本刊記者 | 梁辰

在智能手機(jī)、平板電腦之后，作為終端廠商新的探索方向，家庭終端市場潛力有待挖掘，而在這個(gè)市場上包括電視屏和車載屏在內(nèi)的兩塊屏，在2012年產(chǎn)業(yè)格局將會(huì)發(fā)生哪些變化？誰將成為主導(dǎo)？

對話嘉賓：

大聯(lián)大商貿(mào)集團(tuán)智能交互市場工程師 董愷

智能電視觀察者 李易

聯(lián)想公司

東莞正田科技有限公司項(xiàng)目總監(jiān) 田國明

高德軟件有限公司CEO 成從武

智能電視：多方博弈下穩(wěn)中求升

《通信世界周刊》：

今年智能電視市場的格局將會(huì)怎樣？

董愷：

總體格局是穩(wěn)中求升。智能電視是電視廠商求新求變的結(jié)果，互聯(lián)網(wǎng)電視、智能電視、云電視等概念不停的創(chuàng)新，帶來的結(jié)果是電視產(chǎn)品的不斷升級。電視廠商的訴求是在現(xiàn)有成本的基礎(chǔ)上引入開放的操作系統(tǒng)，提供更多的附加值，如創(chuàng)維的健康云電視等，電視廠商進(jìn)一步從硬件廠商轉(zhuǎn)變成為附加值服務(wù)提供商，帶來更深入的服務(wù)，在獲得更多收入的同時(shí)，給用戶帶來更多體驗(yàn)。廣電方面則在內(nèi)容方面希望能夠做到可管可控，這導(dǎo)致廣電對智能電視的發(fā)展會(huì)持謹(jǐn)慎的態(tài)度。電信運(yùn)營商也會(huì)積極響應(yīng)智能電視的推廣，因?yàn)檫\(yùn)營商不斷提升網(wǎng)絡(luò)的帶寬，一方面擴(kuò)大了自己的收入，另一方面也促進(jìn)了消費(fèi)者的使用訴求。智能電視和運(yùn)營商的訴求不謀而合，能夠互相促進(jìn)。當(dāng)然，運(yùn)營商也有一些限制，運(yùn)營商只有硬件渠道，而沒有足夠的內(nèi)容控制權(quán)，但是可以通過安裝應(yīng)用的方式獲取一部分內(nèi)容，算是另辟蹊徑，有機(jī)會(huì)獲得發(fā)展。

李易：

會(huì)在混戰(zhàn)的場面下突顯出更進(jìn)一步明確的趨勢。電信運(yùn)營商方面將逐漸與智能電視終端領(lǐng)域結(jié)合并融合，并發(fā)揮他們在電視媒體服務(wù)方面的優(yōu)勢。重點(diǎn)看中國電信在網(wǎng)絡(luò)機(jī)頂盒領(lǐng)域與Android系統(tǒng)的結(jié)合，內(nèi)置IPTV客戶端（中間件）的實(shí)際發(fā)展情況。廣電方面則是DVB+OTT雙向落地的試水和開展，但受制于接入網(wǎng)絡(luò)、終端能力以及政策，進(jìn)展會(huì)較慢。在消費(fèi)電子領(lǐng)域，智能電視終端及媒體服務(wù)形態(tài)，仍然是自由發(fā)展著。Android系統(tǒng)的智能電視終端占據(jù)出貨的絕大部分份額。微軟、蘋果和谷歌三家也將進(jìn)入電視領(lǐng)域的爭奪。在前期，從系統(tǒng)利益來看，排位是iOS、Android、Windows；從市場份額來看，排位是Android、iOS、Windows。

《通信世界周刊》：

傳統(tǒng)電視廠商如何面對蘋果與谷歌的沖擊？

董愷：

蘋果iOS、谷歌Android的優(yōu)勢是生態(tài)系統(tǒng)的建立。在傳統(tǒng)的液晶電視時(shí)代，國內(nèi)電視廠商憑借著價(jià)格、性能、渠道的優(yōu)勢在國內(nèi)市場占據(jù)了7成的份額；在未來互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，生態(tài)系統(tǒng)雖然是關(guān)鍵，但是其主要的作用是提供一個(gè)開放的平臺，各家電視廠商則是在這個(gè)平臺上發(fā)揮自己最大的潛能。相信電視廠商除了在原有的優(yōu)勢上繼續(xù)加強(qiáng)外，也可再進(jìn)行改進(jìn)以應(yīng)對競爭，如在人機(jī)交互體驗(yàn)上給消費(fèi)者更好的體驗(yàn)，在大平臺上結(jié)合自身優(yōu)勢建立適合自己的小平臺，尋找適合自己的微創(chuàng)新等。

聯(lián)想公司：

蘋果與谷歌在硬件和操作系統(tǒng)方面具有一定的優(yōu)勢，但在智能電視領(lǐng)域，并沒有推出成熟的產(chǎn)品。中國廠商與他們幾乎站在同一起跑線上。智能電視不僅需要強(qiáng)大的硬件與適合的操作系統(tǒng)，更需要有豐富的內(nèi)容與應(yīng)用。國內(nèi)廠商在與內(nèi)容提供商進(jìn)行合作的過程中享有諸多便利，可以提供更為多樣化的、適合中國本土需求的內(nèi)容與應(yīng)用。

廣電總局日前公布的一組數(shù)據(jù)顯示，截至2011年底，智能電視用戶中每天接入互聯(lián)網(wǎng)超過1小時(shí)以上的用戶不足10%。因此，無論是外資廠商還是國內(nèi)廠商都需要共同解決一個(gè)問題，就是如何讓消費(fèi)者真正將智能電視用起來。

車載終端：微利時(shí)代尋求突變

《通信世界周刊》：

未來一兩年車載終端的發(fā)展趨勢如何？

田國明：

目前市面上能夠看到的車載終端設(shè)備有很多種，包括GPS導(dǎo)航、GPS定位追蹤、車載影音系統(tǒng)、行車記錄儀、雷達(dá)預(yù)警、車載3G監(jiān)控系統(tǒng)等等，很多商家希望把平板電腦也作為一種車載設(shè)備引進(jìn)該領(lǐng)域?？傮w來說，單獨(dú)的某個(gè)設(shè)備經(jīng)過過去5至8年的發(fā)展，不管是對于生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷企業(yè)來說，都進(jìn)入了一個(gè)微利時(shí)代。

一個(gè)好的產(chǎn)品不僅僅在于產(chǎn)品本身的性能和外觀設(shè)計(jì)或產(chǎn)品的營銷策劃，更多是應(yīng)充分考慮消費(fèi)者用戶體驗(yàn)之后來進(jìn)行設(shè)計(jì)和開發(fā)，以滿足終端用戶的使用需求。因此，車載平板電腦可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)在市場上火一把，但時(shí)間不會(huì)持續(xù)太久。前述諸多功能可能會(huì)集成為一體機(jī)，而這樣的產(chǎn)品將在未來的1至2年內(nèi)被終端用戶所接受。不過，這需要一個(gè)資源整合的過程，需要的是芯片提供商、硬件生產(chǎn)商以及服務(wù)方案提供商的整體整合。

《通信世界周刊》：

車載終端產(chǎn)業(yè)有沒有可能出現(xiàn)主導(dǎo)者？

田國明：

在這個(gè)技術(shù)和產(chǎn)品頻繁更新升級的時(shí)代，很難說誰會(huì)主導(dǎo)市場，但有一點(diǎn)必須指出就是，能夠站在用戶的角度從安全性、操作方便性、對駕駛員或者乘車人員使用習(xí)慣充分考慮而開發(fā)設(shè)計(jì)出來的產(chǎn)品必然會(huì)成為市場的主導(dǎo)。從數(shù)量的角度上來看，汽車企業(yè)，包括汽車生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷企業(yè)，在能夠更多地了解用戶和車本身的特性、整合營銷的情況下，出貨量會(huì)比較大。對于個(gè)體終端廠商來說，他們的產(chǎn)品在終端用戶面前，可能只是“今天吃米飯還是吃面條”的一個(gè)被選擇問題。如果說終端廠商希望實(shí)現(xiàn)一個(gè)量的突破，可能在營銷策劃上需要多一點(diǎn)時(shí)間去思索和關(guān)注。

成從武：

屏幕的發(fā)展趨勢，要是講硬件本身，當(dāng)然還是汽車廠商主導(dǎo)。但就終端層面來說能夠主導(dǎo)的還是提供操作系統(tǒng)的廠商。未來汽車上的終端也會(huì)智能化，就必然會(huì)涉及到操作系統(tǒng)，以及芯片等。就目前的低端車而言，下一步的導(dǎo)航置入方式已經(jīng)不是在車?yán)锓乓粋€(gè)導(dǎo)航儀，而是直接與手機(jī)連接，將手機(jī)中的導(dǎo)航應(yīng)用直接連接到車?yán)锶ァ?/p>