楊興寶
(路橋集團國際建設股份有限公司)
在我國,很多的路面都是使用瀝青面層,按照瀝青路面的標準及設計規(guī)范的要求:瀝青面層不僅需要滿足車輛的使用要求,而且還需要滿足雨水不滲透的,為了滿足這兩個要求,我們在選擇材料的時候適宜選用那些粒徑比較小,空隙也小的級配混合料,因而,這樣的做法有效的提高了瀝青路面的防滲性,假如路面的施工已經(jīng)選擇了半開級配瀝青碎石的路面,那么就必須要在瀝青面層的下面設置一個封層,從而防止各類流水的滲入。如果設計時沒有聯(lián)系實際,那么確定下來的設計和真實路段的實際情況就會有比較大的差別。
路面厚度的設計有一個重要的依據(jù),那就是設計年限內的累積當量軸次問題,在通常的情況下,科研工作者們?yōu)榱耸箚挝坏挠嬎隳軌蚋雍啽?,便把涉及公路的交通量定義成為不通車輛標準的交通量,比如公交車與出租車的交通量就是兩種不同的標準,通過車型的確定,將車型的軸次換算成標準車輛軸次的當量軸次,在計算的最后,用得到的結果作為當量軸次,從而計算出路面設計的彎沉和結構厚度。施工環(huán)節(jié)包括基礎施工以及面層施工等一些主要的環(huán)節(jié),這些環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題往往是影響質量的主要因素。假如在施工過程中出現(xiàn)所使用的原材料不合乎標準,或者是因為設備過于落后所導致的各種材料問題,諸如攪拌不均勻、比例失衡等,這些都將使路面的平整度受到不同程度的受損,再加上瀝青混合料的溫度往往都很高,因此也就極其容易導致材料因高溫的影響產(chǎn)生老化的問題,從而使得路面的承載能力和使用壽命都受到影響。
(1)基層平整度的控制
如何控制好路面的平整度在施工時是需要處理好的一個問題,對于不同的基層需要區(qū)別對待,對于石灰穩(wěn)定土料為底基層的平整度控制比較容易,因為石灰土料為底基層其平整度要求的標準較低,我們可以用平地機刮平直到達到合格的平整度,然而對于水泥穩(wěn)定碎石就不同了,它的平整度控制與石灰土相比就更難了,而且要求也相對的要高出很多,它同樣對面層平整度有著較大的影響,不僅如此,面層平整度的好壞,將直接影響到路面上行駛車輛的舒適度和安全。
(2)如何對瀝青混凝土層面的平整度進行控制
①首先應該保證原材料以及混合料是合格產(chǎn)品,能夠有效的防止瀝青混合料所帶來的高溫損害,這樣能夠讓試件符合體積指標的相關規(guī)定,尤其是空隙率指標,最好能夠保證在規(guī)定值的范圍內。
②通過對混合料壓實得到的效果,從而能夠掌握路面的基本情況,在規(guī)范上有明確的規(guī)定,路面壓實度需要按照相關的試件的密度百分率進行控制,但畢竟該項目的試驗會受到材料以及試驗條件的影響,因此在一定程度上根本不能夠客觀地反映出真實的試驗結果,再加上規(guī)范的要求較為寬泛,所以工作人員應當格外注意。
③加強施工過程中對于瀝青混合料的控制力度。為了能夠保證瀝青路面的施工質量,必須要做到瀝青在需要的時候,能夠第一時間給予提供,不僅如此,瀝青混合料在鋪設完畢之后,必須要使之完全冷卻之后在開放交通,這期間盡量不要提早開放交通,否則很容易造成車轍。
(1)水破壞的控制
眾所周知,水分是路面的一個超級殺手,它對于路面的影響是十分巨大的,特別是在交通負載的作用之下,很容易導致流水滲入到路面的填土料當中,因此也就會導致填土料之間的粘附能力嚴重下降,直至消失,同時也會導致瀝青路面變得分崩離析,造成表面的脫落和剝離,進而出現(xiàn)一些松散、掉粒的問題,再加上大型車輛的經(jīng)過,使得路面變得凹凸不平,最終使路面的平整性嚴重受損的同時,也讓其使用壽命大幅度下降。
唯一能夠解決流水損壞路面的辦法就是預防。我們在從一開始的路面施工設計和施工環(huán)節(jié)時就必須要考慮到應當如何防止水損壞,當然及時封縫對于預防也是必不可少的。
(2)公路路面的裂縫問題與防治解決的措施
通常來說,路面裂縫的基本類型在大致上都可以分為兩種類型:第一種是非荷載裂縫;第二種是由于車輛的大荷載超出了路面的承受所導致。第一種裂縫是與瀝青的品質有關,因此,在選擇路面材料時需要充分考慮溫度對路面的影響,路面溫度的失衡就會引起第一種非荷載裂縫,裂縫一旦出現(xiàn),雨水就會沿著裂縫下滲從而浸蝕到下面的結構層,進而使得路面承受能力嚴重下降,導致使用壽命縮短。
公路路面是公路結構的重要組成部分,它的施工質量對公路使用壽命有著非常重要的影響。因為公路路面施工過程受到多方面因素的影響,這就使得它的施工質量管理工作的開展會存在一定難度。我們通過對公路路面施工中總結起來的各種經(jīng)驗,可以在以后施工過程的各個階段和各個環(huán)節(jié)采取一定的措施加以控制,這樣可以預防路面以后可能會遇到的問題。
[1]公路瀝青路面施工技術規(guī)范(TJ032 -94)[S].
[2]李陽初,袁金明.施工質量控制團[J].湖南交通科技,1998.24-25.
[3]馮磊,陜建. 質量與服務是稱霸市場的關鍵[J]. 建筑機械,2003,(8):13.
[4]國產(chǎn)品牌攤鋪機如何實現(xiàn)在高速公路施工領域的實質性突破[J]. 工程機械與維修,2005,(13):53 -54.