李 軍
(河北省交通規(guī)劃設(shè)計院,河北石家莊 050011)
石家莊市南繞城高速公路已于2010年9月列入河北省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中,它是對河北省高速公路網(wǎng)絡(luò)的補充和加密,增強了我省高速公路網(wǎng)絡(luò)的有效供給能力,是我省“東出西聯(lián)”現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的重要組成部分。同時,石家莊市南繞城高速也是石家莊規(guī)劃的“三環(huán)、九射、七聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)布局中“環(huán)一”的重要組成部分。
根據(jù)工可研究結(jié)論,起點至青銀高速段設(shè)計速度采用80 km/h,路基寬度24.5 m;青銀高速至京港澳高速段設(shè)計速度采用80 km/h,路基寬度33 m,其中南石環(huán)段設(shè)計速度采用80 km/h,路基寬度33 m。橋涵設(shè)計荷載為公路—Ⅰ級;地震基本烈度為6度~7度;其余技術(shù)指標(biāo)采用交通部頒JTG B01-2003公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。
本項目推薦方案設(shè)有特大橋2 818 m/座,大橋795 m/座,互通式立交4處,分離式立交4座,通道23道,涵洞5道。
本次勘察主要是收集工作區(qū)域內(nèi)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、構(gòu)造地質(zhì)資料,收集沿線氣象、氣候、水文等自然地理特征。
本次初步設(shè)計階段工程地質(zhì)勘察工作量主要分為主線和比較線兩部分。通過工程地質(zhì)鉆探、工程地質(zhì)調(diào)繪、土工試驗及水質(zhì)分析等綜合勘察手段,初步查明路線沿線對公路建設(shè)有重大影響的特殊巖土和不良地質(zhì)的類型、范圍、性質(zhì),評價對工程的危害程度,提供治理對策的依據(jù);同時,初步查明構(gòu)造物基礎(chǔ)地質(zhì)條件,為構(gòu)造物基礎(chǔ)類型的選擇和基礎(chǔ)設(shè)計提供可靠的地質(zhì)資料。
本項目工程地質(zhì)勘察認(rèn)真貫徹落實河北省交通廳公路建設(shè)項目精細(xì)化管理指導(dǎo)意見,以優(yōu)質(zhì)設(shè)計為宗旨,加強精細(xì)化管理。
按照公路工程勘察規(guī)范要求,對本項目勘察工作制定量化管理文件,對勘察工作的目的、數(shù)量、成果都做出明確規(guī)定,并認(rèn)真加以實施。為路線方案論證、比選和沿線各類構(gòu)筑物方案等設(shè)計文件要求的內(nèi)容提供完整可靠的工程地質(zhì)資料。重點包括:各類構(gòu)筑物建筑場地的巖土類型、場地類別、地層結(jié)構(gòu)和巖土的物理力學(xué)性質(zhì);沿線不良地質(zhì)——濕陷性黃土的類型、規(guī)模、分布、誘因、發(fā)展趨勢及危害程度;場地地震動參數(shù);各類室內(nèi)外試驗測試成果等。
為達(dá)到勘察目的,保證勘察質(zhì)量,在嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范及條文的同時做到以下幾點:
1)全勘察路段的工程地質(zhì)勘察技術(shù)質(zhì)量管理工作在院技術(shù)部及項目部的指導(dǎo)下,由工程地質(zhì)勘察組實行統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。2)按有關(guān)公路工程地質(zhì)勘察規(guī)程、規(guī)范以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等,制定勘察工作大綱、質(zhì)量保證措施,并嚴(yán)格按照相關(guān)要求執(zhí)行。3)在勘探點的施放上采取GPS和地形圖相結(jié)合的方法,坐標(biāo)點由主設(shè)部門提供,高程以測繪局布設(shè)的控制點為基準(zhǔn)。4)現(xiàn)場每鉆孔開孔前均對“鉆孔孔位”“鉆孔深度”“巖芯采取率”“標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗”“重型動力觸探試驗”“取樣要求”“水位測量”等項目按勘察大綱規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。5)勘察成果及時縱橫向?qū)Ρ龋瑢Φ貙油蛔兟范?,加密鉆孔,以查明地層變化情況。6)施工中及時做好各專業(yè)組之間質(zhì)量信息反饋工作。終孔前,經(jīng)現(xiàn)場地質(zhì)人員、監(jiān)理、機長共同驗收,對所需驗收的項目進行逐項考核,合格后方可終孔。7)對重點疑難工程,及時提交專家組,提出指導(dǎo)性意見。8)嚴(yán)格按照我院ISO 9001質(zhì)量體系文件要求對勘察全過程實行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的質(zhì)量監(jiān)控管理。
本次勘察工作采用了工程地質(zhì)測繪、鉆探、挖探、室內(nèi)土工試驗和原位測試相結(jié)合的綜合勘察手段,勘察全過程嚴(yán)格按照勘察大綱及質(zhì)量精細(xì)化管理要求進行,并采取了監(jiān)理單位實行旁站監(jiān)管、各階段均經(jīng)過我院技術(shù)部檢查驗收等質(zhì)量控制手段,使得本次勘察較全面地揭示了全線工程地質(zhì)條件,對全線工程地質(zhì)條件進行了較準(zhǔn)確的綜合評價。
通過精細(xì)化管理,取得了翔實的勘察成果,有效保證了勘察質(zhì)量,為本項目的順利實施提供了準(zhǔn)確的基礎(chǔ)資料,得到了監(jiān)理及業(yè)主的一致好評?;诖?,精細(xì)化管理十分值得在其他項目中,尤其是工程地質(zhì)勘察項目予以借鑒并進一步完善。
[1] 薛 萃.淺談做好項目精細(xì)化管理應(yīng)抓好的五個環(huán)節(jié)[J].山西建筑,2011,37(31):244-245.