重型商用車輛燃料消耗量限值國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)通過汽標(biāo)委審查

據(jù)工信部網(wǎng)站發(fā)布的消息，2012年11月15日，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)整車分技術(shù)委員會(huì)2012年會(huì)及標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)在天津召開。

會(huì)議審查并通過了《重型商用車輛燃料消耗量限值》《汽車正面碰撞的乘員保護(hù)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及《汽車對(duì)行人的碰撞保護(hù)試驗(yàn)規(guī)程》行業(yè)推薦標(biāo)準(zhǔn)。會(huì)議要求，按照審查意見建議，抓緊修改完善《重型商用車輛燃料消耗量限值》等標(biāo)準(zhǔn)，盡快啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批手續(xù)。會(huì)議聽取并審議了《整車分委員會(huì)2012年度工作報(bào)告》，并對(duì)2013年重點(diǎn)工作進(jìn)行了布署。2013年將重點(diǎn)推進(jìn)《車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB 1589)、車輛分類方法、甲醇燃料汽車技術(shù)條件等標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。

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《天然氣利用政策》施行，天然氣汽車列為優(yōu)先類用戶

據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布的消息，經(jīng)發(fā)改委主任辦公會(huì)議審議通過的《天然氣利用政策》于2012年12月1日施行。

《天然氣利用政策》綜合考慮天然氣利用的社會(huì)效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益以及不同用戶的用氣特點(diǎn)等各方面因素，將天然氣用戶分為優(yōu)先類、允許類、限制類和禁止類。其中，天然氣汽車(尤其是雙燃料及液化天然氣汽車)位列5種優(yōu)先類用戶第三，車輛種類包括城市公交車、出租車、物流配送車、載客汽車、環(huán)衛(wèi)車和載貨汽車等以天然氣為燃料的運(yùn)輸車輛。《天然氣利用政策》要求，在配套相關(guān)政策方面，對(duì)優(yōu)先類用氣項(xiàng)目，地方各級(jí)政府可在規(guī)劃、用地、融資、收費(fèi)等方面出臺(tái)扶持政策，鼓勵(lì)天然氣利用項(xiàng)目有關(guān)技術(shù)和裝備自主化，鼓勵(lì)并支持汽車、船舶天然氣加注設(shè)施和設(shè)備的建設(shè)。

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國(guó)內(nèi)首家新能源機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心成立

據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)站發(fā)布的消息，2012年11月9日，國(guó)家新能源機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心成立啟動(dòng)儀式在上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心舉行。國(guó)家質(zhì)檢總局根據(jù)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略要求，于2010年4月批準(zhǔn)在上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心基礎(chǔ)上籌建國(guó)家新能源機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心。于2012年4月通過了國(guó)家實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審驗(yàn)收后，國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家認(rèn)監(jiān)委聯(lián)合發(fā)文，批準(zhǔn)成立“國(guó)家新能源機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”。

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教育部：選校車要依據(jù)《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》

近日，教育部校車安全管理部際聯(lián)席會(huì)議辦公室發(fā)出通知，提醒各地在為小學(xué)生和幼兒新購(gòu)校車時(shí)，應(yīng)從《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中進(jìn)行選購(gòu)，以避免發(fā)生因購(gòu)買不合格校車而無(wú)法辦理牌證等問題，從源頭上確保校車安全。

通知指出，為確保校車質(zhì)量和安全，2007年以來(lái)，工信部將校車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品納入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進(jìn)行管理。截至2012年10月16日，已發(fā)布了35個(gè)批次、共52家生產(chǎn)企業(yè)的441個(gè)校車產(chǎn)品。為方便各地各校和幼兒園選購(gòu)校車，校車安全管理部際聯(lián)席會(huì)議辦公室委托工信部對(duì)已發(fā)布的公告進(jìn)行了整理，形成了《校車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品名錄》。工信部將繼續(xù)通過網(wǎng)站發(fā)布《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，各地各校和幼兒園可關(guān)注其中有關(guān)校車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品信息的變化情況，確保選購(gòu)符合國(guó)家校車標(biāo)準(zhǔn)的校車。

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福建公布物流業(yè)發(fā)展方案

福建省經(jīng)貿(mào)委近日發(fā)布推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案。方案顯示，2012—2015年期間，福建省將以政策引導(dǎo)、資金扶持、典型示范為主要手段，集中資源推動(dòng)形成8個(gè)“一批”，即一批物流節(jié)點(diǎn)城市、一批物流園區(qū)、一批物流(配送)中心、一批物流服務(wù)平臺(tái)、一批重點(diǎn)物流企業(yè)、一批制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展項(xiàng)目、一批商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)項(xiàng)目和一批物流技術(shù)推廣應(yīng)用項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)至2015年底列入8個(gè)“一批”的項(xiàng)目80%以上基本建成并投入使用，重點(diǎn)物流企業(yè)年?duì)I業(yè)收入超過800億元，進(jìn)而推動(dòng)實(shí)現(xiàn)至2015年全省物流業(yè)增加值超過2 100億元、占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到8%左右、占服務(wù)業(yè)比重超過20%的發(fā)展目標(biāo)，將物流業(yè)培育成為福建省新的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。

此外，政策方面，將對(duì)物流企業(yè)實(shí)施營(yíng)業(yè)稅改增值稅，不斷降低物流企業(yè)稅負(fù)；對(duì)物流企業(yè)自有(包括自用和出租)的大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地，自2012年1月1日起至2014年12月31日止，按所屬土地等級(jí)適用稅額標(biāo)準(zhǔn)的50%計(jì)征城鎮(zhèn)土地使用稅；其集裝箱車輛、專業(yè)貨運(yùn)車輛和配送車輛，在省內(nèi)的道路(公路)車輛通行費(fèi)按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行減征。

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深圳已成全球新能源汽車應(yīng)用規(guī)模最大城市

深圳市交委近日透露，從2009年6月深圳巴士集團(tuán)率先使用混合動(dòng)力公交車輛至今，巴士集團(tuán)已有超千輛新能源車輛在營(yíng)運(yùn)，深圳市成為世界最大的新能源車輛的營(yíng)運(yùn)城市。

目前，深圳公交行業(yè)已累計(jì)投入運(yùn)營(yíng)的新能源汽車2 350輛，其中插電式混合動(dòng)力客車1 751輛，混合動(dòng)力雙層客車20輛，純電動(dòng)客車253輛，純電動(dòng)中型客車26輛，純電動(dòng)出租車300輛?，F(xiàn)已開通新能源公交線路136條，各類新能源汽車?yán)塾?jì)行駛里程達(dá)1.9億km，初步形成了新能源公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)悉，深圳交通運(yùn)輸部門將逐步加大新能源汽車在公交行業(yè)的推廣應(yīng)用。2012年，計(jì)劃推廣純電動(dòng)公交車1 000輛，純電動(dòng)出租車500輛。力爭(zhēng)至2015年，推廣新能源公交車7 000輛，純電動(dòng)出租車3 000輛，新能源公交車約占全市公交車輛總數(shù)的50%，使深圳成為全球新能源公交車投放最多、運(yùn)行效果最好、管理最規(guī)范的示范城市。

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東莞對(duì)新購(gòu)LNG型公交車每輛補(bǔ)貼7萬(wàn)元

近日，廣東東莞市城巴運(yùn)輸有限公司將投放250輛LNG清潔能源客車上路。據(jù)悉，為推動(dòng)節(jié)能型公交車投放，凡城巴、小巴和跨鎮(zhèn)公汽投放LNG單燃料公交的，均可獲東莞市財(cái)政7萬(wàn)元/輛的補(bǔ)貼。

2012年，東莞市道路運(yùn)輸管理局決定大力推廣LNG在公交行業(yè)的應(yīng)用，自7月起凡新增或更新公交車輛(含城巴、小巴、鎮(zhèn)內(nèi)公汽、跨鎮(zhèn)公汽、旅游專線、旅游觀光專線)，只要線路沿鎮(zhèn)街具備LNG加注條件的，原則上必須采用LNG車型(含氣—電混合)。10月10日，東莞市政府批復(fù)同意決定對(duì)更新投放LNG型公交車進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼，其中城巴、小巴和跨鎮(zhèn)公汽投放LNG單燃料公交車輛的，市財(cái)政給予7萬(wàn)元/輛的補(bǔ)貼；投放氣—電混合車型的，在國(guó)家對(duì)氣—電混合公交車型進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼的前提下，市財(cái)政給予10萬(wàn)元/輛補(bǔ)貼。據(jù)悉，東莞爭(zhēng)取在2015年底前淘汰所有黃標(biāo)公交車輛，并采用清潔環(huán)保能源。

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