莽超

如果愛車的原配輪胎該“退休”了，你是買一套與原來(lái)完全的輪胎呢，還是借機(jī)升級(jí)，體味—下運(yùn)動(dòng)輪胎的駕駛樂(lè)趣呢?

我想，對(duì)于導(dǎo)語(yǔ)中所提出的問(wèn)題，絕大多數(shù)人的答案都更傾向于升級(jí)。不過(guò)，當(dāng)一筆有限的預(yù)算擺在面前時(shí)，可能不少人又要打退堂鼓了。是的，在絕大多數(shù)情況下，升級(jí)就意味著花更多的錢，不過(guò)，這其中也會(huì)有例外。

經(jīng)過(guò)3個(gè)月的長(zhǎng)期測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)佳通駕控280便是這么一款適合升級(jí)的高性價(jià)比運(yùn)動(dòng)型輪胎。從適配輪圈上看，17英雨～19英寸的尺寸正好是運(yùn)動(dòng)型車的主流。而215～245mm的胎面寬度與40％～55％的扁平比，也基本可以取代205／55和215／60這樣的傳統(tǒng)原配規(guī)格。至于價(jià)格，它也基本與米其林、普利司通的同直徑舒適型輪胎相當(dāng)。你可別忘了，佳通駕控280也算是一款高檔運(yùn)動(dòng)型輪胎呢。

從日常使用來(lái)看，佳通駕控280與那些知名大品牌的輪胎相比基本相當(dāng)。無(wú)論是抓地力，還是經(jīng)濟(jì)性，都完全滿足上下班的那種兩點(diǎn)一線的出行。由于采用了非對(duì)稱的花紋設(shè)計(jì)，外側(cè)花紋占到了總接地面積的54％，因此它在彎道上的穩(wěn)定性比原配的舒適型輪胎好不少，即便彎中再做出躲閃動(dòng)作，佳通駕控280也能夠迅速而準(zhǔn)確地響應(yīng)，總給人這次升級(jí)物有所值的滿足感。

很多人都覺得運(yùn)動(dòng)型輪胎很嬌氣，難以適應(yīng)國(guó)內(nèi)相對(duì)惡劣的路況。特別是側(cè)壁，很容易就出現(xiàn)鼓包甚至破口。不過(guò)，在我們所測(cè)試的這3個(gè)月里，佳通駕控280仍然完好如初。得益于高強(qiáng)度聚酯簾線胎體和超強(qiáng)硬度子口三角膠的使用，不僅讓輪胎的操控響應(yīng)更加敏捷，而且也使整個(gè)胎體更加堅(jiān)固、耐沖擊。

佳通駕控280給我的另一個(gè)深刻印象便是低胎噪。特別是在高速行駛時(shí)，這款運(yùn)動(dòng)型輪胎全然沒有“壓路機(jī)”的感覺，再加上測(cè)試車的隔音不錯(cuò)，整體感覺與原配的舒適型輪胎相仿。

對(duì)于那些既想增加駕駛樂(lè)趣，而又口袋拮據(jù)的車主來(lái)說(shuō)，佳通駕控280算是他們的福音之一。豐富的規(guī)格尺寸、良好的行駛性能以及不錯(cuò)的性價(jià)比，都證明它是輪胎升級(jí)的好選擇。