本刊記者 李鴻雁

人們經(jīng)常用“第一個(gè)吃螃蟹的人”來形容那些勇于嘗試新鮮事物，并最終從中受益的人。有的人對(duì)新鮮事物往往因心存憂慮，而“敬而遠(yuǎn)之”；而那些敢于接受新鮮事物的人，大都有著過人的膽識(shí)，以及敢于嘗試的探索與創(chuàng)新精神。魯迅先生曾稱贊：“第一次吃螃蟹的人是很令人佩服的?！?/p>

徐工汽車自2008年創(chuàng)立4年來，有不少敢于作“第一個(gè)吃螃蟹的人”，相繼成了徐工汽車的新用戶、老用戶和忠實(shí)用戶。一般來講，作為卡車制造企業(yè)，要從貨車、牽引車、普通專用汽車底盤等進(jìn)入混凝土機(jī)械行業(yè)等要求較高的專用汽車行業(yè)，一般需要具有較長較深的積淀；而徐工汽車，則依托徐工集團(tuán)作為靠山，很快切入了混凝土機(jī)械行業(yè)，從提供混凝土攪拌車到提供混凝土泵車，一步一個(gè)腳印。

近日，記者從北京出發(fā)，在浙江桐鄉(xiāng)和福建泉州見到了2位敢于“第一個(gè)吃螃蟹的人”。而他們的“螃蟹”，就是進(jìn)入混凝土機(jī)械行業(yè)的新軍：采用徐工汽車底盤的混凝土攪拌車及混凝土泵車。

國產(chǎn)泵車底盤帶來的“驚喜”

在浙江省桐鄉(xiāng)市崇福鎮(zhèn)的一處建筑工地上，記者見到了正在泵車旁工作的劉師傅，20多歲的年紀(jì)，常年在工地上風(fēng)吹日曬使他的皮膚粗糙而黝黑。面對(duì)記者的造訪，他表現(xiàn)得有些羞澀；但隨記者一同前往的服務(wù)工程師跟劉師傅攀談起來，則像是相識(shí)已久的熟人。原來他們已見面多次，自從徐工汽車將這輛混凝土泵車交付劉師傅所在公司之后，徐工汽車駐浙江辦事處的工作人員以及徐工汽車在當(dāng)?shù)氐姆?wù)商曾多次拜訪劉師傅，詢問他車輛的使用情況，聽取他的意見并及時(shí)安排維修人員解決車輛使用中可能出現(xiàn)的問題。

該車是徐工集團(tuán)進(jìn)入汽車領(lǐng)域之后，成功配備自主研發(fā)生產(chǎn)的第一輛泵車底盤，從2011年11月22日交付劉師傅所在的混凝土機(jī)械租賃公司，至今已經(jīng)5個(gè)多月。那一刻起，劉師傅成為第一位徐工汽車混凝土泵車底盤用戶。

由于此前劉師傅駕駛的一直是進(jìn)口底盤的泵車，所以剛開始接觸國產(chǎn)底盤時(shí)，劉師傅心中不免會(huì)有些顧慮。由于泵車的工作強(qiáng)度較大，對(duì)于底盤的耐用性和完好率要求非常高，國內(nèi)生產(chǎn)混凝土泵車底盤的企業(yè)屈指可數(shù)，且均起步較晚，因此多數(shù)用戶對(duì)進(jìn)口底盤青睞有加。經(jīng)過4個(gè)月的使用，劉師傅徹底打消了“國產(chǎn)泵車底盤不可靠”的顧慮，徐工泵車底盤給了他很多“驚喜”。

首先，最讓劉師傅滿意的就是該車配備的420 PS的康明斯6缸、增壓、電噴國IV柴油機(jī)。劉師傅介紹，工地上路況極差，泥濘不堪，遇到上坡時(shí)很多車都很費(fèi)力，而且還會(huì)出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象，“但是這輛徐工車很好用，動(dòng)力十足，上坡有力，走得也很平穩(wěn)。而且泵送速度比很多進(jìn)口底盤還要快”。這讓劉師傅在駕駛時(shí)覺得十分省力、省心，駕駛舒適性也得到了保障。

再就是該車配備了9 t前橋和先進(jìn)技術(shù)中后橋、法士特10擋變速器，電器系統(tǒng)運(yùn)用CAN總線、故障自動(dòng)診斷系統(tǒng)等最新技術(shù)，極大地提高了整車的智能化水平，使整車穩(wěn)定性十分可靠。即使上裝部分質(zhì)量較大，整車運(yùn)行時(shí)依舊十分平穩(wěn)，劉師傅滿意地說道：“這車一看配置就知道企業(yè)是下了‘血本’的，配置都是一流的，即使跟我以前開過的進(jìn)口車比較，在配置上也毫不遜色?！?看得出，他感到自己還算是一位幸運(yùn)者。

除了車輛配置，用戶在用車時(shí)考慮最多的還是整車運(yùn)營時(shí)的經(jīng)濟(jì)性。徐工混凝土泵車底盤價(jià)格要比類似配置的進(jìn)口底盤低，在底盤購置費(fèi)用這一項(xiàng)上就為用戶節(jié)省了不少成本。其次，車輛的日常保養(yǎng)和維護(hù)費(fèi)用也較低，徐師傅這輛車保養(yǎng)一次的費(fèi)用比他之前駕駛的進(jìn)口車維護(hù)費(fèi)用低很多，極大地降低運(yùn)行成本。國產(chǎn)化底盤還有一大優(yōu)勢(shì)就是配件更換方便，配件價(jià)格也比國外進(jìn)口車低很多。綜合考慮，徐工混凝土泵車地盤在經(jīng)濟(jì)上略勝一籌，對(duì)于很多追求低成本的用戶來說，是一個(gè)很好的選擇。

據(jù)介紹，除了此款裝備37 m泵送設(shè)備混凝土泵車以外，配備其他規(guī)格泵送設(shè)備的徐工汽車泵車底盤也在緊鑼密鼓地研制當(dāng)中。

對(duì)徐工汽車多一份期待

在福建省泉州市，有一家泉州地區(qū)唯一全部采用徐工混凝土攪拌車的攪拌站——金固混凝土工程有限公司，據(jù)徐工汽車福建地區(qū)的銷售人員介紹，這里的車隊(duì)“非比尋?！薄е鵁o限的好奇，記者踏上了前往福建的火車，去泉州一探究竟。

來到金固金固混凝土工程有限公司的大院內(nèi)，記者見到了傳說中的“超炫車隊(duì)”，跟大多數(shù)攪拌車白色的攪拌罐不同，這里的攪拌車攪拌罐均被涂成紅黃相間的顏色，十分醒目，讓人眼前一亮。紅、黃這2個(gè)中國人傳統(tǒng)中代表喜慶和財(cái)富的顏色，似乎也寄托了公司美好的希冀。

攪拌站內(nèi)，記者看到攪拌車駕駛室上方貼著代表車輛編號(hào)的數(shù)字，攪拌站內(nèi)有專門的調(diào)度人員通過廣播對(duì)站內(nèi)車輛實(shí)施調(diào)度，所有車輛的運(yùn)行都井然有序。 由于站內(nèi)灰塵較大，每輛車出廠前都會(huì)被“打扮”一番，幾個(gè)工人不停地清洗著即將出發(fā)的攪拌車，經(jīng)過洗禮，紅黃相間的攪拌罐配上豐田白的駕駛室，使得整車顯得更加大氣和美觀。

金固混凝土工程有限公司負(fù)責(zé)攪拌站日常管理及設(shè)備維護(hù)的黃經(jīng)理告訴記者，現(xiàn)在公司共有20輛攪拌車，全部是徐工汽車品牌(包括底盤和整車)。2011年底，公司擴(kuò)張，新建了一個(gè)攪拌站，因此之前的車都發(fā)往新的攪拌站，本站重新購置新車，這20輛車于春節(jié)前后陸續(xù)到位。當(dāng)記者問到，為什么20輛全部采用徐工汽車底盤這樣一個(gè)攪拌車底盤領(lǐng)域的“新手”時(shí)，黃經(jīng)理豪不猶豫地說：“看重的是經(jīng)銷商的實(shí)力和售后服務(wù)?，F(xiàn)在國產(chǎn)攪拌車在性能上差別不是很大，而我們更看重的是服務(wù)和經(jīng)濟(jì)性。服務(wù)站離我們公司不到1 km，日常維修保養(yǎng)十分方便。而且廈門就有徐工汽車的配件庫，所以也不用擔(dān)心配件難買的問題。”

據(jù)介紹，這20輛攪拌車均配備中集通華生產(chǎn)的攪拌罐，其中10輛配備9 m3攪拌罐，另外10輛均為12 m3。黃經(jīng)理介紹，經(jīng)過比較，他個(gè)人更青睞12 m3的攪拌車，因?yàn)檫@樣的車可以多拉，很多客戶也愿意用12 m3的車，因此經(jīng)濟(jì)效益更好；但是有些工地因場(chǎng)地限制，12 m3的車開不進(jìn)去；還有些用戶的需求量較小，不足10 m3，因此9 m3的車也是有必要購買的，只是今后在添置新車時(shí)會(huì)注意提高大容量攪拌車的比例。攪拌罐紅黃相間的顏色，出廠時(shí)就已經(jīng)噴繪完成，這也是金固與徐工汽車協(xié)商的結(jié)果，屬于“個(gè)性化”定制。黃經(jīng)理對(duì)于徐工汽車提供的這項(xiàng)“個(gè)性化”服務(wù)很滿意，他自豪地說：“我們的車走在泉州，絕對(duì)有超高的回頭率，沒有誰的攪拌車比我們的更炫。這也給我們帶來了更多客戶。”

黃經(jīng)理說，雖然目前徐工汽車在性價(jià)比和產(chǎn)品服務(wù)上都做得較好，但是還是有需要改進(jìn)的地方，他覺得最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是駕駛室的舒適性，他說：“攪拌車幾乎是24 h運(yùn)行的，駕駛員有很長時(shí)間是在駕駛室里度過的，所以駕駛室的設(shè)計(jì)對(duì)我們來說很重要。徐工汽車的駕駛室在人性化設(shè)計(jì)以及駕乘舒適性方面，還需要向進(jìn)口車看齊。相比很多國內(nèi)品牌，剛剛起步的徐工汽車已經(jīng)做得不錯(cuò)了，但是我期待他們能做得越來越好，在細(xì)節(jié)上有更多突破?！?/p>

聽到這里，徐工汽車泉州地區(qū)的銷售人員介紹說，目前徐工已經(jīng)推出了全新的“T”系列駕駛室，在舒適性和外觀方面都有很大進(jìn)步。聽到這，黃經(jīng)理迫不及待地向徐工銷售人員索要新產(chǎn)品的宣傳冊(cè)，并十分認(rèn)真地研讀起來。他說：“今年公司還會(huì)新購進(jìn)5～6輛攪拌車，我們還會(huì)選擇徐工汽車。”說到這里，記者看到了他眼神中的那份期待，對(duì)徐工汽車的期待。

據(jù)黃經(jīng)理介紹，金固在泉州地區(qū)算是中等規(guī)模的攪拌站，因?yàn)槿莸貐^(qū)有上百家攪拌站，且規(guī)模都不是很大，所以當(dāng)?shù)馗?jìng)爭很激烈。該公司目前的業(yè)務(wù)范圍主要在附近2～20 km的范圍內(nèi)，每輛車平均每天運(yùn)送混凝土7～8趟。黃經(jīng)理告訴記者：“現(xiàn)在泉州的混凝土行業(yè)不景氣，主要還是競(jìng)爭太激烈，還存在一些價(jià)格上的惡性競(jìng)爭。我希望我們這里能夠有統(tǒng)一的協(xié)會(huì)進(jìn)行管理，使各攪拌站的業(yè)務(wù)分區(qū)明確，價(jià)格更合理些。”

2012年以來，在千億元、世界級(jí)、國際化發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下，徐工集團(tuán)加強(qiáng)了對(duì)混凝土機(jī)械產(chǎn)業(yè)的研發(fā)和制造投入，全面形成了車、泵、站、罐一體化的混凝土機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群。徐工汽車作為這一產(chǎn)業(yè)集群的組成部分，憑借徐工集團(tuán)在工程機(jī)械領(lǐng)域的深厚積淀以及徐工汽車自身在卡車領(lǐng)域的專注和專業(yè)，必將讓更多用戶感受徐工混凝土專用汽車底盤帶來的“驚喜”，也讓更多用戶對(duì)徐工汽車多一份新的期待。