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當(dāng)中國“上帝”遇上美聯(lián)航“服務(wù)員”

2012-06-24 12:11:34熊唯肖
作文周刊·高二版 2012年29期
關(guān)鍵詞:美國式空乘張女士

熊唯肖

張女士夫婦因與空乘爭執(zhí)遭美聯(lián)航機(jī)長拒載,最終被荷槍實(shí)彈的機(jī)場警察“請”下飛機(jī),讓不滿12歲的女兒滯留機(jī)艙孤身遠(yuǎn)行,張女士很氣憤很無奈……讀罷材料,說實(shí)話,我的心情很復(fù)雜。

在這里,我不想談中國和美國的高空飛行法律的同與不同,東西方文化與理念的差異是大是小;不想談美聯(lián)航空乘人員如何被影響情緒進(jìn)而影響工作,機(jī)長是否真是出于飛行安全的考慮而堅決排除一切“威脅”因素;也不想談溝通的方式與手段怎樣才會有效有果,權(quán)利與義務(wù)該怎樣處理對待;更不想談“種族歧視”……

在這里,我只想談一談“尊重”。

另據(jù)報道張女士丈夫的英語其實(shí)很蹩腳,不停地大吼著“閉嘴”這一句英文,以致空乘人員非常激動,提出有張女士夫婦在身邊就無法正常工作,機(jī)長便“依法”下了“逐客令”……

到底是誰該尊重誰?到底是誰沒有尊重誰?

那張女士夫婦言辭不雅素質(zhì)不高,沒有遵守飛行交通規(guī)則,沒有全面尊重美國空乘人員肯定有責(zé)任,“罪”有應(yīng)得。只是,站在公正角度客觀地看,美聯(lián)航空乘人員及機(jī)長是否就一定尊重了人?是否就很淑女很紳士呢?

要知道,“顧客就是上帝”,應(yīng)該也必須得到尊重,享受最好的服務(wù)!但,當(dāng)中國“上帝”遇上美聯(lián)航“服務(wù)員”,“上帝”卻不成其為“上帝”了,只能乖乖地屈服于“服務(wù)員”,甚至無處伸“冤”。張女士夫婦有沒有得到很好的尊重?也許,張女士夫婦的過激行為真的有威脅到其他乘客以及飛機(jī)的安全,畢竟“9·11”事件讓所有人都變得更加敏感和警惕,而美聯(lián)航工作人員的警惕性就更高了!

或者,還有一種解釋,“我的地盤我做主”!

假如,該空乘人員能學(xué)好需要的外國語包括中文,而不是讓中國乘客熟諳美式英語;假如,該空乘人員心理素質(zhì)過硬,有足夠的因人而異的溝通能力和處事經(jīng)驗;假如,該空乘人員不耍大小姐脾氣不撒潑;假如,該空乘人員真的尊重乘客尊重工作……結(jié)果也不會是這樣!

尤其讓人無語的是,如果要談尊重或是任何的其他,那么,那個沒有父母在身邊的小女孩呢,她該享受到的尊重和權(quán)利呢?

這是不是所謂的美國式尊重,美國式平等呢?

我想起了一個故事:上個世紀(jì)50年代,周恩來總理在日內(nèi)瓦參加國際會議,被美國時任國務(wù)卿杜勒斯拒絕握手。《舊唐書》里說:“不敬他人,是自不敬也?!蔽覀兊闹芸偫矸浅6@個道理。但是,身為美利堅合眾國國務(wù)卿的杜勒斯呢?我想,他不懂。而這位空乘人員,這位機(jī)長,也不懂。

尊重是雙方的,是相互的;尊重是對等的交流,是和平的禮讓;尊重需要放下架子,需要拿出真心,需要舍棄小利,需要把握分寸。縱使你公事公辦,也應(yīng)以尊重為前提,有一句話講得好:我們知道法律體現(xiàn)著正義,但這也要有人正確地運(yùn)用它。(圣保羅語)那位機(jī)長,那位空乘人員,或許根本沒聽說過十二銅表法結(jié)尾的那句至理名言:“人民的安全就是最高的法律。”這里的“人民”,應(yīng)該包括張女士一家,特別是那個小女孩吧?

不論你是什么人,你都要尊重他人,尊重他國?!坝貧?,天之道也?!?/p>

讓我們互相尊重吧!讓地球更加和諧而美好!

因為尊重是打開心鎖的鑰匙,是融化冰雪的暖流。因為有了尊重,人與人獲得溝通;因為有了尊重,國與國存異求同!

但愿,當(dāng)中國“上帝”遇上美聯(lián)航“服務(wù)員”,更多的是歡樂與笑臉!

魅力點(diǎn)評

本文理解很透徹全面,選取角度更是巧妙。在綜合“點(diǎn)擊”多條思路(第二自然段)后,突出了關(guān)于“尊重”的思考和議論,切入點(diǎn)小。本文提出和分析問題,層層剝筍,環(huán)環(huán)相扣;點(diǎn)面結(jié)合,深入淺出;思維縝密,明察秋毫,有極強(qiáng)的說服力。事實(shí)論證、事理論證及引用論證互為補(bǔ)充,交相輝映。語言特色亦很鮮明,用詞新巧,句式靈活,反問、排比、比喻有聲有色,既顯行文氣勢,更見文字功底。

【熊金輝/供稿】

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