中國一汽是共和國汽車工業(yè)的搖籃，是共和國汽車工業(yè)的長子；想起中國一汽，人們會(huì)憶起那個(gè)激情似火的創(chuàng)業(yè)年代。于是，中國一汽被中國人賦予了天然的厚重感。

然而，伴隨11月20日晚上中國一汽旗下乘用車傘品牌新丁——“歐朗”的發(fā)布，中國一汽的另一面被淋漓盡致地呈現(xiàn)出來。全新歐朗品牌在前衛(wèi)與動(dòng)感的氛圍中與首款車型同步亮相，這款中國一汽專為中國年輕用戶打造的時(shí)尚品牌車型，憑借其“時(shí)尚、動(dòng)感、活力、激情”的格調(diào)為中國一汽這一厚重品牌注入了更多活力與激情。

除此之外，歐朗還擔(dān)負(fù)著更加重要的責(zé)任。對外，它所呈現(xiàn)的是中國一汽對年輕用戶的重視，是對消費(fèi)者的一份誠意；對內(nèi)，它是中國一汽全新品牌戰(zhàn)略下產(chǎn)品品牌的豐富者、夯實(shí)者。此后，中國一汽乘用車傘品牌將由原來的森雅、威志、夏利、奔騰四個(gè)品牌擴(kuò)展到五個(gè)，形成對更廣闊細(xì)分市場的覆蓋，充分顯示了中國一汽品牌戰(zhàn)略的與時(shí)俱進(jìn)和創(chuàng)新性。

可以看到，從全新品牌戰(zhàn)略的確立，到逐步落實(shí)，再到創(chuàng)新擴(kuò)展，中國一汽正在通過多維度、全方位的努力來詮釋其“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新”的內(nèi)涵。

無論是企業(yè)提供還是消費(fèi)者需求，實(shí)質(zhì)上品質(zhì)都是基礎(chǔ)，技術(shù)都是保障。無論是奔騰在最能直接體現(xiàn)用戶滿意度的J.D.Power調(diào)查中屢獲桂冠，還是解放獲得國家級(jí)科技進(jìn)步大獎(jiǎng)，都已經(jīng)很好地進(jìn)行了佐證。而對“創(chuàng)新”的解讀則需要更多的維度，因?yàn)閯?chuàng)新本身就涵蓋更廣的范疇，它既可能是“硬”的支撐，也可能是“軟”的思維。

從這個(gè)角度講，歐朗的誕生可謂恰逢其時(shí)。因?yàn)樗俗屩袊黄钠放菩蜗笤诤裰刂嘤辛烁嗟幕盍υ赝?，還是中國一汽創(chuàng)新理念的最好注解。

毫無疑問，創(chuàng)新源于企業(yè)決策者的思維，最終在市場及公眾面前展現(xiàn)。本次歐朗品牌發(fā)布，無論從其一反常規(guī)的“派對”式發(fā)布場所設(shè)計(jì)、嘉賓休閑裝出場，還是其拉丁語斗牛比賽中歡呼“OLEY”的英文命名，都能展現(xiàn)中國一汽在營銷思路上無限寬容的創(chuàng)新思維。盡管歐朗的商品性還未發(fā)布，但從其硬朗與不羈的外形上，我們同樣能看到，這種創(chuàng)新思維實(shí)際始于研發(fā)。

創(chuàng)新需要勇氣，更需要智慧，針對年輕用戶發(fā)布的歐朗，要為中國一汽開拓一個(gè)全新的細(xì)分市場，而且會(huì)聚合一群更加年輕時(shí)尚的人群。無論何時(shí)，年輕人都是一個(gè)社會(huì)的中堅(jiān)力量，他們是這個(gè)社會(huì)的創(chuàng)造者和未來的希望，更是這個(gè)社會(huì)潮流的引領(lǐng)者。重視年輕人的利益，不僅意味著要贏在當(dāng)前，更意味著贏在未來。所以，“減齡“已成為全球品牌的共同話題。當(dāng)然，中國一汽光有厚重是不夠的，也必須年輕化。

無論如何，歐朗的發(fā)布，都讓人們看到了中國一汽品牌魅力的新氣象。品牌影響力向來是中國制造業(yè)的軟肋，全世界都在議論“中國制造非中國創(chuàng)造”，究其原因，并不在于中國人真的沒有創(chuàng)造，而是因?yàn)橹袊鴽]有打造出自己的品牌。而在國際競爭日趨同質(zhì)化的今天，面對洋品牌的強(qiáng)烈沖擊，我們不得不說，中國亟需具有市場競爭力的自主品牌。盡管中國一汽要走的路還很長很長，但可喜的是，我們看到他們正在以此為“最高戰(zhàn)略”的一步步走著，而且很堅(jiān)定——整個(gè)“十二五”期間，中國一汽將發(fā)布34款新車，這恰是中國自主汽車工業(yè)與中國自主品牌的希望。