使用過程中，要嚴(yán)格按設(shè)計的配合比執(zhí)行。

5.3.3 混凝土的攪拌

混凝土拌合物應(yīng)顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象?；炷翑嚢璧臅r間應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定?，F(xiàn)場派專人(試驗人員)到攪拌站監(jiān)督檢查配合比執(zhí)行情況以及原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準(zhǔn)以及拌合時間是否相符。

5.4 質(zhì)檢人員、儀器設(shè)備配置及資金安排

1)質(zhì)檢人員安排:實行三級質(zhì)檢責(zé)任制，即墩片施工人員自檢，項目部專職質(zhì)檢員質(zhì)檢，監(jiān)理工程師監(jiān)督、檢查、驗收。項目部質(zhì)檢機構(gòu)由項目經(jīng)理總負責(zé)，項目總工直接領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)檢工作，設(shè)置質(zhì)檢部門，質(zhì)檢負責(zé)人1名，專職質(zhì)檢員3名，各墩片技術(shù)負責(zé)人、墩片長兼現(xiàn)場質(zhì)量自檢員。

2)質(zhì)檢儀器、設(shè)備配置:本項目部設(shè)置質(zhì)檢科、試驗室、測量組，分別負責(zé)質(zhì)量的檢驗、試驗、測量、計算分析。質(zhì)檢儀器、設(shè)備配置保證質(zhì)檢工作的需要。

3)對質(zhì)檢的激勵機制:設(shè)置質(zhì)量管理獎勵基金，對質(zhì)量管理良好的部門、墩片人員進行物質(zhì)和精神獎勵。對因質(zhì)檢不嚴(yán)的人員做出相應(yīng)的處罰。

6 安全技術(shù)措施

1)所有特種作業(yè)人員必須持證上崗，不得酒后進行駕駛、吊裝、高處作業(yè)等。

2)墩身高度在2～10 m時，平臺外側(cè)應(yīng)設(shè)欄桿及上下扶梯;10 m以上時，還應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)。墩臺頂必須搭設(shè)安全護欄，施工人員應(yīng)系好安全帶作業(yè)。

3)模板就位后，應(yīng)立即用撐木等固定其位置，以防模板傾倒砸人。用吊機吊模板合縫，模板頂端應(yīng)用撬棍等工具撥移，不得徒手操作。每節(jié)模板支立完畢，就在安好邊結(jié)緊固器，支好內(nèi)撐后，方可繼續(xù)作業(yè)。

4)在架立高橋墩的墩身模板過程中，安裝模板的作業(yè)人員必須系好安全帶，并拴掛于牢固地點。穿模板拉桿應(yīng)做到內(nèi)外呼應(yīng)。

5)作業(yè)平臺上的物料應(yīng)分散放置，禁止集中堆放，且不得堆放超過平臺承載能力的物料。

6)整體模板吊裝前，模板要連接牢固，內(nèi)撐拉桿、箍筋應(yīng)上緊;吊點要正確牢固;起吊時，應(yīng)拴好溜繩，并聽從信號指揮;不得超載。

7)鑿除混凝土浮漿時，作業(yè)人員必須按安全規(guī)定佩戴防護用品。人工鑿除，應(yīng)經(jīng)常檢查錘頭是否牢固，使用風(fēng)鎬鑿除混凝土?xí)r，應(yīng)先經(jīng)檢查，確認(rèn)安全可靠，方可作業(yè)。嚴(yán)禁用風(fēng)槍對準(zhǔn)人。

8)采用吊斗除渣，應(yīng)拴好掛鉤，關(guān)好斗門，吊機轉(zhuǎn)動范圍內(nèi)不得站人。

［1］羅志聰.淺談橋梁薄壁墩(臺)變形裂縫的成因及預(yù)防措施［J］.中南公路工程，2007，32(1):124 －127.

［2］舒昌信.山區(qū)高空心薄壁墩的無支架翻模施工法簡介［J］.湖南交通科技，2009，35(1):105 －107.