文章敘述了汽車電子發(fā)展背景,在汽車中作用,汽車電子在整個電子產(chǎn)業(yè)中占有10%產(chǎn)量。按照汽車電子在動力控制、安全、舒適不同方面作用,汽車電子用印制板有其特殊性,包括耐高溫、耐高低溫熱循環(huán)、大電流高可靠等要求。特別介紹了厚銅高電流板、熱管理散熱板、散熱孔和埋置散熱件板的結構特點和制作技術。汽車電子同樣需HDI板,并有更高可靠性要求。
(Craig Davidson,PCB Magazine,2011/10,共6頁)
印制板在汽車電子中應用早已有之,從簡單的撓性板電氣連接到現(xiàn)在演變得日益復雜,現(xiàn)在汽車價值的40%在電子裝置系統(tǒng)。文中敘述了汽車中應用PCB歷程,展望汽車中用PCB市場在繼續(xù)增長,技術性能發(fā)展主要在厚銅大電流、多層化高可靠、耐高溫與無鉛化。
(Christopher Brandon,PCB Magazine,2011/10,共4頁)
汽車在不斷進步,汽車用PCB技術也應不斷提高。文章介紹在汽車雷達傳感器系統(tǒng)的信號頻率有24 GHz,汽車自動巡航控制系統(tǒng)的信號頻率有77 GHz,這些保障汽車安全的電子裝置所需PCB都要符合高頻性能,作者推薦羅杰斯(Rogers)的RO4350B和RO3003高頻層壓板,以數(shù)據(jù)說明其達到先進汽車要求。
(John Coonrod,PCB Magazine,2011/10,共2頁)
PCB精細線路連接可靠性問題和貴金屬成本問題,催生了應用化學鍍鎳/鈀/金(ENEPIG)表面處理。文章介紹ENEPIG工藝過程和鍍層特性,精細線路形成方法及裝配時焊接連接或打線連接的可靠性。PCB線路L/S在
10μm甚至更小,表面涂層更需薄型化,今后在ENIG、ENEPIG外會出現(xiàn)EPIG(化學鍍鈀/浸金)表面涂飾層。
(田嵨和貴,表面技術,Vol.62,2011/08,共5頁)
PCB最終表面涂飾處理有多種,化學鍍錫因操作簡便、成本低、表面平整和能經(jīng)受多次回流焊而為其中之一?;瘜W鍍錫有還原型和置換型兩種,文章介紹添加硫系絡合物的置換型化學鍍錫工藝,敘述了置換型化學鍍錫反應機理,化學鍍錫液基本成分和析出過程,化學鍍錫工藝過程和操作條件。還對化學鍍錫中發(fā)生異常析出、咬蝕銅、晶須、可焊性,溶液管理等對策作了說明。
(田中薫,表面技術,Vol.62,2011/08,共4頁)
印制電路板(PCB)發(fā)展以來一直與印刷技術相關,因密度越來越高而制作更加困難,傳統(tǒng)的PCB生產(chǎn)技術需要改進,一種替代的方法是印制電子。文章敘述了傳統(tǒng)PCB制造工藝的局限性,新穎導電油墨和絕緣介質油墨的開發(fā)為印制電子電路創(chuàng)造了條件,印制電子技術適合于制造PCB,使PCB生產(chǎn)過程簡單化和消除了近99%的濕法化學處理工序。
(Mike DuBois,pcb007.com,2011-05-13,共7頁)
作者通過實驗系統(tǒng)分析PCB化學鍍鎳/浸金(ENIG)過程中前處理工藝對最終ENIG鍍層性能之影響。ENIG是用磷酸性化學鍍鎳和亞硫酸金鈉體系,前處理包括酸洗、微蝕刻、活化,各工序的工藝參數(shù)變化都會影響到ENIG鍍層性能,由此結果提出了優(yōu)化的前處理工藝參數(shù)。
(劉海萍 等,電鍍與環(huán)保,Vol.31,2011/09,共3頁)