劉加加,洪偉峰,張海燕
(徐州師范大學(xué) 管理學(xué)院,江蘇 徐州 221009)
隨著人們對(duì)生鮮食品的質(zhì)量要求不斷提高,冷鏈在我國(guó)得到快速發(fā)展,因而學(xué)術(shù)界對(duì)冷鏈的研究也越來(lái)越多,并且提出相關(guān)的定義。 《物流術(shù)語(yǔ)》 (GB/T18354—2006)將“冷鏈”定義為:為保持新鮮食品及冷凍食品等的品質(zhì),使其在從生產(chǎn)到消費(fèi)的過(guò)程中,始終處于低溫狀態(tài)的配有專門設(shè)備設(shè)施的物流網(wǎng)絡(luò)。有關(guān)學(xué)者在此基礎(chǔ)上提出,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指生鮮農(nóng)產(chǎn)品在從生產(chǎn)到消費(fèi)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)上始終都處于低溫環(huán)境中,以保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量,減少農(nóng)產(chǎn)品的損耗,防止農(nóng)產(chǎn)品的變質(zhì)和污染的一項(xiàng)系統(tǒng)工程[1]。
近年來(lái),牲畜的生產(chǎn)區(qū)域與消費(fèi)區(qū)域在逐步分離,居民對(duì)肉類產(chǎn)品的消費(fèi)習(xí)慣也在不斷改變,這對(duì)于肉類產(chǎn)品的質(zhì)量提出了更高的要求。因此,加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流,對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)安全有重要意義。
我國(guó)肉類產(chǎn)品資源配置地域性突出:重點(diǎn)產(chǎn)區(qū)中北方比重上升,東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)肉類生產(chǎn)減少,產(chǎn)業(yè)集中帶初步形成。
生豬生產(chǎn)全國(guó)有8大重點(diǎn)產(chǎn)區(qū):川、湘、豫、魯、冀、蘇、皖、鄂;牛羊肉生產(chǎn)有5大農(nóng)區(qū)(豫、冀、魯、皖、吉)和5大牧區(qū)(內(nèi)蒙古、新疆、青海、甘肅、寧夏)。我國(guó)肉類食品行業(yè)50強(qiáng)企業(yè)主要集中在肉類產(chǎn)業(yè)化較高的華東、中南和華北地區(qū),其中山東(19家)、河南(9家)兩省,占44.4%。在重點(diǎn)產(chǎn)區(qū)中北方比重明顯上升,而長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),養(yǎng)殖的人越來(lái)越少,吃肉的人越來(lái)越多。
牲畜的生產(chǎn)區(qū)域與消費(fèi)區(qū)域出現(xiàn)了分離,因而,大量的生鮮肉需要從主要產(chǎn)地輸出到消費(fèi)地,途中為了保證其質(zhì)量,必須采取冷藏運(yùn)輸。
“半夜宰豬,早市賣肉”是我們千百年來(lái)普遍的習(xí)慣?;陂L(zhǎng)期以來(lái)的消費(fèi)習(xí)慣和認(rèn)識(shí)上的錯(cuò)誤,廣大城鄉(xiāng)居民較熱衷于熱鮮肉,他們認(rèn)為熱鮮肉更新鮮、更衛(wèi)生,這是不科學(xué)[2]。
現(xiàn)在這種消費(fèi)習(xí)慣正在逐漸改變:一方面,由于冰箱和冰柜的普及,居民得以更好的儲(chǔ)存和保管;另一方面則是飲食觀念的改變。以豬肉為例,居民傾向于當(dāng)前的科學(xué)說(shuō)法——豬剛屠宰完畢極容易被細(xì)菌、病毒繁殖或者分泌毒素,而冷鮮肉因經(jīng)過(guò)加工可控制大多數(shù)有害微生物的生長(zhǎng),使成熟肌肉組織變得柔嫩多汁、滋味鮮美、氣味芳香、容易咀嚼,便于消化吸收,營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高。
我國(guó)屠宰行業(yè)產(chǎn)能過(guò)?,F(xiàn)象嚴(yán)重。2009年全國(guó)定點(diǎn)屠宰企業(yè)設(shè)計(jì)年屠宰能力高達(dá)10.88余億頭,而實(shí)際全國(guó)年定點(diǎn)屠宰量卻只有3.23億頭,實(shí)際產(chǎn)能不足三分之一。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明,2009年2月全國(guó)規(guī)模以上(年屠宰量15萬(wàn)頭以上)生豬屠宰企業(yè)屠宰量約1 300萬(wàn)頭,到了2011年1月屠宰量有所上升,但也只有約2 500萬(wàn)頭[3]。這種“過(guò)?!钡母驹蚴菄?guó)內(nèi)生豬品質(zhì)較低,市場(chǎng)尤其是國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱,很難走出國(guó)門,形成了國(guó)內(nèi)“區(qū)域性競(jìng)爭(zhēng)格局”。
屠宰行業(yè)的這種現(xiàn)象帶來(lái)了生豬、活牛羊冷藏加工比例低的局面。
在中國(guó),肉類加工既是個(gè)傳統(tǒng)行業(yè),也是個(gè)新興產(chǎn)業(yè),出現(xiàn)了許多大型屠宰加工企業(yè),但多數(shù)省、市定點(diǎn)屠宰仍存在市場(chǎng)集中度低、規(guī)模小等問(wèn)題。據(jù)了解,2007年全國(guó)生豬定點(diǎn)屠宰場(chǎng)達(dá)2.3萬(wàn)家,規(guī)模以上屠宰加工企業(yè)只有2 847家;更多的定點(diǎn)屠宰場(chǎng)設(shè)備簡(jiǎn)陋,檢疫或流于形式,或靠經(jīng)驗(yàn)直覺(jué),或手段落后;加之執(zhí)法力度不夠,私屠濫宰、制售注水肉和病害肉行為時(shí)有發(fā)生;另外,還有一些地方采取各種手段,限制非本轄區(qū)定點(diǎn)屠宰廠合格生鮮肉進(jìn)入本地市場(chǎng),影響了統(tǒng)一、開放、競(jìng)爭(zhēng)、有序的肉類市場(chǎng)的形成。中國(guó)肉類加工行業(yè)最大的問(wèn)題就是集中度不夠,缺少規(guī)范化經(jīng)營(yíng)。因此,減少屠宰場(chǎng)數(shù)量,擴(kuò)大屠宰場(chǎng)規(guī)模、實(shí)現(xiàn)肉類工業(yè)化和機(jī)械化屠宰勢(shì)在必行。
隨著城市與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,居民對(duì)于肉類食品的需求量在逐漸加大。但是由于發(fā)展的不均衡,從各種肉類的人均消費(fèi)量來(lái)看,1990年至2008年我國(guó)城鎮(zhèn)居民的消費(fèi)量一直高于農(nóng)村居民,從1990~2008這18年的間隔期可以明顯觀察到,1990年城鎮(zhèn)居民家庭人均肉類消費(fèi)量是農(nóng)村居民的2倍,1995年為1.8倍,2008年為1.68倍,城鄉(xiāng)需求分散導(dǎo)致相關(guān)企業(yè)在建立冷鏈網(wǎng)絡(luò)的時(shí)候更多的側(cè)重重點(diǎn)城市建設(shè),農(nóng)村的冷鏈覆蓋殘缺。
根據(jù)威廉姆森的交易費(fèi)用理論,資產(chǎn)專用性是指在不犧牲其生產(chǎn)價(jià)值的前提下,某項(xiàng)資產(chǎn)能夠被重新配置于其他替代用途或是被替代使用者重新調(diào)配使用的程度。專業(yè)性資產(chǎn)是為支撐某種交易而進(jìn)行的耐久性投資,一旦形成,就會(huì)鎖定在一種特定形態(tài)上,若做他用,其價(jià)值會(huì)迅速貶值。如肉類產(chǎn)品所需要的專用低溫倉(cāng)庫(kù)與運(yùn)輸設(shè)施,就具有鮮明的資產(chǎn)專用性。若收益不穩(wěn)定,企業(yè)將面臨極大的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
建立冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)需要進(jìn)行大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),資金投入大,投資回報(bào)周期長(zhǎng),同時(shí)又由于肉類產(chǎn)品本身的易腐性、肉價(jià)波動(dòng)性大等特點(diǎn),企業(yè)很容易因冷鏈設(shè)施的專用性而被深度套牢,投資會(huì)遇到很大的風(fēng)險(xiǎn)。這阻止了一部分投資進(jìn)入,導(dǎo)致專業(yè)化的冷鏈物流企業(yè)發(fā)展受阻,不能形成規(guī)模[4]。
養(yǎng)殖龍頭企業(yè)進(jìn)行規(guī)?;?、標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)殖,通過(guò)技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo),有效提高養(yǎng)殖比例,優(yōu)化養(yǎng)殖結(jié)構(gòu);養(yǎng)殖龍頭企業(yè)加大優(yōu)質(zhì)品種繁育力度,切實(shí)提高良種供給能力,有效規(guī)避從外引種的風(fēng)險(xiǎn);養(yǎng)殖場(chǎng)(戶)淘汰土劣品種,全面推行良種良法,優(yōu)化品種結(jié)構(gòu),科學(xué)控制能繁母豬、母牛羊存欄比例,穩(wěn)定生豬、活牛羊產(chǎn)能。
通過(guò)養(yǎng)殖規(guī)?;?biāo)準(zhǔn)化與繁育優(yōu)質(zhì)化形成穩(wěn)定的供應(yīng)關(guān)系,提高生豬、活牛羊冷藏加工的比例,為建立完善和有效的冷鏈網(wǎng)絡(luò)提供充足的保證,實(shí)現(xiàn)資金的有效利用。
積極采用先進(jìn)適用技術(shù)改造肉類加工業(yè),促進(jìn)資金、技術(shù)、人才等要素向優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)、優(yōu)勢(shì)企業(yè)和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品流動(dòng),提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力,加快科技成果推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化步伐,加快由作坊式手工加工向工廠化機(jī)械加工方式的轉(zhuǎn)變,加快信息化和工業(yè)化的深度融合,增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)企業(yè)兼并重組,加快由傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)向現(xiàn)代組織結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變,提高行業(yè)集中度和專業(yè)化分工協(xié)作水平,延伸產(chǎn)業(yè)鏈,促進(jìn)畜禽養(yǎng)殖、屠宰加工、制品加工、肉品流通各環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合與相互協(xié)調(diào)[5]。
廣大農(nóng)村市場(chǎng)引進(jìn)有實(shí)力的大型連鎖超市及農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)與當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品基地建立更緊密、穩(wěn)定的農(nóng)產(chǎn)品購(gòu)銷關(guān)系,增加對(duì)接品種和數(shù)量,提高基地直接采購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量;支持農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷庫(kù)等設(shè)施建設(shè),增加肉類專用冷庫(kù)庫(kù)容,提高農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷比重,延長(zhǎng)農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)期,促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通成本降低。
冷鏈物流發(fā)展要依托大型肉類食品加工企業(yè)建立和發(fā)展,通過(guò)兩種途徑:一是大型肉類食品加工企業(yè)建立自己的冷鏈配送網(wǎng)絡(luò);二是專業(yè)冷鏈物流企業(yè)與眾多肉類加工中小企業(yè)形成合作單位,增加物流效益。
豬肉加工行業(yè)以雙匯、金鑼、雨潤(rùn)等為領(lǐng)先者的競(jìng)爭(zhēng)格局初步形成,為此雙匯、雨潤(rùn)建立自己專門的冷鏈配送網(wǎng)絡(luò),一方面是因?yàn)槠渲械睦麧?rùn)不想讓給別的企業(yè),更重要的是沒(méi)有專業(yè)化的冷鏈服務(wù)企業(yè)可以達(dá)到他們的服務(wù)要求與區(qū)域覆蓋程度。規(guī)模企業(yè)由此充分發(fā)揮其專業(yè)化、規(guī)模化、組織化的優(yōu)勢(shì):打破行業(yè)、地域、所有制等方面的限制,合理配置資源和健全經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng);根據(jù)市場(chǎng)需求,不斷細(xì)分市場(chǎng),拓展業(yè)務(wù)范圍,發(fā)展增值物流服務(wù),用專業(yè)化服務(wù)滿足個(gè)性化需求,提高物流服務(wù)質(zhì)量。
專業(yè)冷鏈物流企業(yè)與眾多肉類加工中小企業(yè)達(dá)成合作關(guān)系,形成合作單位。肉類加工企業(yè)使得專業(yè)冷鏈物流企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍不斷拓寬、業(yè)務(wù)量不斷增加。與此同時(shí),專業(yè)化冷鏈物流企業(yè)借助其信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)連接起來(lái),形成產(chǎn)銷間信息的直接、快速傳遞,促進(jìn)供需平衡;依靠其較高的專業(yè)化程度,通過(guò)規(guī)?;?jīng)營(yíng)降低“冷鏈”物流系統(tǒng)的成本,且在信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的支持下,使庫(kù)存數(shù)量減少和庫(kù)存時(shí)間縮短,進(jìn)一步降低成本。因而,各自的效益都會(huì)得到相應(yīng)地提高[6]。
冷鏈物流在我國(guó)屬于起步階段,隨著生活質(zhì)量的提高,消費(fèi)水平不斷提升,人們對(duì)冷鮮肉的要求越來(lái)越高,從而使得冷鏈物流有著巨大的市場(chǎng)空間。雖然我國(guó)冷鏈物流在諸多方面存在滯后問(wèn)題,但相信冷鏈物流體系會(huì)逐步步入正軌,越來(lái)越好,從而有效地滿足消費(fèi)者的需求。
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