海 工

STX造船接獲一艘超深水鉆井船訂單

10月19日，韓國STX造船集團(tuán)和歐洲船東簽署了一艘超深水鉆井船建造合同，預(yù)計(jì)將在2015年下半年完工交付。

◎看點(diǎn)：該筆訂單價(jià)值總額大概為7億美元，還包括四艘同類型的備選船舶。新船全長230米，寬38米，鉆探深度為40000英尺，作業(yè)水深為12000英尺，由STX旗下的Jinhae船廠負(fù)責(zé)建造。

Ocean Rig訂造一艘第七代超深水鉆井船

10月15日，Ocean Rig公司宣布在韓國三星重工訂造一艘第七代超深水鉆井船，該船為3艘正在三星重工建造的超深水鉆井船的姐妹船。設(shè)計(jì)作業(yè)水深12000英尺，最大鉆井深度40000英尺。預(yù)計(jì)交付時(shí)間為2015年1月。

◎看點(diǎn)：目前，Ocean Rig公司擁有2座超深水半潛式鉆井平臺(tái)和8座超深水鉆井船，其中三艘超深水鉆井船將在2013～2015年間交付。

熔盛重工接獲1艘深水鉆井支持駁船訂單

日前，熔盛重工新加坡熔盛海事公司（RSOM）正式宣布成立。同日，熔盛重工宣布接獲1艘2000米深水鉆井支持駁船總包合同。該訂單是熔盛重工繼世界第一艘3000米深水鋪管起重船后，接獲的又一深水海洋工程產(chǎn)品訂單。

◎看點(diǎn)：此次新接獲的海工項(xiàng)目由挪威客戶訂購，熔盛重工作為總承包商，負(fù)責(zé)該合同的設(shè)計(jì)、采購、建造。此次承接的鉆井支持駁船屬于高科技、高附加值的深水海洋工程裝備之一，具有適應(yīng)工作海域和作業(yè)水深范圍廣，性價(jià)比高等特點(diǎn)。其最大工作水深可達(dá)2000米，鉆井深度超過6000米，可以滿足全球環(huán)境較為溫和的海域進(jìn)行石油鉆井作業(yè)。

裕廊船廠獲一座半潛式生活平臺(tái)訂單

新加坡勝科海事公司的子公司裕廊船廠與挪威Prosafe公司簽署了1座半潛式生活平臺(tái)訂單。該半潛式生活平臺(tái)將在2015年內(nèi)在挪威北海上開始工作。

◎看點(diǎn)：這是雙方在2011年簽署的2座備選訂單中的1座，同時(shí)還簽署了2座備選訂單。Prosafe公司在2011年向裕廊船廠訂購的3.5億美元的“Safe Boreas”號將于2014年二季度進(jìn)行交付，目前正在在Jurong造船廠進(jìn)行建造之中。

西班牙船廠獲一份3.8億美元訂單

近日，西班牙西北部船廠從墨西哥石油公司（PEMEX）獲得一份3.8億美元訂單，為其建造2座海上浮式住宿平臺(tái)。該訂單計(jì)劃將于2015年年初交付。另一個(gè)同類型平臺(tái)由國有造船企業(yè)Navantia的船廠Ferrol yard負(fù)責(zé)建造，交付期將比上個(gè)平臺(tái)晚6個(gè)月。

◎看點(diǎn)：加利西亞當(dāng)?shù)卣赋觯骸邦A(yù)計(jì)該兩份訂單將為兩家船廠的近3000名工人提供超過2年的工作量。而5月與PEMEX簽訂的合作協(xié)議將帶來價(jià)值2.5億歐元的投資，包括14艘拖輪訂單，7艘將建造于西班牙，另7艘將由墨西哥建造完成。

三菱重工再獲2艘3D勘探船訂單

最近，日本三菱重工從挪威上市的資源勘探公司Petroleum Geo-Services再獲得2艘“Ramform Titan”級3D勘探船訂單。預(yù)計(jì)交付時(shí)間為2015年的第一、二季度。

◎看點(diǎn)：該物探船設(shè)計(jì)為目前世界上最先進(jìn)的物探船Ramform W-class設(shè)計(jì)，每一艘造價(jià)約為2.5億美元，長104米，寬70米，采用柴油/電力推進(jìn)系統(tǒng)。PGS公司是世界上最大的物探船船東之一。

Sentinel Marine訂購2+2艘PSV

新加坡Sentinel Marine公司在中國的造船廠再訂購2+2艘平臺(tái)供應(yīng)船（PSV）。該船由Khiam Chuan公司設(shè)計(jì)，船長為75米，3300DWT,配備DP-2動(dòng)力定位系統(tǒng)，可容納50多人。預(yù)計(jì)將分別于2013年第三、四季度交付。

◎看點(diǎn)：此次簽署的2艘船為上次雙方簽署的備選船，包括此次訂購的在內(nèi)，Sentinel公司共訂購了4艘PSV系列。

STX OSV接獲2艘OSCV設(shè)計(jì)和建造訂單

2012年10月9日，STX OSV控股有限公司宣布和挪威Siem Offshore公司簽署了2艘OSCV（Offshore Subsea Construction Vseesl）設(shè)計(jì)和建造合同，預(yù)計(jì)將于2014年二季度交付。

◎看點(diǎn)：新船配備一臺(tái)250噸主動(dòng)波液補(bǔ)償（AHC）吊機(jī)，并配有LARS（Launch and Recovery System）系統(tǒng)，用于ROV操作。

東方重工再獲1+2艘PSV訂單

10月31日，江蘇東方重工和挪威船東再簽署了1艘“UT 755 LN”平臺(tái)供應(yīng)船（PSV）建造合同，合同還包括了2艘備選訂單。該船安排到2014年末進(jìn)行交付。

◎看點(diǎn)：該船廠在未來幾個(gè)月內(nèi)仍有可能獲得PSV訂單。

招商局重工獲2座懸臂式鉆井平臺(tái)訂單

2012年9月20日，招商局工業(yè)集團(tuán)和天津海恒船舶海洋工程服務(wù)有限公司簽訂2座CJ46-X100-D（375英尺）自升懸臂式鉆井平臺(tái)。本次簽約的兩艘平臺(tái)HAIHENG 2和HAIHENG 3交船期分別為22個(gè)月和26個(gè)月，將由招商局工業(yè)集團(tuán)旗下招商局重工（深圳）有限公司承建。該項(xiàng)目是繼“海恒一號”自升式支持平臺(tái)合作圓滿成功后，招商局重工與天津海恒的又一次合作。

◎看點(diǎn)：CJ46-X100-D型鉆井平臺(tái)，是迄今具有國際領(lǐng)先水平的海洋石油鉆探開采裝備，主要用于海上石油和天然氣勘探、開采工程作業(yè)，作業(yè)水深可達(dá)375英尺。

Hellesoy船廠獲1+1艘平臺(tái)供應(yīng)船訂單

近日，挪威Hellesoy船廠和其國內(nèi)船東Siem Offshore公司簽訂了1+1艘平臺(tái)供應(yīng)船（PVS）建造合同。

◎看點(diǎn)：新船采用Wartsila Ship Design公司的VS 4411 DF型設(shè)計(jì)，總長89米，型寬19米，5500載重噸，甲板面積970平方米，除了船用柴油外還可以使用LNG作為動(dòng)力。

蕪湖新聯(lián)造船首獲2艘平臺(tái)供應(yīng)船訂單

10月16日，蕪湖新聯(lián)造船有限公司成功簽下新加坡Pristine Offshore公司2艘海洋平臺(tái)供應(yīng)船（FOCAL 521 PSV）建造合同。這是蕪湖新聯(lián)造船首次獲得高端海洋工程船訂單。

◎看點(diǎn)：FOCAL 521 PSV是當(dāng)前世界上高附加值海洋工程船之一，是專為石油平臺(tái)供給物資及運(yùn)輸人員而設(shè)計(jì)的。該船裝備了較先進(jìn)的動(dòng)力定位系統(tǒng)（DP2）。該船總長64米，型寬16米，型深6.5米，垂線間長57.6米，設(shè)計(jì)吃水4.9米，結(jié)構(gòu)吃水5.4米。

油 船

廣船國際將獲4艘MR型成品油船訂單

廣船國際股份有限公司有望從瑞典船東Stena Bulk獲得4艘50000載重噸級MR型成品油船訂單。預(yù)計(jì)船價(jià)大概為3950萬美元。

◎看點(diǎn)：今年7月份，Stena Bulk公司就和廣船國際達(dá)成了4+4艘5萬載重噸MR型成品油船建造協(xié)議，船價(jià)為每艘4000萬美金。同時(shí)，Stena公司總裁Ulf Ryder表示，4艘備選船舶即將生效，安排的交付時(shí)間為2015年至2016年。另外，今年6月份，Stena Bulk姐妹公司Concordia Maritime 也在廣船國際訂造了2艘同類船舶。

廣船獲大連遠(yuǎn)洋3+2艘VLCC訂單

日前，廣船國際承接大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司3+2艘30.8萬噸VLCC項(xiàng)目，此次VLCC項(xiàng)目將安排在廣州中船龍穴造船有限公司（龍穴造船）建造。

◎看點(diǎn)：廣船國際認(rèn)為，在龍穴造船建造該船，不僅有助于廣船國際完成該項(xiàng)目的建造，而且可以攤銷并降低公司的成本費(fèi)用，有利于本公司拓展油輪業(yè)務(wù)。據(jù)了解，截止2012年前三季度，廣船國際造船業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)完工交船12艘，下水14艘，開工10艘；此外，廣船國際第三季度新接船舶訂單3艘；截至2012年9月30日，廣船國際手持訂單38艘，151萬載重噸。

渤船重工接獲2+2艘32萬噸VLCC訂單

渤船重工和中石油（CNPC）以及委內(nèi)瑞拉國家石油公司（PDVSA）成立的新公司中委航運(yùn)有限公司簽訂了2+2艘320000載重噸的超大型油船（VLCC）建造合同。

◎看點(diǎn)：已經(jīng)確定建造的2艘VLCC的船體號為NO.518-5和NO.518-6，完工后將分別被命名為“Carabobo”輪以及“Junin”輪，預(yù)計(jì)將在2014年9月份和12月份交付。目前，市場上32萬噸的VLCC的造價(jià)大概為9500萬美元。

城東造船將獲2艘蘇伊士型穿梭油船訂單

近日，韓國城東造船和希臘船東Tsakos Group公司正在商討建造2艘蘇伊士型穿梭油船合同相關(guān)細(xì)節(jié)。這批新船有可能在2014年年底完工交付，之后將租賃給巴西Petrobras公司。

◎看點(diǎn)：據(jù)了解，Tsakos公司目前有2艘4700TEU集裝箱船將要在城東造船建造，此次雙方有可能達(dá)成協(xié)議，將這2艘集裝箱船訂單變更成穿梭油船。

散貨船

金陵船廠接獲5艘散貨船訂單

9月30日，長航重工金陵船廠與德國船東Oldendorff Carriers公司正式簽訂了3艘39000噸雜貨船、2艘82000噸散貨船訂單，并于同日宣布生效。

◎看點(diǎn)：根據(jù)合同，39000噸雜貨船和82000噸散貨船將分別從2014年8月底、2014年9月底開始陸續(xù)交付。

日本環(huán)球船廠獲一艘破冰型散貨船訂單

最近，日本環(huán)球船廠（USC）和加拿大船東Fednav Limited公司簽訂了一艘25000載重噸的破冰型散貨船設(shè)計(jì)和建造合同。

◎看點(diǎn)：該船將由USC公司旗下的Tsu船廠承建，預(yù)計(jì)將于2013年12月份完工交付，入級挪威船級社（Det Norske Veritas）。另外，F(xiàn)ednav公司和Canadian Royalties公司簽訂了一份長期的租賃合同，新船服役后將擔(dān)任從加拿大魁北克省到歐洲國家之間的鎳礦石運(yùn)輸任務(wù)。

外高橋造船接獲5艘8.2萬噸散貨船訂單

◎看點(diǎn)：合同中還包括3艘同類型的備選船舶，可能在今年年底之前正式簽署建造協(xié)議。預(yù)計(jì)單船價(jià)格大概為2800萬美元。

揚(yáng)帆集團(tuán)獲4艘小靈便型散貨船訂單

近日，揚(yáng)帆集團(tuán)從法國船東Unishipping獲得了4艘39000載重噸級小靈便型散貨船訂單。該批新船安排的交付時(shí)間為2014年第四季度至2015年第一季度，業(yè)內(nèi)人士估計(jì)單船價(jià)格約為2400萬美元。

◎看點(diǎn)：雖然中國大多數(shù)造船廠今年都沒有接到新船訂單，但揚(yáng)帆集團(tuán)卻在中小型船舶市場上“一枝獨(dú)秀”。今年5月底，揚(yáng)帆集團(tuán)曾宣布為加拿大船東（CSL）建造的2艘36100載重噸大湖型散貨船H2275/2276正式生效，合同交船期均為2013年12月30日。同日，該集團(tuán)為意大利船東（d’Amico）建造的6艘39500載重噸散貨船H2283/2284/2285/2286/2287/2288也簽署生效，合同交船期分別為2014年6月30日、9月30日、12月30日及2015年2月28日、4月30日、6月30日。

另外，本月初揚(yáng)帆集團(tuán)還從德國船東Bernhard Schulte以及摩根大通（JP Morgan）獲得了8艘2300TEU級集裝箱船訂單，新船交付時(shí)間從2014年下半年開始，截止到2015年下半年，單船價(jià)格大概為2650萬美元。

集裝箱船

揚(yáng)帆集團(tuán)接獲4+4艘集裝箱船訂單

近日，浙江揚(yáng)帆集團(tuán)和德國船東Bernhard Schulte公司以及摩根大通（JP Morgan）簽訂了多達(dá)8艘2300TEU集裝箱船建造合同。

◎看點(diǎn)：合同的具體內(nèi)容包括4艘已經(jīng)確定的新船，另外4艘為備選船舶，交付時(shí)間從2014年下半年開始，截止到2015年下半年。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，單船價(jià)格大概為2650萬美元。

LNG FSRU

現(xiàn)代重工公布新簽LNG-FSRU合同細(xì)節(jié)

10月8～11日，第二十六屆國際石油天然氣展覽會(huì)（Gastech 2012）英國倫敦展會(huì)期間，韓國現(xiàn)代重工宣布和挪威Hoegh LNG公司簽訂了1座17萬立方米級LNG浮式儲(chǔ)油再氣化裝置（LNG-FSRU）建造合同。

◎看點(diǎn)：該LNG-FSRU造價(jià)為2.7億美元，安排在2015年上半年進(jìn)行交付，設(shè)備的長、型寬以及深分別為294米、46米、26米，相當(dāng)于3個(gè)足球場的規(guī)模。

近日，上海外高橋造船有限公司和英國船東Norse Management公司簽訂了2艘82000載重噸的散貨船建造合同。該批船舶預(yù)計(jì)將在2014年下半年完工交付。

現(xiàn)代重工再獲一座FSRU訂單

近日，韓國現(xiàn)代重工和挪威LNG船營運(yùn)商Hoegh LNG公司達(dá)成協(xié)議，執(zhí)行第四座浮動(dòng)式存儲(chǔ)再汽化裝置（FSRU）建造協(xié)議。該FSRU預(yù)計(jì)將在2015年第一季度完工交付。

◎看點(diǎn)：Hoegh LNG公司總裁兼CEO Sveinung J.S.Stohle表示，公司已經(jīng)在建的3座FSRU將會(huì)分別部署在印度尼西亞、立陶宛以及智利，這一系列的訂購計(jì)劃足以表明公司不斷擴(kuò)大浮式再汽化裝置市場份額的決心。

豪華郵輪

Fincantieri船廠獲得2艘豪華游輪訂單

10月26日，意大利豪華游輪建造商Fincantieri公司宣布，從Carnival Corporation & plc公司獲得了2艘超豪華游輪訂單。合同中的兩艘豪華游輪將分屬船東公司旗下的兩個(gè)不同的品牌，其中一艘是Holland America Line品牌，為99000總噸，可容納2660人，安排在2015年秋季進(jìn)行交付；另外一艘是Carnival Cruise Lines品牌，為135000總噸可容納4000人，計(jì)劃在2016年冬季進(jìn)行交付。

◎看點(diǎn)：統(tǒng)計(jì)顯示，Carnival公司包括此次訂購的2艘在內(nèi)，共有9艘豪華游輪在建，于2013年、2014年、2015年以及2016年分別接收2艘、2艘、3艘、2艘豪華游輪。Fincantieri首席執(zhí)行官Giuseppe Bono表示，此次獲得的訂單再次證明了Fincantieri公司在豪華游輪領(lǐng)域最優(yōu)秀的造船廠。

MEYER WERFT船廠獲1+1艘豪華郵輪訂單

近日，德國MEYER WERFT造船廠和Norwegian Cruise Line公司簽署了1+1艘豪華郵輪建造合同。合同中的船舶為163000總噸，大約有4200個(gè)鋪位，單船價(jià)格大概為7億歐元，已經(jīng)確定建造的船舶交付時(shí)間為2015年10月份，備選船舶預(yù)計(jì)將在2017年春季交付。

◎看點(diǎn)：新船建成后將成為該公司船隊(duì)中最大的豪華郵輪。

其 他

現(xiàn)代尾浦造船首獲2艘果汁運(yùn)輸船訂單

據(jù)悉，現(xiàn)代尾浦造船從瑞士船東Atlanship公司獲得了2艘高端的果汁運(yùn)輸船訂單。該船為23000載重噸不銹鋼船舶，每一艘造價(jià)高于4000萬美元。Atlanship公司將其分別安排在2013年第四季度和2014年第四季度接收。

◎看點(diǎn)：這是現(xiàn)代尾浦造船首次獲得果汁運(yùn)輸船訂單，目前全球不足20艘果汁運(yùn)輸船在運(yùn)營。

Damen造船集團(tuán)獲14艘拖船訂單

近日，荷蘭Damen造船集團(tuán)和科威特石油公司（KOC）簽署了14艘Damen ASD型拖船建造合同。該批船舶在Damen造船集團(tuán)旗下的Galati船廠建造，預(yù)計(jì)從2014年開始陸續(xù)完工交付。

◎看點(diǎn)：合同中的14艘拖船采用Damen公司兩種設(shè)計(jì)，其中的9艘為3212型，系纜樁拉力為80噸；剩余5艘采用2810型，系纜樁拉力為50噸。

三菱重工聯(lián)合今治造船獲4艘PCTC訂單

10月15日，日本三菱重工聯(lián)合今治造船從日本郵船（NYK）手里獲得了4艘新一代節(jié)能純汽車運(yùn)輸船（PCTC）訂單。這是兩家公司5月開展技術(shù)合作以來接到的首筆共同訂單，計(jì)劃于2015年建成交付。

◎看點(diǎn)：該船全長200米，寬35米，船體采用超巴拿馬型設(shè)計(jì)，和目前已經(jīng)運(yùn)營的同類型船舶相比要寬2到3米，可搭載7000輛汽車，采用三菱重工研發(fā)的“空氣潤滑系統(tǒng)”（MALS），燃效有望提高30%，由今治造船負(fù)責(zé)建造，預(yù)計(jì)交付時(shí)間為2014年至2015年。

日本川崎重工獲得一艘VLGC訂單

日本川崎重工繼去年12月之后，約隔10個(gè)月又成功獲得了一艘超大型LPG船（VLGC）訂單。本次合同中的船東為日本K Line公司。該公司訂購一艘82200立方米的超大型LPG船，預(yù)計(jì)交付時(shí)間為2014年6月份，并且已經(jīng)和Japan Gas Energy（JGE）公司簽署了一份包租合同。

◎看點(diǎn)：目前，K Line公司的LPG船船隊(duì)包括3艘VLGC，2艘LPG船。其中38000立方米級中型LPG船“Nordic River”號，是由韓國大宇造船2007年完工交付的。

東風(fēng)船舶獲中國首艘水下考古船訂單

24日，中國國家文物局與重慶長航東風(fēng)船舶工業(yè)公司在北京簽署中國首艘排水量約860噸的水下考古船。該船將使用全電力推進(jìn)動(dòng)力方式，排水量約860噸，設(shè)計(jì)吃水約2.6米，全長約56米，船只具有良好穩(wěn)定性與適航性。主要工作海域?yàn)橹袊睾！?/p>

◎看點(diǎn)：中國首艘考古船配置專業(yè)設(shè)備，借助物探手段能夠發(fā)現(xiàn)、確認(rèn)、定位水下遺址；對水下遺址進(jìn)行即時(shí)調(diào)查、探摸、測繪、影像記錄、清理、考古發(fā)掘和提取等工作；開展出水文物的即時(shí)處理和保護(hù)工作；并且代表國家水下考古形象向公眾有限開放和展示。按照工作計(jì)劃，考古船的建造周期為14個(gè)月，將在2013年底交付。

韓國STX造船接獲一艘LPG船訂單

2012年10月8日，韓國STX造船和世界最大LPG運(yùn)輸企業(yè)瑞士Geogas公司簽訂了1艘9000立方米的LPG船建造合同。新船長120米，寬19.8米，高11.2米，航速為15.2節(jié)/小時(shí)，預(yù)計(jì)將在2014年第四季度完工交付，由STX Busan船廠承建。

◎看點(diǎn)：該船造價(jià)約為2700萬美元，另外合同中還包括一艘同類型的備選船舶。統(tǒng)計(jì)顯示，STX造船廠今年截至目前為止，已經(jīng)接獲了14艘液化天然氣船訂單，總計(jì)9億美元。

澳大利亞Austal接獲3艘風(fēng)電支持船訂單

10月18日，澳大利亞Austal船舶公司從英國Turbine Transfers公司接獲了3艘海上風(fēng)電支持船設(shè)計(jì)和建造訂單。

◎看點(diǎn)：這批27米的雙體支持船將用于風(fēng)力渦輪機(jī)的安裝和維修工作，建造時(shí)間為9個(gè)月，2013年3月份開工，由Det Norske Veritas公司設(shè)計(jì)，符合1A1 HSLC Windfarm Service 1 R1建造規(guī)范。