黑龍江 魏煒

引言

本世紀初開始的汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，創(chuàng)造了大量的就業(yè)機會，使社會對高端汽車維修專業(yè)人才的需求更為急迫。作為職業(yè)院校汽修專業(yè)，怎樣才能提高學(xué)生的職業(yè)能力和素養(yǎng)，培養(yǎng)出符合社會需求的專業(yè)人才，是迫切需要解決的問題。理實一體化教學(xué)[1]是順應(yīng)目前職業(yè)教育發(fā)展的一種新型教學(xué)模式，既在實訓(xùn)室中布置教學(xué)設(shè)備，將理論教學(xué)與實踐教學(xué)安排在同一教室中進行，教學(xué)模擬企業(yè)工作情境，由雙師型素質(zhì)教師指導(dǎo)，運用理實一體化教材，以學(xué)生為主體全員參與教學(xué)活動，在教、學(xué)、練過程中共同完成教學(xué)目標和任務(wù)，是融理論教學(xué)和實踐教學(xué)于一體的教學(xué)模式。那么理實一體化教學(xué)的實施需要哪些教學(xué)資源的支持呢？

1 雙師型教師，理實一體化教學(xué)的關(guān)鍵

從事理實一體化教學(xué)的教師必須具備“雙師”素質(zhì)[2]：既能進行理論講授，又能進行汽車相關(guān)項目的實踐操作，以便在學(xué)生的實訓(xùn)中給予指導(dǎo)。目前，職業(yè)院校普遍存在任課教師不善實操，指導(dǎo)教師不懂理論的問題[3]。解決任課教師技能化，指導(dǎo)教師知識化的難題可從以下兩個方面入手：任課教師理論功底厚，文化水平高，接受新知識的能力強，提高技能的主要障礙是實踐鍛煉不夠，不能或不愿走進企業(yè)一線，學(xué)校要采取多種措施鼓勵和督促任課教師利用節(jié)假日或定期安排教師到汽修企業(yè)實踐鍛煉[4]，更新知識結(jié)構(gòu)，掌握實踐技能和經(jīng)驗，做到既了解本專業(yè)及行業(yè)的發(fā)展趨勢，又能運用新知識、新技術(shù)、新工藝和新方法開展教學(xué)及教研；指導(dǎo)教師文化水平偏低，理論學(xué)習(xí)有一定的難度，學(xué)校應(yīng)引導(dǎo)他們從長遠發(fā)展考慮，克服自身的困難，努力提高知識水平。理實一體化教學(xué)能夠促使任課教師和指導(dǎo)教師互相取長補短，鉆研業(yè)務(wù)，提高教學(xué)水平。

總之只要有了一批雙師型教師，才可以實施理實一體化教學(xué)。

2 教學(xué)設(shè)計，理實一體化教學(xué)的根本

2.1 教學(xué)任務(wù)設(shè)計書

雖然理實一體化的教學(xué)模式已得到職業(yè)院校的普遍認可和實施，但適合教學(xué)的教材幾乎沒有?，F(xiàn)在所用的只是在課時上做了調(diào)整，安排了實訓(xùn)課時，本質(zhì)上還是分開的，沒有從根本上去考慮理實一體化教學(xué)中理論講解與實踐訓(xùn)練相融合的問題[5]。

因此，專業(yè)教師可自編教學(xué)講義或教學(xué)任務(wù)設(shè)計書。通過對教材的整合，將每一單元按現(xiàn)場演示教學(xué)和實踐教學(xué)的結(jié)構(gòu)重新編排，按由案例引入相關(guān)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理的演示講解，之后再進行檢測、排故等實踐訓(xùn)練的思路編寫現(xiàn)場演示教學(xué)及實踐教學(xué)任務(wù)設(shè)計書，實踐教學(xué)部分設(shè)計供學(xué)生使用的用于取代原實訓(xùn)報告的任務(wù)工單[6]。如汽油機燃油噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修這一單元的教學(xué)可由發(fā)動機加速不良故障現(xiàn)象引入理論知識的講解，然后展開相關(guān)部件的檢測及常見故障診斷與排除等技能訓(xùn)練。理論演示講解，增強了教學(xué)的直觀性，學(xué)生對部件的內(nèi)外結(jié)構(gòu)、安裝位置有了感性認識，在對工作原理理解的基礎(chǔ)上，上課才聽得懂。在此基礎(chǔ)上展開實訓(xùn)，學(xué)生就不會無從下手了。

2.2 教學(xué)組織

由于學(xué)生實踐經(jīng)驗少，動手能力差，班級人數(shù)多不適合學(xué)生訓(xùn)練和教師指導(dǎo)，且需較大師資、財力和物力投入；班級的人數(shù)少，實訓(xùn)強度夠了，但設(shè)備利用率低，相對投入大。為使理實一體化教學(xué)效果好，實訓(xùn)場所利用率高，每班以不超過40人為宜，可分成10人一組，一名教師負責(zé)一組，情境式模塊教學(xué)以保證知識學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練無縫銜接，避免因時間間隔，造成理實脫節(jié)[7]。

3 教學(xué)設(shè)施，理實一體化教學(xué)的保障

傳統(tǒng)的教學(xué)模式是先在教室學(xué)理論，再到實訓(xùn)室實訓(xùn)。理論學(xué)習(xí)時，學(xué)生因缺乏實踐經(jīng)驗，沒有感性認知，對汽車的結(jié)構(gòu)和原理無法理解。而到了實訓(xùn)環(huán)節(jié)，又因?qū)ο嚓P(guān)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理不理解，需要教師手把手指導(dǎo)，不能獨立操作完成任務(wù)。理實一體化教學(xué)使知識理解、實踐認知與操作訓(xùn)練銜接緊密，教學(xué)直觀性強，學(xué)習(xí)興趣和積極性被調(diào)動起來[8]。在這樣一個研究性學(xué)習(xí)的平臺上，教學(xué)過程以問題為載體，任務(wù)為導(dǎo)向，學(xué)生通過討論、分析和決策確定解決問題的思路，以教師演示講解理論知識、學(xué)生分組實踐操作來完成解決問題所需的知識學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練項目即任務(wù)。

與理實一體化教學(xué)配套的教學(xué)場地可按現(xiàn)場演示教學(xué)和實踐教學(xué)兩種類型[9]，有針對性地進行布置：（1）現(xiàn)場演示教學(xué)場地要配置教學(xué)實驗臺、廢氣排放裝置、移動照明燈、工具車、零件車、380V電源取電盒、學(xué)生課桌、教師電腦、講桌、電子翻頁筆、投影儀、移動白板等，以便于教師演示講解汽車各部件結(jié)構(gòu)、裝配關(guān)系及其常見故障現(xiàn)象和檢測步驟等。（2）實踐教學(xué)場地根據(jù)汽車結(jié)構(gòu)和實訓(xùn)室功能設(shè)置專項實訓(xùn)室。每一專項實訓(xùn)室中配置4~6套實訓(xùn)設(shè)備，用于拆裝檢測用的工具、量表具和儀器等。如汽車拆裝實訓(xùn)室配置汽車整車、主要總成、專用拆裝工具、量具及表具等。汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修實訓(xùn)室配置電控發(fā)動機實訓(xùn)臺、檢測儀、廢氣排放裝置、移動照明燈、工具車等。除大力發(fā)展校內(nèi)教學(xué)平臺的建設(shè)外，還要通過加強校企合作，與條件較好的汽車4S店或汽修企業(yè)共建校外實訓(xùn)基地，彌補校內(nèi)教學(xué)條件的不足，這樣還可使教師有實踐鍛煉的機會，使學(xué)生體會企業(yè)生產(chǎn)實情，利于畢業(yè)后盡快上崗。

總結(jié)

職業(yè)教育采用理實一體化教學(xué)可改善單調(diào)的課堂教學(xué)環(huán)境和死板的教學(xué)方法，改變目前職業(yè)院校學(xué)生普通厭學(xué)的現(xiàn)象，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、提高教學(xué)質(zhì)量，真正培養(yǎng)起學(xué)生的專業(yè)技能，拓寬就業(yè)面。在國家大力發(fā)展職業(yè)教育的有利條件下，建議職業(yè)院校抓住機遇，大力推行教學(xué)模式及配套項目的改革與建設(shè)，不斷完善辦學(xué)條件，把職業(yè)院校建設(shè)成為高端專業(yè)人才的搖籃。

[1]姜大源.職業(yè)教育學(xué)研究新論[M].教育科學(xué)出版社，北京:2007（9）.

[2]王勇，王宏宇.造就”雙師型”教師隊伍是構(gòu)建能力教育體系的關(guān)鍵[J].職業(yè)教育研究，2005，（5）：23-24.

[3]吳燕.我國高等職業(yè)院?！半p師型”專業(yè)師資隊伍建設(shè)研究[D].揚州：揚州大學(xué)，2010.

[4]李亞軍.高職師資培訓(xùn)基地現(xiàn)狀分析及創(chuàng)新思考[J].職業(yè)教育研究，2008，（11）：22-24.

[5]鄧澤民.職業(yè)教育教學(xué)設(shè)計[M].中國鐵道出版社，北京:2006（7）.

[6]高潔.德國雙元制職業(yè)教育教學(xué)模式[J].國外職業(yè)教育，2008（1）.

[7]易鉅全，紀敖順.德國“雙元制”教育模式在學(xué)校的實施[J].中國培訓(xùn)，2006（4）.

[8]劉占山.需求導(dǎo)向的職業(yè)教育探索與實踐[M].高等教育出版社，北京;2007（6）.

[9]王冰蔚.我們能從能力本位職業(yè)教育吸取什么.職教論壇，2002，（3）18-22.