王雪芝， 吳雅瑜， 陳勝毅， 蘭石財 （福建農(nóng)林大學(xué) 東方學(xué)院，福建 福州350017）

電子商務(wù)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的重要產(chǎn)業(yè)，人流、物流、資金流、信息流 “四流合一”是對電子商務(wù)核心價值鏈的概括。隨著電子商務(wù)發(fā)展趨勢，勢必與現(xiàn)代物流業(yè)的關(guān)系愈加緊密，一方面電子商務(wù)對物流業(yè)的發(fā)展模式產(chǎn)生了影響，另一方面物流業(yè)對電子商務(wù)的生存影響更是不可忽視，2010年電子支付市場的規(guī)范和完善，第三方物流在某種程度上已經(jīng)不能夠滿足其需求，因此，在電子商務(wù)環(huán)境下新的物流體系應(yīng)運而生，這就是 “第四方”物流體系。

1 “第四方”物流體系的產(chǎn)生與應(yīng)用

“第四方”物流也只是國內(nèi)近年興起的物流概念，在我國還處于探索階段，但是隨著我國電子商務(wù)市場的迅猛發(fā)展，越來越多電子商務(wù)企業(yè)急切需要能夠為他們提供物流信息的便捷平臺，以提高電子商務(wù)交易的效率和經(jīng)濟效益，在這樣的背景下 “第四方”物流體系應(yīng)運而生。第四方物流集中了信息技術(shù)、管理咨詢和第三方物流的資源，調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供整個供應(yīng)鏈的解決方案，以最節(jié)約成本和高效的咨詢服務(wù)為物流的采購及配送提供最優(yōu)化的信息服務(wù)，提供給客戶最佳的選擇。

“第四方”物流實質(zhì)上是一種根據(jù)客戶或企業(yè)的需求提供最優(yōu)化的物流信息方案，扮演中介物流信息咨詢組織的角色，第四方物流的發(fā)展很大程度上解決了供應(yīng)鏈一體化的難題，為顧客及企業(yè)在物流配送環(huán)節(jié)最大化地節(jié)約成本和時間，為企業(yè)選擇物流采購服務(wù)商提供導(dǎo)航作用，并對整個供應(yīng)鏈過程進行有效的管理。第四方物流具有很大的集成功能，能將專家、物流企業(yè)、貨物供應(yīng)商以及企業(yè)客戶，由管理者對這個市場進行必要的調(diào)控，從而創(chuàng)設(shè)了一個虛擬的物流供應(yīng)市場。

2 當前電子商務(wù)中物流管理存在的問題

近幾年，雖然我國電子商務(wù)正在以前所未有的速度發(fā)展著，但是整個電子商務(wù)的支撐保障體系不夠健全，物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)發(fā)展緩慢、物流信息化程度不高、物流成本過高、以及尚未建立強大的物流配送體系，物流管理水平偏低，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)達程度欠缺，全國范圍或區(qū)域范圍的物流配送能力尚顯不足等問題嚴重制約著我國電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的競爭力和發(fā)展?jié)摿ΑＶ饕w現(xiàn)在以下三個方面：

2.1 電子商務(wù)企業(yè)缺乏強大的物流配送體系

目前國內(nèi)像寶供物流、中遠集團這樣功能完善的物流企業(yè)并不多，而大多數(shù)電子商務(wù)企業(yè)本身實力不足，無法跟寶供這樣的大型物流企業(yè)合作，基礎(chǔ)設(shè)施又尚不完善，新技術(shù)、新設(shè)備應(yīng)用較少，供給市場的信息化程度較低，缺乏強大的物流配送體系，不能滿足客戶需求。

2.2 電子商務(wù)物流企業(yè)的信息化水平偏低

隨著電子商務(wù)貿(mào)易的迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)的 “第三方”物流配送已無法適應(yīng)快速的電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展對物流的需求，大部分的傳統(tǒng)物流企業(yè)尚未建立信息化服務(wù)平臺，不能對電子商務(wù)物流的需求信息做出快速的市場反應(yīng)，許多電子商務(wù)物流企業(yè)對現(xiàn)代物流的概念、地位和作用認識不夠，設(shè)施相對陳舊，物流管理的信息化程度較低，從2009年的企業(yè)抽樣調(diào)查結(jié)果來看，我國只有39%的電子商務(wù)物流供給企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)，而且整體信息化的服務(wù)水平還處在初級階段。

2.3 電子商務(wù)企業(yè)物流采購信息服務(wù)缺乏個性化服務(wù)

在追求服務(wù)個性化的信息社會中，衡量一個物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量在于它是否能夠為客戶或企業(yè)提供最佳的服務(wù)，能否根據(jù)自身的比較優(yōu)勢和服務(wù)能力將有限的服務(wù)資源與市場服務(wù)需求進行有效匹配，也就是常常說的 “個性化服務(wù)”，讓客戶或企業(yè)享受到VIP的待遇，根據(jù)不同的需求制定不同的服務(wù)方案，實行一對一營銷更易于弄清客戶的真正需求，確定服務(wù)的戰(zhàn)略重點，使服務(wù)資源得到最合理的配置，而當前的諸多物流企業(yè)恰恰缺乏個性化服務(wù)項目，無法有效地了解到不同企業(yè)的需求。

3 現(xiàn)代 “第四方”物流體系產(chǎn)生的必然性

在全球信息化大勢所驅(qū)的影響下，各國的電子商務(wù)不斷的改進和完善，更加注重電子商務(wù)與物流供應(yīng)鏈之間的對接。傳統(tǒng)的第三方物流供應(yīng)商提供的物流服務(wù)一般只包括運輸、倉儲管理、配送等，根本無法跟上電子商務(wù)對物流運輸速度及效率的要求，據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2011年11月11日淘寶商城一日的成交量達20個億，而促成如此龐大交易量當然少不了物流的輔助方能完成，恰恰需要一個能快速反應(yīng)市場對原材料供給和運輸?shù)奈锪黧w系。

而傳統(tǒng)的第三方物流沒有為客戶或企業(yè)提供采購信息的優(yōu)化方案咨詢服務(wù)，但企業(yè)在原材料采購方面卻迫切需要這樣的優(yōu)化方案，以達到提高物流配送效率，減少成本和物流運輸時間。物流的信息化服務(wù)的呼聲隨著電子商務(wù)交易的頻繁，電子商務(wù)對物流的依賴性愈來愈強，物流信息化通過信息在物流系統(tǒng)中快速、準確和實時的流動，利用現(xiàn)代信息技術(shù)分析建立一個物流信息市場平臺，通過控制物流信息，結(jié)合企業(yè)對物流的不同需求制定不同的最佳優(yōu)化方案，提高物流運作的自動化程度和物流決策的水平，達到合理配置物流資源、降低物流成本、提高物流服務(wù)水平的目的?？墒蛊髽I(yè)迅速地對市場做出及時的反應(yīng)，從而實現(xiàn)商流、信息流、資金流的良性循環(huán)。這就要求物流企業(yè)要結(jié)合電子商務(wù)的發(fā)展需求改變傳統(tǒng)三方物流的發(fā)展模式，努力探索以物流信息化流動為主的，可以提供個性化服務(wù)的 “第四方”物流信息咨詢平臺。

4 基于電子商務(wù)平臺的 “第四方”物流未來發(fā)展趨勢

基于電子商務(wù)強大的發(fā)展勢頭和不可估量的發(fā)展前景，未來將越來越依賴高水平、快速的物流網(wǎng)絡(luò)提供流通信息，這就勢必要求 “第四方”物流不斷提升信息化的建設(shè)水平，搭建一個龐大的有效的快捷的信息服務(wù)體系服務(wù)于電子商務(wù)市場。筆者認為未來 “第四方”物流具有以下三個發(fā)展趨勢：

4.1 越來越強化信息化技術(shù)與電子商務(wù)之間直接的耦合

隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)達和電子商務(wù)貿(mào)易的規(guī)模不斷發(fā)展，越來越多的電子商務(wù)企業(yè)看到了網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)發(fā)展所帶來的便利以及利潤空間，較發(fā)達的信息技術(shù)的應(yīng)用和較高的電子商務(wù)的普及無可厚非是第四方物流發(fā)展的基本條件，第四方物流的供應(yīng)鏈整合也依賴于信息技術(shù)與電子商務(wù)，當前我國整體物流信息化水平較低，電子商務(wù)企業(yè)整體信息化程度也不高。因此，第四方物流要想迅速發(fā)展壯大搶占市場不得不依靠集成信息技術(shù)的大力支持，才能將賣方的產(chǎn)品安全、及時、準確地送達買方客戶指定地點，讓客戶在最快的時間內(nèi)得到他所需要的產(chǎn)品信息，同時也使得物流實現(xiàn)了區(qū)域共享、全球物流信息一體化的目的。

4.2 要完善第四方物流平臺的建設(shè)就必須加強信用體系的建立

在我國，第三方物流還未發(fā)展成熟，第三方物流和第四方物流之間市場和客戶的相似性使得兩者很容易出現(xiàn)相互競爭的局面，第四方物流要取得客戶和合作方的信任比較困難。第四方物流實際是一種虛擬流，任何一家企業(yè)不可能獨立完成，作為一個供應(yīng)鏈集成者就意味著要分享、掌握行業(yè)內(nèi)部成本、采購、庫存等相關(guān)信息，對于其本身來說就需要較強的經(jīng)驗?zāi)芰托畔⒓夹g(shù)處理能力來整合戰(zhàn)略合作伙伴。而第四方物流只對企業(yè)做物流的優(yōu)化設(shè)計和規(guī)劃管理，不參與具體操作，具體操作需要靠第三方物流企業(yè)才能實現(xiàn)，因而與第三方物流較好地進行協(xié)調(diào)合作是第四方物流服務(wù)成功的關(guān)鍵。由于第三方物流提供商要承擔信息被利用的風險與第四方物流提供商進行一定的信息共享，造成對第四方物流、第三方物流的 “外包黑洞”。因此，第三方物流企業(yè)存在著對第四方物流企業(yè)的信任問題，不完善的三方市場信用體系是制約第四方物流發(fā)展的癥結(jié)，要完善第四方物流的建設(shè)，就必須加快加強三方信用體系的建立。

4.3 建立跨區(qū)域的物流信息化共享平臺，加快新型物流人才的培養(yǎng)

第四方物流是各個物流環(huán)節(jié)信息流的整合與共享，以達到最快、最有效率的為客戶或企業(yè)提供物流信息服務(wù)，我國今后的第四方物流發(fā)展應(yīng)更加注重利用互聯(lián)網(wǎng)的力量建立一個公共信息的平臺，實現(xiàn)跨區(qū)域的物流信息資源共享，使得整個物流信息能解決從賣方、中間托運人到買方、物流供應(yīng)商資源的整條供應(yīng)鏈過程的問題，并且提供最佳方案。此外，第四方物流的發(fā)展需要大量新型物流人才，目前我國第四方物流人才相對匱乏，各大高校要加大力度培養(yǎng)高素質(zhì)的物流和供應(yīng)鏈管理人才，打造一支適應(yīng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的物流管理隊伍，以促進和保障未來第四方物流的順利發(fā)展，提升我國物流產(chǎn)業(yè)整體水平。

總之，第四方物流就是提供物流系統(tǒng)的設(shè)計師和整合者，在電子商務(wù)發(fā)展的背景下要想健康有序的發(fā)展就必須構(gòu)建信用體系，加強與信息技術(shù)的整合，提高物流的信息化水平，加快新型物流人才的培養(yǎng)。

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