曹曉昂

由廣汽集團(tuán)與日本豐田汽車公司各出資50%組建的廣汽豐田汽車有限公司（簡(jiǎn)稱廣汽豐田）在創(chuàng)建之初就以建設(shè)“豐田全球模范工廠”為目標(biāo)。廣汽豐田王宣禮副總經(jīng)理自豪地告訴記者，“與豐田在世界各地的其他工廠相比，我們是最先進(jìn)的！”

據(jù)介紹，廣汽豐田的沖壓車間裝配了全球領(lǐng)先的伺服壓力機(jī)，輔以高速的零部件搬運(yùn)，使加工速度達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，勞動(dòng)生產(chǎn)率提高了20%以上。而且，高精度的加工技術(shù)使加工能耗控制在最小的范圍，噪聲降低至85分貝以下。焊裝車間導(dǎo)入了豐田最新的GBL（GLOBAL BODY LINE）線，采用最新的焊接機(jī)器人，自動(dòng)化程度高達(dá)47.6%，尤其是率先引進(jìn)的多軸蛇型機(jī)器人和新型焊槍，能以更小的空間占用和更低的能耗，實(shí)現(xiàn)世界領(lǐng)先的焊接品質(zhì)。此外，該GBL線還率先引入了代表世界領(lǐng)先技術(shù)的“內(nèi)側(cè)夾緊裝夾技術(shù)”，在有效地確保車身精度的同時(shí)，還能確保在生產(chǎn)節(jié)拍內(nèi)進(jìn)行車型的切替，真正實(shí)現(xiàn)了柔性化生產(chǎn)。涂裝車間所廣泛采用的“水性涂料”全球領(lǐng)先，車間內(nèi)的VOC指標(biāo)達(dá)到了世界最低的排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，豐田領(lǐng)先的“灰塵感應(yīng)器”和“防塵水簾”等高科技裝備的導(dǎo)入，使得車輛油漆的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)遙遙領(lǐng)先。

在總裝車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，我們看到，導(dǎo)入了創(chuàng)新的“SPS系統(tǒng)”（精細(xì)的零件分揀系統(tǒng)）后，使得零件區(qū)與裝配區(qū)分離，工廠被極大地簡(jiǎn)潔化。總裝車間優(yōu)化的物流系統(tǒng)使物流線路更短，生產(chǎn)效率更高，整個(gè)系統(tǒng)的生產(chǎn)柔性化程度更加提高，更加適合多車型共線生產(chǎn)。同時(shí)，總裝車間還配備了“重量輔助裝置”，可使10KG以上的零部件能被輕易地進(jìn)行優(yōu)化移動(dòng)和裝配，這使得即便是體力稍遜的工人也足以輕松勝任所有的作業(yè)。而在輪胎組裝環(huán)節(jié)設(shè)置的“扭力顯示裝置”，則可對(duì)裝配的扭力指標(biāo)進(jìn)行前所未有地精確控制。

環(huán)保水平領(lǐng)先業(yè)內(nèi)的廣汽豐田被譽(yù)為“公園式工廠”，隨處可見綠樹成蔭、花團(tuán)錦蔟的景象，廠區(qū)內(nèi)環(huán)境優(yōu)美，這里確實(shí)可以稱得上是汽車工業(yè)的典范。