郝滿倉
(山西省水利水電勘測設(shè)計(jì)研究院 山西太原 030024)
山西省小浪底引黃工程位于山西省運(yùn)城市,工程總體走勢為東南-西北向,是自黃河干流上的小浪底水利樞紐工程庫區(qū)向山西省涑水河流域調(diào)水的大型引調(diào)水工程。
山西省小浪底引黃工程任務(wù)是解決運(yùn)城市的鹽湖區(qū)、聞喜縣、絳縣、夏縣、垣曲縣五縣(區(qū))農(nóng)業(yè)灌溉、工業(yè)及城鎮(zhèn)生活、生態(tài)用水問題。
工程由引水干線、灌區(qū)工程、工業(yè)和城鎮(zhèn)供水工程組成。引水干線主要建筑物包括輸水線路、進(jìn)水塔、地下泵站、調(diào)蓄水庫、連通洞和末端出水池。輸水線路布置有2條隧洞和1座箱涵。1號隧洞布置在進(jìn)水塔和地下泵站之間,樁號0+000~5+948,全長5.948 km,為圓形有壓洞,洞徑4.5 m,縱坡1/3000。2號隧洞布置在地下泵站出水口至箱涵進(jìn)口,為無壓洞,全長53.16 km,縱坡1/3000。隧洞出口至末端出水池間布置箱涵,樁號59+593.59~59+627.59,長34 m,底坡1/3000,橫斷面為馬蹄形漸變至矩形。
2號隧洞樁號6+435.91~47+480.0段為巖石洞段,長41.04 km,斷面采用城門洞形。樁號47+480.0~59+593.59段為土洞段,長12.11 km,斷面形式根據(jù)開挖方法的不同而采用圓形或馬蹄形。
土洞段隧洞埋深10~120 m,其中上游段5.25 km(樁號47+480~52+730)為砂礫石或含砂礫石土洞段,同時2.40 km(樁號47+480~49+880)位于地下水位以下15~90 m;下游段6.86 km(樁號52+730~59+594)為低液限黏土洞段,位于地下水位以上。
根據(jù)目前施工水平,土洞段施工方法有兩種:人工開挖法施工和盾構(gòu)法施工。
人工開挖法施工的隧洞斷面為馬蹄形,頂拱半徑2.2 m,底拱和側(cè)底拱半徑4.4 m,盾構(gòu)機(jī)滑行段的頂拱半徑3 m,底拱和側(cè)底拱半徑6 m。一次噴錨支護(hù)厚0.15m,二次鋼筋混凝土襯砌厚0.40 m。
盾構(gòu)法施工的隧洞斷面為圓形,內(nèi)徑4.52 m,采用4+1四邊形管片襯砌,管片厚度為0.35 m,管片外壁與開挖洞壁之間間隙0.12 m,隧洞開挖斷面直徑為5.46 m。
經(jīng)多次調(diào)研以及專家咨詢,進(jìn)一步了解盾構(gòu)機(jī)的性能和掘進(jìn)技術(shù),同時考慮工期要求,對該土洞段施工方案做了進(jìn)一步比較,提出三個方案,分述如下:
該方案為初步設(shè)計(jì)階段擬定方案。隧洞末端1.09 km洞段因地層為濕陷性黃土采用人工開挖,其余11.02 km洞段采用一臺可轉(zhuǎn)換模式的盾構(gòu)機(jī)施工。
盾構(gòu)機(jī)由隧洞出口進(jìn)洞,樁號52+730~58+500長5.77 km低液限黏土洞段采用土壓平衡模式盾構(gòu)法施工,在樁號52+730處設(shè)檢修洞室,在檢修洞室處進(jìn)行模式轉(zhuǎn)換;樁號47+480~52+730長5.25 km混合卵石土夾級配不良砂層洞段(部分洞段洞頂以上最大水頭90 m)采用泥水平衡模式盾構(gòu)法施工,在樁號52+730處設(shè)15號排泥管路支洞,洞外設(shè)泥漿處理系統(tǒng)。在土巖分界線的巖石洞段樁號47+480處設(shè)拆卸洞室及14號施工支洞,盾構(gòu)機(jī)在拆卸洞室解體后沿主洞運(yùn)輸出洞。管片預(yù)制廠集中布置在隧洞出口,土壓平衡盾構(gòu)機(jī)出渣及全線管片運(yùn)輸均由隧洞出口礦車平洞運(yùn)輸完成。
隧洞末端1.09 km人工開挖洞段,在樁號58+850處設(shè)一條施工支洞,長50 m。該洞段開挖為3個工作面,每個工作面控制長度平均為400 m左右,按綜合進(jìn)尺40 m/月計(jì)算,該人工開挖洞段需要10個月挖通,從進(jìn)度上能滿足盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞時間的要求。方案一的平面布置見圖1。
圖1 方案一平面布置示意圖
樁號47+480~52+730洞段,洞長5.25 km,地層主要為混合卵石土夾級配不良砂層,且部分洞段的地下水位較高,人工開挖十分困難;而樁號52+730~59+594洞段,洞長6.86 km,地層主要為低液限黏土,且全部位于地下水位以上,便于人工開挖施工。
因此,樁號47+480~52+730洞段,采用一臺泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工。在樁號52+730設(shè)置一直徑15 m、深62 m的圓形豎井,作為盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井,14號施工支洞處仍設(shè)置拆卸洞室。在始發(fā)井附近布置泥漿處理系統(tǒng)和管片預(yù)制廠。盾構(gòu)機(jī)排泥管道布設(shè)及管片運(yùn)輸均通過始發(fā)井完成。
樁號52+730~59+594洞段,采用人工開挖,需設(shè)置3條施工支洞(其中15號施工支洞移位重新布設(shè)),在樁號53+850處設(shè)15號支洞,洞長264 m,傾角19.3°;在樁號55+670處設(shè)16號支洞,洞長376 m,傾角8.5°;在樁號57+667處設(shè)17號支洞,洞長338 m,傾角9.5°。該段隧洞共設(shè)7個工作面,每個工作面控制洞長為0.8~1.1 km(不含支洞長度)。
根據(jù)工程地質(zhì)條件和盾構(gòu)機(jī)的類型及其適應(yīng)性,本方案擬采用兩臺不同模式的盾構(gòu)機(jī)施工,即泥水平衡盾構(gòu)機(jī)和土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。
在樁號47+480~52+730洞段,采用一臺泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工(同方案二的該段施工方案),掘進(jìn)長度5.25 km。在樁號52+730設(shè)置一直徑15 m、深62 m的圓形豎井,作為盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井,14號施工支洞仍設(shè)置拆卸洞室。在始發(fā)井附近布置泥漿處理系統(tǒng)。盾構(gòu)機(jī)排泥管道布設(shè)及管片運(yùn)輸均通過始發(fā)井完成。
樁號58+500~59+594洞段,末端長1.09 km,因地層為濕陷性黃土采用人工開挖(開挖方法同方案一)。樁號52+730~58+500洞段采用一臺土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工,掘進(jìn)長度5.77 km。盾構(gòu)機(jī)由隧洞出口進(jìn)洞,泥水平衡盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)井作為土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的接收井,取消15號施工支洞。土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的出渣及管片運(yùn)輸均由平洞運(yùn)輸完成。
統(tǒng)一在隧洞出口布置管片預(yù)制廠。
各施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較見表1,從比較表中可知:
方案一施工安全,但工期相對比較緊張。
方案二人工開挖段施工比較靈活,但施工期間可能存在不可預(yù)見的地質(zhì)問題;控制工期的人工開挖段施工工期比方案一縮短工期7個月(人工開挖成洞月進(jìn)尺按40 m考慮),工程投資比方案一減少2 173萬元。
方案三施工安全,不需要可轉(zhuǎn)換模式的盾構(gòu)機(jī),設(shè)備相對簡單和成熟,施工速度快,工期比方案一縮短14個月,但工程投資增加3 799萬元。
從施工安全考慮,在工期滿足要求的情況下,還是采用方案一比較合適。
表1 小浪底引黃工程土洞段施工方案比較表
從以上分析比較可知,工程施工方案的選取,不能僅從工程投資或施工工期單方面考慮,應(yīng)從施工安全、工程投資、施工工期等方面綜合分析研究后選取。