李 瑩，張 銳

(1.黑龍江省交通科學(xué)研究所;2.黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司)

加強(qiáng)公路工程質(zhì)量管理及控制

李 瑩1，張 銳2

(1.黑龍江省交通科學(xué)研究所;2.黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司)

質(zhì)量是工程的生命，管理是質(zhì)量的靈魂，措施是管理的保證。工程質(zhì)量的優(yōu)劣取決于工程管理水平的高低，因而，公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理是整個(gè)公路工程施工管理的核心。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制工作，有效控制公路工程質(zhì)量。

公路工程;施工控制;檢驗(yàn);質(zhì)量管理

我國(guó)搞工程項(xiàng)目建設(shè)，多少年來(lái)一直貫徹“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，隨著國(guó)家在基礎(chǔ)設(shè)施上的大量投入，公路建設(shè)在大幅度發(fā)展，質(zhì)量管理工作已經(jīng)越來(lái)越被人們所重視，面對(duì)著越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，以及現(xiàn)代公路建設(shè)對(duì)施工質(zhì)量的更高要求，企業(yè)怎樣提高工程質(zhì)量，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，成為了企業(yè)生存發(fā)展的重要內(nèi)容。

公路工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，具有流動(dòng)性強(qiáng)、協(xié)作性高、周期長(zhǎng)、受外界干擾及自然因素影響大等特點(diǎn)，同時(shí)涉及到眾多的社會(huì)主體和多變的自然因素，會(huì)受到物質(zhì)、技術(shù)條件的制約。因此，探索在我國(guó)國(guó)情之下，與現(xiàn)代施工質(zhì)量管理要求相結(jié)合的施工質(zhì)量管理方式，以及建立質(zhì)量保證體系的途徑，就有極為重要的意義。雖然公路建設(shè)質(zhì)量在總體上趨于提高，但工程質(zhì)量事故仍實(shí)有發(fā)生。公路工程建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，影響公路工程質(zhì)量的因素很多，那么怎樣減少或避免質(zhì)量事故的發(fā)生，提高工程質(zhì)量呢?關(guān)鍵是加強(qiáng)工程管理。為此，必須采取有效措施，對(duì)常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題事先加以預(yù)防，對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量事故應(yīng)及時(shí)進(jìn)行分析和處理，減少事故造成的損失。

1 加強(qiáng)對(duì)公路工程材料質(zhì)量控制

原材料是工程實(shí)體的組成部分，是工程施工的物資條件，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，是提高工程質(zhì)量的重要保證，對(duì)工程質(zhì)量有著直接關(guān)系，因此，要求施工單位應(yīng)按有關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程、施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)。(1)把好材料采購(gòu)關(guān)，確保材料質(zhì)量，建立材料進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。水泥、鋼材等主要材料進(jìn)場(chǎng)必須三證齊全;地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗(yàn)，合格后經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)料;所有材料使用前必須進(jìn)行分批量檢驗(yàn)，合格后方可使用。建立管理臺(tái)帳，進(jìn)行收發(fā)儲(chǔ)運(yùn)等各環(huán)節(jié)的技術(shù)管理。(2)嚴(yán)禁使用不合格半成品或成品。要求對(duì)半成品或成品、結(jié)構(gòu)整體和部件等施工所需物資進(jìn)行全面檢驗(yàn)、未經(jīng)檢驗(yàn)或經(jīng)檢驗(yàn)后確定為不合格的材料，半成品、構(gòu)配件、工程設(shè)備等，不得投入使用，杜絕使用不合格產(chǎn)品，并對(duì)去向留下相應(yīng)的記錄。杜絕可能發(fā)生在施工過(guò)程中的質(zhì)量事故的出現(xiàn)，使工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。(3)建立嚴(yán)格的原材料、成品、半成品進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度。驗(yàn)收的內(nèi)容包括:①進(jìn)場(chǎng)貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量是否符合采購(gòu)計(jì)劃;②供應(yīng)廠家產(chǎn)品合格證或檢驗(yàn)報(bào)告是否齊全;③產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查并填寫(xiě)檢查驗(yàn)收記錄;④取樣進(jìn)行試驗(yàn)并填寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告。

2 加強(qiáng)道路施工工程的質(zhì)量管理

在建設(shè)工程施工項(xiàng)目質(zhì)量管理中，各項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)資料、施工規(guī)范、操作規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)方法和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，要做到方法規(guī)范化，檢驗(yàn)過(guò)程規(guī)范化，檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)化，檢驗(yàn)管理制度化，要制定和完善崗位責(zé)任制，明確各自主要職責(zé)，明確分工，有分有合。施工前，要對(duì)施工圖紙進(jìn)行會(huì)審、復(fù)核。對(duì)關(guān)鍵部位要進(jìn)行設(shè)計(jì)校核，施工前各分項(xiàng)工程由項(xiàng)目主管進(jìn)行技術(shù)和安全交底。填寫(xiě)“技術(shù)交底書(shū)”否則不得開(kāi)工，各專(zhuān)業(yè)工種有關(guān)人員崗前組織培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗。除開(kāi)工前通過(guò)設(shè)計(jì)文件會(huì)審控制外，在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)通過(guò)以下途徑解決。

(1)重大變更應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)變更報(bào)批手續(xù)，按規(guī)定出現(xiàn)，程序辦理。

(2)非重大變更由設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理三方現(xiàn)場(chǎng)會(huì)審處理，也可以由設(shè)計(jì)單位授權(quán)監(jiān)理工程師審處。

(3)對(duì)設(shè)計(jì)中不詳、漏誤及容易引起誤解的問(wèn)題，記錄工程師可以書(shū)面明確解釋或補(bǔ)充規(guī)定。

在施工過(guò)程中，要加強(qiáng)工程項(xiàng)目的技術(shù)質(zhì)量檢驗(yàn)及人員的技術(shù)，提高操作人員的技術(shù)素質(zhì)。要切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量管理，對(duì)每一道工序，要嚴(yán)格按照施工工序進(jìn)行，嚴(yán)把各道工序質(zhì)量關(guān)，不能隨便簡(jiǎn)化施工工序，提高工程質(zhì)量一次合格率，避免返工及質(zhì)量事故的發(fā)生，對(duì)于測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)檢人員在施工現(xiàn)場(chǎng)要各司其責(zé)，各負(fù)其責(zé)。盡量避免不合格的成型產(chǎn)品出現(xiàn)，而對(duì)于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、工藝比較復(fù)雜的項(xiàng)目，要使用更加精密和標(biāo)準(zhǔn)的儀器設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)當(dāng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的具體要求，并需經(jīng)過(guò)監(jiān)理人員的監(jiān)督檢查，將質(zhì)量隱患消滅在萌芽階段。施工中要加大半成品、成品的檢測(cè)頻率。施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人要對(duì)當(dāng)日施工過(guò)程進(jìn)行記錄，以了解施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況。要加強(qiáng)管理力度，不讓民工自行施工，自行質(zhì)量管理，消除和杜絕質(zhì)量事故發(fā)生的隱患。

3 加強(qiáng)道路施工階段的質(zhì)量控制

(1)抓好各個(gè)施工階段。對(duì)施工單位的各施工階段要通過(guò)定期檢查評(píng)比，有的放矢地對(duì)重點(diǎn)突擊的問(wèn)題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查、評(píng)比和交流，對(duì)存在的問(wèn)題，施工要點(diǎn)、注意事項(xiàng)等，質(zhì)監(jiān)部門(mén)以書(shū)面形式發(fā)至施工單位，目的是為了提高工程質(zhì)量。對(duì)影響質(zhì)量的要害問(wèn)題或帶普遍性問(wèn)題，要堅(jiān)持質(zhì)量第一的觀點(diǎn)。

(2)在配置施工資源時(shí)應(yīng)力求均衡。為保證施工階段質(zhì)量，除對(duì)材料質(zhì)量控制以外，還要合理配置施工資源，調(diào)整機(jī)械組合在施工過(guò)程中，人力、物力(材料、機(jī)械)需求量處在動(dòng)態(tài)變化中，在配置施工資源時(shí)應(yīng)力求均衡。根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃編制人力、材料、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，確定材料儲(chǔ)備量。配置與主導(dǎo)機(jī)械能力相適應(yīng)的附屬機(jī)械、合理配置施工資源，保證施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)投入生產(chǎn)達(dá)到最佳組合，并隨時(shí)依據(jù)天氣情況和實(shí)際進(jìn)度對(duì)資源進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，做到人、機(jī)、料、法、環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一，避免資源浪費(fèi)，謀求獲得較大的經(jīng)濟(jì)效益。在施工過(guò)程中，由于受進(jìn)度、天氣等方面因素的影響，機(jī)械組合的相對(duì)穩(wěn)定性會(huì)被打破，當(dāng)機(jī)械的使用數(shù)量發(fā)生變化時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理者必須適時(shí)改變機(jī)械組合。

U415.1

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1008-3383(2012)04-0114-01

2012-02-09