周忠友 ， 左希慶

(湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)電工程分院, 浙江 湖州 313000)

作為國家支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)，自2001年以來中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷和經(jīng)濟(jì)效益一直呈現(xiàn)高速增長的勢頭，2010年更是產(chǎn)銷均突破1 800萬讓中國汽車市場再次成為世界第一。汽車銷售、售后服務(wù)，維修，二手車經(jīng)營、汽車行業(yè)資訊服務(wù)、汽車俱樂部等作為汽車工業(yè)的派生產(chǎn)業(yè)，也呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)。隨著車型更新?lián)Q代速度不斷加快，服務(wù)形式與內(nèi)容的不斷創(chuàng)新，汽車企業(yè)對掌握新技術(shù)的人才需求也日益迫切，對人才具有的知識結(jié)構(gòu)、能力素質(zhì)也提出了越來越多的新的要求，然而我國這方面的人才又十分缺乏，目前高職院校培養(yǎng)出來的人才又很難滿足這種市場需求。目前汽修人員的缺口有80-100萬之多，這種趨勢還在不斷擴(kuò)大，況且目前中國汽修行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)偏低，無論是工人文化程度還是技術(shù)水平都急需提高。修車難的問題十分突出，不是沒地方修，而是沒“高人”給修。

一、高職汽車服務(wù)類人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

近年來，汽車職業(yè)教育如雨后春筍迅速發(fā)展開來。各地紛紛涌現(xiàn)一大批汽車專業(yè)學(xué)校和汽車專業(yè)。但由于中國汽車教育起步晚，基礎(chǔ)薄弱，再加上一窩蜂地突飛猛進(jìn)式推進(jìn)，導(dǎo)致了許多質(zhì)量不高、重復(fù)建設(shè)甚至濫竽充數(shù)的教育項(xiàng)目上馬。自2006年以來，廣大汽車職業(yè)院校已開始深深地感受到就業(yè)的壓力。由于教學(xué)質(zhì)量與市場需求之間存在著巨大的落差，很多汽車專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生難以找到合適的就業(yè)機(jī)會，而汽車企業(yè)也苦于找不到合適的人才，這種兩難的局面嚴(yán)重的制約了汽車后市場的服務(wù)水平，也在很大程度上制約了汽車行業(yè)的健康發(fā)展。

目前各類院校汽車專業(yè)的發(fā)展總體上還是以增加數(shù)量和擴(kuò)大規(guī)模為主，更注重學(xué)校的經(jīng)濟(jì)效益，盲目的擴(kuò)大招生數(shù)量，而忽視了學(xué)生的質(zhì)量，或者是沒有找到有效的辦法來提高學(xué)生的質(zhì)量。目前的高職教育已經(jīng)滯后于汽車行業(yè)的發(fā)展，無法解決汽車行業(yè)人才緊缺的難題。

導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因主要有四個方面：

第一，學(xué)校在條件不具備的情況下急于求成；第二，學(xué)校閉門造車，將很多實(shí)用的專業(yè)知識理論化，以理論化教學(xué)和脫離企業(yè)需要的實(shí)踐作為主要教學(xué)手段，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識與企業(yè)的實(shí)際需求脫節(jié)，無法快速上崗；第三，任教老師沒有一線從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，還有的學(xué)校根本就沒有汽車專業(yè)的教師，授課教師都是從一些招生不景氣的專業(yè)轉(zhuǎn)行過來的，屬于半路出家，沒有扎實(shí)的理論知識和基礎(chǔ)，授課只能照本宣科，無法結(jié)合實(shí)際，更談不上緊跟行業(yè)的發(fā)展，教出來的學(xué)生自然更象書呆子，而汽車企業(yè)最不喜歡的就是“書呆子”；第四，教材五花八門，質(zhì)量參差不齊，結(jié)構(gòu)混亂，有些編者水平實(shí)在有限，有些教材知識過于陳舊甚至已淘汰。這樣的教材嚴(yán)重的影響了教學(xué)質(zhì)量。

二、高職汽車服務(wù)類人才培養(yǎng)改革實(shí)踐

(一)新型的校企合作實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)

2009年，湖職院與湖州汽車服務(wù)行業(yè)的龍頭企業(yè)——湖州大唐汽車服務(wù)有限公司共同建設(shè)大唐汽車全程一站式服務(wù)中心，開啟“前校后廠”的高職新型校企合作模式。

湖職院的大唐汽車全程服務(wù)中心總投資近2 000萬，“全程一站式開放性汽車服務(wù)基地”占地近萬平方米，其中有8 000多平方米為綜合性實(shí)訓(xùn)基地及大唐汽車服務(wù)維修場地。綜合性實(shí)訓(xùn)及大唐服務(wù)內(nèi)容以汽車維修、汽車裝潢美容為主項(xiàng)，包含二手車評估買賣、二手車置換、汽車救援、汽車金融等與汽車相關(guān)的業(yè)務(wù)。

項(xiàng)目中約1 725平方米為專用實(shí)訓(xùn)教學(xué)用房，建設(shè)有汽車單體實(shí)訓(xùn)室，包括汽車發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)室、汽車底盤實(shí)訓(xùn)室、整車檢測實(shí)訓(xùn)室、汽車四輪定位實(shí)訓(xùn)室、汽車電器設(shè)備實(shí)訓(xùn)室、汽車整車拆裝實(shí)訓(xùn)室、汽車輪胎平衡檢測實(shí)驗(yàn)室等多個專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。另外維修接待、客戶管理、4S店服務(wù)流程等課程安排在大唐汽車全程服務(wù)中心內(nèi)，工學(xué)結(jié)合一體進(jìn)行，增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識，即學(xué)即用，以用促學(xué)。

新型校企合作實(shí)訓(xùn)基地的建成，有力的推動了湖職院汽車專業(yè)的發(fā)展，對學(xué)生綜合技能的提升也起了積極地推動作用。

汽修專業(yè)屬于實(shí)踐專業(yè)，它有自己的特點(diǎn)：內(nèi)容多而雜、層次性強(qiáng)、系統(tǒng)性強(qiáng)、時效性強(qiáng)、理論與實(shí)踐聯(lián)系緊密，而目前學(xué)院的汽修教學(xué)片面注重維修理論的傳授．學(xué)生動手能力、思維能力差，忽視了對學(xué)生實(shí)際操作能力的培養(yǎng)[1](P36)。

開展校企合作建設(shè)“一站式”開放性汽車服務(wù)綜合實(shí)訓(xùn)基地，進(jìn)行創(chuàng)業(yè)型汽車人才培養(yǎng)，深化“教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際工作相結(jié)合、校內(nèi)培養(yǎng)與企業(yè)培養(yǎng)相結(jié)合、學(xué)生角色與員工角色相結(jié)合”的專業(yè)人才培養(yǎng)模式。對學(xué)校職業(yè)氛圍的營造、專業(yè)學(xué)生工學(xué)結(jié)合的開展、教師專業(yè)水平的提高、專業(yè)的影響力的提升等都有極大的好處，同時對中國高職汽車職業(yè)教育起到示范探索作用。

(二)創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)模式的建立

在“學(xué)校-企業(yè)-社會”三位一體人才培養(yǎng)總模式下，汽車專業(yè)積極與地方產(chǎn)業(yè)資源結(jié)合，不僅與大唐汽車服務(wù)有限公司，共建大唐汽車全程一站式服務(wù)中心校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，并與湖州各汽車4S店構(gòu)建了“校企合作、產(chǎn)學(xué)融通、工學(xué)交替、需求導(dǎo)向”的校外實(shí)習(xí)基地。

并以汽車檢測與維修和汽車技術(shù)服務(wù)與營銷兩個專業(yè)為對象，在學(xué)校對接地方產(chǎn)業(yè)、專業(yè)對接行業(yè)企業(yè)和教師對接職業(yè)崗位，努力尋求符合政府導(dǎo)向的校企合作載體，形成地方、產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、企業(yè)和學(xué)校多方共贏的局面的“三層對接”模式指引下對本專業(yè)人才培養(yǎng)方案、師資隊(duì)伍建設(shè)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)社團(tuán)建設(shè)、創(chuàng)業(yè)實(shí)習(xí)等多個方面進(jìn)行了深入研究探討和改革，探索出了一條汽車專業(yè)人才培養(yǎng)新模式。

1.確立了合適的人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程體系 (1)走入企業(yè)進(jìn)行充分的行業(yè)調(diào)查研究，通過走訪交流調(diào)研，了解企業(yè)的崗位設(shè)置、人員配備、人才缺口、崗位技能要求等相關(guān)信息；(2)聘請企業(yè)一線管理、技術(shù)人員和行業(yè)專家，共同組建專業(yè)建設(shè)委員會，在專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會的指導(dǎo)下確立人才培養(yǎng)方案；(3)建立學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)和工作的跟蹤調(diào)查機(jī)制和企業(yè)指導(dǎo)老師機(jī)制，組織人員定期與在企業(yè)里實(shí)習(xí)和工作的學(xué)生以及他們的企業(yè)導(dǎo)師進(jìn)行溝通，直接準(zhǔn)確的掌握學(xué)生的動態(tài)和培養(yǎng)目標(biāo)的不足，以便對培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行及時修正。

通過以上步驟基本確立了人才培養(yǎng)目標(biāo)是適應(yīng)汽車維修行業(yè)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線需要的，重點(diǎn)掌握現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能、檢修方面的基礎(chǔ)理論和最新技術(shù)，能夠熟練使用先進(jìn)的智能化儀器對汽車故障和性能進(jìn)行檢測診斷及維修的高技能型人才，同時重點(diǎn)培養(yǎng)部分創(chuàng)業(yè)型、全面掌握汽車4S店經(jīng)營管理的新型人才。

經(jīng)過以上的調(diào)查研究和分析，最終確立的汽車專業(yè)課程體系如下圖所示。主要包括公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程和專業(yè)拓展課程等四大模塊[2](P27)，共24門課程。

圖1 汽修專業(yè)課程體系

2.加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，發(fā)揮創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師的引導(dǎo)作用 (1)以全面提高教師隊(duì)伍素質(zhì)為目標(biāo)，注重師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)優(yōu)化和人才資源的整體性開發(fā)與利用，進(jìn)一步優(yōu)化人才培養(yǎng)環(huán)境；(2)提高專業(yè)教師的學(xué)歷層次提供深造的機(jī)會和便利條件，鼓勵教師深造；增加培訓(xùn)和實(shí)踐機(jī)會；(3)努力培養(yǎng)一批優(yōu)秀年輕教師，承擔(dān)培養(yǎng)高層次創(chuàng)造性人才的任務(wù)，培養(yǎng)雙師素質(zhì)教師，爭創(chuàng)三雙團(tuán)隊(duì)；(4)通過“選、引、聘、掛”等方式，從合作企業(yè)聘請有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員作為兼職教師參與課程教學(xué)；(5)從校內(nèi)以掛職的形式從校內(nèi)選拔一批專業(yè)教師和就業(yè)指導(dǎo)教師，到大唐汽車及創(chuàng)業(yè)型企業(yè)進(jìn)行鍛煉學(xué)習(xí)，充分發(fā)揮“師導(dǎo)生創(chuàng)”的引導(dǎo)作用。

3.成立汽車服務(wù)類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)社團(tuán) (1)每年在低年級中選拔一批具有創(chuàng)業(yè)激情和興趣的學(xué)生組成創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)社團(tuán)，配備專門的獨(dú)立教室，投入經(jīng)費(fèi)支持；(2)施行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制度，在專業(yè)教師內(nèi)部選聘負(fù)責(zé)老師，負(fù)責(zé)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)社團(tuán)的日常管理工作；(3)定期組織活動，聘請企業(yè)創(chuàng)始人和專家開展講座等，使學(xué)生在活動中學(xué)習(xí)創(chuàng)業(yè)的技能，提升創(chuàng)業(yè)能力。

4.健全大學(xué)二、三年級學(xué)生的創(chuàng)業(yè)實(shí)習(xí) (1)依托大唐全程一站式服務(wù)實(shí)訓(xùn)基地和湖州眾多的汽車維修企業(yè)所構(gòu)建的校外實(shí)習(xí)基地，通過短期的實(shí)踐教學(xué)、專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)等環(huán)節(jié)，在基地指導(dǎo)人員和學(xué)校指導(dǎo)老師的引導(dǎo)下，經(jīng)過實(shí)際訓(xùn)練，全面提高創(chuàng)業(yè)素質(zhì)；(2)學(xué)生具備了創(chuàng)業(yè)素質(zhì)，可以到汽車美容店、小型汽車修理廠、汽車配件連鎖店等等進(jìn)行進(jìn)一步的實(shí)習(xí)，通過鍛煉進(jìn)一步提高管理、業(yè)務(wù)能力，以增強(qiáng)今后其創(chuàng)業(yè)的可能性。

三、取得的階段性成效

通過調(diào)查研究制訂的培養(yǎng)方案和課程體系經(jīng)過這幾年的實(shí)踐，證明切實(shí)可行，并得到了學(xué)生和教師及用人單位的一致認(rèn)可。在師資隊(duì)伍建設(shè)方面，經(jīng)過這幾年的努力，汽車維修技術(shù)專業(yè)團(tuán)隊(duì)入選我校首批“三雙”專業(yè)團(tuán)隊(duì)，為進(jìn)一步提高教師專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)提供了有力保障。在實(shí)踐教學(xué)硬件建設(shè)方面，分院的汽車維修技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地被評為浙江省高職高專院校示范性實(shí)訓(xùn)基地，進(jìn)一步提高和改善了汽車維修技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)條件。在學(xué)生就業(yè)方面，2010屆畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)到100 %，并得到各用人單位的一致好評，2011屆畢業(yè)生也基本都被用人單位預(yù)訂。另外，在2010屆畢業(yè)生中，自主創(chuàng)業(yè)的學(xué)生有十幾位，占到畢業(yè)生總?cè)藬?shù)的10 %還要多。

四、展望

進(jìn)入新世紀(jì)的知識經(jīng)濟(jì)時代，從國外的比爾·蓋茨到國內(nèi)的張朝陽、從蘋果到盛大、從當(dāng)年的國家統(tǒng)一包分配到如今年輕人的“老板夢”，新世紀(jì)的人才的培養(yǎng)不僅成為個人的需求，更是我們社會的需求和責(zé)任。創(chuàng)業(yè)型汽車人才的培養(yǎng)需要立足于中國汽車工業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，通過對高職汽車類創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式的探索和實(shí)踐，不斷完善我校汽車類創(chuàng)業(yè)人才的培養(yǎng)機(jī)制，大力推動創(chuàng)業(yè)人才的培養(yǎng)進(jìn)程，服務(wù)于中國日益壯大的汽車工業(yè)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張繼鵬.關(guān)于我院高職汽修專業(yè)教育現(xiàn)狀及人才培養(yǎng)模式的思考[J].科技創(chuàng)新,2010(7).

[2] 周忠友,張 翠.從汽修行業(yè)的發(fā)展談高職汽修專業(yè)課程體系的建設(shè)[J].湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2010,9(3).