張華 武建文 段瑞萍

摘要：交通安全管理是企業(yè)安全生產(chǎn)管理的重要組成部分，如何最大限度地避免或減少各類(lèi)交通事故的發(fā)生，保障國(guó)家、集體、人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，在交通安全管理工作中顯得尤為重要。在企業(yè)，要以安全教育、安全檢查和安全活動(dòng)為主線(xiàn)，營(yíng)造安全生產(chǎn)的氣氛，努力確保安全無(wú)事故。

關(guān)鍵詞：

車(chē)輛；安全；管理

中圖分類(lèi)號(hào)：X9

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1672-3198（2012）02-0277-01

1車(chē)輛安全管理教育要常抓不懈

安全教育包括新入廠駕駛員教育、對(duì)違章及肇事駕駛員教育、季節(jié)性安全培訓(xùn)教育、日常性和節(jié)日安全教育、事故案例教育以及以人為本加強(qiáng)安全責(zé)任感教育等。駕駛員的教育管理是預(yù)防和減少交通吞噬的源頭管理。抓好源頭，對(duì)駕駛員安全駕駛技術(shù)的形成與培養(yǎng)，對(duì)于減少“馬路殺手”，保障道路安全暢通意義深遠(yuǎn)而重大。車(chē)輛安全管理教育可以采取多種形式進(jìn)行，如組織安全知識(shí)競(jìng)賽，經(jīng)常開(kāi)展安全活動(dòng)，通過(guò)競(jìng)賽和活動(dòng)提高職工安全意識(shí)。出黑板報(bào)、張貼宣傳欄，使職工在趣味活動(dòng)中受到安全教育。以人為本，進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。開(kāi)展崗位練兵和技術(shù)比武活動(dòng)，選出駕駛技術(shù)能手，及時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)和宣傳，以點(diǎn)帶面，營(yíng)造駕駛員學(xué)技術(shù)、練本領(lǐng)的氛圍。也可以采用小型化、隨時(shí)隨地的培訓(xùn)方式，如在車(chē)隊(duì)門(mén)口懸掛小黑板，書(shū)寫(xiě)駕駛員培訓(xùn)內(nèi)容，做到一日一題；遇到雨、雪、霧等惡劣天氣時(shí)，書(shū)寫(xiě)有針對(duì)性的安全注意事項(xiàng)及行車(chē)技術(shù)要求。車(chē)輛安全管理不只是車(chē)管干部的事情，駕駛員與車(chē)輛朝夕相處，更要調(diào)動(dòng)其能動(dòng)性?！坝涶{駛?cè)沼洝笨梢源偈柜{駛員思考，領(lǐng)悟車(chē)輛駕駛的內(nèi)涵，積累駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和駕駛本領(lǐng)。

2車(chē)輛安全管理規(guī)章制度要嚴(yán)格執(zhí)行

規(guī)章制度是規(guī)范車(chē)輛管理駕駛員的行為，保障交通安全的有效手段。在完善安全管理機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，必須建立健全各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)崗位責(zé)任制，安全檢查制度，車(chē)輛使用制度，車(chē)輛調(diào)派制度，安全會(huì)議（活動(dòng)）制度，安全教育、培訓(xùn)、獎(jiǎng)懲制度，安全承包制度，車(chē)輛保養(yǎng)、維護(hù)制度等。只有建立健全這些行之有效的制度，并抓好貫徹落實(shí)工作，才能達(dá)到保障交通安全的目的。嚴(yán)格目標(biāo)責(zé)任制，就是要把預(yù)防車(chē)輛交通事故工作的目標(biāo)、任務(wù)、措施和責(zé)任，明確到具體部門(mén)和個(gè)人，落實(shí)到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的職能部門(mén)，真正做到按級(jí)負(fù)責(zé)、按職負(fù)責(zé)、責(zé)任到人、確保工作到位、措施到位。預(yù)防車(chē)輛事故是事關(guān)企業(yè)安全穩(wěn)定的大事，不是哪一個(gè)部門(mén)和哪一個(gè)人的事，預(yù)防車(chē)輛事故也必須做到齊抓共管，人人有責(zé)。

3車(chē)輛安全管理工作要及時(shí)檢查

安全檢查就是要及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，把事故苗頭消滅在蔭芽狀態(tài)。定期或不定期地開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的原則，及時(shí)消除事故隱患。尤其是在重大節(jié)日時(shí)，要進(jìn)行重點(diǎn)檢查，把好駕乘人員上崗關(guān)、車(chē)輛技術(shù)關(guān)，有效遏制安全事故的發(fā)生。同時(shí)，還要加強(qiáng)車(chē)輛維修管理，提高維修質(zhì)量，確保車(chē)輛技術(shù)狀況完好。在嚴(yán)格落實(shí)檢查、保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真組織進(jìn)行車(chē)輛安全大檢查，加大對(duì)車(chē)輛的檢修和維護(hù)力度，確保車(chē)輛技術(shù)性能良好，對(duì)存在安全隱患的車(chē)輛立即進(jìn)行修理，做到小病不過(guò)夜，大病及時(shí)修，隱患未排除的車(chē)輛一律不得上路行駛，把事故苗頭消除在萌芽狀態(tài)，做到安全警鐘常鳴。通過(guò)采取夜查、路查、抽查等方式，重點(diǎn)查處無(wú)證駕駛、酒后開(kāi)車(chē)、無(wú)路單行車(chē)、跑私車(chē)、疲勞駕駛、超員、超載、車(chē)輛帶病運(yùn)行等嚴(yán)重違章現(xiàn)象，達(dá)到查處事故隱患、解決企業(yè)在交通安全管理方面存在的問(wèn)題，端正駕駛員的安全行車(chē)意識(shí)，提高企業(yè)交通管理水平的目的。凡在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要視情況通知駕駛員限期整改，對(duì)每次車(chē)輛安全檢查情況，進(jìn)行檢查情況通報(bào)。

4車(chē)輛安全管理工作要堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則

車(chē)輛安全管理工作要始終堅(jiān)持“事故原因查不清不放過(guò)，責(zé)任人得不到處理不放過(guò)，駕駛員隊(duì)伍得不到教育不放過(guò)，不制定防范、預(yù)防措施不放過(guò)”的原則，對(duì)事故有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行追究。只有堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則，才能提高駕駛員對(duì)交通事故的預(yù)防能力，才能達(dá)到降低或減少交通事故的目的。

5車(chē)輛安全管理工作要側(cè)重隊(duì)伍建設(shè)

車(chē)輛管理隊(duì)伍整體素質(zhì)的高低，直接影響到車(chē)輛管理工作的水平。一是要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全車(chē)輛安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，確保安全工作時(shí)時(shí)有人抓，事事有人管，環(huán)環(huán)不失控，形成群管、群治、群防的管理網(wǎng)絡(luò)。二是提高車(chē)管干部素質(zhì)。要定期組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不斷提高車(chē)管干部的自身素質(zhì)，真正做到以身作則，言傳身教。三是要做好駕駛員的培訓(xùn)選拔。把好駕駛員培訓(xùn)關(guān)，做到嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格把關(guān)，確保新訓(xùn)駕駛員的參訓(xùn)質(zhì)量。建設(shè)一支高素質(zhì)駕駛員隊(duì)伍是確保部隊(duì)安全穩(wěn)定的重要保障。四是要不斷加強(qiáng)駕駛員技能提高訓(xùn)練。根據(jù)駕駛員年限分別進(jìn)行教育培訓(xùn)，提高駕駛員的操作水平。

6車(chē)輛安全管理工作要提高科技含量

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，交通安全管理也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)。對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)來(lái)說(shuō)，必須利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，建立與之相適應(yīng)的管理網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳遞國(guó)家和上級(jí)有關(guān)交通管理法規(guī)、規(guī)定及企業(yè)內(nèi)部交通動(dòng)態(tài)和信息，指導(dǎo)各車(chē)輛單位搞好交通安全管理工作。通過(guò)短信平臺(tái)發(fā)布行車(chē)路況、天氣預(yù)報(bào)等信息，為駕駛員提供良好的出車(chē)信息。

車(chē)輛安全管理是個(gè)復(fù)雜的工作，不同時(shí)期都需要不斷探索和研究，不能簡(jiǎn)單重復(fù)過(guò)去的東西，搞形式主義的花樣翻新。因此，必須增強(qiáng)管理的針對(duì)性、實(shí)踐性和主動(dòng)性，認(rèn)真研究新形勢(shì)下車(chē)輛安全管理工作應(yīng)具備的新特點(diǎn)、新方式和新內(nèi)容，真正找出規(guī)律性的東西，在推進(jìn)理論和實(shí)踐的結(jié)合上，更好地體現(xiàn)鮮明的導(dǎo)向性，通過(guò)管理教育，提高車(chē)輛安全管理水平。